|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.09.2014, 22:56 | #1376 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть ссылка удачной реализации установки бензонасоса от запорожца? Встречал но не могу найти, клапан бензина после чистки перестал работать.
|
16.09.2014, 18:34 | #1378 |
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 27мм
|
|
16.09.2014, 21:05 | #1379 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
у меня стоял он запорожца.поменял резюк на диод.
работал нормально,только жарким летом от перегрева переставал качать
__________________
b4 variant |
16.09.2014, 21:27 | #1380 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
Нагуглив кучу бородатых тем о ЕБН на форуме перечитал и пришёл в замешательство, куча вариантов, один извращение другого, все смешалось в кашу. Так как ставлю газ - хочу подключить через кнопку.
Когда зажигание включено, кнопка в положении бензин, двигатель не запущен - насос будет работать или начнет когда буду крутить стартером? Кнопка у меня ноунейм для вакуумных редукторов с подачей пусковой порции топлива. Пусковая порция работает только в режиме газ или в обоих режимах? Тоесть в положении газ - срабатывает катушка на редукторе а в положении бензин будет работать насос пока не отпущю кнопку? |
16.09.2014, 22:33 | #1381 |
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 27мм
|
Насос будет работать всегда пока переключатель находится в положении "бенз" и это - логично. Что Вас смущает?
|
16.09.2014, 23:33 | #1382 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
В принципе уже ничего, прозвонил кнопку, так как хочется - не получится. главное привыкнуть выключать ЗЗ все время пока на бензе.
|
17.09.2014, 01:28 | #1383 |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.09.2014, 06:29 | #1384 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
Вы хоть знаете, для чего там диод?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.09.2014, 11:27 | #1385 |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.09.2014, 11:48 | #1387 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
Самоиндукцию катушки насоса свести на нет, дабы контакты по-дольше походили.
А вот что может делать реле в жужиковском бензонасосе, ума не приложу. Может расшифруете, или признаетесь, что вы не поняли о чем речь, но нос сунули.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.09.2014, 11:54 | #1388 |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.09.2014, 12:30 | #1390 | |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А что-бы гасить самоиндукцию, еще нагрузка нужна, на которой оно будет гасится. Сие дело опробовано на мойке форсунок, когда их много, дабы транзисторы не горели. Один диод не спасает. Элементарно Ватсон. Контакты бензонасоса, управляют релюшкой. Релюшка управляет катушкой бензонасоса. Контакты у релюшки по-крепче, стоит копейки, в случай чего, меняется за минуту. |
|
17.09.2014, 12:33 | #1391 | |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
Цитата:
Я уже не говорю о ваших не знаниях устройства жужиковского бензонасоса. Зачем влезли туда, где вы профан?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
17.09.2014, 12:38 | #1392 |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.09.2014, 12:45 | #1393 | |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Разве тут:
Цитата:
Готов поставить на это франклин? |
|
17.09.2014, 12:54 | #1394 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
Ну о чем можно с человеком беседовать?
Если он токоограничивающий резистор, хочет на реле заменить? Такого опуса я еще тут не читал. Да будет вам известно, батенька, я на жужиковских бензонасосах, отъездил с 1999 года. Притом не в качестве подхвата ГБО, на бензине, а в качестве ежедневной езды на бензине. И прошел всю школу их переделки. И диод, и шунтирующий кондер, и коммутирующая схемка с герконом. А вот применять туда реле, мог додуматься только гбошник, у которого УОЗ, вообще второстепенная вещь. Это было на правах злого юмора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.09.2014, 21:09 | #1396 | ||
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Заставляют?
Так а в чем проблема? Он тут был, лет наверное восемь назад. Цитата:
Цитата:
В общем, раз тут техническая ветка, просьба претензии и аргументы, предъявлять технические. |
||
17.09.2014, 21:11 | #1397 | |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
По поводу воз. В жизненной необходимости сего девайса, как спасительной таблетки, как аргумент, частенько фигурирует сей график: Глядя на него, никаких вопросов не возникает? Последний раз редактировалось shurken; 17.09.2014 в 21:16. |
|
17.09.2014, 23:33 | #1399 |
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Он не условный, в массе где-то так и настраивают. Можно и другие графики нагуглить, ради интереса. Суть не в том, быстрее ли горит газ, а в том, что газ горит медленней бензина, при прочих равных. Если только это не сотый бензин, а газ не состоит преимущественно из пропилена. И вот какая петрушка получается, что на режимах, где вагон времени для сгорания, где мотор и клапана особо не греется, крутим угол от души. А где времени мало, мотор раскаляется до красна, не крутим. А как же охлаждение клапанов и их защита?
|
18.09.2014, 09:17 | #1400 |
Ну шоб у васбыл нагрузочный стенд то вы могли бы настроить авто соответственно скорости посредством наилучшей тяги и показаний газоанализатора. А так по графику уоз разработаным во времена СРСР на каком-то древнем моторе для которого 3000 оборотов был предел. Я эти графики видел еще в 1988 году. Тогда еще не было тех моторов шо щас люди ездят. И как вы думаете откудов этим рекомендациям по графикам быть если вы сами приводили шо стенд нагрузочный есть у одного гбо-шника на всю Украину?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|