Клуб любителей токарных станков - Страница 56

ElectricMobile · 17.02.2016, 13:42

Дякую. Отже буду шукати саме з глибиноміром.

softm · 17.02.2016, 14:19

Цитата:

Сообщение от кук

Регулярно. Насколько помню, без глубиномера были совковые ШЦ-2 и 3, и они менее универсальны и из-за губок, и без гл-мера. Дело свое они делают, но реже.

Только из-за разметок ШЦ3 и пользую... ибо.

**vadozz** · 17.02.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

А чому важко?

потому что точнее показывает, и всматриваться не надо, сколько десяток

батарейку раз менял за 3 года

ElectricMobile · 17.02.2016, 15:41

Цитата:

Сообщение от vadozz

потому что точнее показывает, и всматриваться не надо, сколько десяток

батарейку раз менял за 3 года

Я понад 18 років не користувався штангелем, а нещодавно взяв - і одразу згадав як... не бачу нічого складного

**vadozz** · 17.02.2016, 19:31

Не в этом дело. Мне тоже не тяжело. Только электронный удобнее гораздо.
Да и мне в работе часто ближе к 0.05 ловить желательно.

**кук** · 17.02.2016, 19:35

Вадим, то тебе повезло с таким экономичным. Покажи личико своего для аньтиресу.

softm · 17.02.2016, 19:43

Цитата:

Сообщение от vadozz

потому что точнее показывает, и всматриваться не надо, сколько десяток

батарейку раз менял за 3 года

ого. У меня наверное два раза в год замена...

**vadozz** · 17.02.2016, 19:44

точно такой же
колесо правда отвалились быстро. Уже обтрепался сильно, но работает. правда в морозы экран прогревать надо

)

**vadozz** · 17.02.2016, 19:45

Цитата:

Сообщение от softm

ого. У меня наверное два раза в год замена...

стоит копейки. менять быстро.
проблемы не вижу

softm · 22.02.2016, 04:06

vBulletin [media]

yura@ua · 03.03.2016, 11:33

Патрон на станок Ф160мм никому не надо? Новый, но без кулачков.

**vadozz** · 10.03.2016, 23:30

Цитата:

Сообщение от yura@ua

Патрон на станок Ф160мм никому не надо? Новый, но без кулачков.

попробуй еще кулачки найди..

А что за патрон?

**vadozz** · 10.03.2016, 23:36

Товарищи
Делаю стяжки для пружин. Винты в покупных с упорной резьбой. Метчик для такой резьбы дорогой дурью

Винт 14 или 16 мм.

Как выйти из ситуации? Можно во втулке нарезать метрическую резьбу резцом, если втулка Д14?
Нарезать допусти с шагом 4.
Есть ли рядом дюймовая резьба? Чтоб шаг побольше был?

ElectricMobile · 11.03.2016, 22:29

Цитата:

Сообщение от softm

пара шц3-160 0,05, шц3-250 0,05, шц3-500 0,05, китайский с жкд на 160-т 0,01

Презентували мені: "ШЦ-I-125 (СССР, Москва, "Калибр")" - в дуже зашмиганому ("робочому") стані... Почистив дрібною наждачкою, змазав - шик

softm · 11.03.2016, 22:33

Цитата:

Сообщение от vadozz

Товарищи
Делаю стяжки для пружин. Винты в покупных с упорной резьбой. Метчик для такой резьбы дорогой дурью

Винт 14 или 16 мм.

Как выйти из ситуации? Можно во втулке нарезать метрическую резьбу резцом, если втулка Д14?
Нарезать допусти с шагом 4.

Дык по шаблону сделай резец:
http://www.chipmaker.ru/topic/80559/

Выточи винт, нарежь прорези, сделай из него самокалом метчик или термичку.

ElectricMobile · 11.03.2016, 22:46

Не зовсім по темі а може і по темі... хтось працював з SolidWorks? Хочу зробити креслення складної шестерні...

softm · 11.03.2016, 22:56

Повторяющийся шаблон по кругу + вытянутая бобышка. Есть уроки. Есть плагины. Учишься за сутки. Интуитивно понятно. Проверка движения сложна. Есть разные типы шестерней

Очень по теме я считаю. Только у меня жена лучше разбирается чем я

ElectricMobile · 14.03.2016, 12:50

Цитата:

Сообщение от softm

Повторяющийся шаблон по кругу + вытянутая бобышка. Есть уроки. Есть плагины. Учишься за сутки. Интуитивно понятно. Проверка движения сложна. Есть разные типы шестерней

Очень по теме я считаю. Только у меня жена лучше разбирается чем я

Це тестова робота...

Не дуже страшна вийшла?

ElectricMobile · 16.03.2016, 09:46

Привіт Гуру!
Є трифазний двигун (зірка), його вмикають у 220в за допомогою конденсаторів.
Як зробити регулятор обертів?

Отак?
http://icark.narod.ru/electro/veloc.html

Чи отак?
http://radiostorage.net/?area=news/639

Yurasvs · 16.03.2016, 13:09

Ни так и ни так. Первая схема это просто регулятор мощности, ей можно регулировать только коллекторные движки. Стандартный асинхронник с ней будет регулироваться только в очень узких пределах (-15...25% от номинала, с вентиляторной нагрузкой немного шире). Ниже срыв и остановка мотора. Да и жесткости характеристики не будет никакой, при малейшем изменении нагрузки обороты буду сильно плавать вплоть до остановки. Для улучшения устойчивости работы тиристора его надо зашунтировать RC цепочкой.
Вторая схема регулировать будет, и довольно неплохо, но мотор будет зудеть, а на низких частотах еще и перегреваться, поскольку там управляется только частота, а нужно управлять и частотой, и напряжением одновременно. При регулировании вверх от номинала будет падать момент. В общем, при нетяжелой нагрузке мотора можно этой схемой крутить +- 50% где-то.
Если требования жестче, альтернативы частотнику нет. У нас в Днепре делают недорогие, может купить и не париться?
http://voron.ua/catalog/012017

softm · 16.03.2016, 14:04

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Привіт Гуру!
Є трифазний двигун (зірка), його вмикають у 220в за допомогою конденсаторів.
Як зробити регулятор обертів?

Отак?
http://icark.narod.ru/electro/veloc.html

Чи отак?
http://radiostorage.net/?area=news/639

Зачем, куда, какая мощность?

ElectricMobile · 16.03.2016, 15:10

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

У нас в Днепре делают недорогие, может купить и не париться?
http://voron.ua/catalog/012017

Ага, в 3 рази дорожче за мотор

Мотор до 1кВт

Yurasvs · 16.03.2016, 16:16

К сожалению, если нагрузка тяжелая, без частотника задачу не решить никак. Были в свое время среди радиогубителей попытки на тиристорный регулятор навесить обратную связь по оборотам через оптопару, это несколько расширяет диапазон устойчивого регулирования, но все равно момент падает сильно (пропорционально квадрату напряжения), и приходится настраивать весь привод в куче, чтобы не было раскачки. Возможно перемотанный на Славянку мотор будет таким способом регулироваться лучше, автор Славянки Дуюнов упоминал от такой возможности.

**vadozz** · 16.03.2016, 21:16

У меня 2.2 на станке, подключен через механический таймер с авиационного стенда.
Под обороты подстраиваю. На 300 об надо 0.3 секунды, на 1000 - 0.8.1 сек

ElectricMobile · 17.03.2016, 15:33

Ще одна проба пера, тепер продвинута (покищо не фінальна) версія шестерні...

Не дуже страшна?

17.02.2016, 13:42	#1376
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Дякую. Отже буду шукати саме з глибиноміром. __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

17.02.2016, 19:35	#1381
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вадим, то тебе повезло с таким экономичным. Покажи личико своего для аньтиресу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.02.2016, 19:44	#1383
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	точно такой же колесо правда отвалились быстро. Уже обтрепался сильно, но работает. правда в морозы экран прогревать надо)

22.02.2016, 04:06	#1385
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 36мм	vBulletin [media] __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

11.03.2016, 22:46	#1391
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Не зовсім по темі а може і по темі... хтось працював з SolidWorks? Хочу зробити креслення складної шестерні... __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

17.02.2016, 19:31	#1380
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Не в этом дело. Мне тоже не тяжело. Только электронный удобнее гораздо. Да и мне в работе часто ближе к 0.05 ловить желательно.

03.03.2016, 11:33	#1386
yura@ua Забанен Адрес: Киев Сообщений: 494 Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D Длина: 300мкм Диаметр: 0мм	Патрон на станок Ф160мм никому не надо? Новый, но без кулачков.

10.03.2016, 23:36	#1388
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Товарищи Делаю стяжки для пружин. Винты в покупных с упорной резьбой. Метчик для такой резьбы дорогой дурью Винт 14 или 16 мм. Как выйти из ситуации? Можно во втулке нарезать метрическую резьбу резцом, если втулка Д14? Нарезать допусти с шагом 4. Есть ли рядом дюймовая резьба? Чтоб шаг побольше был?

11.03.2016, 22:56	#1392
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 36мм	Повторяющийся шаблон по кругу + вытянутая бобышка. Есть уроки. Есть плагины. Учишься за сутки. Интуитивно понятно. Проверка движения сложна. Есть разные типы шестерней Очень по теме я считаю. Только у меня жена лучше разбирается чем я __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

16.03.2016, 09:46	#1394
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Привіт Гуру! Є трифазний двигун (зірка), його вмикають у 220в за допомогою конденсаторів. Як зробити регулятор обертів? Отак? http://icark.narod.ru/electro/veloc.html Чи отак? http://radiostorage.net/?area=news/639 __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

16.03.2016, 13:09	#1395
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ни так и ни так. Первая схема это просто регулятор мощности, ей можно регулировать только коллекторные движки. Стандартный асинхронник с ней будет регулироваться только в очень узких пределах (-15...25% от номинала, с вентиляторной нагрузкой немного шире). Ниже срыв и остановка мотора. Да и жесткости характеристики не будет никакой, при малейшем изменении нагрузки обороты буду сильно плавать вплоть до остановки. Для улучшения устойчивости работы тиристора его надо зашунтировать RC цепочкой. Вторая схема регулировать будет, и довольно неплохо, но мотор будет зудеть, а на низких частотах еще и перегреваться, поскольку там управляется только частота, а нужно управлять и частотой, и напряжением одновременно. При регулировании вверх от номинала будет падать момент. В общем, при нетяжелой нагрузке мотора можно этой схемой крутить +- 50% где-то. Если требования жестче, альтернативы частотнику нет. У нас в Днепре делают недорогие, может купить и не париться? http://voron.ua/catalog/012017 __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

16.03.2016, 16:16	#1398
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	К сожалению, если нагрузка тяжелая, без частотника задачу не решить никак. Были в свое время среди радиогубителей попытки на тиристорный регулятор навесить обратную связь по оборотам через оптопару, это несколько расширяет диапазон устойчивого регулирования, но все равно момент падает сильно (пропорционально квадрату напряжения), и приходится настраивать весь привод в куче, чтобы не было раскачки. Возможно перемотанный на Славянку мотор будет таким способом регулироваться лучше, автор Славянки Дуюнов упоминал от такой возможности. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

16.03.2016, 21:16	#1399
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	У меня 2.2 на станке, подключен через механический таймер с авиационного стенда. Под обороты подстраиваю. На 300 об надо 0.3 секунды, на 1000 - 0.8.1 сек

17.03.2016, 15:33	#1400
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Ще одна проба пера, тепер продвинута (покищо не фінальна) версія шестерні... Не дуже страшна? __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.