Тарахтелка - 2 - Страница 58

Tigra · 30.01.2014, 23:03

Эх Энди Энди. Такой холивар на корню зарубил(((
Этой фигней страдали еще для предотвращения деформации пластин на аккумах 70-80 ибо не было перегородок. И "прогрев" было относительным понятием а не прямым. В прямом смысле слова поднять температуру аккума таким способом невозможно...

Greep · 30.01.2014, 23:14

Цитата:

Сообщение от Tigra

Эх Энди Энди. Такой холивар на корню зарубил(((
Этой фигней страдали еще для предотвращения деформации пластин на аккумах 70-80 ибо не было перегородок. И "прогрев" было относительным понятием а не прямым. В прямом смысле слова поднять температуру аккума таким способом невозможно...

Та ладно, википедия, прям скрижали мудрости.
У меня такое чипятление, что ее создали что бы было куда ссылкой тыцьнуть, в подтверждение собственных заблуждений.... никому нельзя верить...

**Andy76** · 30.01.2014, 23:29

Завтрашнее утро покажет кто где холивар

А верить - да, никому нельзя. Верить можно только во что-то. У нас пока еще свобода вероисповедания. Но нет свободы проповедования.

**Andy76** · 30.01.2014, 23:41

Цитата:

Сообщение от Kvarz

каждый верит своему светилу

Я верю в проверенный лично мной (и многими моими знакомыми) на практике форс

И его инженерам-разработчикам, которые в своем официальном пресс-релизе прямо заявляют следующее:

------------------------------------------------------------
Если в мороз перед запуском двигателя включить
на короткое время фары автомобиля, поможет ли
это облегчить запуск?

Нет, данная процедура абсолютно бесполезна, так как эффект разогрева электролита ничтожен и не увеличивает мощность разряда. Напротив, батарея может потерять драгоценную емкость и будет уже не в состоянии запустить двигатель
-----------------------------------------------------------------------------------------

Напоминаю, этот текст относится конкретно к аккумам этой марки. За другие они не отвечают

Greep · 30.01.2014, 23:44

А инфа, как я понимаю, от техподдержки производителя аккумов?

После того как, за ночь закоротило банку в форсе, я к ним отношусь скептически...

**Andy76** · 30.01.2014, 23:53

Цитата:

Сообщение от Greep

А инфа, как я понимаю, от техподдержки производителя аккумов?

После того как, за ночь закоротило банку в форсе, я к ним отношусь скептически...

у меня такой смертью родной корейский аккум на ланосе здох - через год после покупки: приехал вечером в атб, заглушил, вышел с покупками, и не завелся... пришлось менять на форс

а та инфа по форсам отсюда http://ampermonster.com/amperfaq.pdf

IndeeЦ · 31.01.2014, 09:01

Народ, подскажите чайнику, как его (акум) заряжать в такие морозы?
Как обычно? (на ночь . в гараже. малым током)

Aprox · 31.01.2014, 09:08

О, спасибо Энди за развенчание мифа. У меня тоже форс, раз инженеры-создатели говорят нафик - значит нафик, больше не буду прогревать.

Tigra · 31.01.2014, 09:21

Саныч, да, как обычно. Но если в тепло занесешь будет еще лучше.

IndeeЦ · 31.01.2014, 09:32

Спасибо!
Танунафик в дом! Мне там ото нужны эти испарения?
ЗЫ: тоже свеженький форс.

Kvarz · 31.01.2014, 09:49

Всех не переспоришь, но так, на заметочку: у меня аккуму шесть лет, крутит при -15 нормально, напряжения на нем при этом 9,75 Вольта. Маслице 10W, полусинь.
Приходилось местами ему туго, когда гавкнулось сцепление и заводился несколько раз с включенной передачей, в ста километрах от города

.
Предыдущий аккум на другой машине отходил восемь лет, и я продал машину вместе с ним.
А вы, сторонники не "греть" таким способом, можете подобным похвастаться

?

**Andy76** · 31.01.2014, 09:50

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

Спасибо!
Танунафик в дом! Мне там ото нужны эти испарения?
ЗЫ: тоже свеженький форс.

Замороженный аккум плохо заряжается.
Какие еще испарения ? Индеец, вы хоть бы химию в школе учили.
Из аккума испаряются два газа - водород и кислород. Оба безвредны

А иногда даже и полезны.

ЗЫ Фуры уже до 1го тополя стоят и пол-аэропортовской дороги заняли.

**Andy76** · 31.01.2014, 09:52

Утром проведен тест незамерзаек (лежали две баклаги в багажнике):

1. Сапфир из АТБ с надписью -25 - замерзла напрочь.
2. Питлайновская с надписью -20 - плещется и хоть бы хны...

выводы ?

IndeeЦ · 31.01.2014, 10:04

А водород не взрывоопасен? А у меня кухня рядом с коридором, где предположительно можно было бы зарядку приткнуть.

Greep · 31.01.2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

А водород не взрывоопасен?

Внутри - Ответ:

**Andy76** · 31.01.2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

А водород не взрывоопасен?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B6%D0%B8%D0%B5

IndeeЦ · 31.01.2014, 10:20

Цитата:

ЗЫ Фуры уже до 1го тополя стоят и пол-аэропортовской дороги заняли.

Чего бы им там не стоять?

http://vesti.ua/pridneprove/35355-sn...dnepropetrovsk

Aprox · 31.01.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

Спасибо!
Танунафик в дом! Мне там ото нужны эти испарения?
ЗЫ: тоже свеженький форс.

А нафига заряжать свежий аккум ? Гена не пашед шоле ?

Kelvin · 31.01.2014, 11:00

Цитата:

Сообщение от Andy76

Замороженный аккум плохо заряжается.
Какие еще испарения ? Индеец, вы хоть бы химию в школе учили.
Из аккума испаряются два газа - водород и кислород. Оба безвредны

А иногда даже и полезны.

ЗЫ Фуры уже до 1го тополя стоят и пол-аэропортовской дороги заняли.

абсолютно безвредны, кроме смеси которая гремучий газ

Antonyo · 31.01.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от Aprox

А нафига заряжать свежий аккум ? Гена не пашед шоле ?

ну может машина стоит долго. я периодически свой подпитываю в холода. так как почти не езжу.

Greep · 31.01.2014, 11:04

Цитата:

Сообщение от Aprox

А нафига заряжать свежий аккум ? Гена не пашед шоле ?

если короткие поездки с включенными фарами, печкой, обогревом стекла да еще и на оборотах близких к ХХ, то аккум не успевает зарядиться....ИМХО

Greep · 31.01.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от Kelvin

абсолютно безвредны, кроме смеси которая гремучий газ

короче, если над открытыми "кипящими" банками не чиркать зажигалкой, то не страшно... хотя запах не приятный от аккума во время заряда...

Aprox · 31.01.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от Greep

если короткие поездки с включенными фарами, печкой, обогревом стекла да еще и на оборотах близких к ХХ, то аккум не успевает зарядиться....ИМХО

Мой пока держиццо...

**Andy76** · 31.01.2014, 11:20

Дело даже не в коротких поездках. А в том что таврический говнорелерегулятор не выдает правильного напряжения зарядки. В 99% случаев в стоке идет заниженное - в районе 13.6-13.8 вольт

Но это такой лютый и бешеный боян, что я даже и не знаю... Уже поколений пять тавроводов о нем в курсе и борются с помощью диодов в цепи обратной связи и всяческих подобных схемок, позволяющих поднять напряжение.

...и тока новички опять почему-то ничего не знают

Водила · 31.01.2014, 11:23

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

Спасибо!
Танунафик в дом! Мне там ото нужны эти испарения?
ЗЫ: тоже свеженький форс.

Испарения вредные, попробуй их вдохнуть, и сам поймешь. Кроме того эти испарения в квартире обильно осядут вокруг заряжаемого аккумулятора и попортят то, на чем сидят. Это я уже проверил лично

30.01.2014, 23:29	#1428
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 40мм	Завтрашнее утро покажет кто где холивар А верить - да, никому нельзя. Верить можно только во что-то. У нас пока еще свобода вероисповедания. Но нет свободы проповедования. __________________ Ненавижу ХРП !

31.01.2014, 09:01	#1432
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,703 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550020мкм Диаметр: 51мм	Народ, подскажите чайнику, как его (акум) заряжать в такие морозы? Как обычно? (на ночь . в гараже. малым током) __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

31.01.2014, 09:08	#1433
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,409 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 42мм	О, спасибо Энди за развенчание мифа. У меня тоже форс, раз инженеры-создатели говорят нафик - значит нафик, больше не буду прогревать. __________________ Мiй БЖ

31.01.2014, 09:32	#1435
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,703 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550020мкм Диаметр: 51мм	Спасибо! Танунафик в дом! Мне там ото нужны эти испарения? ЗЫ: тоже свеженький форс. __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

31.01.2014, 09:49	#1436
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Всех не переспоришь, но так, на заметочку: у меня аккуму шесть лет, крутит при -15 нормально, напряжения на нем при этом 9,75 Вольта. Маслице 10W, полусинь. Приходилось местами ему туго, когда гавкнулось сцепление и заводился несколько раз с включенной передачей, в ста километрах от города. Предыдущий аккум на другой машине отходил восемь лет, и я продал машину вместе с ним. А вы, сторонники не "греть" таким способом, можете подобным похвастаться? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

30.01.2014, 23:03	#1426
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Эх Энди Энди. Такой холивар на корню зарубил((( Этой фигней страдали еще для предотвращения деформации пластин на аккумах 70-80 ибо не было перегородок. И "прогрев" было относительным понятием а не прямым. В прямом смысле слова поднять температуру аккума таким способом невозможно...

30.01.2014, 23:44	#1430
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,852 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1085620мкм Диаметр: 84мм	А инфа, как я понимаю, от техподдержки производителя аккумов? После того как, за ночь закоротило банку в форсе, я к ним отношусь скептически...

31.01.2014, 09:21	#1434
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Саныч, да, как обычно. Но если в тепло занесешь будет еще лучше.

31.01.2014, 09:52	#1438
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 40мм	Утром проведен тест незамерзаек (лежали две баклаги в багажнике): 1. Сапфир из АТБ с надписью -25 - замерзла напрочь. 2. Питлайновская с надписью -20 - плещется и хоть бы хны... выводы ? __________________ Ненавижу ХРП !

31.01.2014, 10:04	#1439
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,703 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550020мкм Диаметр: 51мм	А водород не взрывоопасен? А у меня кухня рядом с коридором, где предположительно можно было бы зарядку приткнуть. __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

31.01.2014, 11:20	#1449
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 40мм	Дело даже не в коротких поездках. А в том что таврический говнорелерегулятор не выдает правильного напряжения зарядки. В 99% случаев в стоке идет заниженное - в районе 13.6-13.8 вольт Но это такой лютый и бешеный боян, что я даже и не знаю... Уже поколений пять тавроводов о нем в курсе и борются с помощью диодов в цепи обратной связи и всяческих подобных схемок, позволяющих поднять напряжение. ...и тока новички опять почему-то ничего не знают __________________ Ненавижу ХРП !