У кого какой расход? - второй сезон

[Buzyan]

Прекрасные ощущения. Никто у меня и не нервничал. С других машин на меня как-то подозрительно поглядывали. Шоб открутил дозатор больше 160 бы пошло но расход в 11-12 литров не интересно.

[GAS]

Может мне чуть поджать дозатор? Расход упадёт? Неохота зажигание раньше давать, бо боюсь, опять греться больше чем надо начнёт.

Кстати, а из-за тюнингованной летней решётки может подскочить расход? Ну типа аэродинамика ухудшилась, сопротивление воздуха больше стало. Решётка такая как на фото.

[soladko]

Кварц, не повторяйте ошибок чуть ли не всех водителей. По ощущениям по себе могу сказать, на полноприводном джипе Субару 170 как на таврии 30 по Бориспольской трассе, только в Субару тише. Но тормоза то неподвластны ощущениям.....Потому 90 совсем не грех, грех - 120.

Зато сейчас тяга, какой не было при том расходе - на горку, на которую с трудом на 3-й въезжал, сейчас на 4-й при скорости 70 взлетаю. Думаю, у меня маленький расход, но и слабая тяга (ну и больше грелась) была из-за слишком раннего зажигания, правильно

? Да, чрезмерно раннее этому способствовало, перегреву, да и тяга хуже. Расход попробуйте подправить винтом жадности, забедните так, чтоб был уверенный разгон на 5, но не такой как раньше. Запомните как было раньше, если захотите подсос вернуть. А вобще получается у вас врезка чуть великоватая....

[Buzyan]

Я так не думаю. Не будет таких потерь.
Воздушный фильтр применяется одного производителя? При смене разных фильтров и разная плотность бумаги.

[soladko]

Расход упадёт? Неохота зажигание раньше давать

Почему вы так хотите зажигание ранним сделать? Зажигание должно быть правильным, правильное для трамблерной машины - это плюс примерно 6-8 градусов от правильного бензинового, тоесть одно деление - чуточку больше, чем одно.

Я себе делаю так - от бензинового двигаюсь на 0,8 деления в сторону раннего, а потом по четвертинке(или чуть меньше) деления увеличиваю опережение пока прирост тяги есть по жопометру(с економетром точнее теперь). Если следующая четвертинка прироста не дала(но это чувствовать надо) значит возвращаюсь обратно и оставляю.

Почему вы связываете закручивание жадности с расходом? Расход будет минимальным если во всех режимах лямбда(если мерить остаток кислорода в выхлопе) будет меньше 0,5в, на малых мощностях, в том числе по городу за это отвечает врезка, по трассе за это больше отвечает винт жадности, если врезка правильная. Пойдите по обратному пути, как вариант, закрутите винт жадности так, чтоб на 5 передаче машина на обгон не хотела идти. Тоест катится - а на обгон три года разгона ждать, а потом от этого положения открутие 1/5-1/3 дозатора(пластиковый если с большой резьбой) в сторону обогащения, чтоб машина таки начала разгонятся, но не очень сильно. Вот это и будет примерно искомое. Я примерно так делал пока лямбды не имел, и все получалось. Ну а врезку забедните вставлянием внутрь трубки заподлицо по форме с концом в карбе. Трубку можно наверное от антенны приемника подобрать...только зарепите надежно, чтоб не могла внутрь влететь(припой, развальцовка и тд.)

[GAS]

Воздухан не менял с весны, так что причина не в нём.

По поводу жадности - попробую закрутить немножко. Врезка не думаю, что неправильная, но городской расход после перенастройки я ещё не замерял. Выкатаю баллон и попробую залить литров 10, чтоб точно испытать. К тому же Вы писали, что по городу и из-за недогрева может быть повышенный расход...

[soladko]

К тому же Вы писали, что по городу и из-за недогрева может быть повышенный расход...

Да, может, но к примеру у меня обогащения смеси нету на движке 40+. У вас тоже скорее всего не будет, тоесть разница только в более густом масле....проверите, подумкаем.

[Buzyan]

При температуре воздуха +30 любое масло 10w40 не будет создавать гидравлическую нагрузку.
Масло не в счёт.
Хотя врезка такая капризная вещь малейшее изменение положение сопла и смесеобразование уже поменяется. Даже имеет значение если чуть провернуть подтянуть.

[soladko]

Не буду спорить, вполне может быть. Тогда только вопрос обогащения редуктора при 40-60 градусах плюс кпд движка при таком недогреве, не знаю насколько там существенное различие. У себя я этого не вижу по лямбде(обогащения), как у Гаса не знаю.

[GAS]

У меня переобогащение при недогреве точно было: когда завёлся после долгой стоянки, проехался немного (температура ОЖ градусов до 60 поднялась), заглушился, при следующей заводке минут через 5-10 приходилось намного дольше стартером крутить, секунд 5-7. Это же редуктор газом заливало?

Сейчас такого пока не наблюдал, но вот не помню, была ли уже такая ситуация после перенастройки.

[Buzyan]

У вас же не оптимизированный редуктор как у меня и Соладко. Сток редуктор при холодном старте во второй камере накапливается жидкий газ который потом при прогреве редуктора испаряется и жутко богатит. Так и должно быть Учитывайте этот фактор.
Другое дело если редуктор богатит смесь прогретый. Выводы делают когда есть лямбда или проверяют специальным прибором.

[soladko]

ну не то чтобы заливало, ведь 60 градусов. Просто чуйка у вас была на горочке, или даже в сторону обогащенной, через горочку. Сейчас наверное уже такого нет, как перестроили.

[Володимир]

Сообщение от soladko

БУзян, не боитесь на слегка бедной смесью попалить движог такими скоростями? Я б очковал :-)))))))

А звідки ти взяв що суміш бідна? Якщо суміш правильна, то при тих самих обртах і нагрузках потрібно менше тиснути на газ, тому і розхід менший.

[soladko]

Да, это мое предположение, раньше он ездил на более богатой смеси в тех же режимах скоростных.

то при тих самих обртах і нагрузках потрібно менше тиснути на газ, тому і розхід менший.

почему-то думаю, что минимальное нажатие на педаль газа все-таки при чуть богатой смеси....могу ошибаться. А минимальный расход - это чуть бедноватая смесь, при чуть более нажатой педали, но это более полное нажатие педали газа в более бедной стехиометрии в перерасчете приводит к меньшему расходу.

[Buzyan]

Я могу отпустить дозатор вернуться в таком же скоростном режиме но думаю шо расход выйдет больше. Щас дозатор отпущен один оборот. Конфиг смесителя: дифузора 28. Составное сопло трубка 9мм и проходное сечение 5.5
Sr считаю (28х28) (5.5х5.5) = 25.917
Вид сопла примерно такой же:

Без трубки 9мм нет тяги на низах и при наборе оборотов тапка в пол могу словить хлопок.
P.s: допишу- при моей конфигурации смесителя и дозатор пластиковый отпущен один оборот мотор раскручивается на ура. Не знаю наступит ли срабатывание отсекания оборотов.... трасса с загрузкой я + три тела плюс багаж по прямому участку мотор бежит 140 на 1/3 хода газульки. При тапка в пол быстрее не бежит. С горы мотор крутится больше до 160.

[Саныч]

Съездил на море. Запорожье-Примпосад-Запорожье + по гроду километров 100.
Пробег 436 км, заправлял с бочки в Запорожье которая недавно появилась, и за Мелитополем доливал 11,2 литра на Амике. Всего спалил 44 л газа.
Ланос Мемз317, гбо 1, редуктор томас, с подпиленной пружиной первой камеры. Мотор жрет масло, машина 140 едет, может и больше но не хочу. в среднем ехал 100-110. Настроил с винтом ХХ ради эксперимента. Считаю расход нормальным.

[izbitz]

джага 1,3 гбо моими кривыми руками ,майбуть 1 поколение
залил на дороге между селами за борисполем-расход 9
залил на брсм-расход 12.5


повторил эксперемент, чуть зажав чуйку -залил на той же заправке между селами 9 литров и 12.5 брсм
средний расход 9,3

[ShurikStar2007]

последняя заправка показала 10,3 л на сотню. по трассе проехал всего около 70 км из 245 км. в основном город с заторами и полевая дорога (1-2 передачи), а вчера вообще 25 минут стоял в пробке - 3-4 метра едем, 5 минут стоим, в итоге как раз заехал на заправку и машина возле колонки заглохла. и таки надо меньше на педальку давить - пока ездил дела решал, жену с роддома забирал часто трогался с пробуксовкой. сейчас пробую ездить спокойно.

[GAS]

Итак, я таки приблизился к тому расходу, что у меня был (напомню, поджал жадность на четверть и отпустил чуйку для выравнивания ХХ) - чисто город, на 10 литрах проехал 113 км, расход = 8.85 л/100 км (был 8.7). Возможно, как поменяю воздухан и поставлю термостат, вернусь к своему идеальному.

По трассе в ближайшее время поездок не предстоит, так что пока могу следить только за городским расходом.

[Василий_7]

Сообщение от GAS

Итак, я таки приблизился к тому расходу, что у меня был (напомню, поджал жадность на четверть и отпустил чуйку для выравнивания ХХ) - чисто город, на 10 литрах проехал 113 км, расход = 8.85 л/100 км (был 8.7). Возможно, как поменяю воздухан и поставлю термостат, вернусь к своему идеальному.

По трассе в ближайшее время поездок не предстоит, так что пока могу следить только за городским расходом.

Разница с прошлым расходом в пределах погрешности, заправки, давки на педаль, кол-ва светофоров

Я тоже наконец вернулся к прежним цифрам, 8,5-8,6 л/100 км. В основном трасса, полная машина, 110-115 по спидометру.

[GAS]

Сообщение от Василий_7

Разница с прошлым расходом в пределах погрешности, заправки, давки на педаль, кол-ва светофоров

В общем да Вчера заправил до полного, ХХ вырос до 1100 на прогретой машине. Чуйку задушил на пол-оборота - ХХ до 950-1000 упал. Посмотрю, может ещё как раз расход выйдет как надо

[Buzyan]

После возвращения с отпуска изменил конфигурацию смесителя и перенастроился. Чуйку поджал до гнаницы стабильного хх. Дозатор один оборот. Город контрольная точка показометра с полного балона расход прикинуть меньше 10 л.

[ShurikStar2007]

пробег 50/50 трасса/город примерно. расход немного снизился до 9,2. но все равно многовато при нынешних ценах. перенастроил газ по новой, а то после замены фильтра как раз расход и повысился, да и обороты были почти 1200 уже,при чем на бензине обороты вообще поднялись до 1400. закрутил винт на карбе на бензе и потом перенастроил уже на газу. где-то на 20 градусов закрутил винт жадности. прыти поубавилось. посмотрим что выйдет.иначепридется ехать за фильтром которые раньше ставил

[Kvarz]

Жилька - город/трасса 50/50 - расход ровно 10. Не отказывал себе в удовольствии нажать на педаль.

[Zaz 968 1975]

У меня в смешанном цикле трасса город 50/50 получалось от 8до 9 л. В зависимости от того сколько на заправке задуют и как я на педаль давил