Расход топлива

[Michurin]

[kepasowt]

всем всё понятно

[Storag]

Мой механический врал на этой скорости на 7. Показывал 100, по ЖПС было 93. Электронный врет меньше, при показаниях 100 по жпс 98. Не думаю шо это от износа шин

[кук]

Врут в плюс все спидометры! Это-правило. Пора и прочитать.
Фура, и 90 км/час??? Да водилы все сдохнут с голоду!

[kepasowt]

Сообщение от кук

Врут в плюс все спидометры! Это-правило. Пора и прочитать.
Фура, и 90 км/час??? Да водилы все сдохнут с голоду!

мой тесть хозяин пяти Дафов и одной Рено мне то не знать

Сообщение от кук

Врут в плюс все спидометры! Это-правило. Пора и прочитать.
Фура, и 90 км/час??? Да водилы все сдохнут с голоду!

починю жыпиэс проверю по нему. Щас некогда всей этой электроникой заниматься

[kepasowt]

у меня типо такой расходhttp://www.youtube.com/watch?v=Hn6rScaeLaU

[Eugene Saint]

Сообщение от kepasowt

у меня типо такой расход

да, улыбнуло... он хоть бы в карбюратор капал что ли

[кук]

Можете хоть ведро жыпыэсов собрать,точнее не будет! Спидометр ДОЛЖЕН ЗАВЫШАТЬ.Это норма и времен и СССР и современных эвропейских,могу ссылку дать. К тому же,жыпыэс не есть средство измерений,по нему можно только прикинуть скорость,но не измерить,а тем более- поверять по нему другой показометр.
Хоть ваш тесть и хозяин,возможно,у него и едут фуры 90 екм/час, но их всего 5 штук,а основная масса фур летает по трассам. Тахограф,если есть в авто,основное назначение видит в регистрации и скорости,и времени за рулем,причем на последнее больше смотрят,чем на первое.И странно,что этого вы не видели- МАН,РЕНО или СКАНИЮ со скоростью 130...
И последнее- этот ролик в курилке показывайте,здесь это уже видели и не раз. Давайте по делу,о расходе!

[Michurin]

Сообщение от кук

Хоть ваш тесть и хозяин,возможно,у него и едут фуры 90 екм/час, но их всего 5 штук,а основная масса фур летает по трассам. Тахограф,если есть в авто,основное назначение видит в регистрации и скорости,и времени за рулем,причем на последнее больше смотрят,чем на первое.И странно,что этого вы не видели- МАН,РЕНО или СКАНИЮ со скоростью 130...

Ну, не знаю, мой тесть уже четвертую фуру поменял, ездил и на старых, и на Евро-5 - на МАНах и ДАФах, по крайней мере на новых, действительно срабатывает отсечка около 90 км/ч.

Уважаемый КУК дайте пож. ссылку, почитать очень интересно. А по поводу расхода топлива на больших скоростях больше 150 после моего эксперемента. На первое место ставлю теперь лобовое сопротивление воздуха (при исправном авто). Как показал эксперемент при скорости примерно 150 достаточно открыть 1. камеру только на половину - это для моей машины так как у меня тж.1 кам стоит 92,5. в случае с другими жиклёрами может будет по другому. Так как скорость действительно большая а открыта только половинка первой камеры то расход получается смехотворный. Поглядев ролики на ютубе про таврюши на некоторых видео заметил что крыша занижена. Думаю что это может снизить лобовое сопротивление.

[ГОРЕЦЬ]

В стандартній інструкції з експлуатації (з комплекту авто) чітко вказується про похибку в показометрі швидкості, яка пропорційно збільшується при збільшені швидкості. Хто до цього не дочитується - той досить успішно тішить себе ілюзіями про "спортивність" свого авто, навіть заливайками їх і не назвеш, якщо по-справедливості.
А шукати на швидкостях понад 100км/год економічної витрати пального - марна справа, тут балом править їх Величність АЕРОДИНАМІКА.

Сообщение от ГОРЕЦЬ

В стандартній інструкції з експлуатації (з комплекту авто) чітко вказується про похибку в показометрі швидкості, яка пропорційно збільшується при збільшені швидкості. Хто до цього не дочитується - той досить успішно тішить себе ілюзіями про "спортивність" свого авто, навіть заливайками їх і не назвеш, якщо по-справедливості.
А шукати на швидкостях понад 100км/год економічної витрати пального - марна справа, тут балом править їх Величність АЕРОДИНАМІКА.

какие будут предложения по аэродинамике?

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от Луазмастер

какие будут предложения по аэродинамике?

Ніяких, не ганяти вище 100 - лобовий опір всю економію скасує без суда...

[kepasowt]

я когда на моцыке ездил меж- город так частенько заде фуры ехал особенно при встречном ветре . так мотоцикл ехал за фурой почти накатом

[michelzaz]

лобовое сопротивления 1 основный фактор влияния на розход,

если бы не она то и аеродинамика не нужна ,и мощные дв в авто с кузовом из углепластика.

и за чем вводить людей в заблуждения про достижения скорости в 150км на половине откриток 1камеры,

я смотрю всё становится чудесатей и чудусатей ,и как загадочно,
с этим росходом.

Сообщение от michelzaz

лобовое сопротивления 1 основный фактор влияния на розход,

если бы не она то и аеродинамика не нужна ,и мощные дв в авто с кузовом из углепластика.

и за чем вводить людей в заблуждения про достижения скорости в 150км на половине откриток 1камеры,

я смотрю всё становится чудесатей и чудусатей ,и как загадочно,
с этим росходом.

такие результаты достигались только при расстоянии меньше метра. Не верите проверьте )))

Вот в субботу ехал с джипиэсом и смотрел на скорость которую он показывает и штатный спидометр. Не знаю, как у вас, но у меня есть на спидометре(люкс панель) мелкие точки после 40, 60 и 80 - мне показалось, что это и есть показатели реальной скорости, а само деление - на 2-4км/ч врёт. Уже давно заметил насчёт этих точек, но как-то не доходили руки проверить.
З.Ы.: про то, что в спидометр заложено "врать в большую сторону" - читал в мануале.

[СБорисов]

Сообщение от Murdok@i

Вот в субботу ехал с джипиэсом и смотрел на скорость которую он показывает и штатный спидометр. Не знаю, как у вас, но у меня есть на спидометре(люкс панель) мелкие точки после 40, 60 и 80 - мне показалось, что это и есть показатели реальной скорости, а само деление - на 2-4км/ч врёт. Уже давно заметил насчёт этих точек, но как-то не доходили руки проверить.
З.Ы.: про то, что в спидометр заложено "врать в большую сторону" - читал в мануале.

Это проверочные точки, наверное, а может точки максимальной скорости при которой надо передачи переключать: на 1 передаче до 40, 2 до 60 и 3 до 80 км/ч.

[Antonyo]

Сообщение от СБорисов

Это проверочные точки, наверное, а может точки максимальной скорости при которой надо передачи переключать: на 1 передаче до 40, 2 до 60 и 3 до 80 км/ч.

скорее оптимальные точки для передач

Сообщение от Murdok@i

Вот в субботу ехал с джипиэсом и смотрел на скорость которую он показывает и штатный спидометр. Не знаю, как у вас, но у меня есть на спидометре(люкс панель) мелкие точки после 40, 60 и 80 - мне показалось, что это и есть показатели реальной скорости, а само деление - на 2-4км/ч врёт. Уже давно заметил насчёт этих точек, но как-то не доходили руки проверить.
З.Ы.: про то, что в спидометр заложено "врать в большую сторону" - читал в мануале.

Точки на спидометре таврии соответствуют максимальному крутящему моменту 3200 об\м для 2,3,4,5 передач. С какой целью их намалевали бог его знает. Раньше на жигулях красными рисками было принято обозначать предельно допустимые скорости для 1,2,3 передачи о чем было писано в мануале. Лично я переключаюсь по этим точкам, а при экстренном разгоне от них давлю в пол (маскимальная производетельность от крут момента до макс мощности). Статей про что экономичнее всего переключаться около МКМ и эксплуатировать мотор в пределах от 2000 до 3000 видимо не видимо, я так и езжу. Этой зимой у меня по месту был 8-8,5 трасса 6 (крейсерская 5я - 100\110 или 4я 80\90).

Сообщение от Тамерлан

Точки на спидометре таврии соответствуют максимальному крутящему моменту 3200 об\м для 2,3,4,5 передач. С какой целью их намалевали бог его знает. Раньше на жигулях красными рисками было принято обозначать предельно допустимые скорости для 1,2,3 передачи о чем было писано в мануале. Лично я переключаюсь по этим точкам, а при экстренном разгоне от них давлю в пол (маскимальная производетельность от крут момента до макс мощности). Статей про что экономичнее всего переключаться около МКМ и эксплуатировать мотор в пределах от 2000 до 3000 видимо не видимо, я так и езжу. Этой зимой у меня по месту был 8-8,5 трасса 6 (крейсерская 5я - 100\110 или 4я 80\90).

Понял, спасибо. Извините, если ввёл кого-то в заблуждение своими домыслами.

[Андрейко]

Улыбнуло про жиклер 92,5. У меня такое средство экономии, на трассе при 90кмч и трех человеках в машине, вытянуло 11 литров 95го пульса. Так как для поддержки этой скорости, при такой дырке, приходится постоянно открывать вторую камеру.

[michelzaz]

от это правда 100 %

165-95 для 1.2 ведёт к началу открыванию 2 камеры.

Сообщение от michelzaz

от это правда 100 %

165-95 для 1.2 ведёт к началу открыванию 2 камеры.

ну может итак но у меня 1,1л