Катастрофа малайзийского самолета.

[Mechan]

вы это... прикалываетесь по-своему?
если вы не знаете, что такое значит "свидетель", то нет смысла, флудите дальше между собой, и наслаждайтесь.

[AndrewD]

Свидетель это очевидец. Свидетельства есть в свободном доступе.

Вообще, впечатление, что Вы только вчера темой заинтересовались. Ни про летчика Волошина не слышали, ни про транспортник ВСУ, ни про показания свидетелей.

Кстати, эти плказания сходятся с информацией с брифинга МО РФ. О брифинге, я так понимаю, тоже не слыхали.

[Kvarz]

Сообщение от Mechan

кварц, вы же не совсем упоротый, чтобы не понять?

Я сильно упоротый, поскольку почти сразу выразил свое мнение, которое совпало с мнением остальных сильно упоротых - рашка зло.

Это первопричина.

[Mechan]

Сообщение от Kvarz

Я сильно упоротый, поскольку почти сразу выразил свое мнение, которое совпало с мнением остальных сильно упоротых - рашка зло.

Это первопричина.

ну зачем тогда слюнями брызгать?
и так все ясно.
тема исчерпана.

[afa14]

тема себя исчерпает, когда посадят и выплатят компенсацию

[Вик]

Сообщение от afa14

не доказано.

Украина заплатила как как жест доброй воли, а не по решению суда, или трибунала

вопрос интересный...
возможно просто не стала доводить дело до трибунала?
Некий компромис. А компенсацию выплатили чтобы закрыть тему.

[Вик]

Сообщение от Michurin

Интересно, а как выглядит с юридической точки зрения такая ситуация: из России в Украину приехал уголовник, ему удалось провезти пистолет через таможню. Вместе с украинским подельником-уголовником они совершили на територии Украины убийство гражданина Малайзии. Несет ли в этом случае государство Украина ответственность перед родственниками пострадавшего за то, что именно на ее територии было совершено преступление?

я думаю, что в данном примере, в первую очередь ответственность несут непосредственные преступники совершившие преступление (если они конечно действовали по собственному умыслу). И лишь косвено виновата Украина в том что через ее таможню провезли оружие.
А вот если это не собственная инициатива, а группа организованная, профинансированная и вооруженная извне, тогда имеем главного виновника за пределами Украины, как организатора!
Пример не очень удачный. Принадлежность территории на которой совершен террористический акт - это будет последнее обстоятельство в деле.
Несет ли СССР ответственность за трагедии Хатыни или Бабьего Яра совершенные на оккупированной территории?

[Вик]

Сообщение от Mechan

кварц, вы же не совсем упоротый, чтобы не понять?

на фига эти графики, когда проще и надежнее опросить свидетелей, а их десятки, или сотни, для того, чтобы определиться, откуда был запуск, из снежного, или зарощенского?

другим, сильно упоротым объяснять бесполезно.

Опрос возможных свидетелей конечно нужно проводить. кто же спорит.
Но это не исключает всех остальных экспертиз.
Еще вчера десятки свидетелей по российским СМИ рассказывали что они лично видели как штурмовик сбил Боинг.
(возможность что то разглядеть на высоте 10 км, и вообще возможность СУ-24 подняться на такую высоту никому не интересна)
Сегодня, (не исключено что эти же самые) свидетели рассказывают, что видели пуск ракеты из зарощенска...
Доверяй, но проверяй. Любые показания сторон, непосредствено подозреваемых в теракте, нужно трижды перепроверять, в т.ч и с помощью всевозможных экспертиз...
Например анализ поражающих элементов безпристрастно определит время, производителя и тип ракеты.

[Андрейко]

Сообщение от Mechan

кварц, вы же не совсем упоротый, чтобы не понять?

на фига эти графики, когда проще и надежнее опросить свидетелей, а их десятки, или сотни, для того, чтобы определиться, откуда был запуск, из снежного, или зарощенского?

другим, сильно упоротым объяснять бесполезно.

Ну вы же не такой упоротый как Кварц? Правда? Должны помнить про свидетеля который видел как Су расстреливал Боинг, ну или свидетеля из обслуги аэродрома который точно знает что сбил лично пилот Волошин.


Тормознул на сутки, но то такэ.

Кстати, любителям "алмаз антея" я ж выкладывал тут видюху с нидерландов. Там про поражающие элементы было. Это для тех кто верит в только квадратные отверстия.

[Mechan]

Сообщение от Андрейко

Должны помнить про свидетеля который видел как Су расстреливал Боинг, ну или свидетеля из обслуги аэродрома который точно знает что сбил лично пилот Волошин.


Кстати, любителям "алмаз антея" я ж выкладывал тут видюху с нидерландов. Там про поражающие элементы было. Это для тех кто верит в только квадратные отверстия.

1. "свидетелей" в сми было много, но еще не было официальной процедуры освидетельствования.
2. про поражающие элементы "в телах пилотов" тоже было, но никто их не видел и официально не предъявлял.

где протоколы вскрытия жертв? где протоколы допроса диспетчеров? где вообще эти фак диспетчеры? ГДЕ?

больше года прошло, доказательств нет, зато виновных уже нашли, кому как интересно. украинцы - российского агрессора, россия - украинскую хунту.

и это всех устраивает.
пройдет еще год, и все забудут.

[AndrewD]

Сообщение от Mechan

где вообще эти фак диспетчеры? ГДЕ?

.

В Испании, скорее всего. Диспетчер-то испанский. Кстати, тоже видел на радаре штурмовик.

Это уже третье свидетельское показание в пользу штурмовика. А вы все Буки мусолите.

[AndrewD]

И, кстати, что не так с диспетчерами? В том коридоре этот Боинг был не единственный пассажирский самолет. Обычная трасса с закрытием определенных эшелонов по высоте.

[Kvarz]

Агов, нидерландские следователи, почему Мечану не доложились о ведении дела?

Негоже так.

[Mechan]

Сообщение от Kvarz

Агов, нидерландские следователи, почему Мечану не доложились о ведении дела?

Диспетчер-то испанский. Кстати, тоже видел на радаре штурмовик.

яж говорю, упортым все было ясно сразу

[AndrewD]

Вы отрицаете существование диспечера Карлоса? Или данные МО РФ о штурмовике оспариваете?
Извольте выражаться яснее. Без ярлыков. Особенно, если считаете себя адекватным среди упоротых

Я Вам привел три довода насчет штурмовика.

[AndrewD]

Сообщение от Mechan

яж говорю, упортым все было ясно сразу

Пока ясно только то, что одна из сторон явно перестаралась с количеством фейков и версий, основанных на этих фейках.

[Mechan]

андрюд, будьте взрослее, не надо фэйков про испанских, дайте показания тех, кто суко тогда сидел на вышке в днепропетровске.
и записи радаров и переговоров.

[AndrewD]

У вас есть официальный запрос следователей и официальный отказ Украины предоставить записи переговоров? И что там на этих записях, если Боинг шел по обычному коридору в числе других самолетов?

Нехотите говорить про испанских диспетчеров, давайте поговорим о брифинге МО РФ (официальной структуры) насчет Су-25, который залез на 10000 км (нехарактерная для него высота) и сбил Боинг.

Или может надо начать обсуждение этой темы со сбитого "укропского транспортника"? Нашли его, не?

А касательно этого псевдоиспанского псевдодиспетчера, то это фуфло запустили не просто так, а с определенной целью. Разве нет?

Надо же сколько страниц наклацали.
Кто виноват? Виноваты те кто допустил полеты над территорией где проходят боевые действия и над которой уже были сбитые самолеты. Отвечать придется Украине.

[AndrewD]

Вы, случайно, не в российском МИДе работаете?

Сообщение от AndrewD

Вы, случайно, не в российском МИДе работаете?

А что здравый смысл зависит от места работы ,национальности,города ,улицы?

[afa14]

Сообщение от Сергей...

А что здравый смысл зависит от места работы ,национальности,города ,улицы?

а давайте требовать наказать поляков за асвенцем

Украина отвечает за безопасность полетов над своей территорией. И принимает решение о открытии или закрытии полетов . Но у нас типа пока гром не грянет,никто не пошевелится.

А причем тут поляки и асвенцем? Как я помню немцы там тогда орудовали . Или уже сейчас у вас все по другому?

[AndrewD]

Полеты закрывают на определенную высоту. Почитайте где-нибудь на досуге.

Сообщение от AndrewD

Полеты закрывают на определенную высоту. Почитайте где-нибудь на досуге.

Полеты закрывают так ,что бы обеспечить безопасность полетов. Если необходимо то закрывают полностью по определенным коридорам. Правда тогда денег меньше получает государство. Хотя может и больше,это смотря как борты пустить в обход.
Вообще право регулировать полеты над Украиной принадлежит исключительно Украине и ответственность за безопасность вся тоже лежит на Украине.