Масло для коробки передач - Страница 59

VDM · 17.11.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Еще не мороз чтоб почувствовать разницу влить 75даб90. Так а шо ж до этого то было? Шось такое вязкое?

Кастрол минералка 80даб90.
Отходило 42000 тыщ км. Состояние не лучшее.

DiGiTaL · 17.11.2013, 00:47

Шо то в лесу сдохло, открыли тему масла. Для таврии рекомендую минералку 80в90, отлично у меня было на нем и зимой и летом + дисульфид молибдена от ликви моли тюбик

**кук** · 17.11.2013, 08:48

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Шо то в лесу сдохло, открыли тему масла. Для таврии рекомендую минералку 80в90, отлично у меня было на нем и зимой и летом + дисульфид молибдена от ликви моли тюбик

Это- не на долго- до первого флуда безразмерного.

Шурикен · 18.11.2013, 19:12

Поделюсь опытом.Начитавшись рекламы и всяких форумов решил использовать полусиньку 75W90 вместо ТАД-17.Было куплено и залито ТНК GL-4,по зиме-просто супер,разница в работе холодной и горячей коробки почти незаметная и на холодную машина едет бодрее.
Но вот настало лето(2010 г),жара под 40 и коробка стала шумно работать,даже можно сказать-греметь.Порывшись в нэте нашёл-температурный диапазон применения масел 75W90 от -40°С до +25°С,масел 80W90 от -25°С до +40°С.Залил минералку LUKOIL 80W90,коробка утихла,зимой более заметная разница работы на холодную и на горячую,но по-любому лучше чем с ТАД-17.

SergeySK · 18.11.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Порывшись в нэте нашёл-температурный диапазон применения масел 75W90 от -40°С до +25°С,масел 80W90 от -25°С до +40°С.

Интересно,где такое нарыл?

**кук** · 18.11.2013, 19:38

Ерунда полная- вязкость ххW90, именно "90" у каждого из них говорит об одном- при +100 С они одинаковы. Именно при этой температуре она нормируется и для хх/90 должна быть не ниже 17,5 мм2\с. Про +25- аписька, не более, т.к. трудно представить даже, если подумать, что летом температура масла в КПП, сопряженной с мотором бывает 40, не говоря про +25 С.
В общем, мой совет- читайте первоисточники, а не проспекты!!!

Шурикен · 18.11.2013, 22:31

Цитата:

Сообщение от кук

Ерунда полная- вязкость ххW90, именно "90" у каждого из них говорит об одном- при +100 С они одинаковы. Именно при этой температуре она нормируется и для хх/90 должна быть не ниже 17,5 мм2\с. Про +25- аписька, не более, т.к. трудно представить даже, если подумать, что летом температура масла в КПП, сопряженной с мотором бывает 40, не говоря про +25 С.
В общем, мой совет- читайте первоисточники, а не проспекты!!!

Почему не ниже 17.5 мм2/с? Кинематическая вязкость при 100°С для SAE 90 от 13.5 до 24 мм2/с.

olmax · 25.11.2013, 14:21

Цитата:

Сообщение от кук

Ерунда полная- вязкость ххW90, именно "90" у каждого из них говорит об одном- при +100 С они одинаковы. Именно при этой температуре она нормируется и для хх/90 должна быть не ниже 17,5 мм2\с. Про +25- аписька, не более, т.к. трудно представить даже, если подумать, что летом температура масла в КПП, сопряженной с мотором бывает 40, не говоря про +25 С.
В общем, мой совет- читайте первоисточники, а не проспекты!!!

Простите КУК ,а как быть с этим ?

Трансмиссионное масло BP Energear HT 80W-90

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/м3 - 0.902
Вязкость при 40 оС, сСт - 130.0
Вязкость при 100 оС, сСт - 14.4
Индекс вязкости - 110
Температура вспышки в открытом тигле, оC - 214
Температура застывания, оС - -39

Трансмиссионное масло BP Energear EP 80W-90

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/м3 - 0.896
Вязкость при 40 оС, сСт - 140.0
Вязкость при 100 оС, сСт - 13.9
Индекс вязкости - 90
Температура вспышки в закрытом тигле, оC - >190
Температура застывания, оС - -27

Взято с сайта по продаже масел.

ArtemSaratov · 25.11.2013, 16:12

Цитата:

Сообщение от olmax

Простите КУК ,а как быть с этим ?

Внутри - Характеристики масел:

а что тут не так??

Шурикен · 18.11.2013, 20:52

Температурный диапазон применения масла и температура масла не одно и то же.

Цитата:

Интересно,где такое нарыл?

На нескольких автосайтах,где точно-не помню,было 3 года назад.

**кук** · 18.11.2013, 21:02

Вязкость масла нормируется при +100 для верхнего значения и именно она важна в разговоре про тарахтючесть прогретой тавроКПП. И как на прогретом моноблоке мотор+КПП температура масла может сильно различаться?

olmax · 29.11.2013, 17:24

Цитата:

Сообщение от кук

Вязкость масла нормируется при +100 для верхнего значения и именно она важна в разговоре про тарахтючесть прогретой тавроКПП. И как на прогретом моноблоке мотор+КПП температура масла может сильно различаться?

Различаются вот так.Это при наружной температуре +5 гр.С.

DiGiTaL · 18.11.2013, 21:18

Согласен с куком, особенно в кпп, нижней планкой 75 или 80 можно принебречь и не важно +40 на улице или +25 летом, все равно по прошествии 10км температура внутри коробки будет одинаковая рабочая, хоть на синтетике, хоть на минералке и будет соответствовать вязкости в90, она у них одинаковая. Низкотемрературная вязкость важна только по морозу, чтобы не месить пластилин кулисой, а сразу ехать на жидком масле в кпп в мороз -20, экономя топливо и деньги со временем.
У меня в матизке рекомендуемая вязкость 75в85, а я залил 75в90 хоть и самую дорогую синтетику по 150грн литр, но чувствую что густовато по прогреву, одним пальцем как у многих в клубе на атф, у меня не втыкается, небольшое таки усилие прилагать надо, знал бы, залил бы 75в85 или атф дексрон3.

**кук** · 18.11.2013, 21:20

Шо у вас за цены такие? Брал фирменную синтетику Селения 75/85 для Фиата, 80 грн/литр

DiGiTaL · 18.11.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от кук

Шо у вас за цены такие? Брал фирменную синтетику Селения 75/85 для Фиата, 80 грн/литр

Neste gear s 75w90, поглядите цены. Признаюсь, чуть соврал, 142грн литр.

VDM · 19.11.2013, 13:34

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Neste gear s 75w90, поглядите цены. Признаюсь, чуть соврал, 142грн литр.

О и я это залил) брал по 130 грн на жулянском рынке.

DiGiTaL · 19.11.2013, 15:27

Цитата:

Сообщение от VDM

О и я это залил) брал по 130 грн на жулянском рынке.

Я брал у офф представителя, УкрАвтоЗапчасть.
Работой КПП удовлетворен, вообще никаких проблем, за исключением повышенной вязкости на горячую, хотя может мне только кажется. Я зачастую нахожу проблему где ее нет. Идеалист.

Lexa · 18.11.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от кук

Шо у вас за цены такие? Брал фирменную синтетику Селения 75/85 для Фиата, 80 грн/литр

у богатых свои причуды

самым недорогим когда покупал было ВР

ее и лил
коробас отбегал уже за 200тыков

DiGiTaL · 18.11.2013, 21:24

Вот если бы вы залили 75в140 поидее кпп бы утихомирилось

**кук** · 19.11.2013, 09:02

А у вас W90 или 80W90?

DiGiTaL · 19.11.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от кук

А у вас W90 или 80W90?

А в чем разница?

Шурикен · 19.11.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от кук

А у вас W90 или 80W90?

Нету таких масел-W90,и даже 90W нету.Есть 80W,85W и просто 90,хотя правильнее-SAE 90.

**кук** · 19.11.2013, 09:45

Одно- сезонное, другое- всесезонное.
Масса информации по маслам www.oilklub.ru

**кук** · 19.11.2013, 17:14

Тонко подмечено!

**кук** · 21.11.2013, 09:06

А почему же потом перешли дружно на ТАД-17, не припомните, ЖИРИНОВСКИЙ?

18.11.2013, 19:38	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ерунда полная- вязкость ххW90, именно "90" у каждого из них говорит об одном- при +100 С они одинаковы. Именно при этой температуре она нормируется и для хх/90 должна быть не ниже 17,5 мм2\с. Про +25- аписька, не более, т.к. трудно представить даже, если подумать, что летом температура масла в КПП, сопряженной с мотором бывает 40, не говоря про +25 С. В общем, мой совет- читайте первоисточники, а не проспекты!!! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2013, 21:02	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вязкость масла нормируется при +100 для верхнего значения и именно она важна в разговоре про тарахтючесть прогретой тавроКПП. И как на прогретом моноблоке мотор+КПП температура масла может сильно различаться? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2013, 21:20	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шо у вас за цены такие? Брал фирменную синтетику Селения 75/85 для Фиата, 80 грн/литр __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2013, 09:02	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А у вас W90 или 80W90? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2013, 09:45	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Одно- сезонное, другое- всесезонное. Масса информации по маслам www.oilklub.ru __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 19.11.2013 в 12:21.

17.11.2013, 00:47	#2
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Шо то в лесу сдохло, открыли тему масла. Для таврии рекомендую минералку 80в90, отлично у меня было на нем и зимой и летом + дисульфид молибдена от ликви моли тюбик

18.11.2013, 19:12	#4
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 22мм	Поделюсь опытом.Начитавшись рекламы и всяких форумов решил использовать полусиньку 75W90 вместо ТАД-17.Было куплено и залито ТНК GL-4,по зиме-просто супер,разница в работе холодной и горячей коробки почти незаметная и на холодную машина едет бодрее. Но вот настало лето(2010 г),жара под 40 и коробка стала шумно работать,даже можно сказать-греметь.Порывшись в нэте нашёл-температурный диапазон применения масел 75W90 от -40°С до +25°С,масел 80W90 от -25°С до +40°С.Залил минералку LUKOIL 80W90,коробка утихла,зимой более заметная разница работы на холодную и на горячую,но по-любому лучше чем с ТАД-17.

18.11.2013, 21:18	#13
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Согласен с куком, особенно в кпп, нижней планкой 75 или 80 можно принебречь и не важно +40 на улице или +25 летом, все равно по прошествии 10км температура внутри коробки будет одинаковая рабочая, хоть на синтетике, хоть на минералке и будет соответствовать вязкости в90, она у них одинаковая. Низкотемрературная вязкость важна только по морозу, чтобы не месить пластилин кулисой, а сразу ехать на жидком масле в кпп в мороз -20, экономя топливо и деньги со временем. У меня в матизке рекомендуемая вязкость 75в85, а я залил 75в90 хоть и самую дорогую синтетику по 150грн литр, но чувствую что густовато по прогреву, одним пальцем как у многих в клубе на атф, у меня не втыкается, небольшое таки усилие прилагать надо, знал бы, залил бы 75в85 или атф дексрон3.

18.11.2013, 21:24	#19
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Вот если бы вы залили 75в140 поидее кпп бы утихомирилось

19.11.2013, 17:14	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тонко подмечено! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.11.2013, 09:06	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А почему же потом перешли дружно на ТАД-17, не припомните, ЖИРИНОВСКИЙ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!