Классный тошнот

[Aprox]

С этими официалами совсем забыл - случилось чудо! Обновились показания остатка бенза в баке! )))

Не знаю, что вызвало такое диво, но факт! )) Ничо не делал, никакие клеммы не снимал...
Видимо мозг заподозрил что-то неладное - три недели ездить с пустым баком )) И решил перепроверить инфу... ))

[Aprox]

Отаке, чуваки... Как-то непривычно получать фидбек от оф.сервиса через форум... Вобщем, после моих гневных выступлений на логан-форуме, мне позвонил генеральный директор этого сервиса. Мы с ним нормально поговорили, он извинился и я, в ответ, пообещал извиниться на всех площадках, где писал о том посещении сервиса. Так что вот:

Сообщение от Aprox

Очень неожиданно, но факт.

Позвонил мне генеральный директор сервиса, в котором я заказывал заглушки. Указал мне на некорректные высказывания в адрес сервиса и его сотрудников и извинился за ошибку при заказе заглушек. Объяснил, что по их системе, менеджер не мог снять детали с машин в салоне и кроме перезаказа деталей заново, собственно, путей решения ситуации нет. В целом нормально поговорили. Всё свелось к одной ошибке менеджера, что вобщем-то не критично и можно понять... Просто без пояснений почему так, а не иначе, всё выглядело, как наплевательское отношение и нежелание решать проблему. Теперь понятно, что у менеджера просто небыло возможности решить проблему по-другому. И, после этого разговора и извинений, вся ситуация выглядит совершенно в другом свете.

Так что, я, в свою очередь, тоже приношу свои извинения за резкие высказывания в адрес сервиса и его сотрудников! Погорячился, так сказать...

[megaDok]

Ну, разрулили и хорошо.

[Aprox]

Из серии мистика или забавные совпадения... ))

Вёз знакомых уже затемно и чота разговорились про бывшие машины... И как раз говорил про вектру и тут из темноты в свет фар выплывает до боли знакомая корма... Я аж головой тряхнул, думал меня уже глючит на ночь глядя, но всё равно, думаю, надо же как вовремя подвернулась похожая вектра... Но начинаю присматриваться и понимаю, что нифига это не глюки... Свою машину всегда узнаешь из тысячи, особенно если этому ведру уже 25 лет, это лушпайки два года с конвеера могут быть идентичными, но не вёдра с 25-летней историей, их одинаковых просто не бывает... И следующий взгяд на номера - они! И одновременно мысль - номера в любом случае другие, потому как 20-го июля закончилась моя доверка... Но нет - ОНИ, те же номера! И шашечка на крыше...

Вот так забавно получилось - только вспомнил про вектру и тут же вот она перед носом... Никто её не переоформил... Похоже это последний её хозяин и продавать он её не будет - докатает до конца под такси и выбросит...

[Aprox]

Сгонял на азов. Расход по трассе на газу 33 литра на 415 км - чуть меньше 8 литров. Коробка вобще не для трассы, на 100 км/ч уже 3 тыщи об/мин, на 110 км/ч уже 3500 и мотор уже ощутимо воет в салоне... Плюс ко всему на газу стрёмно крутить в плане клапанов... Назад ехал на бензине - тяга такая же, но хоть не переживал за обороты...

[andreybelov]

Та шо с ним будет)

[Aprox]

Та нагнали страху, шо типа больше 3 тыщ на газу уже плохо клапанам...

[Nik]

На сколько мне известно на газу можно и до 4 тыщ крутить, самое вредное это резкие ускорения, типа с места тапка в пол

[andreybelov]

Оце ви перелякані) я на нексії с гбо2 55 штук наїздив з постійними люлями і до того хз коли там шо робили) і норм.

[kirillno]

Сообщение от Aprox

Отаке, чуваки... Как-то непривычно получать фидбек от оф.сервиса через форум... Вобщем, после моих гневных выступлений на логан-форуме, мне позвонил генеральный директор этого сервиса. Мы с ним нормально поговорили, он извинился и я, в ответ, пообещал извиниться на всех площадках, где писал о том посещении сервиса. Так что вот:

Рено Украина мониторит ресурсы, а потом тыкает носом дилеров. Много очень много работы у всех, если сказали так не может быть так не будет, все по правилам. За все косяки жестко но справедливо.

[Aprox]

Сообщение от Nik

На сколько мне известно на газу можно и до 4 тыщ крутить, самое вредное это резкие ускорения, типа с места тапка в пол

Не с места, но ускорений хватало... Как раз получается, что тошнишь за фурой, а потом резко хоп и погнал!

[Hacker]

для энтого в мозгах есть настройки, где при ускорении включается бенз вместо газа на высоких оборотах
я себе поставил 3800, и сразу врубается бенз
как раз для обгонов, а так кручу мотор около 3000 тыщ

и еще, хорошо если гидрики стоят, ну клапана не прогорять, если забыл порегулировать

[механик]

Для грм вредно длительное движение с высокими оборотами, а газить на огонах можно.

[vadozz]

высокие это скока?

Боюь для джаги даже 3500 уже многа))

[Turok]

Сообщение от механик

Для грм вредно длительное движение с высокими оборотами, а газить на огонах можно.

на газу вредно или на бензе тоже?
Высокие для тавры это ??? оборотов.

[Aprox]

Да-да, Мех, давайте с конкретными цифрами! ))) Сколько вредно держать долго на газу? Вот если я 110 ехал и 3500 оборотов - это вредно? Лучше ехать 90 и 2700? Пинать на обгонах по идее ваще не вредно, потому как оно же бенз подмешивает с 4000, а с 4500 кажись ваще переключается на бенз... А вот долго гундеть на оборотах - вот тут интересно, как ехать, шоп мотору было норм... А там уж думать - либо дешево тошнить, либо мать его так и ехать на бензе - благо расход нормальный... А по городу как раз получается отлично - 70 км/ч и 2000 оборотов - идеальный режим для этой машины!

[механик]

Сообщение от Turok

на газу вредно или на бензе тоже?
Высокие для тавры это ??? оборотов.

Длительное движение с высокими 3-5тыщ оборотами на бензе при исправном двигателе для мотору мегаполезно, а что касается газа, то есть некая зависимость, чем меньше обороты, тем дольше проживет ваш мотор, еще на долговечность очень влияет правильная настройка гбо, скажем я стараюсь по трассе выше 3000 мотор не крутить, а по городу больше и ненужно.

[Aprox]

В честь успешной продажи зимней резины от вектры, прикупил зимние валенки логану! )) Так сказать, от добра добра не ищут - взял точно такую же резину, просто в нужном размере.

Kumho KW31 I'Zen 185/65 R15

[Aprox]

Из прикольного. Выписали мне скидочную карточку. А на резину завели паспорт и дали гарантию. Бесплатный ремонт проколов и порезов, а при невозможности ремонта - бесплатная замена покрышки! )) Единственно что, надо раз в месяц приезжать на бесплатный контроль давления и глубины протектора (ессно, пока резина смонтирована на авто)... У меня их сервис по пути, так что не напряжно! ))

[Aprox]

Наконец-то все детали на месте ! )) Забрал заглушки! )) С момента оплаты (1 августа), ребята не уложились даже в два раза по 14 дней... Дорогу на тот сервис уже забыл, благо их у нас в городе аж два официальных...



Кстати, очень вовремя - одну плёнку нашёл на защите, а вторая была на месте, но резинка была уже порвана...

[Саныч]

а говорил буду следить)

[Aprox]

Сообщение от Саныч

а говорил буду следить)

Следил... Пару дней назад заглядывал - всё было на месте! ))

[Aprox]

Всё таки есть определённое ущербство в клаксоне на подрулевом переключателе... Уже пару раз было, что когда хочешь быстро фафакнуть кому-то то заодно еще и поворотником мигаешь...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Всё таки есть определённое ущербство в клаксоне на подрулевом переключателе... Уже пару раз было, что когда хочешь быстро фафакнуть кому-то то заодно еще и поворотником мигаешь...

смаря какой подрулевой, у мну на 309 ниразу такого не было, фиксация рычажка вверх-вниз довольно жесткая. А вот фафакнуть и одновременно дальним моргнуть, иногда бывает случайно, но как по мне это только усиливает эффект.
А када на 206 катался, там подрулевой явно на слабых барышень расчитан, включается от каждого чиха.

[Aprox]

Мне как раз фафакнуть с дальним на вектре чота проще было... Тут как-то направление нажатия на клаксон не совпадает с дальним - неудобно... Я бы ваще запараллелил клаксон с дальним... )) Вот здорово было бы на качание рычажка в режим "моргнуть дальним" еще и гудок повесить! ))) А не, не катит... Так можно моргнуть, когда кого-то пропускаешь, а так эффект получится обратный... )) Значит надо моргание дальним еще продублировать на кнопке клаксона! ))