Ремонт гидрокорректора

Издох скотина данный девайс.Прочитал много,но так и не понял на СТО его меняют или как?Самому морочиться не хочется да и время нет.К тому же прикинув как его сомому менять, так этож пол машины разобрать надо.На левой фаре лопнуло то место куда трубка одевается ремонтировать проблематично уж лучше новый поставить или ващще электро если таковой существует.Блин, а без него плохо однако по ночам ездить.

[Rambo]

Мороки с ним при установке... Да и стОит он немало. Лучше уж подумать про электрический...

Сообщение от Rambo

Мороки с ним при установке... Да и стОит он немало. Лучше уж подумать про электрический...

Совет плохой - по причине полного отсутствия девайсов.

Я так и не понял это ,что сие чудо вообще ни кто не меняет.

У меня заводской стоит. Честно говоря такой хлам что с ним что без него. Вобщем еси очень хочеться то можно попробовать, но я бы не советовал. Может какой нить другой, а заводской гидравлический это хлам!!! :x

Блин, хлам не хлам,а свои функции выполнял пока не сломался.Короче, хоть кому-нибудь меняли его или нет?

[Oleg]

Посмотри мою ветку про это:

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=32472

и это:

http://www.tavria.org.ua/forum/viewt...E5%EA%F2%EE%F0

Да,спасибо это я уже читал.Оставляю данный вариант на самый последний случай.Вся проблема время,которого просто нет, вот даже в инет залез только ночью.Короче все ясно,что дело темное.Придется пока ездить как есть.Не правильно это...в машине должно работать все...

[Oleg]

Сообщение от AlexV

Короче все ясно,что дело темное.Придется пока ездить как есть.Не правильно это...в машине должно работать все...

Я тоже так считаю..

У самого нет желания заниматься гидрокорректором. Хотя Тосол докупил, время есть... проще заглушку поставить, даже самопальную сделать самому.

когда-то проскакивала тема подобная и кто-то писал,что гидрокорректор на славуту и таврию отличаются в цене.Искал по магазинам сказали ,что есть за 180 грн(на Павловской), на Гната юры вообще 200 грн,а по другим их просто нет.Но самое печальное никто не знает для таврии они или для Славуты.На Гната Юры мне предложили подъехать с тем который нужен и они сравнят с тем,что у них есть.Одно слово дурдом.Может кто знает точки продажи где они есть?

Я б подъехал на любую Укравтовскую стацию, обычно у них в столе заказов есть мальчик, который сидит над каталогом запчастей. Выяснил бы про Тавия-Славута, заодно б купил или заказал там сам девайс…

[Max Ivanov]

Сообщение от AlexV

когда-то проскакивала тема подобная и кто-то писал,что гидрокорректор на славуту и таврию отличаются в цене.Искал по магазинам сказали ,что есть за 180 грн(на Павловской), на Гната юры вообще 200 грн,а по другим их просто нет.Но самое печальное никто не знает для таврии они или для Славуты.На Гната Юры мне предложили подъехать с тем который нужен и они сравнят с тем,что у них есть.Одно слово дурдом.Может кто знает точки продажи где они есть?

Отличаются на люкс и стандарт. А таврия это или славута не важно. На стандарт трубки к корректорам длиннее.

Люкс и стандарт,понятно,так у кого они длинее и какие дороже.Ну а на счет любой укравтовской СТО так Вы наверное пошутили.Картек нихрена не знает,Лыбидь авто не знает и нету специалиста по замене.Бош сервис аналогично.Не любят сие устройство на СТО.

[Gin]

Знать бы, какой эффект от его работы... может и мне нужно

[Max Ivanov]

Сообщение от AlexV

Люкс и стандарт,понятно,так у кого они длинее и какие дороже.Ну а на счет любой укравтовской СТО так Вы наверное пошутили.Картек нихрена не знает,Лыбидь авто не знает и нету специалиста по замене.Бош сервис аналогично.Не любят сие устройство на СТО.

Длиннее у стандарта и соотвественно дороже. Если цена корректора приближается к 200 грн, то, имхо, лучше взять волговский электорокорректор в АИС за 250 и доработать напильником вылет штока

Сообщение от Max Ivanov

Длиннее у стандарта и соотвественно дороже. Если цена корректора приближается к 200 грн, то, имхо, лучше взять волговский электорокорректор в АИС за 250 и доработать напильником вылет штока

Раскажите - как это "взять в АИС". У меня ихняя станция под боком - но они вроде токо ВАЗами занимаются. Объясните пожалуйста! Ищу эту долбаную деталь уже 1.5 года блин. К каким волгам идут электрокорректоры?

3110, - не видно:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=23_2232

3102 - не видно
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=229_22271


К рейсталинговым фарам , тоже вроде не идут :
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=234_22860


Может подскажите для какой фаре идут электороректоры, подходящие к тавре и какой они имеют каталожный номер? Насколько стачивать шток то? Какой каталожный номер блока управления к ним?

картина репина на Петровка авто замена гидрокорректора стоит сама работа 800 грн.Шок!

[Gin]

кто подскажет, где почитать, для чего этот гидрокорректор?

[Max Ivanov]

Сообщение от softm

Раскажите - как это "взять в АИС". У меня ихняя станция под боком - но они вроде токо ВАЗами занимаются. Объясните пожалуйста! Ищу эту долбаную деталь уже 1.5 года блин. К каким волгам идут электрокорректоры?

3110, - не видно:
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=23_2232

3102 - не видно
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=229_22271


К рейсталинговым фарам , тоже вроде не идут :
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=234_22860


Может подскажите для какой фаре идут электороректоры, подходящие к тавре и какой они имеют каталожный номер? Насколько стачивать шток то? Какой каталожный номер блока управления к ним?

каталожные номера есть тут
http://www.autoelectro.nnov.ru/price/a/u/

впрочем когда я был в магазине наводящих вопросов на фразу "электрокорректор фар для волги" не задавали. В начале августа пойду куплю. Крепление к фаре такое же как и гидрокорректора. Вылет штока больше и с этим надо будет что то делать. Насколько я помню такие корректоры ставил Выбегалло, поищи его отчет на форуме

[Max Ivanov]

Сообщение от DarkWanderer

кто подскажет, где почитать, для чего этот гидрокорректор?

Например в мурзилке которая идет к машине. Вкраце корректор позволяет регулировать угол светового потока фары. Это нужно для того, что бы не лезть под капот с отверткой при изменении загрузки машины. Для этого теперь достаточно покрутить ручку в салоне.

[Gin]

Сообщение от Max Ivanov

Например в мурзилке которая идет к машине. Вкраце корректор позволяет регулировать угол светового потока фары. Это нужно для того, что бы не лезть под капот с отверткой при изменении загрузки машины. Для этого теперь достаточно покрутить ручку в салоне.

А если бинокль зломався, т.е. гидрокорректор, отверткой можно отрегулировать?

Можно,но для этого надо залезть под капот во время движения, сидеть на двигателе,одной рукой крутить регулировку,а другой капот...Глупые вопросы...Гидрокорректор прежде всего нужен для ,что бы менять угол наклона фар в движении, не выходя с машины.Особенно это актуально при движении по трассе с интенсивным встречным движением.

[ВЫБЕГАЛЛО]

Сообщение от Max Ivanov

Длиннее у стандарта и соотвественно дороже. Если цена корректора приближается к 200 грн, то, имхо, лучше взять волговский электорокорректор в АИС за 250 и доработать напильником вылет штока

1.Вылет штока доработать напильником не получится. Внутри пластмасового штока ходит металлический штырь с резьбой. Эта пластмасска с шариком на конце взависимости от регулируемрго положения накручивается или расскручивается на металлическом штыре.
2.Как же ты напильником сделаешь шарик на конце штока? Шарик ведь нужен - он вставляется в гнездо фары и фиксируется там.

Электрокорректор от Волги можно сделать так.

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...E5%EA%F2%EE%F0

Как поставил с тех пор и не вынимал - все работает. От самого верха до почти самого низа. Скажем так фара регулируется на 80-85 % от того что задумывалось на заводе

Сообщение от ВЫБЕГАЛЛО

1.Вылет штока доработать напильником не получится. Внутри пластмасового штока ходит металлический штырь с резьбой. Эта пластмасска с шариком на конце взависимости от регулируемрго положения накручивается или расскручивается на металлическом штыре.
2.Как же ты напильником сделаешь шарик на конце штока? Шарик ведь нужен - он вставляется в гнездо фары и фиксируется там.

Электрокорректор от Волги можно сделать так.

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...E5%EA%F2%EE%F0

Как поставил с тех пор и не вынимал - все работает. От самого верха до почти самого низа. Скажем так фара регулируется на 80-85 % от того что задумывалось на заводе

Один дурацкий вопрос - 12ти контактный разъем на самой ручке находится? Или еще есть какойто контроллер? И почему такой кипешь с этой проводкой, там шото военное есть кроме проводов?

[Gin]

Сообщение от AlexV

Можно,но для этого надо залезть под капот во время движения, сидеть на двигателе,одной рукой крутить регулировку,а другой капот...Глупые вопросы...Гидрокорректор прежде всего нужен для ,что бы менять угол наклона фар в движении, не выходя с машины.Особенно это актуально при движении по трассе с интенсивным встречным движением.

Понятно
Глупый, согласен. Корректор не юзал, потому не знаю что это.