![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#126 | |
|
Цитата:
Современные БСЗ - т.н. высокой энергии. Все что выше - от лукавого. настроить УОЗ будет куда полезнее. |
||
|
|
|
|
|
#127 |
|
Забанен
|
согласен, ресурс свечей будет сильно уменьшаться
|
|
|
|
|
|
#128 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#129 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Но разные коммутаторы выдают разную по длительности импульсы, вероятно и амплитуда их разная.
|
|
|
|
#130 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Но разные коммутаторы выдают разную по длительности импульсы, вероятно и амплитуда их разная.
|
|
|
|
#131 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый всем вечер.
Не могли бы владельцы данного коммутатора сказать, нормально ли при заведеном двигателе горит красный светодиод в коммутаторе? |
|
|
|
#132 | |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Вопрос в основном к Kritik
При установке столкнулся с проблемой: Цитата:
Подскажите кто нибуть чего нибуть. |
|
|
|
|
|
|
#133 | |
|
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 48
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 48
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Rezonator
Смотри схемы Электрооборудования Таврий начала 90. |
|
|
|
|
|
#135 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Если это нормальный прибор, а не развод для лохов, то он должен убирать детонацию в любом случае, не зависимо холодный или прогретый двигатель. Кроме этого у нормальных приборов есть еще такая функция, как работа с датчиком температуры, при которой в зависимости от того какая температура ДВС и окружающей среды, прибор изменяет УОЗ см. http://www.pris.okis.ru
|
|
|
|
#136 | |
|
Забанен
|
Цитата:
а кто тогда те кто ездит с обычным коммутатором без датчика детонации? я на 100% уверен что на машине с установленным призом смогу выставить зажигание так, что детонация будет и приз не сможет её убрать. |
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня наконец поставил АСТРО
Проблема была ка у Kritikа, решение токово: Купил дополнительно блок управления ЭПХХ(30 грн.), купил на Телиги проводку зажигания на Таврию старого образца(29 грн.) Поменял проводку зажигания Кстати семиконтактный коммутатор на проводке старого образца(с доп. блоком ЭПХХ) роботать не будет, крутить-крутит а не заводится. Поставил коммутатор АСТРО, всё подключил. Завелась Из ощущений: - Завелась легко - Вчера поменял боковую подушку двигателя(была жуткая вибрация на ХХ,но после замены так и осталась), вибрация после АСТРО уменьшилась примерно на 80% - ХХ стал ровнее - При разгоне машина помоему стала немного тупее стандартного коммутатора(Таврия 2005г.) - Детонации вроде не слышно В общем и рад и не рад от этого девайса :roll: Теперь вопросы: Подскажите как узнать на сколько градусов повёрнута крышка роспределителя при установке начального момента зажигания(в инстукции написано при настройке повёруть 1 -2 град.)повернуть то повернул, а на сколько :? ? И ещё вопрос при установке того самого начального момента зажигания искру с центального провода должно быть видно в течении гдето 1-ой секунды или она должна искрить дальше? |
|
|
|
|
|
#138 | ||
|
Цитата:
Цитата:
стільки намучився а результат - говно. заводиться реально краще і нема детонації. |
|||
|
|
|
|
|
#139 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
К сожелению БК не имею.
Думаю подьехать к карбюраторщику на Новоконстантиновской, он занимается продажей и установкой АСТРО, мож чтото подскажет. |
|
|
|
|
|
#140 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
||
|
|
|
#141 | |
|
Забанен
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#142 | |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня был у карбюраторщика, прогадал при установке начального мамента зажигания всего 1 градус, выставили.
Отрегулировали СО (на средних оборотах вместо 0,4-0,5 было 2,6) и машина поехала. Действительно стала мягче, подрывистее, при старте секундная задержка и пулей вылитает с свотофора Узнал ответ на свой первый вопрос: Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#143 |
|
Да, видать кризис прогрессирует - АФЧ пошел в атаку на конкурентов
|
|
|
|
|
|
|
#144 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
АФЧ, почитайте инструкцию к Астро... Это простой коммутатор + ДД... Чего вы к нему прицепились...
ЗЫ. прежде чем рекламировать свой "Приз", доведите его ума.... Стыдно такой крутой компании в нете просить что-бы кто-то что-то за вас сделал.... Читаем последнюю строку http://www.pris.okis.ru/file/pris/readme.txt
|
|
|
|
|
|
#145 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#146 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#147 | ||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#148 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня весь день ездил по Киеву, помогал дугу оформить с доверености на себя Волгу 21.
130 км. проехал и доволен как слон Машина, при том что не могла прогреться по причине дикого холода, ехала очень уверенно ,мягко и динамично. Я такого от машинки неожидал, нет слов. Только нужно подкрутить датчик-распределитель гдето на пол градуса, при подьеме на горку присутствует маааленькая детонацыя. Нисколько не жалею о покупке этого девайса
|
|
|
|
|
|
#149 | |
|
Забанен
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#150 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Длина: 1260мкм
Диаметр: 0мм
|
Неа! Пока что ежу только на 95-м заправок КЛО, но думаю попробовать проехаться на 92-м :wink:
Кстати нужно ли регулировать карбюратор при переходе на 92-й бензин? Говорят на 92-м машина лучше едет, даже стоковая. Так ли это? |
|
|
|