Способы уменьшения расхода топлива!

[Out_law]

Сообщение от Storag

Влияет довольно существенно. Заправка покупает бензус на килограмы а продает литрами, посему у многих есть подогрев закопаных цистерн зимой. А потом в баке бензин охлаждается, его количество уменьшается. И кажется что расход увеличился, хотя на самом деле остался тем же при теж же условиях нагрузки, в карбе ведь бензус подогревается, не зря ведь подогрев карба сделали

Да ну, причина в другом. При понижении температуры с нуля в хранилище и до -10 в бензобаке он на 1 литр не уменьшится в объеме. Причина в холодном воздухе.

[Storag]

Это одна из причин.

[Storag]

Уменьшится. Это ж не вода, это органика.
Холодный воздух, холодный бензин - по объему одно компенсирует другое. Но в карбе то все греется

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Влияет довольно существенно. Заправка покупает бензус на килограмы а продает литрами, посему у многих есть подогрев закопаных цистерн зимой. А потом в баке бензин охлаждается, его количество уменьшается. И кажется что расход увеличился, хотя на самом деле остался тем же при теж же условиях нагрузки, в карбе ведь бензус подогревается, не зря ведь подогрев карба сделали

-кошмар, выкопали старый тупак
Насчет покупки на килограммы - не знаю, не проверял как там закупают АЗС бензин. Но из пистолета не льется теплый бензин, специального подогрева его в колонке (холодной, ясное дело) нет.

Насчет подогрева в карбе и пертурбаций в бензосистеме - Стораж, я от вас такого не ожидал :roll:
В карбе подогревается КАНАЛЫ ХХ, причем и то не все, а те, что поближе к выпускному каналу. Подогрев там нужен только для улучшения смесеобразования, да и то оное больше зависит от температуры засасываемого воздуха, который предварительно подогревается.
Кроме того, в копилку "круговорота бенза в машине" - расход его зависит не от температуры (точнее зависит - чем горячее, тем лучше, см. раздел "КПД тепловых двигателей", но это мелочи), а от теплотворной способности. Так что фантазии "нагреем бак и у нас будет больше бензина" - чистой воды утопия. Это так, на заметку оптимистам

[Storag]

Ты хочеш сказать что на работающем прогретом движке карб холодный? :-)

[kros]

Сообщение от Yarik_M

Я бы был рад и расходу в 8 литров газа на 100 км по городу. Что Плазмофор настолько плохие свечи, и Бриск лучше Плазмофора. Есть ли смысл поставить АД5 экономия по горючему есть?

Смысл ставить есть - двиг работает намного ровнее, обороты ниже, расход снижается самую малость, смотря как ездить, зато за зажигание не думаешь вообще, плохой бенз или хороший чувствуется только по расходу и ускорению - детонации никакой. Минус один - надо клапана хорошо регулировать и почаще.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Ты хочеш сказать что на работающем прогретом движке карб холодный? :-)

-я имею вам сказать про толстую термопроставку под подошвой корпуса карбюратора которая там стоит не просто так.

[Storag]

я имею вам сказать про толстую термопроставку под подошвой корпуса карбюратора которая там стоит не просто так.

А про прикрученый к подошве карба штуцерок, через который протекает охлаждалка, ты забыл наверное
Проставка там и нафиг не нужна по большому счету, впускной коллектор точно так же омывается тосолом (шоб не перегревался от выпускного) и имеет температуру блока, убираем проставку и убираем подогрев карба тосолом - тот же эффект будет.

[D.Fedor]

Расскажите начинающему как вы меряете расход топлива, интересует по какому датчику определяете кол-во топлива в баке, если по приборке то мне кажется что он показывает +- ведро бензина, если по моменту, когда загорается лампочка, то на инжекторе как померить ведь не рекомендуют ездить на пустом баке.
Я раньше на мопеде замерял так - заправлялся по самое горлышко(5-6 л. по карману не бьет) проезжал километраж, опять на заправку по самое горлышко и в чеке выбивало 3.25л. (например) простая математика и я знаю точный расход. На машине заправится по горлышко накладно будет.

[politik]

Сообщение от D.Fedor

будет.

заправится просто реже но болье, и так тчнее будет, меньше недолив какмне кажетцо!

Думал как узнать расход (Славута 1,2 инж. 2008 г.). Не додумался. Купил БК "Multitronics". Поставил, подключил, поехал. Каждый день на работу 30 км (20 км траса, 10 город). БК показал расход на поездку 1,2 л. То-есть на 100 выходит 3,6-4,0 л. Фигня полная, думаю, не может такого быть. Поехал 60 км без остановок по трассе + 5 км по городу. БК показывает расход 2,1 л. опять выходит около 4,0 л. на 100 км. Ну, думаю, пусть БК брешет на 1 литр. Все-таки 5 л. на 100 км это нормально. На прошлой неделе заправил на ТНК 92-й до отстрела. Если верить мануалу, значит в баке 38 л. Сбросил одометр на "0". Поехал. Проездил до лампочки. Опять же, если верить мануалу - в баке осталось 6 л. Итого расход 32 л. Одометр показал 600 км. (+/- пару км, потому как сбросил не на заправке, а чуть позже) Ездил только на работу и с работы. Имеем 32/6=5,3....... л на 100 км. Вот и не знаю теперь на сколько реальный расход. Верить БК или нет.

[politik]

токо о отстрела до отсрела, т что показывает БК это все примерно, каким образом он меряет ваш расход? для меня это загадка...

[Kritik]

chort
ти БК нормально настроїв?
бак калібрував?

ну так то да

[D.Fedor]

Я думал современная электроника (БК) + инжектор = равно точность, а оказалось, что верить показаниям БК по расходу топлива все равно, что у цыганки спрашивать.
Интересует показания БК по другим показателям такие же "точные"? "ОРИОН" и "Multitronics" я понял определяют расход топлива "по звездам". Возникает вопрос (может у кого то стоит) GAMMA GF240 показывает точные показания? Я думаю, какой себе покупать, поэтому для меня этот вопрос актуален.

А какая авта?

[Sympson]

Сообщение от D.Fedor

Я думал современная электроника (БК) + инжектор = равно точность, а оказалось, что верить показаниям БК по расходу топлива все равно, что у цыганки спрашивать.
Интересует показания БК по другим показателям такие же "точные"? "ОРИОН" и "Multitronics" я понял определяют расход топлива "по звездам". Возникает вопрос (может у кого то стоит) GAMMA GF240 показывает точные показания? Я думаю, какой себе покупать, поэтому для меня этот вопрос актуален.

Стоит Гамма 240я. По расходу очень доволен, (для показаний остатков топлива в баке тавровский датчик не канает, короче БК надо перешивать, что я до сих пор так и не сделал, нужен к-лайн адаптер, мож есть у кого?, дайте поюзать на недельку за пиво :oops: ). А вот мгновенный расход, снятый прямо с форсунки и правильно откалиброванный дает очень точные результаты. На полном баке (вернее на 34 литрах, больше не выкатывал, бо на левом повороте ЭБН начинает воздух хватать) расхождения с колонкой на заправке не превышают 0,3-0,4л (правда колонка-колонке тоже рознь, точней всего баночками литровыми померять ). Короче я этим БК доволен (если не считать кривоватой сборки). Во всяком случае по мгоновенному, среднему и общему расходу топлива очень помогает...А еще время впрыска на ХХ дает представление о качестве бензина (чем короче тем лучше, у мну на нагретом моторе и отключенных потребителях на ХХ показует 3,5мс на укрнафтовском бензе)....Одним словом тому кто пытлив (я например ) этот БК многое выболтать может...

[D.Fedor]

Скажи Sympson а какой у тебя МИКАС, у меня 10.3 Вычитал что ОРИОН лиш частично поддерживает эту версию, что очень жаль, цены там от 400грн.

[Sympson]

Сообщение от D.Fedor

Скажи Sympson а какой у тебя МИКАС, у меня 10.3 Вычитал что ОРИОН лиш частично поддерживает эту версию, что очень жаль, цены там от 400грн.

Микас 10.3. Этот БК поддерживает оба микаса (правда у М7.6 вместо датчика разрежения стоит датчик массового расхода воздуха, потому у меня по воздуху он не показывает ничего, правда мне оно и не надо)...Заточен под сенсы, потому и датчик уровня топлива таврический не туды показывает, в остальном - полное соответствие...
по весне стоил 700грн.. Ставил самостоятельно, типо так

Подключение БК происходит к форсунке, к-линии диагностического разъема и к + клемме ДУТ. БК снимает показания и вычисляет расход с пробегом. Что же касается тарировки бака, то да, она производилась и не раз. На моргающей лампочке и после заправки до отстрела были установлены значения, которые приблизительно соответствовали действительности. Почему приблизительно: нет гарантии того что при моргающей лампочке в баке осталось 6 литров (хотя в мануале так пишется). Опять же, если пистолет отстреливает, нет гарантии, что в бак влезло все, что могло влезть. БК считывает напряжение на ДУТ при 6 л. и потом при полной заправке. Сам разбивает интервал 6л-38л на деления по напряжению. Каждый раз получая информацию о напряжении на ДУТ показывает остаток бака. Расход измеряет какими-то своими вычислениями, считывая информацию об оборотах, скорости на данный момент и километражу. Судя по наблюдениям, вычисляет в принципе правильно (+/-0,1 л.)
Чтобы уж окончательно уверится в правильности его исчислений, не мешало бы слить из бака все до 0 и заливать для точности литровыми банками обратно. Но времени на это пока нету.
зы: Смотрю, от темы совсем отклонились.

[Sympson]

chort
Еще ты забыл о подключении к датчику скорости на коробке ПП, иначе скоростные параметры нуна устанавливать "протокол". т.е. с ЭБУ по к-линии...

Сообщение от Sympson

chort
Еще ты забыл о подключении к датчику скорости на коробке ПП, иначе скоростные параметры нуна устанавливать "протокол". т.е. с ЭБУ по к-линии...

Ну так оно и есть. К ДС на КПП не подключал, указал в БК считывать скорость с ЭБУ. Сравнивал показания по спидометру и БК. Показывает правильно, ведь с ДС показания идут на ЭБУ, а БК с того же ЭБУ их и изымает. Кстати в мануале к БК так и написано. мона не заморачиваться с этим проводом на ДС.

У М 7.6 не ДМРВ, а ДАД...

[Sympson]

Сообщение от Кук

У М 7.6 не ДМРВ, а ДАД...

Да? значить я перепутал :oops: ...это от того шо мине оно не надо...ИЛи это вы путаете , важаемый КУК?. Шота у мну на М10.3 стои датчик на ресивере. не представляю, как он сможет померять МРВ?....Точьно путает старик КУК :wink:

По теме. Регулировкой тепловых зазоров клапанов перед теплым временем года и холодным, установка нулевого фильтра с уменьш. кач. смеси на оборотов 7, момент зажигания по стробоскопу, совпадение меток на шкивах, исправная система УОЗ при мощносных режимах, использование эффекта "утренней росы" в жаркую погоду, снятие багажников, мухобоек, противотуманок, не штатных зеркал, манера езды (меньше давим на газ и на тормоз, не терять накат, меньше обгонов). Это если без затрат. Значительные затраты наверное того не стоят. 4 литра на сто выдавить с 1.2 литрового движка с 8-клапанами не реально без кардинальных изменений конструкции двигателя.