Замена ШРУСа, впечатления.

[$lavka]

Сообщение от dimasldo

Подскажите по пыльникам ШРУС каке будут Хорошие? года 2 назад меняли все ШРУСЫ, после машинка проехала 1000 км максимум и стала на 1,5 года, пыльники разлезлись, на деталях есть силиконовые, кто то сталкивался?

Кременчуг или БРТ будет норм .

[кук]

Сообщение от dimasldo

Подскажите по пыльникам ШРУС каке будут Хорошие? года 2 назад меняли все ШРУСЫ, после машинка проехала 1000 км максимум и стала на 1,5 года, пыльники разлезлись, на деталях есть силиконовые, кто то сталкивался?

А поискать не пробовали, а в Расходники ходили?

[dimasldo]

Сообщение от кук

А поискать не пробовали, а в Расходники ходили?

в смысле посиском пользовался конечно, в рассходники заходил, там только бурно обсуждают маслянные фильтра, по магазинах? тоже ходил в несколько местных магазов, предлагают или ЛСА или АТ за 98-100 грн за шт, но там р-к а он мне и даром не нужен + сомнительное качество этих фирм.

[Lexa]

Сообщение от dimasldo

в смысле посиском пользовался конечно, в рассходники заходил, там только бурно обсуждают маслянные фильтра, по магазинах? тоже ходил в несколько местных магазов, предлагают или ЛСА или АТ за 98-100 грн за шт, но там р-к а он мне и даром не нужен + сомнительное качество этих фирм.

ну там и написано что китай говно. а взять можно зубильные

[Storag]

По идее силиконовые от смазки не разлазятся как обычная резина.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Storag

По идее силиконовые от смазки не разлазятся как обычная резина.

От смазки может и не разлазятся.
Но от других причин разлазятся.

Несколько месяцев прошло, как я воткнул наружнюю гранату себе в сенса от 2108 (кстати, по идее и в таврию влезет - чуть позже фотооотчет запилю),
заодно обновив пыльник на внутренней на силикон.

И всё - он порвался, как говорят "в хлам".
Из одного пыльника получилось два, но коротких - поперек по всей длине окружности порвало.
Силиконовый пыльник вот такой:

это фотка от Луаза, но у нас сейчас это желтое дерьмо на все ЗАЗы появилось.
Я не знаю почему написано "поливинилхлорид" - все продаваны, даже те,у кого я фотку спёр - называют это "силикон".
На ощупь они мягкие, легкие, трепыхаются легко.

При замене пыльника заметил небольшой люфт (2..3 мм) трехшипа в стакане, забоев вроде нет - это нормально?
Машину трусит при разгоне 40...50 км\ч и я решил заранее прикупить внутреннюю гранату.

Тут несколько человек писало, что к нам подходят шкодовские гранаты внутренние, хотел узнать какие именно.

GKN-Spidan 23155, Loebro 302318 подойдёт?
У фелиций прикол есть - 22 зубые тришипы и 30 зубые.

[ArtemSaratov]

В общем, заказал шрус наружний Метели.
Типа 16 дней и около 1600 руб/штука.
Через 14 дней пришел отказ от поставщика и новые условия - 2000 руб и 72 дня ожидания.
Пришлось взять Холу.

Сам шрус пока не ставил-но смазка в комплекте явно дрянь. Ее возраст-без году неделя, а базовое масло уже отслоилось ((

[кук]

И что, перемешать сложно? Много смазок со временем так себя ведет- из тюбика вначале пожиже, потом гуще, и ничего, работает. И в ГКН такое видел, и в Лёбро.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

И что, перемешать сложно? Много смазок со временем так себя ведет- из тюбика вначале пожиже, потом гуще, и ничего, работает. И в ГКН такое видел, и в Лёбро.

Перемешать можно.
Но в РФ один из гаражных критериев хорошей смазки - та, которую НЕ надо перемешивать.
АЗМОЛ, кстати, несколько лет банке - и никакого отторжения основы.

[кук]

Какой АЗМОЛ- ШРУС-4 ? Ваша из комплекта- в банке или тюбике?

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Какой АЗМОЛ- ШРУС-4 ?

Ваша из комплекта- в банке или тюбике?

От такой азмол:


моя из комплекта - в тюбике

[кук]

Странный Азмол.

[dimasldo]

Сейчас АЗМОЛ выпускаетса под маркой Агринол. то что жижу выгнало, это не страшно. перемешать хорошо и все будет бентч

[Storag]

В шрусе перемешается само

[prototype]

А кто что знает за шрусы FSO? Может кто ставил? У знакомого на девятке стоят, но по пробегу рано еще говорить - ток 5 тык. Говорит что пока все норм.

[dimasldo]

Сообщение от prototype

А кто что знает за шрусы FSO? Может кто ставил? У знакомого на девятке стоят, но по пробегу рано еще говорить - ток 5 тык. Говорит что пока все норм.

Я бы взял гло, проверенные временем не на одном авто, тем более разница не большая в цене.

[Sasha1]

вообще то заводскую полуось можно купить сейчас почти за цену шруса
http://e-zipavto.com/?data%5Bcode%5D...search_advance

[Арс]

Добрый вечер! захрустел наружный шрус. Разобрал нет стопорного кольца-смертельно или нет? таврия 96г.

[кук]

И сколько оно так хрустело? Для начала разберите, помойте, продефектуйте все, отсюда эти проблемы не видны и однозначно сказать, что проблема только в кольце сложновато. Затем соберите, если нет особых проблем, посадите кольцо и ехайте.

[Арс]

Такую купил уже. Теперь руки дошли до ходовой.Спасибо за совет с утра займусь. Вообще стопорное обязательно или возможны варианты?

[soladko]

Добрый день. Машине почти 90 тык. Правый шрус при максимальном вывороте чуть похрустывает под нагрузкой. Вот фото(пыльник менял, при случае разобрал, собрал обратно по поставленным меткам).

Вопрос - характерен ли для такого пробега такой износ заводского шруса?Или попадала туда вода, песок, смазка говно....

Чего разбирал - чтоб убедится в отсутсвии трещин, раковин и прочего серьезного износа, но увидел отполированные поверхности без каверн и прочего, решил пока поездить, но и переставлять на другую сторону смысла не увидел, вторая сторона шруса тоже сильно изношена, а при движении задом тоже таки создает звуки, хоть и в три раза меньше. Удивило слишком малое пятно контакта/износа, наверное связано с тем, что правый шрус при езде по прямой работает почти без перекоса, шарики почти не елозят внутри, а вот левый работает с большим перекосом, шарики больше перемещаются, так как левая полуось короче, угол больше. Разберу когда-то, если доживу, сравню. Обойму не сфоткал, завтыкал, там тоже от шариков выработка внизу и вверху каждого окна.

[кук]

Какая-то странная у вас теория про углы и износ-...правый шрус при езде по прямой работает почти без перекоса, шарики почти не елозят внутри, а вот левый работает с большим перекосом, шарики больше перемещаются, так как левая полуось короче, угол больше...( С) И насколько там больше угол ? Особенно при прямолинейном движении.
Износ там приличный, в нормальных такого и при больших пробегах не видел. Этого вполне достаточно для похрустывавания, похрюкивания...

[soladko]

хм. Значит попало туда чего-то когда-то. Спасибо за ответ. То теория не за износ, а за пятно износа, маленькое оно, как для человека впервые разобравшего шрус)))), ну то такэ, лирика...

[кук]

Да не лирика, а реалии. Если принять версию "что-то попало", не поверю, что ОНО попало во все шесть секторов, скорее, оно попало при производстве- шарики тверже дорожек на обоймах, а этого быть не могет, т.к. не должно.

[Storag]

Сообщение от кук

Да не лирика, а реалии. Если принять версию "что-то попало", не поверю, что ОНО попало во все шесть секторов, скорее, оно попало при производстве- шарики тверже дорожек на обоймах, а этого быть не могет, т.к. не должно.

Если был порван пыльник и внутри попал свежий воздух, а при езде по лужам еще и водичка - составляющая смазки ШРУС - дисульфид молибдена - под действием огромной нагрузки в присутствии воды и кислорода распадается, в итоге получаем серную кислоту и оксид молибдена, являющийся сильным абразивом. А действие абразива с кислотой наверное будет всем понятное - быстрый износ узла.
Не грязь с песком причина а кислород и вода. Нужно следить за целостностью пыльников.