реле поворотов и аварийки - Страница 6

**кук** · 03.04.2012, 13:37

Странно,а в чем же необходимость? Не в изучении схемы?

korobovs1 · 04.04.2012, 18:51

в чём может быть причина что повороты и аварийка моргают очень часто, лампы все целые, и никто не пробовал заменить штатное реле поворотов на электронное, например от москвича 2140

**кук** · 04.04.2012, 18:55

Простите,но в Таврии реле поворотов- ЭЛЕКТРОННЕЕ!!! В Москвиче- транзисторы,в Таврии- ИМС! К тому же ,схемы включения ну очень и совсем разные.

korobovs1 · 04.04.2012, 19:02

если на таврии реле поворотов электронное то почему там релюшка клацает, электронное это когда там только микросхема
а модераторы могут убрать код потверждения сообщения, а каждий раз набирать надоедает

**кук** · 04.04.2012, 19:04

А вы хоть схемы в упор видели,сравнивали?

HarleyDavidson · 05.04.2012, 09:25

у меня тоже вопрос, для шаманов, как говорится
вчера вечером перестал работать поворот направо, реле щелкает часто, но лампы не моргают ни одна.
аварийка и левый поворот работают норм.
в первый раз остановился, пошурудил проводами, подергал разъемы, реле, кнопку (все в темноте наощупь

) - после какого-то телодвижения поворот заработал, но ненадолго. больше лазить там не стал, оставил на сегодня вечером.
как обычно - куда смотреть?) по симптомам похоже как плавающий неконтакт после реле,ну так там после реле полмашины.

Vasyl 1960 · 06.04.2012, 13:02

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

у меня тоже вопрос, для шаманов, как говорится ...

Шукайте неконтакт після перемикача.

11.04.2012, 21:36

Я новенький, прошу помощи.еду вечером с ближним светом при включении левого поворота загорается дальний свет. при выключении опять ближний как положено. Загораются при повороте сами повороты потом сами выключаются- просто сказка. Думаю уже износ переключателей. заранее благодарю за помощь. может весь тубус поменять -машине 12 лет

HarleyDavidson · 12.04.2012, 09:34

Цитата:

Сообщение от Vasyl 1960

Шукайте неконтакт після перемикача.

шото все больше подозрений на сам переключатель

tyoooma · 13.04.2012, 23:50

поменял на днях реле поворотов так оно теперь все время клацает после того как завел двигатель, если просто повернуть ключ не заводя, реле молчит. в чем может быть причина ? торпеда "люкс".

**Storag** · 18.04.2012, 14:22

Ищи где шо оторвал под торпедой кода руками там лазил. Просто повернул ключ - потребление небольшое, когда работает коммутатор то жрет весьма прилично. Потому и щелкать релюха начинает. У тебя запитка пошла через это реле.

*Andyg7* · 26.04.2012, 18:48

Всем доброго времени суток! Сегодня столкнулся с такой проблемой, как у ANARXIST - пропали повороты и левый и правый не горят, горит не мигая только лампочка на панельке, панель стандартная, аварийка работает без проблем. Изучив данную тему и распечатав цветную электрическую схему (в которой традиционно провода одного цвета, в реале другого), проверив всю "землю" которую только можно, промеряв напряжение т.к. запасного реле не было, в конечном итоге оказалась кнопка аварийки!

Не соглашусь с ANARXIST, мощность предохранителя, не играет ни какой роли, а КУК прав, действительно контакт, т.к. если внимательно посмотреть, то можно заметить - ножки 10А предохранителя чуток толще.

**Storag** · 28.04.2012, 16:05

Толщина ножек зависит только от производителя конкретного предохранителя, один завод выпускает такие а другой более тонкие. А на каком токе сгорит предохранитель - от сечения тонкой перемычки между этими ножками.

10.05.2012, 07:49

Добрый день. Может и мне кто подскажет. На прогретой машине, после нескольких минут езды начинают вые... повороты. Когда машина стоит-все нормально, четко, синхронно все клацает и горит. На ходу начинаются чудеса, то быстро, то медленно, то подвисает и просто горит лампочка на приборке. И периодически треск под торпедо, вроде как с моей стороны (водителя), похоже на релюшку, но как то независимо не от чего, само по себе, то появляется то пропадает, и довольно таки громко. Может это щелкать трос спидометра, если проскакивает на пример? Или все таки реле? И на что первое обратить внимание, заменить, что бы повороты нормально работали на ходу?
PS. К схеме не посылайте, она для меня "палочки и точечки". Ну, вот так вышло, дубовый в электрике)

**кук** · 10.05.2012, 07:56

Начинайте с масс под панелью,контактов в предохранителях и масс на фонарях спереди и сзади.А еще лучше- читайте,про ЭТО- мильЁн раз писано.

11.05.2012, 19:47

Массы проверил, зачистил, вроде все в норме (я не спец). предохранители тоже все целые. Лампочки тоже. Сегодня заметил такой нюанс-когда ключ зажигания в пол оборота, все работает нормально, четко, но как только происходит зажигание, машина заводится и начинает работать на холостых, начинаются чудеса-повороты то работают, то нет, то лампочка давления масла блымает. Может было у кого похоже и есть место точнее куда стоит посмотреть?

18.06.2012, 23:06

Кто подскажет или ткнет носом,как подключить звуковой повторитель поворотов? Пару раз забыл выключить поворот,поскольку возврат не пашет.Поиск с телефона выдает продажу запчастей и всё. Если подскажете,буду благодарен. Заранее спасибо.

I-II-OB · 21.06.2012, 13:34

У реле поворотов всего 3 контата, куда уж проще.

17.11.2012, 19:49

Во время включения поворотов и аварийки лампы горят постоянно (без прерывания). На приборной доске указатели поворотов и аварийки не отображаются, звука тоже нет.
Подробно: при включении левого - постоянно горит левая сторона поворотов, при включении правого - постоянно горит правая сторона.
При вкл. аварийки - горят по кругу.

Санёк-фудд · 17.11.2012, 19:50

Замена реле. Если конечно, до этого там не "полазили" и не позамыкнули чёнить....

17.11.2012, 19:55

Перестала включаться буквально 1 час назад, когда подъезжал к дому.

Только что загонял машину во двор, заметил еще один момент: при работающем двигателе - на приборке ничего не включается, зато, когда двигатель отключен - аварийка на приборке отображается двумя стрелочками, но не мигает, соответственно все 4 лампочки горят.

Поможет замена или чистка реле? Где оно находиться? Как называется и какое лучше купить?

19.11.2012, 15:06

Вчера, после того, как постояла ночь. Утром все заработало.
Предположение, скорее всего контакты окислились.

Снофру · 20.11.2012, 19:51

Цитата:

Сообщение от 056499

Вчера, после того, как постояла ночь. Утром все заработало.
Предположение, скорее всего контакты окислились.

Думаю, просветление таки временное. МЕНЯТЬ.

mrbmc · 19.11.2012, 18:07

Смотри реле 100%. А лучше его выкини и поставь электронный и ИМС и транзисторах, на лоске порядка 30 гривасо стоит, а если в электронике шаришь то и сам можешь спаять, себестоимость 10-15 грн.

20.11.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от mrbmc

Смотри реле 100%. А лучше его выкини и поставь электронный и ИМС и транзисторах, на лоске порядка 30 гривасо стоит, а если в электронике шаришь то и сам можешь спаять, себестоимость 10-15 грн.

Благодарю!

05.04.2012, 09:25	#6
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	у меня тоже вопрос, для шаманов, как говорится вчера вечером перестал работать поворот направо, реле щелкает часто, но лампы не моргают ни одна. аварийка и левый поворот работают норм. в первый раз остановился, пошурудил проводами, подергал разъемы, реле, кнопку (все в темноте наощупь ) - после какого-то телодвижения поворот заработал, но ненадолго. больше лазить там не стал, оставил на сегодня вечером. как обычно - куда смотреть?) по симптомам похоже как плавающий неконтакт после реле,ну так там после реле полмашины. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

11.04.2012, 21:36	#8
skolot74 Гость Сообщений: n/a	тубус Я новенький, прошу помощи.еду вечером с ближним светом при включении левого поворота загорается дальний свет. при выключении опять ближний как положено. Загораются при повороте сами повороты потом сами выключаются- просто сказка. Думаю уже износ переключателей. заранее благодарю за помощь. может весь тубус поменять -машине 12 лет Последний раз редактировалось skolot74; 11.04.2012 в 21:42.

13.04.2012, 23:50	#10
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	поменял на днях реле поворотов так оно теперь все время клацает после того как завел двигатель, если просто повернуть ключ не заводя, реле молчит. в чем может быть причина ? торпеда "люкс". __________________ БЖ Drive2

18.04.2012, 14:22	#11
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ищи где шо оторвал под торпедой кода руками там лазил. Просто повернул ключ - потребление небольшое, когда работает коммутатор то жрет весьма прилично. Потому и щелкать релюха начинает. У тебя запитка пошла через это реле. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

26.04.2012, 18:48	#12
Andyg7 Проходил мимо Адрес: Киев, Соломенка Сообщений: 2 Машина: Таврия 110207; 1,2 карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго времени суток! Сегодня столкнулся с такой проблемой, как у ANARXIST - пропали повороты и левый и правый не горят, горит не мигая только лампочка на панельке, панель стандартная, аварийка работает без проблем. Изучив данную тему и распечатав цветную электрическую схему (в которой традиционно провода одного цвета, в реале другого), проверив всю "землю" которую только можно, промеряв напряжение т.к. запасного реле не было, в конечном итоге оказалась кнопка аварийки! Не соглашусь с ANARXIST, мощность предохранителя, не играет ни какой роли, а КУК прав, действительно контакт, т.к. если внимательно посмотреть, то можно заметить - ножки 10А предохранителя чуток толще. Последний раз редактировалось Andyg7; 26.04.2012 в 18:51.

03.04.2012, 13:37	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно,а в чем же необходимость? Не в изучении схемы?

04.04.2012, 18:51	#2
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	в чём может быть причина что повороты и аварийка моргают очень часто, лампы все целые, и никто не пробовал заменить штатное реле поворотов на электронное, например от москвича 2140

04.04.2012, 18:55	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Простите,но в Таврии реле поворотов- ЭЛЕКТРОННЕЕ!!! В Москвиче- транзисторы,в Таврии- ИМС! К тому же ,схемы включения ну очень и совсем разные.

04.04.2012, 19:02	#4
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	если на таврии реле поворотов электронное то почему там релюшка клацает, электронное это когда там только микросхема а модераторы могут убрать код потверждения сообщения, а каждий раз набирать надоедает

04.04.2012, 19:04	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы хоть схемы в упор видели,сравнивали?

28.04.2012, 16:05	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Толщина ножек зависит только от производителя конкретного предохранителя, один завод выпускает такие а другой более тонкие. А на каком токе сгорит предохранитель - от сечения тонкой перемычки между этими ножками. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.05.2012, 07:49	#14
Атеист Гость Сообщений: n/a	Добрый день. Может и мне кто подскажет. На прогретой машине, после нескольких минут езды начинают вые... повороты. Когда машина стоит-все нормально, четко, синхронно все клацает и горит. На ходу начинаются чудеса, то быстро, то медленно, то подвисает и просто горит лампочка на приборке. И периодически треск под торпедо, вроде как с моей стороны (водителя), похоже на релюшку, но как то независимо не от чего, само по себе, то появляется то пропадает, и довольно таки громко. Может это щелкать трос спидометра, если проскакивает на пример? Или все таки реле? И на что первое обратить внимание, заменить, что бы повороты нормально работали на ходу? PS. К схеме не посылайте, она для меня "палочки и точечки". Ну, вот так вышло, дубовый в электрике)

10.05.2012, 07:56	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Начинайте с масс под панелью,контактов в предохранителях и масс на фонарях спереди и сзади.А еще лучше- читайте,про ЭТО- мильЁн раз писано.

11.05.2012, 19:47	#16
Атеист Гость Сообщений: n/a	Массы проверил, зачистил, вроде все в норме (я не спец). предохранители тоже все целые. Лампочки тоже. Сегодня заметил такой нюанс-когда ключ зажигания в пол оборота, все работает нормально, четко, но как только происходит зажигание, машина заводится и начинает работать на холостых, начинаются чудеса-повороты то работают, то нет, то лампочка давления масла блымает. Может было у кого похоже и есть место точнее куда стоит посмотреть?

18.06.2012, 23:06	#17
Рольф Гость Сообщений: n/a	Кто подскажет или ткнет носом,как подключить звуковой повторитель поворотов? Пару раз забыл выключить поворот,поскольку возврат не пашет.Поиск с телефона выдает продажу запчастей и всё. Если подскажете,буду благодарен. Заранее спасибо.

21.06.2012, 13:34	#18
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	У реле поворотов всего 3 контата, куда уж проще. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

17.11.2012, 19:49	#19
056499 Гость Сообщений: n/a	Проблема с аварийкой и поворотниками Во время включения поворотов и аварийки лампы горят постоянно (без прерывания). На приборной доске указатели поворотов и аварийки не отображаются, звука тоже нет. Подробно: при включении левого - постоянно горит левая сторона поворотов, при включении правого - постоянно горит правая сторона. При вкл. аварийки - горят по кругу.

17.11.2012, 19:50	#20
Санёк-фудд ♂ Адрес: Симферополь URFF Возраст: 47 Сообщений: 90 Машина: Таврия нова 1,1 карб. 2005г. стандарт Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	Замена реле. Если конечно, до этого там не "полазили" и не позамыкнули чёнить....

17.11.2012, 19:55	#21
056499 Гость Сообщений: n/a	Перестала включаться буквально 1 час назад, когда подъезжал к дому. Только что загонял машину во двор, заметил еще один момент: при работающем двигателе - на приборке ничего не включается, зато, когда двигатель отключен - аварийка на приборке отображается двумя стрелочками, но не мигает, соответственно все 4 лампочки горят. Поможет замена или чистка реле? Где оно находиться? Как называется и какое лучше купить? Последний раз редактировалось 056499; 17.11.2012 в 20:07.

19.11.2012, 15:06	#22
056499 Гость Сообщений: n/a	Вчера, после того, как постояла ночь. Утром все заработало. Предположение, скорее всего контакты окислились.

19.11.2012, 18:07	#24
mrbmc ♂ Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 1,557 Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в. Длина: 24700мкм Диаметр: 24мм	Смотри реле 100%. А лучше его выкини и поставь электронный и ИМС и транзисторах, на лоске порядка 30 гривасо стоит, а если в электронике шаришь то и сам можешь спаять, себестоимость 10-15 грн.