Винницкое Таврочтиво

[SLIVKA]

у 16 клапанников всегда момент больше на оборотов 500-1000 чем 8 клапанник, а нащет расхода я б не сильно розкатував губу
в реалі буде за містом -до 7
в місті 9-10!

[SLIVKA]

А чи знаєш ти мову автомобілістів?(без матів)

так приемно коли уступиш дорогу, і обігнавши тебе, моргнуть аварійкою
ось тут для неосвідчених

[Alexxx_1982]

ГАИ оставит "честь" при себе и не будет называть причину остановки

На сайте Верховной Рады Украины появился приказ МВД №131, которым вносятся изменения в Инструкцию ГАИ №111. Данный документ уже зарегистрирован в Минюсте, но еще не набрал законной силы.
В соответствии с изменениями у инспектора ГАИ во время остановки автомобиля отпадает необходимость:
- прикладывать руку к головному убору
- сообщать причину остановки
- сообщать суть совершенного правонарушения
Возникает право требовать полиса (сертификата) обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств для проверки
Сравните тексты.
Старая редакция
«Пункт 15.5. Во время обращения к водителю работник Госавтоинспекции МВД обязан приложить правую руку к головному убору, поздороваться, четко и понятно представиться, назвать свою должность, звание и фамилию, высказать требование о передаче водителем документов, указанных в пункте 2.1 ПДД, для проверки и сообщить о причине остановки транспортного средства и суть совершенного правонарушения».
Новая редакция:

«Пункт 14.5 Во время обращения к водителю работник Госавтоинспекции МВД обязан поздороваться, сообщить о причине остановки транспортного средства и суть совершенного правонарушения, четко и понятно представиться (назвать свою должность, звание и фамилию) и высказать требование о передаче водителем удостоверения на право управления транспортным средством, регистрационного документа на транспортное средство и полиса (сертификата) обязательного страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств для проверки ".

[Aliance]

отпадает необходимость:
- сообщать причину остановки
- сообщать суть совершенного правонарушения

и тут же :

Новая редакция:
сообщить о причине остановки транспортного средства и суть совершенного правонарушения

Одному мне это непонятно ?

было:

15.5. Під час звернення до водія працівник Державтоінспекції
МВС зобов'язаний прикласти праву руку до головного убору,
привітатися, чітко й зрозуміло відрекомендуватися, назвати свою
посаду, звання та прізвище, висловити вимогу про передачу водієм
документів, зазначених в пункті 2.1 ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п
), для перевірки та повідомити про причину зупинки транспортного
засобу і суть скоєного правопорушення.

стало:

12. Пункт 14.5 глави 14 викласти в такій редакції:
"14.5. Під час звернення до водія працівник Державтоінспекції МВС зобов'язаний привітатися, повідомити про причину зупинки транспортного засобу і суть скоєного правопорушення, чітко й зрозуміло відрекомендуватися (назвати свою посаду, звання та прізвище) та висловити вимогу про передачу водієм посвідчення на право керування транспортним засобом, реєстраційного документа на транспортний засіб та поліса (сертифіката) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів для перевірки.".

ура таваГрешчи!

[DMusic]

ZAZ Lanos получит 4 двигателя!

В линейке силовых агрегатов ЗАЗ Ланос появится новый 1,4-литровый двигатель с АКП производства General Motors. Аналогичный мотор будут ставить на Aveo, который будет выпускаться на ЗАЗе с конца 2011 года.

Как сообщил "Автоцентру" в эксклюзивном интервью Председатель правления Запорожского автозаовода Николай Евдокименко, завод в ближайшее время сущесвтенно расширит линейку двигателей выпускаемых моделей.

Так, на ЗАЗ Ланос будут ставиться четыре силовых агрегата: Мелитопольского завода 1,3 л (76 л.с.) для "Сенса", производства General Motors знакомый украинцам 1,5 л (86 л.с.), а также 1,4 л с автоматической коробкой передач. Этот силовой агрегат будет доступен украинцам с осени нынешнего года. Кроме того, ЗАЗ начал производство "Ланосов" с китайскими двигателями Chery 1,5 л V16 (109 л.с.), который собираются на Мелитопольском моторном заводе и устанавливаются на ZAZ Forza. Этот мотор пока поставляется с 5-ступенчатой механикой, но с начала 2012 года возможен вариант и с АКП.

Подобной линейкой силовых агрегатов будет оснащаться и Chevrolet Aveo нынешнего поколения, который с конца 2011 года будет выпускаться на ЗАЗе под маркой ЗАЗ и другим именем. Он тоже получит как мелитопольский мотор 1,3 л, так и стандартный 1,5 л (86 л.с.) и 1,4 л с АКП. А вот двигатель от Forza на данную модель не подходит. По словам Николая Евдокименка, сейчас ЗАЗ ведет переговоры с одним из производителей двигателей в Китае, которые выпускают его по японской лиценции. Если удастся договориться по стоимости, то новинка может комплектоваться этим мотором. Впрочем, окончательное решение по данному производителю двигателей еще не принято.

[Alexxx_1982]

Державний технічний огляд НЕ відмінений!

Цьогорічному державному технічному огляду підлягають усі транспортні засоби індивідуальних власників, а саме легкові та вантажні автомобілі, автобуси, мотоцикли, причепи, напівпричепи, рік випуску яких закінчується на непарну цифру. Автотранспорт, що перебуває на балансі підприємств, організацій і установ незалежно від форм власності, а також якщо він використовується в комерційних цілях, проходить щорічний державний технічний огляд. Автобуси і вантажні автомобілі, які пристосовані для перевезення людей та спеціалізовані автомобілі, призначені для перевезення небезпечних вантажів, незалежно від форм власності, проходять його двічі на рік. Причепи проходять техогляд одночасно з автомобілями їх власників.
Техогляд транспортних засобів проводиться за місцем їх реєстрації.
З метою уникнення черг та інших непорозумінь, які можуть виникнути під час складання адміністративних протоколів за несвоєчасне проходження державного технічного огляду, Державтоінспекція радить пройти його вчасно.

Прес-служба
Державтоінспекції Вінниччини

[Alexxx_1982]

Требования работника ГАИ могут подкрепляться дубинкой "

После череды конфликтов украинских гаишников с водителями и скандальных видеороликов Госавтоинспекция выпустила инструкцию для своих сотрудников. Документ для служебного пользования разъясняет, как люди с жезлом должны вести себя в конфликтных ситуациях.
Например, отвечать на провокационные вопросы предлагается такими фразами: "Поставленный вами вопрос не относится к сути допущенного вами правонарушения" и "Данный вопрос не относится к моей компетенции".
Документ напоминает инспекторам, что нет причин запрещать водителям фотографировать и снимать их на видео при исполнении. В этом случае гаишник обязан не замечать камеру и говорить исключительно о причине остановки. Единственное, он может предупредить: если съемка будет создавать помехи в работе, ее необходимо остановить. В то же время сотрудникам ГАИ также рекомендуется снимать на камеру: если, к примеру, водитель при составлении протокола не передает в руки документы и идет на конфликт. В таком случае гаишникам разрешается применять "меры физического воздействия" и спецсредства (резиновые палки, слезоточивый газ, наручники), так как случай попадает под 185 статью Административного кодекса о неповиновении требованиям милиции. Согласно ей, водителя могут даже арестовать.
Пошагово прописаны и затяжные конфликты. К примеру, когда водитель-нарушитель закрылся в авто. Под наблюдением двух свидетелей, видеокамер и после предупреждения о последствиях разрешается применить силу. Затем блокируется авто (сзади и спереди) другими машинами или блокираторами, составляется протокол и вызываются оперативники.
В ГАИ пока не комментируют новый документ. А рядовые инспекторы относятся к нему по-разному. "Теперь водители специально будут над нами издеваться, чтобы вывести из себя", - говорит гаишник из Донецка. "А я думаю, что это снизит конфликтность на дорогах", - считает инспектор из Киева.


ГАИ составила протокол за две недели до получения водителем прав "

Внутри -  ":

ГАИ составила протокол за две недели до получения водителем прав

Решил поделиться своим случаем. Уж не знаю на сколько он уникален, да и не совсем про дорогу, но для меня стал неожиданностью.
Живу в городе Николаеве, на юге Украины. На прошлой неделе по месту моей прописки позвонил исполнитель Государственной исполнительной службы и сообщил что у меня висит штраф. При желании могу подъехать к нему и взять копию постановления. Нужно отметить, что права я получил меньше года назад, своей машины не купил и вообще за рулем с тех пор не сидел. Пошел разбираться.
Мне действительно позволили сделать копию постановления, в котором указано что 07.07.2010 на дороге Киев-Харьков гр. Коломиец Александр Валериевич (это мои ФИО) 03.08.1981 г.р. (моя дата рождения 26.06.1981), г. Николаев и дальше адрес (не мой), управляя автомобилем "Volksvagen" номер такой-то ехал в городе со скоростью 92 км/ч. Того же 07.07.2010 экземпляр постановления нарушитель получил - подпись (разумеется, не моя).
Вторым документом был ответ на запрос исполнительной службы в адресное бюро г. Николаева с просьбой сообщить место проживания должника - ФИО, дата рождения и адрес из постановления. Из бюро ответили, что указанный адрес не существует (частный дом, хотя записан номер квартиры), а человек проживает в другом месте - месте моей прописки.
Показал исполнителю паспорт - отличается дата рождения и подпись. Само-собой отличается адрес. Убеждал, что автомобиля с указанным номером у меня нет. Ответ один - протокол/постановление составляется со слов, подпись можно подделать. Впрочем, он ничего не доказывал и ничего от меня не требовал. Совершенно нейтрально поставил в известность что у него есть нарушитель, адрес известен. Будут знакомиться с моим имуществом и в принудительном порядке взимать штраф - 510 грн плюс расходы на исполнение.
Посоветовался с юристами. В один голос утверждают, что протокол составляется на основании техпаспорта, а по сути действий - оспаривать что-либо я не имею права, поскольку являюсь/считаю себя посторонним лицом. Посоветовали "по-хорошему" убедить исполнителя, нет - его руководство. И все. Вот когда будут конкретные зафиксированные действия с их стороны в отношении меня - тогда можно идти по инстанциям. Пока же даже постановление про открытие исполнения, выписанное на мои ФИО теперь уже службой моего района города (первоначальный адрес был в другом районе), является действующим фактически в отношении меня, но не подлежит оспариванию поскольку стало следствием нарушения другого человека.
Сходил, побеседовал с исполнителем. Помогли права и свидетельство об окончании автошколы - там написано что внутренний экзамен в школе сдан 13.07.2010, экзамен в ГАИ - 21.07.2010 и права получены в тот же день. Сверив даты, исполнитель выдал фразы "это в ГАИ что-то начудили" и "ну все, я придумаю как это записать". Вот и все. Очень надеюсь что если летом прийду покупать машину - не услышу снова про свой штраф.
Над этой историей смеялись все. Друзья, юристы. Но мне не дает покоя мысль, что права я мог не получить на две недели раньше. Или завтра этот человек (уж не знаю, существует ли он на самом деле) собъет кого-нибудь на своем "Volksvagen". Что тогда?
С уважением,
Александр Коломиец

[SLIVKA]

доповнення до теми Дымузика про музей


Очень любопытной и малоизвестной стороной воздушной войны являются так называемые добавочные выплаты в Советской армии, а особенно выплата «премий по результатам боевой работы». Вопрос этот весьма тактично обойдён в советской художественной и исторической литературе: видимо, для того, чтобы у обывателей не сложилось впечатления, что на ратные свершения бойцов двигала не ненависть к врагу и стремление защитить Родину, а меркантильный интерес. А между тем этот пресловутый интерес был.
Впервые премии по результатам боевой работы были введены в Военно-воздушных силах в 1941 году приказом Сталина № 0299. Согласно этому документу за каждый сбитый вражеский истребитель лётчик получал 1000 рублей. Кроме того, премии выплачивались «за успешные штурмовые действия по войскам противника» (от 1500 до 5000 рублей в зависимости от количества вылетов), «за уничтожение самолётов противника на аэродромах» (от 1500 до 5000 рублей). А ещё каждому члену экипажа ближнебомбардировочной и штурмовой авиации «за выполнение боевых заданий по уничтожению и разрушению объектов противника» выдавали от 1000 до 5000 рублей премиальных (в зависимости от количества вылетов и времени суток), экипажам дальнебомбардировочной авиации «за бомбардировку промышленных и военных объектов» — 500 рублей. Кстати, если бомбили так называемый политический центр (Берлин), то сумма выплат увеличивалась в 4 раза.

В приведенном выше тексте я рассказал о расценках советских премиальных за уничтоженную вражескую технику. Однако сразу возникает вопрос: чего стоили тогда эти премиальные тысячи рублей, что на них можно было купить? В том же посте выставлена рисованная схемка, на которой указаны цены на товары в системе военторга. Цены достаточно низкие, и получается, что на 1000 рэ за сбитый Месс можно было накупить целую кучу курева, колбасы и конфет, а водкой — просто залиться…

Однако не все так просто. Указанные в схеме расценки на товары – государственные, причем купить их по таким ценам можно было очень ограниченное количество – согласно имеющемуся количеству продовольственных карточек, определявших расход продовольствия среди населения СССР (если вообще тот или иной товар имелись в наличии). И больше того, что тебе положено по карточкам – ни-ни: это перерасход дефицитного продовольствия, дело подсудное! Если у тебя есть деньги и ты хочешь увеличить свою пайку – иди на «черный рынок», там карточек не спрашивают. Но там и цены другие…
Так сколько стоили товары в годы войны на советском «черном рынке», сколько продовольствия и водки мог купить летчик, если хотел с друзьями отпраздновать свою победу?
Булка черного хлеба стоила не 1 рубль, как в государственном магазине, а все 200 рублей, белый хлеб — 300! Бутылка водки стоила от 300 до 500 рублей (как повезет сторговаться), но это в Москве; в других городах и селах цена бутылки водки или самогона доходила до 700-800 рублей. Стакан табака обходился в 30-50 рублей, самосада-махорки – в 10 рублей; пачка папирос «Казбек» стоила 75 рублей. А вот за килограмм соленого сала приходилось выкладывать уже целых 1500 рублей!
Вот и считайте, сколько на самом деле стоила для летчика победа над врагом, и много ли он мог нагулять на свои боевые «премиальные»…

[SLIVKA]

ВОТ это был человек, а вы флуд, флуд, оффтоп...

Марвин Химейер, родился 28 октября 1951, ушел из жизни 4 июня 2004 — американский сварщик, владелец мастерской по ремонту автомобилей в Грэнби. Это не большой городок в штате Колорадо, с населением около 2300 человек. Землю под свою мастерскую и магазин Химейер официально выкупил на аукционе за сумму порядка $15 000, для этого ему пришлось продать свою долю в большом автосервисе в Денвере.

В качестве хобби, он конструировал снегоходы и катал на них по окрестностям городка молодоженов. Короче говоря, мужик был довольно добродушный и в высшей степени безобидный. В свое время служил в ВВС, техником на аэродроме, и с тех пор работал в инженерно-технической области. В свои пятьдесят два года, женат не был. Знакомые поговаривают о какой-то печальной любовной истории..

Пятидесятидвухлетний сварщик Химейер успел прожить в Грэнби несколько лет. Его маленькая мастерская тесно примыкала к цементному заводу Mountain Park, который решил расширяться, вынуждая окружающих территорию собственников продавать свои земельные участки.

Сдались все соседи завода, но не Химейер. Его землю фабриканты так и не смогли приобрести, хотя пытались сделать это всеми доступными методами. В итоге мужика стали травить. Поскольку все земли вокруг мастерской уже принадлежали заводу, ему перекрыли все коммуникации и подъезд к дому. Марвин решил проложить другую дорогу, и купил для этого списанный бульдозер «Komatsu D355A-3? отремонтировав его в своей мастерской.

Однако городская администрация отказала в разрешении на прокладку новой дороги. В банке придрались к оформлению ипотечного кредита и пригрозили отобрать дом.

Марвин Химейер подал в суд на Mountain Park, но судебную тяжбу проиграл.

К нему стала наведываться налоговая с претензиями по налогам с розничной торговли, пожарная инспекция, санэпиднадзор выписал штраф на $ 2500 за то, что в его мастерской «находился резервуар, не отвечающий санитарным нормам». И это в автомастерской.

Даже подключиться к канализации Марвин не мог – земля, по которой следовало прокопать канаву, тоже принадлежала заводу, который, разумеется, не спешил давать ему такое разрешение. Марвин оплатил все штрафы и сборы. Приложив к квитанциям краткую записку – «Трусы». 31 марта 2004 года у него умер отец, Марвин поехал его хоронить. Но пока он был в отъезде, ему отключили свет, воду и опечатали мастерскую. После этого он надолго закрылся в своей мастерской.

4 июня 2004 года, Химейер вышел из добровольного заточения.

На создание бронированного бульдозера ушло около двух месяцев, по одним сообщениям, и около полутора лет, по другим. Бульдозер был оснащён телекамерами системами очистки объективов, с выводом изображения на мониторы в кабине. Обшил его двенадцатимиллиметровыми стальными листами, проложенными сантиметровым слоем цемента. Запасся продовольствием, водой, боеприпасами и противогазом. Два "Ругера-223" и один "Ремингтон-306" с патронами.

С помощью дистанционного управления опустил на шасси броневой короб, заперев себя внутри. Для того, чтобы опустить эту оболочку на кабину бульдозера, Химейер использовал самодельный подъемный кран. «Опуская ее, Химейер понимал, что после этого из машины ему уже не выбраться», заявили полицейские эксперты.

В 14:30 Марвин Химейер выехал из гаража.

Он заранее составил список своих целей. «Sometimes, reasonable men must do unreasonable things.» – написал он в своей записке.

Ответный огонь Химейер вел из двух полуавтоматических винтовок двадцать третьего и одной полуавтоматической винтовки пятидесятого калибра сквозь специально проделанные в броне бойницы. Однако, по мнению экспертов, он сделал все, чтобы никто из людей не пострадал, стреляя более для устрашения и не давая полицейским подобраться к бульдозеру. Ни один из полицейских не получил ранения.

Для начала он проехал через территорию завода, тщательно снеся здание заводоуправления, производственные цеха и вообще все здания этого предприятия. Потом выехал в город. Снял фасады с домов членов городского совета. Снес здание банка, который пытался нажимать на него через досрочный возврат ипотечного кредита. Разрушил здания газовой компании “Иксел энерджи”, отказавшейся после штрафа заправлять его газовые баллоны. Разворотил здание мэрии, офис городского совета, пожарной охраны, товарного склада, несколько жилых зданий, принадлежавших мэру города. Так же снёс редакцию местной газеты и публичную библиотеку. Проявив хорошую осведомленность о том, кому, что принадлежит, он сравнял с землёй всю собственность местных властей.

Химейера пытались остановить. Местная полиция использовала револьверы-девятки и дробовики. По тревоге подняли местный отряд SWAT и лесных егерей. Кто-то из них запрыгнул с крыши на капот бульдозера и попытался забросить светошумовую гранату в выхлопную трубу бульдозера. Но оказалось, Химейер вварил туда решетку. Газ тоже ему был нипочём – противогаз отлично помогал водителю не обращать на него внимания.

В общей сложности, считая егерей, к тому времени собралось около 40 человек. Бульдозер принял больше 200 попаданий из всего – от служебных револьверов до М-16 и гранат. Его попытались остановить скрепером. Но «Komatsu D355A» без труда задвинул скрепер задом в фасад магазина. Машина набитая взрывчаткой на пути Химейера тоже не остановила бульдозер Химаера..

Все, что смогла сделать полиция, это эвакуировать 1500 жителей и перекрыть все дороги, включая ведущее в Денвер федеральное шоссе.

«Война Химейера» завершилась в 16:23.

Бульдозер застрял в развалинах универмага “Гэмблс”. Его завалило обломками крыши и он заглох.

Полицейские долгое время боялись приближаться к бульдозеру Химейера, опасаясь ловушки, которую мог устроить для них Марвин. Когда броню всё-таки вкрыли автогеном, Марвин Химейер был полдня уже мертв. Последний патрон он приготовил для себя…

Городу был причинен урон на 5 000 000 $, заводу 2 000 000 $.
Завод так и не оправился от нападения и продал территорию вместе с развалинами.

Товарищи Марвина говорят – “ Славный это был парень. Не следовало его злить. Если он был ваш друг – то это был лучший друг. Ну а уж если враг – то самый опасный”.

[SLIVKA]

ЯБИВДУЛ_2

Отдыхали с девчонками в кабаке, обмывали новый виток в моей жизни.
За соседним столиком уютно расположились два недоразумения мужеского полу, словно сошедшие со страниц журнала "Крокодил" образца 1969 года (у моего деда такие хранятся, я видела).
Одно недоразумение маленькое и тщедушное, ростом с сидячую собаку породы брюссельский грифон, с короткими сморщенными пальчиками на каких-то невероятно малюсеньких ручках, с тощими ножками, обутыми в ботинки 35-го размера, с облупившимся крючковатым носом и с россыпью гнойных прыщей на лице. Такой реальный мультяшный упырёныш.
Второе недоразумение, напротив, было пузато и краснощёко. Брюхо переваливалось через ремень его брюк, как опара из кадки, майка на груди и спине темнела мокрыми пятнами, а когда он поднимал руки вверх, чтоб отбросить в влажного лба прядь сальных, давно не мытых волос, и закинуть её назад, на блестящую от пота плешку, нашим взорам открывались лохматые взмокшие подмышки.
Недоразумения пили пиво, смотрели в окно и обсуждали проходивших мимо кабака девушек.
Девушки, конечно, были "не айс". Фигня, недостойная королей. Эта плоская, как доска; та, наоборот, сисястая, как корова. У третьей короткие ноги, у четвёртой огромный носяра, пятая жирная, как свинья, шестая тощая, как вобла.
Если девушка шла с молодым человеком, то непременно звучали комментарии из серии "Фу бля, как на такую можно позариться" и "Мне бы с такой было стыдно идти".
Периодически обсуждались какие-то общие знакомые, у которых тоже полно физических недостатков. Боже, с каким омерзением произносилось ими страшно слово "целлюлит"! Фраза дня: "Она разделась, а у неё целлюлит! Ну у меня и не встал, конечно".
Ну конечно, из-за целлюлита и не встал. Ясное дело. Хотя я, признаться, полагаю, что он просто полгода не мылся и банально приклеился к ноге, но женский целлюлит в этой жуткой ситуации наверняка является первопричиной.
Но больше всего нас порадовал момент, когда на мониторе установленного в зале телевизора появилась реклама какого-то шампуня. Ослепительно красивая девушка с голливудской улыбкой и идеальной фигурой изящно отбросила с хрупкого плечика роскошные волосы, и мультяшный упырёныш самодовольно воскликнул: "Вот этой бы я присунул!"
Он бы присунул. Лапа такая. Прыщи выдави, мумрик, потом помечтаешь.
Боже, боже, какая самооценка. Прямо зависть берёт.

Нет, конечно, каждый имеет право посидеть в кабаке, попить пивка, поглазеть на девок и порассуждать, кому бы он присунул, а с кем ему стыдно было бы пройтись по улице. Но, мать честная, мужики, делайте это потише, что ли. Потому как за соседним столиком может оказаться компания злобных баб с отменным слухом и острыми языками. Обосрут ведь с ног до головы, опечалитесь, идеальные вы наши.

Этим постом я передаю большой привет любителям писать комментарии типа "я бы вдул". Салютую вам, мечтатели.


© yapritopala

[Alexxx_1982]

В помощь водителю: дислокация стационарных постов ГАИ

7 июня в Украине вступил в силу приказ МВД о возобновлении работы стационарных постов дорожно-патрульной службы. Согласно этому приказу, до 10 июня 34 пункта ДПС в 17 областях Украины и Киеве должны быть оснащены необходимым оборудованием и приступить к работе. В частности, каждый пост должен располагать патрульным автомобилем, стационарной радиостанцией с громкоговорителем, телефоном, факсом, компьютером с доступом в интернет и установленными автоматическими информационно-поисковыми базами ГАИ, мобильным аппаратно-программным комплексом автоматического контроля за транспортными средствами. Помимо этого, посты должны быть оснащены средствами оказания первой медицинской помощи и принудительной остановки транспорта.

ДИСЛОКАЦИЯ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ ГАИ
АР КРЫМ
Перекоп – 61 км дороги Н.Каховка – Армянск
Турецкий вал – 115 км дороги Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь
Чонгар – 525 км дороги Харьков-Симферополь
Ангарский перевал – 688 км дороги Харьков-Симферополь-Алушта
ВИННИЦКАЯ ОБЛАСТЬ
Комсомольское – 64 км дороги Житомир - Могилёв-Подольский
ДОНЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ
Михайловка – 420 км дороги Знаменка-Луганск-Изварино
Славянск – 671 км дороги Киев-Харьков-Довжанский
ЖИТОМИРСКАЯ ОБЛАСТЬ
Кочерів – 86 км дороги Киев-Чоп
ЗАКАРПАТСКАЯ ОБЛАСТЬ
Лазещина – 207 км дороги Мукачево-Ив.Фраовск-Рогатин-Львов
Нижние ворота – 717 км дороги Киев-Чоп
ЗАПОРОЖСКАЯ ОБЛАСТЬ
Васильевка – 341 км дороги Харьков-Симферополь
Мелитополь-Юг – 417 км дороги Харьков-Симферополь
КИЕВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Кагарлык – 81 км дороги Киев-Знаменка
Белая Церковь – 79 км дороги Киев-Одесса
Березань – 77 км дороги Киев-Харьков
КИЕВ
Сосновый бор – Житомирское шоссе, 19
Быковня – Броварской проспект, 32б
Червоний Хутір – Киев-Харьков (Харьковская площадь)
Бензоколонка – Киев-Одесса (просп. Глушкова, 40а)
КИРОВОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ
Олександрівка – 243 км дороги Киев-Знаменка
ЛУГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Красный Луч – 800 км дороги Киев-Харьков-Довжанский
Щастя – 72 км дороги Старобыльск-Луганск-Красный Луч-Донецк
ЛЬВОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Великосілки - 503 км дороги Киев-Чоп
НИКОЛАЕВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Коблево – 57 км дороги Одесса-Мелитополь-Новоазовск
ОДЕССКАЯ ОБЛАСТЬ
Дачное – 452 км дороги Киев-Одесса
РОВЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Сарни – 302 км дороги Киев-Ковель-Ягодин
Опарипси – 432 км дороги Киев-Чоп
СУМСКАЯ ОБЛАСТЬ
Глухов – 208 км дороги Кипти-Глухов-Бачевск
Климентово – 72 км дороги Сумы-Полтава
ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Кордон – 37 км дороги Харьков-Щербаковка
Песочин – 471 км дороги Киев-Харьков
ХЕРСОНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Пассат – 11 км дороги Херсон-Джанкой
ЧЕРНИГОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Кіпті – 98 км дороги Киев-Чернигов
Вертіївка – 50 км дороги Киев-Глухов

ВИННИЦКАЯ ОБЛАСТЬ
Комсомольское – 64 км дороги Житомир - Могилёв-Подольский
-----
Пля, так его оттуда никто никогда не забирал. Всегда там паслись и грелись в будке

[SLIVKA]

Странные СМС

1."Леша, у нас родилась девочка! Спасибо тебе большое. Пока, Серега".
2. "Папа, позвони домой. Не могу найти опилки от хомяка".
3. "Я нахожусь на кладбище у бабушки Шуры, сегодня 5-летие смерти. Скоро приеду. Привезу много вкусного. Целую, мама".
4. "Это Сергей Юрьевич, сын Андрея".
5. "Максим, спасибо тебе и папе, что были на могилке у бабушки. Целую, бабушка
6. "Андрюша, мы купили шикарный намордник, приезжай".
7. "Купи туалетной бумаги и что-нибудь попить".
8. "Дорогой, я не уехала на дачу, потому что мне не открутить руль".
9. "Жора, ты жив? Меня терзают смутные сомнения".
10. "Миша, это мама. У меня к тебе большая просьба, забери у Ильи противогаз, он может в нем пойти купаться и утонуть. Это мне сказал Валера. Позвони мне и выброси его по дороге".
11. "Катя, приходил разгневанный спаренный сосед по поводу неработающего телефона".
12. "Ты что, опять снял штаны и не слышишь пейджера?"
13. "Я даже сесть не могу. Спасибо за прекрасный праздник. Света".
14. "Коля, я жду тебя у заднего прохода."
15. Приходите пешком. Поедем на мне.
16. Кассовый аппарат сломан. Чек пищит и не лезет. Лариса.
17. Милый, забери срочно Машеньку из детского сада. Приезжай, будем варить холодец!
18. "Милая я спускаюсь, меня не целуй, я с женой"
19. Лена, забери у бабушки в красной сумке КЛЮЧИ ОТ БЕНЗОПИЛЫ...
20. "Купи ТУАЛЕТНУЮ БУМАГУ и езжай домой СРОЧНО!!!!!!"
21. Привези колбасу, яйца, туалетную бумагу, шампунь и что-нибудь на десерт.
22. Валера, отбей мне что-нибудь. Маша.
23. Дорогой, по дороге домой купи одну сосиску, у нас сегодня гости. Дорогая.
24. Матом тебя прошу, приезжай скорее!

[monte]

ДАІ підтверджує право водіїв фіксувати дії працівників ДАІ на мобільні телефони

Лист УДАІ МВС України від 01.06.2011 р. №4/1-60нд
Управління ДАІ МВС України звертає увагу на можливість використання водієм транспортного засобу відеокамери або мобільного телефону під час спілкування на дорозі з працівником Державтоінспекції.

На думку УДАІ, на сьогодні законодавство України не містить заборони щодо аудіо-, фото- чи відеофіксації водіями дій працівників Державтоінспекції під час оформлення ними адміністративних матеріалів. Разом із тим зазначені дії не повинні перешкоджати виконанню працівником ДАІ своїх функціональних обов’язків.

Водночас у разі виявлення порушення, скоєного працівником ДАІ під час несення служби, кожен може повідомити про це за телефоном довіри відповідного регіонального підрозділу ДАІ. З переліком таких телефонів можна ознайомитися на офіційному сайті УДАІ МВС (www.sai.gov.ua).

Зі свого боку нагадуємо, що й працівникам ДАІ під час несення служби дозволено використання спеціальних технічних засобів фото- і кінозйомки, відеозапису. Наприклад, при порушенні ПДР (за винятком розділів 8 (крім сигналу регулювальника), 10 — 18, 26, 27 та пункту 28.1 розділу 28) водіями ТЗ працівник підрозділу ДПС складає рапорт, у якому зазначає місце, час, марку ТЗ, його колір, номерний знак, обставини скоєного порушення ПДР та статтю КУпАП, якою передбачено відповідальність за його вчинення. Рапорт надсилається до відділу (відділення) ДАІ за місцем реєстрації такого ТЗ. У таких випадках можливе використання спеціальних технічних засобів фото- і кінозйомки, відеозапису (п. 15.8 Наказу МВС від 27.03.2009 р. №111).

Використання фото-, кінозйомки, відеозапису та звукозаписувальної техніки допускаэться з метою запобігання конфліктним ситуаціям, об’єктивного розгляду справ, а також як допоміжний засіб для запобігання протиправним діям та розкриття правопорушень, а під час оформлення матеріалів ДТП воно є обов’язковим (п. 27.9 Наказу МВС від 27.03.2009 р. №111).

Взято: http://news.dtkt.com.ua/show/ukr/article/11138.html

Самый прикол, что если запись будет сделана на цифровой носитель, то опротестовать это в суде - раз плюнуть. Только пленочка )))))

[DMusic]

Продукты, за которые отбирают права

Чтобы не набрать промилле спирта, не ешь на дорожку апельсинов и шоколадных конфет, а жару не вздумай запивать квасом и фруктовым соком.
Если ты водишь машину, то наверняка знаешь, что по закону, кровь украинца, садящегося за руль, не должна содержать больше 0,2 промилле алкоголя.
Но оказывается, даже если строго контролировать каждый свой глоток, шанс проколоться на алкотестере у тебя есть.
Достаточно попробовать перед поездкой чего-нибудь из «черного» списка продуктов, которые повышают уровень алкоголя в крови человека. Причем опасность получить лишние промилле особенно высока в жару.

Напитки

Безалкогольное пиво. Что бы кто ни говорил и ни писал на этикетках, небольшой градус есть даже в нем. Хлебнув на дорожку этого суррогата, ты можешь запросто заполучить от безобидных 0,1 до штрафных 0,4 промилле.

Кумыс. Редкий у нас, но очень коварный восточный напиток, который в состоянии добавить до 0,4 промилле алкоголя в твою кровь.

Кефир. Свежий – вопреки стереотипам совершенно безопасен. Ты можешь выпить его хоть три литра – алкотестер даже «не запотеет». Чтобы опьянеть, придется уничтожить за раз ведро кефира. Медики приравнивают эту дозу к 30 г водки. Но слегка забродивший кефир поведет себя по-другому, а вместе с ним йогурт и простокваша — 0,2 промилле.

Квас. Не менее опасен, чем кумыс. После пары стаканчиков холодненького кваску 0,3-0,6 промилле тебе обеспечены.

Фруктовые соки. Из-за того, что для их производства частенько используют концентрат на спирту, они тоже имеют обыкновение бродить. Если упаковка с соком какое-то время стояла не в холодильнике, то перед выездом лучше его не пить. В крови обязательно окажется небольшое содержание алкоголя – вплоть до 0,4 промилле.

Продукты

Шоколад. С ним тоже стоит быть осторожным – ведь 8 шоколадных конфет дадут 0,1 промилле. А уж если они были с коньяком, то вообще держись – 0,3-0,4.

Сладости. Всего лишь одна конфетка какого-нибудь леденца вроде Halls Mentol – 0,1 промилле. А одна безобидная «ромовая баба» может увеличить уровень алкоголя в крови до 0,3 промилле.

Апельсины. Одна штука незаметно угостит водителя 0,17 промилле. Если захотелось слопать несколько, бери калькулятор и умножай.

Бананы. Чуть перезрелые бананы – не меньший повод для беспокойства. А конкретнее – вплоть до 0,22 промилле.

Черный хлеб с колбасой. Даже эта «пища богов» в жару грозит тебе 0,2 промилле.

Лекарства

Не совсем продукты, но все же знать их в лицо не помешает.

В спрях-освежителях для полости рта, как правило, содержится этиловый спирт. А потому алкотестер вполне может показать 0,4–0,5 промилле.

Спиртосодержащие лекарства (40 капель пустырника, корвалола, валокордина, барбовала) дадут 0,1 промилле. То же касается и настоек: перцовой, ментоловой, боярышника, валерианы, календулы, пиона и корня солодки — получишь все те же 0,1 промилле в кровь.

[DMusic]

Водителей штрафуют липовые гаишники

МВД бьет тревогу: с приходом курортного сезона на трассах южного направления и в Киевской области становится больше лжегаишников, которые незаконно останавливают водителей и так же незаконно берут с них деньги за измерение уровней токсинов выхлопных газов (СО) и тонировки стекол. Одетые в костюмы, очень напоминающие форму инспектора ГАИ, люди с полосатыми жезлами представляются водителям экологическими патрулями (официально таких в стране не существует). Их поборы достигают до полутысячи гривен с каждого. «За последнее время в милицию поступило сотни заявлений о том, что мошенники под видом борцов за чистый воздух незаконно останавливали автомобили, — сообщили нам в Управлении общественных связей МВД. — Темно-зеленым жезлом, похожим на настоящий, «патруль» тормозит жертву. Шоферы же, особенно иностранцы, думают, что это обычные гаишники — и останавливаются. Оборудование у них в машине, которая тоже напоминает авто ГАИ, — только на ней полосы не нарисованные, а приклеенные (например, с помощью магнитов) и легко снимаются в случае необходимости. Кстати, по словам самих «экологов», они не останавливали жезлами автомобили, а только... обращали на себя внимание».
Как рассказал «Сегодня» наш источник в МВД, всерьез прижать «братьев по трассе» было решено после того, как возмущенные водители стали писать на имя милицейских начальников жалобы: мол, ваши инспекторы открыто вымогают деньги на дороге. «Если говорить откровенно, то эти лжеинспекторы уже задолбали — портят нам репутацию. Берут с водителей до 500 гривен за никому не нужный талон о прохождении авто проверки на содержание СО, убеждая, что ездить без него по Украине не положено. На это попалось много белорусов, россиян и молдаван», — возмущаются в центральном аппарате МВД. «Один из таких лжепатрулей был выявлен в Макаровском районе Киевской области — это члены некой казацкой организации «Экологическая безопасность». По факту мошенничества возбуждено уголовное дело, — рассказал «Сегодня» начальник пресс-службы киевской облмилиции Николай Жукович. — Такие патрули сложно привлечь к ответственности. Нужно, чтобы водители быстро написали жалобу на вымогателей». Жукович советует: если вы сомневаетесь, что перед вами гаишник, звоните в местную ГАИ и спрашивайте, работает ли у них такой человек.

[Alexxx_1982]

ГАИ закупила технику для проведения техосмотра на дорогах

13 июля

Как мы и сообщали ранее, радоваться водителям рановато. Отмена техосмотра может обернуться для водителей новыми проблемами - государственная автомобильная инспекция начнет проверять техническое состояние автомобилей прямо на дорогах.
Как сообщил "Вестник государственных закупок" МВД закупило 27 мобильных диагностических станций проверки технического состояния автомобилей.
Машины на базе Peugeot Boxer 330 2.2 HDi закуплены у одесского ООО "ВиДи Конкорд" за 8,63 миллиона гривен.
"Стоимость одного автомобиля составила 320 тысяч гривен. В базовой комплектации такой автомобиль стоит около 220 тысяч гривен", - говорится в сообщении.
Эти автомобили, в частности, должны быть оснащены измерителями эффективности тормозных систем, параметров света фар, дымности отработанных газов двигателей.
Также станция должна быть оборудована газоанализатором, прибором для определения светопропускания стекол, измерителем суммарного люфта рулевого управления транспортных средств.
Ранее начальник отдела автомобильно-технической службы Управления ГАИ Министерства внутренних дел Василий Рублюк заявлял:
"В связи с отменой государственного контроля ответственность за техническое состояние «некоммерческих» легковых машин, мотоциклов и мопедов полностью ложится на плечи владельцев, как это и предусмотрено Правилами дорожного движения: за езду на технически неисправном транспортном средстве предусмотрены штрафные санкции", - говорил Рублюк.
"Теперь Госавтоинспекция Украины усилит контроль «на линии»: сотрудники соответствующего подразделения нашего ведомства при помощи специального оборудования будут оценивать техническое состояние транспорта. В ближайшее время мы собираемся закупить все недостающее для такой работы", - говорил он.
В свою очередь, член Общественного совета при МВД Владимир Чемерис спрогнозировал, что сотрудники ГАИ после отмены обязательного техосмотра будут тщательнее проверять автомобили. "Мне кажется, что гаишники, мстя за то, что их лишили такой большой финансовой прибыли, будут более тщательно следить за техническим состоянием машин, которые находятся на дороге", - сказал он.
Народный депутат от Партии регионов, член Высшего Совета юстиции Валерий Бондик говорил, что полностью отказаться от обязательного технического осмотра транспортных средств Украина пока не может. "Техосмотр остается, поскольку существуют участники дорожного движения, существует аварийность", - пояснял он.
По словам депутата, "отмена техосмотра - это упрощенное понятие", поскольку останется обязательной проверка тормозной системы, рулевого управления, светоприборов и некоторых других систем, которые влияют на безопасность движения. Таким образом, повод для проверки автомобиля сотрудником ГАИ найдется всегда. Было бы желание.
Как известно, 8 июля президент Виктор Янукович подписал закон об отмене обязательного техосмотра автомобилей. Закон вступает в силу через 30 дней после официального опубликования. На сегодняшний день Закон не опубликован.

[Alexxx_1982]

Ага коли тебе така х..ня спинить тоді буде не пох...
І не доведеш їм що певна несправнсть виникла в дорозі із-за "відміного" стану дорожнього покриття. Чи СО підвищене із-за "якісної" 95-ї бурди із модної АЗС....

[Alexxx_1982]

Ага стануть вони на КПП у Немирові і їдеш ти на Вінницю на машинці із київською реєстрацією, і які шанси??? У нас же геєри на чужі номера ведуться як діти малі на цукерки

[Alexxx_1982]

Ну а тонірованих тавронів ще більше!!

[Alexxx_1982]

А СО, СН відпрацьованих газів???

[Alexxx_1982]

пістон в зад (вихлопну трубу)

[Alexxx_1982]

та нє краще два дінаміка(під бампером) і майфун і звуком роботи двигуна і вихлопої системи, типу включив звук, якби машинка працює, гаї міряють і прюбор показує СО, СН по нормах ЕВРО-2012 ГАЇ в шокє