Задние тормоза

[Ромео]

Понял, спасибо. Перед установкой цилиндра, я его осмотрел, никакого криминала не обнаружил... Мне даже не пришлось поршни поворачивать, колодки встали чётко в прорези... Покупал белорусские Феникс, вполне качественно сделанные по внешнему виду...
А разве они могут быть не симметричны в новом РТЦ?
Я просто после покупки осмотрел его и установил...

[kudrik]

Сообщение от Ромео

1.......я менял тормозные цилиндрики на новые.
2...Мне кажется, что поршеньки туго возвращаются, возможно "зеркала" ещё нет в цилиндрике..

1...Надо было полностью разбирать цилиндрик. И заново установить поршенёк и разрезное кольцо под углом 90 град(друг к другу).
Там же овальное отверстие. вот надо правильно поставить.
После этого поршеньки уже нельзя крутить в цилиндрике. можно только толкать (туда-сюда).

2...общее гавно качества изделий заз. Если надо натирать зеркало внутри цилиндрика.

Надо было проверить, при разборке цилиндрика. Какой продольный люфт стопорного кольца в пазе на поршеньке. Если этот люфт уж совсем маленький --- то можно было чуток шлифонуть стоп. кольцо по плоскостям(сделать чуть тоньше).

[kudrik]

У меня такое впечатление, что Ромео и так всё знает наперёд, но всё-таки хочет спросить ещё чего-то эдакого. В смысле чем-то подшаманить....

[kudrik]

Сообщение от Ромео

1. Барабаны протачивал на токарном станке....

Ну вот теперь и трахайся с периодическим прихватыванием при при вращении барабана.

нельзя правильно расточить барабан внутри просто на токарном станке.
без применения фальш. ступицы и люнетного привода барабана.

В противном случае --- обязательно будет несоосность.
ось ступицы таврии и ось окружности, резаной при проточке на станке.

Вот такое моё мнение.....

[soladko]

колодки не томекс хоть?

[Ромео]

To Kudrik: Если чесно, не приходило в голову совершенно новое изделие разбирать, тем более белорусские были самыми дорогими, и как слышал довольно таки хорошее качество по остальным запчастями..
После проточки хуже не стало, барабаны затирали как до пррточки так и после... Со временем всё равно притруться... Зато тормоза стали эффективнее работать после проточки..
Сегодня отпустил ручник, колесо стало веселее крутиться...
Короче, не буду технике мешать работать... Пару тысяч км дадут ответы на вопросы..
Да, колодки именно Томекс... У меня они впереди уже 40 тыс прошли, замечаний нет..

[soladko]

О, тогда ждите. Они потолще идут, аля ремонтные колодки. Владимир кажется об этом писал тут, плюс я тоже при установке 1мм стачивал упоры колодок, иначе барабан не одевался.
Кстати не прикладывали ли колодки к барабану посмотреть на совпадение радиусов?(всей плоскостью прилегают или нет) Я свои поршеньки пыльники снимал и смазывал внутри, чтоб не заржавели как заводские. Заодно внутри состояние оценил, все норм было. Взял ат, а бате взял фсо.

[Ромео]

To soladko:Толщину колодок Томекс и Дафми (типа заводские) мерял, разницы в толщине не заметил, барабан наделся с минимальным натягом.. Упоры и накладки не рискнул стачивать, так как ручник и так слабо держал до замены колодок.. Старые колодки, Еще стоковые, стерты процентов на 50, но если переставить упорные планки то барабан не могу одеть.. Тесть или ручник не держит или барабан не одевается..
Колодки к барабанам не додумался приложить... Со временем накладки всеравно притрутся под барабан через пару сотен км.. В общем, разбирать опять смысла не вижу, накат нормальный... Хотел просто здесь посоветоваться.. Поезжу, понаблюдаю..
Кстати, кто мне может сказать точную длинну нового троса ручника?
Всем спасибо!

[кук]

При всех телодвижениях с колодками всегда двумя плоскими монтировками свожу поршни в РТЦ до упора. А потом и менять и что угодно делать проще.

[Ромео]

Согласен с Вами. Отпустить ручник и свести цилинрики РТЦ это самое первое правило!))

[Николай19]

Сообщение от Ромео

1. Барабаны протачивал на токарном станке,

А как центр выставлял? Конусом на задней бабке? Обоймы подшипников вынимал или можно с ними?

[кук]

Для начала надо знать, где БАЗА у этой детали, на нее о опираться. Если нет, лучше не трогать. Наружную кромку, не трогая остального, лучше снять напильником или болгаркой, да-да, болгаркой, и ничего тут смертельного. Делал не раз себе и всем.
Если руки чешутся, то обойму вынимать, за нее не ухватить- коническая поверхность.
И еще, писал не раз- всегда снимаю фаску с накладок новых колодок, что передних, что задних.

[soladko]

И еще, писал не раз- всегда снимаю фаску с накладок новых колодок, что передних, что задних.

за те пару раз, что менял - не снимал. само оботрется, колодка(накладка) хрупкая вещь, и тонкий ржавый бортик диска/барабана всегда сам все лишнее счесывает. Но ничего плохого в стачивании конечно нет, даже немножко хорошего )))) площадь контакта больше будет)

[Николай19]

Сообщение от кук

всегда снимаю фаску с накладок новых колодок, что передних, что задних.

А зачем это? Наоборот, плоскость лучше же...

[кук]

Если на диске/барабане уже есть выработка, непременно есть и переход от меньшего радиуса к большему, и никогда не видел этого под прямым углом, всегда галтель. Вот она сначала будет пилить кромку накладки, а потом начнет притираться остальной поверхностью. С фаской это быстрее будет.

[Володимир]

Сообщение от kudrik

Ну вот теперь и трахайся с периодическим прихватыванием при при вращении барабана.

нельзя правильно расточить барабан внутри просто на токарном станке.
без применения фальш. ступицы и люнетного привода барабана.

В противном случае --- обязательно будет несоосность.
ось ступицы таврии и ось окружности, резаной при проточке на станке.

Вот такое моё мнение.....

Там з барабанами є ще такий прикол, принаймі в мене на обох. Якщо барабан без колеса, то при прокручуванні затирає в 3-х точках, а як ставлю колесо і затягую гайки, затирати перестає. Навіть якщо Ромео і проточив барабан зберігши соосність, при встановленні колеса його буде вигинати і появляється тертя.

Сообщение от soladko

колодки не томекс хоть?

Томекси хороші колодки, не потрібно на них гнати, їх тільки потрібно поставити правильно.

Сообщение от Ромео

To Kudrik: Если чесно, не приходило в голову совершенно новое изделие разбирать, тем более белорусские были самыми дорогими, и как слышал довольно таки хорошее качество по остальным запчастями..
После проточки хуже не стало, барабаны затирали как до пррточки так и после... Со временем всё равно притруться... Зато тормоза стали эффективнее работать после проточки..
Сегодня отпустил ручник, колесо стало веселее крутиться...
Короче, не буду технике мешать работать... Пару тысяч км дадут ответы на вопросы..
Да, колодки именно Томекс... У меня они впереди уже 40 тыс прошли, замечаний нет..

Особливість томексів в тому, що діаметр накладок більший ніж діаметр барабана, завдяки цьому колодки притираються від країв до середини, що забезпечує після притирання роботу повної поверхні колодки.

Сообщение от soladko

О, тогда ждите. Они потолще идут, аля ремонтные колодки. Владимир кажется об этом писал тут, плюс я тоже при установке 1мм стачивал упоры колодок, иначе барабан не одевался.
Кстати не прикладывали ли колодки к барабану посмотреть на совпадение радиусов?(всей плоскостью прилегают или нет) Я свои поршеньки пыльники снимал и смазывал внутри, чтоб не заржавели как заводские. Заодно внутри состояние оценил, все норм было. Взял ат, а бате взял фсо.

Колодки ідуть парами, дві з прямими скосами накладок, дві з косими. Ті що з прямими я ставив з переду, ті що з косими з заду. Накладки точити не варто, причину описав вище.

[кук]

Задние колодки в механизмах типа наших, никогда не работают одновременно всей плоскостью, слишком простые они. И всегда ближняя к задку изнашивается меньше Насчет скосов- передние- да и то не все и всегда, имеют его. Про задние- впервые такое слышу.

[soladko]

Томекси хороші колодки, не потрібно на них гнати, їх тільки потрібно поставити правильно.

А я не гоню. хорошие колодки. но доработки требуют, если барабаны почти новые.

Колодки ідуть парами, дві з прямими скосами накладок, дві з косими. Ті що з прямими я ставив з переду, ті що з косими з заду. Накладки точити не варто, причину описав вище.

на своих отличий не помню. я не колодки точил, а их упоры в цилиндрики. не налазило никак.

[Володимир]

Сообщение от кук

Задние колодки в механизмах типа наших, никогда не работают одновременно всей плоскостью, слишком простые они. И всегда ближняя к задку изнашивается меньше

Тут як притреться, мої заводські, ті що з заду, то тормозили тільки 1/3 частиною біля тормозного циліндра, решта 2/3 частини були без потертостей.

Сообщение от кук

Насчет скосов- передние- да и то не все и всегда, имеют его. Про задние- впервые такое слышу.

Знайшов фотку своїх, дві штуки були з прямими, дві з косими.

Сообщение от soladko

А я не гоню. хорошие колодки. но доработки требуют, если барабаны почти новые.

Я ставив на нові барабани, то на одне колесо влізли без будь яких доробок, а на іншому щось не втопив добре поршні в циліндриках, то підпиляв трохи штоки.

[кук]

А я покажу завод, там два скоси.

[soladko]

https://prom.ua/p362809987-kolodki-t...ye-zadnie.html -----вот тут разглядываю - не вижу....хз. наверное не важно

[кук]

Правильно- наклейки с голограммой нет, такой завод, как я водолаз. Впрочем- таки завод, только какой и где?

[Володимир]

Сообщение от кук

А я покажу завод, там два скоси.

Я завод також маю вдома, там два скоси. Можливо томекси зробили різні скоси щоби їх розрізняти, хоча візуально більше колодки нічим не відрізняються. Там скоріш за все як яка партія какладок пішла, бо дивлюсь тут на фото взагалі без скосів.

[Николай19]

Сообщение от кук

Если на диске/барабане уже есть выработка, непременно есть и переход от меньшего радиуса к большему, и никогда не видел этого под прямым углом, всегда галтель. Вот она сначала будет пилить кромку накладки, а потом начнет притираться остальной поверхностью. С фаской это быстрее будет.

А, ну тогда понятно.

[soladko]

галтели наверное отсутствуют на подделках в прочих похожих узлах. Недавное читал что это и зачем(сопромата не имел ) так гениально же.