Изготовление светодиодных фонарей для таврии! - Страница 6

Frud · 03.11.2010, 01:32

Цитата:

Сообщение от кук

Так категорично?! Тогда так же лихо обоснуйте разные углы "обзора" для лампы и СД

Со старыми диодами была такая проблема. Очень узкий пучек. Даже сверхяркие диоды хорошо светили только если на них в упор смотреть. Углы обзора для современных диодов 90-120 град. Лампы накаливания светят во все стороны. Отражатель как раз и возвращает часть света который идет в потивоположную сторону на рассеиватель. Конценрирует весь световой поток лампы в одном направлении. Это дает увличение яркости. А рассеиватель так и называется, потому что рассеивает свет от лампы и рефлектора в разные направления. Если яркость достаточная то пофиг какой свет рассеивать, то ли от диода, то ли от лампы с рефлектором.

Werwulf · 03.11.2010, 14:55

Может не в ту тему задаю вопрос, но: что проще будет - паять 200 светодиодов или же найти цоколи и накупить лампочек светодиодных? Буду делаю свою оптику заднюю просто.

Микас · 04.11.2010, 21:44

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Может не в ту тему задаю вопрос, но: что проще будет - паять 200 светодиодов или же найти цоколи и накупить лампочек светодиодных? Буду делаю свою оптику заднюю просто.

А какая задача переделки?
Для более простой замены по количеству света проще (ИМХО) найти правильные (мощные) светодиоды на 0,5-1 Вт соответствующего цвета.
О каких лампочках идет речь?
Если о готовых автолампах - то по отзывам и наблюдениям они могут заменить только задние габариты.

Werwulf · 04.11.2010, 22:23

Цитата:

Сообщение от Микас

А какая задача переделки?
Для более простой замены по количеству света проще (ИМХО) найти правильные (мощные) светодиоды на 0,5-1 Вт соответствующего цвета.
О каких лампочках идет речь?
Если о готовых автолампах - то по отзывам и наблюдениям они могут заменить только задние габариты.

Если вопрос о том зачем делать свою оптику то ответ - хочется сделать красиво. Если вопрос зачем светодиоды - что б надежнее.
Лампочки типа вот таких то бишь обычные светодиодные лампочки под таврийский либо чей то другой цоколь которых на рынке много. Хочется что б было красиво, практично и унифицировано (что б если вылетит один светодиод не менять всю ленту или не перепаивать всю оптику)

Frud · 04.11.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Если вопрос о том зачем делать свою оптику то ответ - хочется сделать красиво. Если вопрос зачем светодиоды - что б надежнее.
Лампочки типа вот таких то бишь обычные светодиодные лампочки под таврийский либо чей то другой цоколь которых на рынке много. Хочется что б было красиво, практично и унифицировано (что б если вылетит один светодиод не менять всю ленту или не перепаивать всю оптику)

А как собираетесь оптику делать? Просто есть задумки. Если интересует, могу поделиться мыслями.

fil@ · 03.11.2010, 15:42

простите не читал всех страниц, а просто забацал себе светодиодные габариты и повороты.
стопы тоже сделал но мне ненравится - буду переделывать.
завтра постараюсь выложить фото.
если кому понравится - могу сделать и Вам.
скажу сразу сопротивления релюха невидет и начинают повороты моргать чаще,
но на аварийке моргает так как положено.

03.11.2010, 15:56

Хвоткэ давай))))

Frud · 03.11.2010, 18:19

Вот нарисовал примерную схему Стоп/габарит на базе светодиодных полосок. Ширина полоски 8 мм. Нарезается отрезками кратными 50 мм /3 диода. В стоп влазит 9 полосок по 6 диодов.

03.11.2010, 20:56

Подскажите чайнику зачем диод???

Frud · 03.11.2010, 21:17

Цитата:

Сообщение от Messershmitt bf 109

Подскажите чайнику зачем диод???

Что бы при включении габарита включались только нечетные полоски. Когда включается стоп - светятся все полоски.

03.11.2010, 21:36

Может я чего то не понимаю но...
1- Если включать по схеме (которая выше) ни один СД не загорится.
2 -Зачем пиндюрить диод если габарит и стоп идет двумя проводами??? Габарит и в стандарте продолжает гореть когда нажимаешь стоп....

Frud · 03.11.2010, 21:40

Цитата:

Сообщение от Messershmitt bf 109

Может я чего то не понимаю но...
1- Если включать по схеме (которая выше) ни один СД не загорится.
2 -Зачем пиндюрить диод если габарит и стоп идет двумя проводами??? Габарит и в стандарте продолжает гореть когда нажимаешь стоп....

Добавил схему. Может так нагляднее будет?

03.11.2010, 21:47

Понял))) Напишу буковами. Днем когда габариты не нужны, в действии вся матрица. А в темное время суток она делится пополам))) Тип того???))))

Frud · 03.11.2010, 21:58

Именно так. Просто в стандарте стоят двухспиралевые лампы. Делать отдельную матрицу вместо каждой спирали нерационально. Проще диод впаять.

Микас · 03.11.2010, 22:12

А днем при торможении, фарами (передними габаритами) не подмигивает?
Там, вроде, цепь общая. Развязать можно диодами.
Соотношение мощностей в лампочке стопов / Габаритов 21 и 5 Вт.
Т.е. ночью лампочка при торможении начинает светить в 5 раз ярче.
Что если на габариты пустить меньше полосок?
Если, конечно, яркость позволяет.

Frud · 03.11.2010, 22:51

Цитата:

Сообщение от Микас

А днем при торможении, фарами (передними габаритами) не подмигивает?
Там, вроде, цепь общая. Развязать можно диодами.
Соотношение мощностей в лампочке стопов / Габаритов 21 и 5 Вт.
Т.е. ночью лампочка при торможении начинает светить в 5 раз ярче.
Что если на габариты пустить меньше полосок?
Если, конечно, яркость позволяет.

Вы правы! Еще один диод понадобится. Насчет яркости, то ее зависимость от мощности нелинейная. То есть 21 Вт будет светить не в 4 раз ярче чем 5 Вт, а несколько меньше. Нужную яркость можно подобрать путем ограничения тока в цепи матриц задних габаритов.

ivg · 03.11.2010, 22:58

Цитата:

Сообщение от Frud

Вы правы! Еще один диод понадобится. Насчет яркости, то ее зависимость от мощности нелинейная. То есть 21 Вт будет светить не в 4 раз ярче чем 5 Вт, а несколько меньше. Нужную яркость можно подобрать путем ограничения тока в цепи матриц задних габаритов.

21 вт будет светить в 5-7 раз ярче чем 5 вт. Потому что чем больше мощность тем больше КПД лампы. Поэтому на габариты должен включаться каждый 4 светодиод

Frud · 03.11.2010, 23:10

Цитата:

Сообщение от ivg

21 вт будет светить в 5-7 раз ярче чем 5 вт. Потому что чем больше мощность тем больше КПД лампы. Поэтому на габариты должен включаться каждый 4 светодиод

Возможно я и не прав насчет соотношения яркости, но в любом случае яркость габаритов относительно стопов можно подобрать экспериментально. Оставить одну сторону на обычных лампах а на другой подбирать. Учитывая справедливые замечания форумчан изменил схему. В этой схеме все полоски работают как на габарит, так и на стоп. Яркость габаритов подбирается сопротивлением.

Микас · 04.11.2010, 20:26

Молодцы, удачи!
Соотношение действительно больше. Может и 5-7.
Сравнивая с заводской лампочкой не промахнетесь.
Удачи!

З.Ы. Следующие, как я понимаю фары?

СБорисов · 15.11.2010, 09:41

Цитата:

Сообщение от ivg

21 вт будет светить в 5-7 раз ярче чем 5 вт. Потому что чем больше мощность тем больше КПД лампы. Поэтому на габариты должен включаться каждый 4 светодиод

http://led.kiev.ua/menus/view/149/153/

ivg · 15.11.2010, 11:21

Цитата:

Сообщение от СБорисов

http://led.kiev.ua/menus/view/149/153/

**кук** · 04.11.2010, 20:33

Люди,вы зациклились на примере- СД у капиталистических авто,совершенно на посмотрев внимательно ни форму ни идею рассеивателей задних фонарей,всяких.Неужели там нет тонкостей в использовании СД как источника,неужели не видны отличия в использовании лампочки +отражатель+рассеиватель и СД+рассеиватель НЕ ТОГО ИСТОЧНИКА света???

Frud · 04.11.2010, 20:59

Светодиодные стопы есть не только на иномарках. Дополнительный центральный стоп изготовлен на тех же СД. И светят они не хуже без всяких хитрых рассеивателей. А там их всего десяток-полтора. Даже если сравнить стопы древнего космича и тавра с такими же двухнитевыми лампами, то яркость отличается существенно. В любом случае СД лучше чем лампочки.

**кук** · 04.11.2010, 21:03

Так в древнем Космиче ржа давно рассеиватель сожрала,что сравнивать? Да и чем таврические лучше,лампы мощнее? Да и при чем тут дополнительный стоп? где-то регламентирован? Без него ехать нельзя,в отличие от основного?

Frud · 04.11.2010, 21:18

В иномарочных СД фонарях рассеивателя нет. Там просто прозрачное стекро. У Пежо 307 СС и Аутлендера XL вообще каждый диод в отдельном колодце. Вообще конечно более правильно под светодиоды делать другой фонарь, а не использовать стоковый (в этом я с Вами полностью согласен). Но это уже совсем другой бюджет и трудозатраты. Так что пока вариант с простой заменой ламп на СД представляется наиболее оптимальным.

03.11.2010, 14:55	#2
Werwulf ♂ Адрес: Херсон Возраст: 39 Сообщений: 2,083 Машина: Таврия Длина: 3330мкм Диаметр: 33мм	Может не в ту тему задаю вопрос, но: что проще будет - паять 200 светодиодов или же найти цоколи и накупить лампочек светодиодных? Буду делаю свою оптику заднюю просто. __________________ Настоящий Werwulf всегда в тени Мой БЖ Внутри - Оринал (с) egorka87: Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс

03.11.2010, 15:42	#6
fil@ ♂ Адрес: Кременчуг/Харьков пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 3,607 Машина: пока конект, хочу тлк100-4,2 тди Длина: 6970мкм Диаметр: 32мм	простите не читал всех страниц, а просто забацал себе светодиодные габариты и повороты. стопы тоже сделал но мне ненравится - буду переделывать. завтра постараюсь выложить фото. если кому понравится - могу сделать и Вам. скажу сразу сопротивления релюха невидет и начинают повороты моргать чаще, но на аварийке моргает так как положено. __________________ Что сказать о себе:"Было у мамы два сына.Один нормальный,а второй на УАЗе ездил"(с)

03.11.2010, 22:12	#15
Микас ♂ Адрес: Киев, третья просека Сообщений: 304 Машина: Славута 1,2i Длина: 1920мкм Диаметр: 31мм	А днем при торможении, фарами (передними габаритами) не подмигивает? Там, вроде, цепь общая. Развязать можно диодами. Соотношение мощностей в лампочке стопов / Габаритов 21 и 5 Вт. Т.е. ночью лампочка при торможении начинает светить в 5 раз ярче. Что если на габариты пустить меньше полосок? Если, конечно, яркость позволяет. __________________ Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/ Последний раз редактировалось Микас; 03.11.2010 в 22:30.

04.11.2010, 20:26	#19
Микас ♂ Адрес: Киев, третья просека Сообщений: 304 Машина: Славута 1,2i Длина: 1920мкм Диаметр: 31мм	Молодцы, удачи! Соотношение действительно больше. Может и 5-7. Сравнивая с заводской лампочкой не промахнетесь. Удачи! З.Ы. Следующие, как я понимаю фары? __________________ Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/

03.11.2010, 15:56	#7
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Хвоткэ давай))))

03.11.2010, 20:56	#9
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Подскажите чайнику зачем диод???

03.11.2010, 21:36	#11
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Может я чего то не понимаю но... 1- Если включать по схеме (которая выше) ни один СД не загорится. 2 -Зачем пиндюрить диод если габарит и стоп идет двумя проводами??? Габарит и в стандарте продолжает гореть когда нажимаешь стоп....

03.11.2010, 21:47	#13
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Понял))) Напишу буковами. Днем когда габариты не нужны, в действии вся матрица. А в темное время суток она делится пополам))) Тип того???))))

03.11.2010, 21:58	#14
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 44 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 36мм	Именно так. Просто в стандарте стоят двухспиралевые лампы. Делать отдельную матрицу вместо каждой спирали нерационально. Проще диод впаять.

04.11.2010, 20:33	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Люди,вы зациклились на примере- СД у капиталистических авто,совершенно на посмотрев внимательно ни форму ни идею рассеивателей задних фонарей,всяких.Неужели там нет тонкостей в использовании СД как источника,неужели не видны отличия в использовании лампочки +отражатель+рассеиватель и СД+рассеиватель НЕ ТОГО ИСТОЧНИКА света???

04.11.2010, 20:59	#23
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 44 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 36мм	Светодиодные стопы есть не только на иномарках. Дополнительный центральный стоп изготовлен на тех же СД. И светят они не хуже без всяких хитрых рассеивателей. А там их всего десяток-полтора. Даже если сравнить стопы древнего космича и тавра с такими же двухнитевыми лампами, то яркость отличается существенно. В любом случае СД лучше чем лампочки.

04.11.2010, 21:03	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так в древнем Космиче ржа давно рассеиватель сожрала,что сравнивать? Да и чем таврические лучше,лампы мощнее? Да и при чем тут дополнительный стоп? где-то регламентирован? Без него ехать нельзя,в отличие от основного?

04.11.2010, 21:18	#25
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 44 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 36мм	В иномарочных СД фонарях рассеивателя нет. Там просто прозрачное стекро. У Пежо 307 СС и Аутлендера XL вообще каждый диод в отдельном колодце. Вообще конечно более правильно под светодиоды делать другой фонарь, а не использовать стоковый (в этом я с Вами полностью согласен). Но это уже совсем другой бюджет и трудозатраты. Так что пока вариант с простой заменой ламп на СД представляется наиболее оптимальным.