![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
|
скорее лохотрон. маркетинговая концепция: выше цена - выше качество.
Похоже, качество фильтрования уже никто не оценивает, потому что оценить после установки проблематично. Главное - противодренажный клапан, а фильтра хоть бы вообще небыло
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я использовал/ю и давно,еще и на Таврии ставил. Поменял уже много.Двигатели не жаловалсь,я не пробовал(имею в виду то,как пишут тавроманы-...мне пнравилось...). Фильтра должно быть много. Колан этому отвечает. Цена высокая? Тогда берите "чистый импорт" Манн за 20 грн...
|
|
|
|
#3 |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну мале , кнехт ПОКА вроде не хуже - " Так зачем платить больше ! " - ( реклама ).
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Дивився на такий фільтр Ман в пльонці коробка розклєєна коштує 30 грн. Подивився подумав і взяв дешевший за 18 грн. Золекс.
|
|
|
|
#5 |
|
Тоже самое с этим MANN у меня: лампа давления масла гаснет сек через 3. :shock: Стоит 37 грн. Заменю.
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Влетел на заправке ТНК менял масло, поставил MANN - узнал, что масло кончилось по сигналу давление масла.
Масло капало при езде на полуось и распылялось, в итоге под машиной всегда чисто. Проблема была в том что фильтр был кривой и не плотно прилегал........А там ХЗ как он фильтровал....
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Ой было у меня такое на славуте
Фильтр МАНН был кривой и из под него постоянно понемногу бежало масло. Повторная покупка такого же фильтра у другого продавца на рынке не изменила ситуации. Помогла лишь смена бренда фильтра. :? Очень много палева на них. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
CrowHunter
|
Масло могло сопливить из-за хреновой резинки под фильтром или плохой его затяжки.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Нихренанепоймуаглазкизаче м???!!! Нормально масло+фильтр меняются,и только после заливки нового,затяжки фильтра,прокрутки двигателя и визуального(а можно и нюхом) осмотра всех точек можно считать процедуру законченной. И что значит,резинки-плохие,резьба-кривая...а куда вы смотрели???
ПыСы- если вы ЭТО делаете на СТО,уповайте на мастеров,Луну,звезды,погод ,что-угодно,но не жалуйтесь.Если делаете сами,думаю,вопросы излишни. |
|
|
|
#10 |
|
CrowHunter
|
Спроси у variety куда он смотрел. Если резинка плохая то со старого фильтра можно снять. А может он не смазывал резинку маслом перед установкой фильтра? Или под резинку мусор попал а он не усмотрел?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#11 |
|
На славуте менял сам. Оба раза смазывал резинку маслом, затягивал сначала от руки как описано, после цепью! С виду фильтры были нормальные. После замены на Knecht все прошло само собой.
|
|
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Одесса
Сообщений: 117
Машина: Мерседес
Длина: 1280мкм
Диаметр: 0мм
|
Справа на фото хороший фильтр а слева новый но не работающий.Оба как видите МАNN.Но это как в игре "найди сто различий"Кроме того что шрифт другой и на мановском написано сделано в Германии.Обратите внимание на уплотнительную резинку-на хорошем том что справа на этой резинке три жолтых риски вот и по этим рискам тоже можно отличать.А проблемма после установки горе-фильтра проявилась в том,что на холодную масло долго закачивалось в систему,что говорит о том что масло с фильтра вытекло вовремя стоянки.
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Одесса
Сообщений: 117
Машина: Мерседес
Длина: 1280мкм
Диаметр: 0мм
|
Bill
Покупал в Новой Каховке,цена одинаковая.Летом брал по 35грн.Да,отличий много но лучше иметь оригинал для сравнения,Ибо всего не упомнишь. |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Одесса
Сообщений: 117
Машина: Мерседес
Длина: 1280мкм
Диаметр: 0мм
|
Bill
А самое грустное что это касается не только фильтров.Всё у нас так
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 292
Машина: Slavuta 1,2lux
Длина: 1340мкм
Диаметр: 31мм
|
Поставил последний раз манновский фильтр. На Лепсе толи 30, толи 35 попросили за него. Но так, как я скупался прилично, то отдал мне его за 20грн.
На мелочи не обратил внимания... Жёлтых полосок вродь небыло, но поставил и всё гуд. Масло не течет..... Аж самому стало интересно снять и посмотреть оригинал ли это..... |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев,Севастопольская пл.
Возраст: 46
Сообщений: 189
Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1
Длина: 1400мкм
Диаметр: 29мм
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Купил на этих выходных этот Mann за 30грн, у продавца даже стоял поддельный китайский фильтр для сравнения, все так как на фотках voteus1. Искал Колан, но на всем Лоске не нашел низких, тока на 2101(высокие), говорят газелисты берут хорошо их, а низкие перестали закупать по причине их подорожания. Knecht и MAHLE застремался брать по причине того что они везде были разные (надписи на филтрах), и разброс цен высокий.
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 67
Сообщений: 287
Длина: 1100мкм
Диаметр: 38мм
|
Пришла пора замены масла после первой тысячи км на фактически новом двигателе. Масляный фильтр сунулся приобретать в "АТЛ". В наличии оказались только неизвестной мне фирмы «Filtron» (Польша). После очень убедительного рассказа менеджера, о том, что изделие соответствует всем стандартам (вплоть до того, что он сам был на заводе и видел процесс производства), рискнул и купил. Результат – через 20 км после установки фильтра все четыре литра абсолютно свежего масла были размазаны по асфальту. Причина – отвратительная фиксация уплотнительного резинового кольца, которое элементарно выдавливается наружу давлением масла.
Сами не покупайте и другим расскажите. |
|
|
|