Ремонт трамбльора - Страница 6

ПАРТИЗАН · 20.03.2017, 13:24

Чётко обьясняю.если под нагрузкой идет провал а на остальном все нормально значит слетела или пробита трубочка опережения что и было моей неисправности.Эх не дотумкали всем гамузом.Щас всэ нормально.

Michurin · 20.03.2017, 20:36

Теоретически до такого дотумкать непросто, вель вакуум-корректор под нагрузкой как раз не играет никакой роли: вы открываете дроссельную заслонку, разрежение падает и вакуумный регулятор практически не дает опережения. А вот без нагрузки на малых дросселях машина с неработающим вакуум-корректором должна тупить. У вас, почему-то, наоборот, возможно, неправильно отрегулирован трамблер или установлено зажигание. Но если у вас все получилось, то славненько, пусть себе работает.

ПАРТИЗАН · 20.03.2017, 22:24

Пробитая диафрагма, негерметичная трубка подведения разрежения, заедание опорной пластины, засорение канала в корпусе карбюратора, негерметичный корпус приводят к отказу вакуумного регулятора опережения зажигания. А это в свою очередь влечет за собой падение мощности и приемистости двигателя, повышение его топливного аппетита, так как из-за неверного угла опережения зажигания (не соответствующего данному режиму работы двигателя) дожигание остаточных газов и смесеобразование в цилиндрах ухудшаются.

azov · 20.04.2017, 13:44

Всем доброго здоровья!

При снятии крышки трамблера увидел, что тяга вакуума болтается(красная стрелка). Я так понимаю, там по-идее должна быть стопорная шайба(синяя стрелка)? А под тягой может пружинка была? В инете не нашел тех описание.

**кук** · 20.04.2017, 13:54

Нет там пружины, кроме штатной стопорной сверху. Успешно заменяется шайбой тонкой с разрезом по радиусу и потом обжатием плаксозубцами вокруг оси.

azov · 20.04.2017, 14:06

Цитата:

Сообщение от кук

Нет там пружины, кроме штатной стопорной сверху. Успешно заменяется шайбой тонкой с разрезом по радиусу и потом обжатием плаксозубцами вокруг оси.

понял. спасибо. из-за какой-то писюшечной шайбы автомобиль стал бешаной кабылой

ПАРТИЗАН · 20.04.2017, 17:46

Цитата:

Сообщение от azov

понял. спасибо. из-за какой-то писюшечной шайбы автомобиль стал бешаной кабылой

Не забудь вытрусить ее если она провалилась в дырку.

**кук** · 20.04.2017, 18:06

Шайба там фигурная, пружинная, скачет далеко, что и могло случиться при последней сборке. Шоб она сама выскокнула- не думаю.

20.03.2017, 13:24	#126
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	Чётко обьясняю.если под нагрузкой идет провал а на остальном все нормально значит слетела или пробита трубочка опережения что и было моей неисправности.Эх не дотумкали всем гамузом.Щас всэ нормально. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

20.03.2017, 20:36	#127
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Теоретически до такого дотумкать непросто, вель вакуум-корректор под нагрузкой как раз не играет никакой роли: вы открываете дроссельную заслонку, разрежение падает и вакуумный регулятор практически не дает опережения. А вот без нагрузки на малых дросселях машина с неработающим вакуум-корректором должна тупить. У вас, почему-то, наоборот, возможно, неправильно отрегулирован трамблер или установлено зажигание. Но если у вас все получилось, то славненько, пусть себе работает. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

20.03.2017, 22:24	#128
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	Пробитая диафрагма, негерметичная трубка подведения разрежения, заедание опорной пластины, засорение канала в корпусе карбюратора, негерметичный корпус приводят к отказу вакуумного регулятора опережения зажигания. А это в свою очередь влечет за собой падение мощности и приемистости двигателя, повышение его топливного аппетита, так как из-за неверного угла опережения зажигания (не соответствующего данному режиму работы двигателя) дожигание остаточных газов и смесеобразование в цилиндрах ухудшаются. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

20.04.2017, 13:54	#130
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет там пружины, кроме штатной стопорной сверху. Успешно заменяется шайбой тонкой с разрезом по радиусу и потом обжатием плаксозубцами вокруг оси. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.04.2017, 18:06	#133
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шайба там фигурная, пружинная, скачет далеко, что и могло случиться при последней сборке. Шоб она сама выскокнула- не думаю. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.04.2017, 13:44	#129
azov ♂ Адрес: Мариуполь Сообщений: 28 Машина: Была "Таврия" 1102 \| 1.1л \| Длина: -350мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго здоровья! При снятии крышки трамблера увидел, что тяга вакуума болтается(красная стрелка). Я так понимаю, там по-идее должна быть стопорная шайба(синяя стрелка)? А под тягой может пружинка была? В инете не нашел тех описание.