ремень ГРМ помогите - Страница 6

porsche1984 · 13.03.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от кук

Никогда такого не было.Есть старый балаковский,могу показать.Да и зачем там леска,если корд-нитка.А леской его штопали?

с лица он цельный! а с изнанки там где зубцы явно просматривается стык и на нем три маленьких шва с лески!

**кук** · 13.03.2011, 11:52

???

тавролог · 14.03.2011, 00:56

Одна из технологий производства ремней грм предполагает, что рабочая лента с зубцами определенной ширины и высоты и формы и шагом нарезается с рулона по длине окружности ремня и сшивается. Затем обматывается кордовой нитью с преднатягом и закрывается верхним слоем резины, после чего вулканизируется. Ну и т.д.

maxx968m · 14.03.2011, 12:55

2 КУК

Было такое всю жизнь на БРТ.
Глянь внимательней. Ремень сшит типа леской прямо на зубе.
Его ж не из трубы режут.

**кук** · 14.03.2011, 19:45

Да,каюсь,взял на рояле лорнет,присмотрелся,увидел таки шов.

vo-1 · 14.03.2011, 22:08

Купил себе запасной ремень(производитель не понятен),вожу в машинке .Вопрос :если клапана не гнет зачем его менять через определенное количество пробега,порвется ,проскочит тогда и поменяю.Или я не прав?Вразумите!

Восточник · 14.03.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от vo-1

Купил себе запасной ремень(производитель не понятен),вожу в машинке .Вопрос :если клапана не гнет зачем его менять через определенное количество пробега,порвется ,проскочит тогда и поменяю.Или я не прав?Вразумите!

шоб не стоять радостно посреди поля и не обьяснять в телефон откуда тебя тащить на шнурке(не рассматривается вариант с уменеем замены ремня в темноте на ощуп)

Витала · 14.03.2011, 22:45

можно добавить и хорошего проливного дождика...как обычно это бывает...с ув Витала

locos · 14.03.2011, 22:57

уже 50 тыщ. ремень Contitech (Турки или Чайна - х.з.). Перескоков не было ни разу. Давеча помпу менял, тосола немного осталось в блоке так весь остаток на ремень вылился и на шестерню КВ. Собрал, тряпочкой ремень и шестерни протер - все равно скользкие как сахар мокрый, ну думаю перескочит...зацепил пружину ролика, прокрутил КВ на пару оборотов как обычно, зажал и ВУАЛЯ! Завел и никаких проскоков, не смотря на полностью мокрый ремень и шестерни...Уже и высоло давно все.

Lexa · 14.03.2011, 23:03

а чего ему перескакивать? пофиг шо в тосоле.
ЗЫ: чего ж не поменял при смене помпы? охота потом в "самый подходящий момент" играться?

locos · 14.03.2011, 23:05

Запасной вожу всегда, а снять и одеть таки да, смогу и в темноте - пару лет назад спецом тренеровался

**ZoZo** · 15.03.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от locos

уже 50 тыщ. ремень Contitech (Турки или Чайна - х.з.). Перескоков не было ни разу...
...зацепил пружину ролика, прокрутил КВ на пару оборотов как обычно, зажал и ВУАЛЯ!

мав трабли з проскоком не раз і не два. На різних ремнях. БРТ чогось не приваблює - порвався на 10-15тик. нонейм покатався до планової заміни. ПОставив АТ - один ранок нормально. Дальше з проскоками до повної неможливості запустити мотор. Поставив старий нонейм. ПОкатався нормально два тижні - зрізало пів ремня - проскок. Порізало на теплий мотор. ПОставив кончений АТ - завівся, покатався. Сьогодні рано - проскок. Купив "Контітеч" - з понтом Німеччина. Подивлюся шо воно буде.
З.І. Прокручувати мотор вручну обов"язково перед затяжкою роліка?

Вячеслав Александрович · 15.03.2011, 13:34

желательно,ремень "сядет" на место,примет нормальный натяг в нагруженном плече,а натяг в другом сделаете вы и ролик

Michurin · 15.03.2011, 14:06

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Александрович

желательно,ремень "сядет" на место,примет нормальный натяг в нагруженном плече,а натяг в другом сделаете вы и ролик

Більше того, я, наприклад, перед тим, як зажать ролик, прокручую КВ до такого положення, коли натяг між КВ і РВ максимальний, тобто, коли кулачки РВ набігають на коромисла. Тоді навантажене плече максимально натягнуте, що дає можливість пружині ролика максимально натягнути ненавантажене плече. При цьому натяг виключно за рахунок зусилля пружини. Перетягнутий ремень теж не є добре.

locos · 15.03.2011, 14:31

Цитата:

Сообщение от Michurin

Більше того, я, наприклад, перед тим, як зажать ролик, прокручую КВ до такого положення, коли натяг між КВ і РВ максимальний, тобто, коли кулачки РВ набігають на коромисла. Тоді навантажене плече максимально натягнуте, що дає можливість пружині ролика максимально натягнути ненавантажене плече. При цьому натяг виключно за рахунок зусилля пружини. Перетягнутий ремень теж не є добре.

+1

**ZoZo** · 15.03.2011, 16:02

Зрозумів. може в цьому і є причина постоянного проскока, шо воно не натягається повністю? Ну сьогодні буду міняти, продивлюся.

vo-1 · 15.03.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от Восточник

шоб не стоять радостно посреди поля и не обьяснять в телефон откуда тебя тащить на шнурке(не рассматривается вариант с уменеем замены ремня в темноте на ощуп)

Мнения разбежались.Значит так как думал так и делаю.Буду менять когда оборвется .кстати насчет темноты сделал себе фанарик от прикуривателя

**ZoZo** · 16.03.2011, 00:44

Цитата:

Сообщение от vo-1

Мнения разбежались.Значит так как думал так и делаю.Буду менять когда оборвется .кстати насчет темноты сделал себе фанарик от прикуривателя

повір мені - краще відкрутити два болта і подивитися, бо він цука рветься все невпопад. в мене порвався на обгоні, між ,Коломиєю і Отинією. Добре хоч літом і при погоді. А якшо вночі стане повір - за....шся ти його ставити всліпу.
З.І. Поставив, завів. На око РВ не приклинює, но варто регулювати клапана. Помпа нормально. Правда виє шось нє по дєцки. Нето помпа, не то ролік. но він і піся заміни вив. хз.

SergeySK · 16.03.2011, 09:09

Цитата:

Сообщение от ZoZo-Vogel

повір мені - краще відкрутити два болта і подивитися, бо він цука рветься все невпопад. в мене порвався на обгоні, між ,Коломиєю і Отинією. Добре хоч літом і при погоді. А якшо вночі стане повір - за....шся ти його ставити всліпу.
З.І. Поставив, завів. На око РВ не приклинює, но варто регулювати клапана. Помпа нормально. Правда виє шось нє по дєцки. Нето помпа, не то ролік. но він і піся заміни вив. хз.

Да все ок человек запасся фонариком ему уже не чего не страшно где он порвется на переезде на мосту или в пробке тоже удовольствие еще то и тд и тп!

**ZoZo** · 16.03.2011, 09:47

Ранок проблєм не добавив. Вітай мене Луцьк!

Pavel-k · 18.03.2011, 14:55

Посоветовали поставить PowerGrip. Только не могу пока найти есть ли такой для Таврии для Сенс - точно указан на коробке видел.

**кук** · 18.03.2011, 15:02

Таврия= Сенс,не знали?

тавролог · 18.03.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от Pavel-k

Посоветовали поставить PowerGrip. Только не могу пока найти есть ли такой для Таврии для Сенс - точно указан на коробке видел.

Чем аргументирован такой выбор? уж если тратить деньги , то Contitech- залепух меньше..

Bill · 19.03.2011, 09:57

Цитата:

Сообщение от тавролог

Чем аргументирован такой выбор? уж если тратить деньги , то Contitech- залепух меньше..

Все, что продается в стране на Таврии, ВАЗы по этим двум брендам - залепуха на 90%. Поровну. Хорошие, узнаваемые бренды, красивая упаковка, а внутри - то, о чем владелец этих брендов и не подозревает. Подделка...

Olenevod · 19.03.2011, 11:53

Ну так они ж не на таврию продаются, а на тойоту.

14.03.2011, 12:55	#129
maxx968m ♂ Адрес: Симферополь Возраст: 49 Сообщений: 989 Машина: ЗАЗ968М, тавропикап, таврия 1102 Длина: 1790мкм Диаметр: 33мм	2 КУК Было такое всю жизнь на БРТ. Глянь внимательней. Ремень сшит типа леской прямо на зубе. Его ж не из трубы режут. __________________ 80504973989

14.03.2011, 22:45	#133
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	можно добавить и хорошего проливного дождика...как обычно это бывает...с ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

18.03.2011, 14:55	#146
Pavel-k ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 46 Сообщений: 128 Машина: TavroID-110247 + SPIRT_inside Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Посоветовали поставить PowerGrip. Только не могу пока найти есть ли такой для Таврии для Сенс - точно указан на коробке видел. __________________ Мой БЖ: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=38665

19.03.2011, 11:53	#150
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Ну так они ж не на таврию продаются, а на тойоту. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

13.03.2011, 11:52	#127
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	???

14.03.2011, 00:56	#128
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 28мм	Одна из технологий производства ремней грм предполагает, что рабочая лента с зубцами определенной ширины и высоты и формы и шагом нарезается с рулона по длине окружности ремня и сшивается. Затем обматывается кордовой нитью с преднатягом и закрывается верхним слоем резины, после чего вулканизируется. Ну и т.д.

14.03.2011, 19:45	#130
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да,каюсь,взял на рояле лорнет,присмотрелся,увидел таки шов.

14.03.2011, 22:08	#131
vo-1 ♂ Адрес: одесская обл Сообщений: 107 Машина: Славутка 1.2 2003 Длина: 630мкм Диаметр: 0мм	Купил себе запасной ремень(производитель не понятен),вожу в машинке .Вопрос :если клапана не гнет зачем его менять через определенное количество пробега,порвется ,проскочит тогда и поменяю.Или я не прав?Вразумите!

14.03.2011, 22:57	#134
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	уже 50 тыщ. ремень Contitech (Турки или Чайна - х.з.). Перескоков не было ни разу. Давеча помпу менял, тосола немного осталось в блоке так весь остаток на ремень вылился и на шестерню КВ. Собрал, тряпочкой ремень и шестерни протер - все равно скользкие как сахар мокрый, ну думаю перескочит...зацепил пружину ролика, прокрутил КВ на пару оборотов как обычно, зажал и ВУАЛЯ! Завел и никаких проскоков, не смотря на полностью мокрый ремень и шестерни...Уже и высоло давно все.

14.03.2011, 23:03	#135
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	а чего ему перескакивать? пофиг шо в тосоле. ЗЫ: чего ж не поменял при смене помпы? охота потом в "самый подходящий момент" играться?

14.03.2011, 23:05	#136
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Запасной вожу всегда, а снять и одеть таки да, смогу и в темноте - пару лет назад спецом тренеровался

15.03.2011, 13:34	#138
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	желательно,ремень "сядет" на место,примет нормальный натяг в нагруженном плече,а натяг в другом сделаете вы и ролик

15.03.2011, 16:02	#141
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	Зрозумів. може в цьому і є причина постоянного проскока, шо воно не натягається повністю? Ну сьогодні буду міняти, продивлюся.

16.03.2011, 09:47	#145
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 41 Сообщений: 1,845 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 32мм	Ранок проблєм не добавив. Вітай мене Луцьк!

18.03.2011, 15:02	#147
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таврия= Сенс,не знали?