Разница ГБО 2 или ГБО 4 на инжектор!!! - Страница 6

12.05.2011, 15:35

да, точно, сглупил я с 1.81

13.05.2011, 14:14

Всем привет!
Вчера было установлено ГБО- 2 за установку и детали получилось 3300 грн.

Как установили выложу поже. Спаисбо всем кто давал советы.
ГБО-4 не поставил по той причине что в 2 раза дольше будет окупаться.

13.05.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от Deler

Всем привет!
Вчера было установлено ГБО- 2 за установку и детали получилось 3300 грн.

Как установили выложу поже. Спаисбо всем кто давал советы.
ГБО-4 не поставил по той причине что в 2 раза дольше будет окупаться.

Поздравляю! Дороговато, мне обошлось в 2200 причем выбирал самые лучшие компоненты, но это было года три назад и сам ездил на лоск.О установленом ГБО 2 ниразу не пожалел, знакомый мастер с 12летним стажем, который ставил мне ГБО, на свои машины(были семерка, десятка, приора, сейчас авео)ставит только второе поколение.Удачной и экономной вам эксплуатации

Володька · 13.05.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Поздравляю! Дороговато, мне обошлось в 2200 причем выбирал самые лучшие компоненты, но это было года три назад и сам ездил на лоск.О установленом ГБО 2 ниразу не пожалел, знакомый мастер с 12летним стажем, который ставил мне ГБО, на свои машины(были семерка, десятка, приора, сейчас авео)ставит только второе поколение.Удачной и экономной вам эксплуатации

В прошлом году,всё железо (не самое дешовое!) ГБО-4 и шнурок для настройки вышло 3600 на ЛОСКЕ.

j3089822 · 25.01.2016, 23:25

Если в машинке стоит инжектор, то однозначно нужно ставить 4е поколение.

Последние итальянские модели читают даже корекцию впрыска через OBD , что дает неплохую экономию. Вот гленьте на дешевый но классный вариант Emmegas

smart_f · 01.02.2016, 18:00

Цитата:

Сообщение от j3089822

Последние итальянские модели читают даже корекцию впрыска через OBD , что дает неплохую экономию. Вот гленьте на дешевый но классный вариант Emmegas

Очередной говно-клон недосистемы.

**Buzyan** · 13.05.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Deler

Всем привет!
Вчера было установлено ГБО- 2 за установку и детали получилось 3300 грн.

Как установили выложу поже. Спаисбо всем кто давал советы.
ГБО-4 не поставил по той причине что в 2 раза дольше будет окупаться.

Ну теперь жду радости от установки. Удачи!

PavelZT · 31.01.2016, 15:12

Попахивает рекламой Emmegas
205 евро не так и дешево.

VDM · 31.01.2016, 21:47

Есть варианты и на карб 4-е поставить.

**Buzyan** · 31.01.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от VDM

Есть варианты и на карб 4-е поставить.

Да ну! Давай в студию.

VDM · 01.02.2016, 19:05

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да ну! Давай в студию.

ТЕгаз(бывшая команда тамоны). Общался с гл. инж. Орловым, говорил дизель/газовый блок как нельзя лучше подходит для этого. ..Te-GD4

vovan1710 · 01.02.2016, 14:47

тоже интересно 4гбо на карб

smart_f · 01.02.2016, 17:48

Цитата:

Сообщение от vovan1710

тоже интересно 4гбо на карб

Покупаешь с разборки ЭБУ самый дешевый , ставишь минимум датчиков для его работы, без форсунок/бензонасоса.
Ну, и газовый блок управления любой.
Карб оставляешь для бензиновой части.

**Buzyan** · 01.02.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от smart_f

Покупаешь с разборки ЭБУ самый дешевый , ставишь минимум датчиков для его работы, без форсунок/бензонасоса.
Ну, и газовый блок управления любой.
Карб оставляешь для бензиновой части.

И кто так ездит?

smart_f · 01.02.2016, 18:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan

И кто так ездит?

Это как вариант поставить гбо4 на карб.
Наверно никто так не ездит, по тому как у того, у кого до сих пор карб, нет денег на остальное железо.

VDM · 01.02.2016, 19:15

Цитата:

Сообщение от smart_f

Покупаешь с разборки ЭБУ самый дешевый , ставишь минимум датчиков для его работы, без форсунок/бензонасоса.
Ну, и газовый блок управления любой.
Карб оставляешь для бензиновой части.

Достаточно одной таблетки) газомозга.

smart_f · 02.02.2016, 14:59

Цитата:

Сообщение от VDM

Достаточно одной таблетки) газомозга.

Te-GD4
Смотрю схему подключения. Отсутствует подключение к ДПКВ.
Обороты похоже берет с генератора.
Впрыск не фазированный вообще, т. е. асинхронный одновременный?

VDM · 02.02.2016, 23:26

Цитата:

Сообщение от smart_f

Te-GD4
Смотрю схему подключения. Отсутствует подключение к ДПКВ.
Обороты похоже берет с генератора.
Впрыск не фазированный вообще, т. е. асинхронный одновременный?

Там есть в описании, может брать с выхода для тахометра(катушка) или с генератор.
Да впрыск моно можно сказать, по сути, может даже 1-2 форсунок хватить.

VDM · 01.02.2016, 19:12

Навскидку нужен ДПДЗ, и все что для 4-го поколения.
В идеале я знаю что нужен ШКД, для настройки но может и обычно лямдой можно обойтись, тут детали нужно спрошать там на форуме.

Yurasvs · 02.02.2016, 23:58

Интересно, что у него меряет МАП в штатном режиме на дизеле? Падение в воздушном фильтре? Кстати, обратите внимание, как подключен TPS. Блок может подменять команды водителя и даже полностью исключать его из процесса управления. Скайнет какой-то.
По теме. Были уже проекты самодельного упрощенного ЭБУ чисто для газа, с синхронизацией по трамблеру, даже здесь на форуме пробегало. Сделать такой ничего сложного, вот только подбор карт для всех режимов дело трудоемкое, может затянуться не на один месяц.

VDM · 03.02.2016, 07:40

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Интересно, что у него меряет МАП в штатном режиме на дизеле? Падение в воздушном фильтре? Кстати, обратите внимание, как подключен TPS. Блок может подменять команды водителя и даже полностью исключать его из процесса управления. Скайнет какой-то.
По теме. Были уже проекты самодельного упрощенного ЭБУ чисто для газа, с синхронизацией по трамблеру, даже здесь на форуме пробегало. Сделать такой ничего сложного, вот только подбор карт для всех режимов дело трудоемкое, может затянуться не на один месяц.

Прогу не запускал, но там наверное как у всех карта мс/МАП. За основу можно взять карту с похожей машины, главное что бы железо было похожее, форсы диаметр жиклеров, редуктор давление. Вот и будет от чего отталкивается. Ну а так для откатки желателен ШКД, а может просто обычной лямдой обойтись. Тут надо подумать...
Блок на газодизеле действительно подменяет команды водителя и в зависимости от нагрузки меняет количество газо/дизеля.

smart_f · 03.02.2016, 15:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

По теме. Были уже проекты самодельного упрощенного ЭБУ чисто для газа, с синхронизацией по трамблеру, даже здесь на форуме пробегало. Сделать такой ничего сложного, вот только подбор карт для всех режимов дело трудоемкое, может затянуться не на один месяц.

Вдумайтесь в фразу "ничего сложного". Фактически надо сделать свой ЭБУ. Там подводных камней миллион. И программирования не на один месяц не одного человека.
На много дешевле взять с разборки ЭБУ от ланоса или жигулей. И на базе него уже строит систему.

Yurasvs · 03.02.2016, 16:51

Цитата:

Сообщение от smart_f

Вдумайтесь в фразу "ничего сложного". Фактически надо сделать свой ЭБУ. Там подводных камней миллион. И программирования не на один месяц не одного человека.
На много дешевле взять с разборки ЭБУ от ланоса или жигулей. И на базе него уже строит систему.

Как раз на своем ЭБУ легче, ибо там можно полноценный онлайн режим замутить, который на большинстве промышленных ЭБУ просто так не запустишь. Навскидку за пару месяцев можно сваять такой проектик, если убрать оттуда все лишнее.

Володимир · 03.02.2016, 17:40

Цитата:

Сообщение от smart_f

Вдумайтесь в фразу "ничего сложного". Фактически надо сделать свой ЭБУ. Там подводных камней миллион. И программирования не на один месяц не одного человека.
На много дешевле взять с разборки ЭБУ от ланоса или жигулей. И на базе него уже строит систему.

Один товариш що допомагав мені з розробкою мого газоблока (тусується на славутофорумі) свою карбову славку переробляв на інжа і замутив собі свій блок керування, в нього в одному блоці керування і бензиновими форсунками і газовими, запалювання якщо я не помиляюсь через карбову котушку. Єдине що маховик він поставив інжевий. Думаю можна лишнє викинути і замутити 4-те покоління на карбі.

smart_f · 03.02.2016, 15:57

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Интересно, что у него меряет МАП в штатном режиме на дизеле? Падение в воздушном фильтре? Кстати, обратите внимание, как подключен TPS. Блок может подменять команды водителя и даже полностью исключать его из процесса управления. Скайнет какой-то.

Да, подменяет. Там-же не замена идет, а замещение. И в звисимости от двигателя, замещение может быть 90%, а может и 50%.

Читал на форуме, что не некоторых фурах даже 10% замещения тяжело найти.

И еще, для бензиновых машин, у которых нет дросселя (вальветроник?) есть эмуляторы мар.

25.01.2016, 23:25	#5
j3089822 Адрес: Киев Сообщений: 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Однозначно 4е поколение Если в машинке стоит инжектор, то однозначно нужно ставить 4е поколение. Последние итальянские модели читают даже корекцию впрыска через OBD , что дает неплохую экономию. Вот гленьте на дешевый но классный вариант Emmegas

31.01.2016, 15:12	#8
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,300 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 32мм	Попахивает рекламой Emmegas 205 евро не так и дешево. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

31.01.2016, 21:47	#9
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Есть варианты и на карб 4-е поставить. __________________ vdm289@gmail.com

01.02.2016, 14:47	#12
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 37 Сообщений: 3,622 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 33мм	тоже интересно 4гбо на карб __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!

01.02.2016, 19:12	#19
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Навскидку нужен ДПДЗ, и все что для 4-го поколения. В идеале я знаю что нужен ШКД, для настройки но может и обычно лямдой можно обойтись, тут детали нужно спрошать там на форуме. __________________ vdm289@gmail.com

12.05.2011, 15:35	#1
Voytik Гость Сообщений: n/a	да, точно, сглупил я с 1.81

13.05.2011, 14:14	#2
Deler Гость Сообщений: n/a	Всем привет! Вчера было установлено ГБО- 2 за установку и детали получилось 3300 грн. Как установили выложу поже. Спаисбо всем кто давал советы. ГБО-4 не поставил по той причине что в 2 раза дольше будет окупаться.

02.02.2016, 23:58	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Интересно, что у него меряет МАП в штатном режиме на дизеле? Падение в воздушном фильтре? Кстати, обратите внимание, как подключен TPS. Блок может подменять команды водителя и даже полностью исключать его из процесса управления. Скайнет какой-то. По теме. Были уже проекты самодельного упрощенного ЭБУ чисто для газа, с синхронизацией по трамблеру, даже здесь на форуме пробегало. Сделать такой ничего сложного, вот только подбор карт для всех режимов дело трудоемкое, может затянуться не на один месяц. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.