Переднии ступицы от ВАЗ 2108 на Таврию - Страница 6

**Storag** · 24.01.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от механик

Вы знаете, до установки нормальных тормозилок я тоже думал что стоковые тормоза достаточны, но то что тормозов много небывает эт неоспоримый факт, да и борьба со стоковым абс чесно говоря задолбала.

Ну не знаю. И на стоковых резина в юз срывается точно так же как и на вазовских. Это я на своем авто проверил. Дело не столько в тормозах сколько в весе автомобиля. Легкий автомобиль легче блокирует колеса чем более тяжелый.

The_splinter · 25.01.2012, 05:30

Цитата:

Сообщение от Storag

Ну не знаю. И на стоковых резина в юз срывается точно так же как и на вазовских. Это я на своем авто проверил. Дело не столько в тормозах сколько в весе автомобиля. Легкий автомобиль легче блокирует колеса чем более тяжелый.

Дело ведь не в блокировке тормозов. А в их эффективности. Например с полным салоном на 120 с горки очень проблематично резко сбросить скорость до 60. Да и по городу при интенсивном движении с полным салоном с 80 тоже проблематично резко остановиться.

<<Cayenne>> · 28.01.2012, 14:18

Здрасте! Меня интиресует кто оформлял тормозульки???

28.01.2012, 16:51

Цитата:

Сообщение от <<Cayenne>>

Здрасте! Меня интиресует кто оформлял тормозульки???

а зачем их оформлять - машина т0 уже не выпускается? Значит можно лепить чё угодно от чего угодно ))) например мотор от боенга

**Storag** · 07.02.2012, 19:45

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Дело ведь не в блокировке тормозов. А в их эффективности. Например с полным салоном на 120 с горки очень проблематично резко сбросить скорость до 60. Да и по городу при интенсивном движении с полным салоном с 80 тоже проблематично резко остановиться.

А что, шоха лучше тормозит? Или восьмерка? На большой скорости идет сильный разогрев колодок и диска, эффективность торможения резко падает. Ну не те у нас тормоза что на болидах F1, наши не любят высоких температур.

The_splinter · 08.02.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Storag

А что, шоха лучше тормозит? Или восьмерка?

Конечно лучше! + таврия легче.

Apollonium · 02.10.2011, 10:49

Ну может человек поставил с Ланоса например, тот же сток.

механик · 02.10.2011, 11:12

Эт не я придумал, а долбаные токаря запорожского автозавода.

Chirik · 10.10.2011, 12:19

Подскажите, а с Калины или Приоры кулаки подойдут? Или нужны только с 2108?

Тут просто один человек написал "весь пп,на калинах и приорах чуть отличаются,но взаимозаменяемые,даже читал ,что у людей
с завода стояли одна восьмая одна калина. "

Leonsev · 10.10.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от Chirik

кулаки подойдут?
"

Я бы ( по своему опыту ) не советовал ВАЗовские кулаки ...

Chirik · 10.10.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Я бы ( по своему опыту ) не советовал ВАЗовские кулаки ...

Лучше переделывать под таврокулак?

Apollonium · 10.10.2011, 23:06

То есть... Резать родной кулак, чем варить и сверлить чужие детали лучше?

Leonsev · 11.10.2011, 07:33

Цитата:

Сообщение от Apollonium

То есть... Резать родной кулак, чем варить и сверлить чужие детали лучше?

Как для меня - лучше .

11.10.2011, 08:44

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Как для меня - лучше .

Тов. Leonsev, остались ли у вас контакты Жука?
Оч. интерестно, занимается ли он ещё цельнолитыми кулаками!

sweetest · 11.10.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Как для меня - лучше

как для меня тоже более адекватный

Greep · 11.10.2011, 20:53

sweetest я тебя в надцатый раз спрашиваю.... дебе дать подготовленные фланцы "на попробовать" или и дальше будешь прикидываться теоретиком?

Apollonium · 11.10.2011, 20:58

Я просто хочу уточнить- вы, ребята, уже сделали себе чужие колеса на Таврию, и сделали это методом отпиливания части поворотного кулака, так?! Но, утверждая эффективность этого метода, вероятно, и пробовали иные?!
С одной стороны детали, переходники и пиленный кулак, а с другой все абсолютно чужое, вплоть до стоек, и новое, что значительно дороже, сложность выбора.

TohiT · 11.10.2011, 21:16

Аполон - поройся на форуме! ведь не зря же пишут что лучше а что хуже.
там заморочки с поведением колес при разгоне-торможении (сход развал ) по хуже будет чем на родных кулаках, + кинематика поменяется 100% а ее ктото расчитывал под это???

люди уже обкатали метод на родных кулаках и все остались довольны, не видел чтоб были негативные отзывы, а на счет чужих кулаков видел нехорошие отзывы.

восьмыми кулаками все типа уходят от таврической шаровой... да кто мешает поставить на наш кулак шаровые от ауди 80 ??? она получше и вазовских будет

!!! вобщем понаходите темы и почитайте что у кого было.. есть спец тема по 8й ходовой так поймете все если прочитаете ее всю. а там уже и советов просить не будете бо там уже все обмозговали.

п.с. и сори за офф тема то о РОДНОЙ ХОДОВОЙ

sweetest · 12.10.2011, 00:09

Greep, причем к моему 139 посту стоковые фланцы? Мы тут обсуждали вообще разность кулаков..
А поводу фланцев, толку мне их мерять, если я хотел бы себе подобное замутить на постоянной основе..
Вы бы уже давно могли поставить адекватный ценик с учетом адекватной цены на фланцы + работу и они бы уже ушли.. За такую цену как вы выставили в теме продажи, можно купить три комплекта фланцев с оплатой работы человеку по переделке.. Была бы нормальная цена, возможно даже я бы их давно забрал бы себе, а так ожидаю движений от предложенного мне токаря.. Та и вообще, пошли мысли, так как времени дорабатывать авто реально не появилось за год(значит видимо и не появится), батя хочет продать таврушу, а всё окружение тупо ещё и подакивают этому мнению, я уже и сам начал задумываться о продаже, так что возможно скоро экспериментировать будет уже и не на чем..

TohiT, а какая цель смены шаровой? что она конкретно даст в сравнении со стоком?

Apollonium · 12.10.2011, 15:57

Да не кричите, я уже такие темы по нескольку раз прочел, но практика все же отсутствует и потому мало понятно.
Присоединяюсь к вопросу о смене шаровой... по теме)

15.10.2011, 22:33

Думаю что на тавро-кулаке все же лучше и в экономическом и практическом варианте (сход-развал безпроблемнее делать).
Сам к нему склоняюсь. Вот только незнаю когда начну))

В связи с этим

Цитата:

Если хочешь поизвращаться с таврическим кулаком - тогда сюда - http://autotema.info/index.php?optio...id=32&Itemid=2.

страницу по ссылке забил полноразмерными картинками. Чтоб без нета пользоваться либо распечатать можно было.

Ступицы_ВАЗ_на_Тавро-кулак.tar.gz

Dalli · 19.10.2011, 20:56

Народ.
Так как времени нету...........
Прошу помочь в таком вопросе..........
Надо люди которые смогут поставить ходовую 2108 на таврию.

ExpertMBC · 29.10.2011, 01:04

Народ, может кто в курсе, вот подарили передние кулаки в сборе и задние ступицы тоже в сборе от ГОльфа 3, может кто видел или знает способы установки на Гаврюшу этого железа. Буду признателен за помощь

ArtemSaratov · 31.10.2011, 10:57

да в курсе..ищи тему соотевтвующую...
ник чувака забыл..но точно понмю, что на Y начинается..

Он ставил ВФ тормоза, потом хотел ехать с ними на офф переделку.. Плюс к этому засветился салоном таврии "цельное дерево.."....фотки описание он давал..

sweetest · 01.11.2011, 22:06

я пару лет назад тоже видел отчет ЗДТ гольфа с прошедшей регистрацией, но сегодня потратив пол часа времени данной темы уже не нашёл

28.01.2012, 14:18	#3
<<Cayenne>> ♂ Адрес: Главаха Возраст: 34 Сообщений: 142 Машина: Славута Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Здрасте! Меня интиресует кто оформлял тормозульки??? __________________ Славута - народный автомобиль...

02.10.2011, 11:12	#8
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Эт не я придумал, а долбаные токаря запорожского автозавода. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

11.10.2011, 20:53	#16
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,923 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088060мкм Диаметр: 85мм	sweetest я тебя в надцатый раз спрашиваю.... дебе дать подготовленные фланцы "на попробовать" или и дальше будешь прикидываться теоретиком? __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

12.10.2011, 00:09	#19
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Greep, причем к моему 139 посту стоковые фланцы? Мы тут обсуждали вообще разность кулаков.. А поводу фланцев, толку мне их мерять, если я хотел бы себе подобное замутить на постоянной основе.. Вы бы уже давно могли поставить адекватный ценик с учетом адекватной цены на фланцы + работу и они бы уже ушли.. За такую цену как вы выставили в теме продажи, можно купить три комплекта фланцев с оплатой работы человеку по переделке.. Была бы нормальная цена, возможно даже я бы их давно забрал бы себе, а так ожидаю движений от предложенного мне токаря.. Та и вообще, пошли мысли, так как времени дорабатывать авто реально не появилось за год(значит видимо и не появится), батя хочет продать таврушу, а всё окружение тупо ещё и подакивают этому мнению, я уже и сам начал задумываться о продаже, так что возможно скоро экспериментировать будет уже и не на чем.. TohiT, а какая цель смены шаровой? что она конкретно даст в сравнении со стоком? __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

19.10.2011, 20:56	#22
Dalli ♂ Адрес: Киев,Соломенка,Печерск Сообщений: 179 Машина: 1102 Длина: 2000мкм Диаметр: 27мм	Народ. Так как времени нету........... Прошу помочь в таком вопросе.......... Надо люди которые смогут поставить ходовую 2108 на таврию. __________________ Мой БЖ - http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/dalli/

02.10.2011, 10:49	#7
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Ну может человек поставил с Ланоса например, тот же сток.

10.10.2011, 12:19	#9
Chirik ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 141 Машина: Aveo T250 Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Подскажите, а с Калины или Приоры кулаки подойдут? Или нужны только с 2108? Тут просто один человек написал "весь пп,на калинах и приорах чуть отличаются,но взаимозаменяемые,даже читал ,что у людей с завода стояли одна восьмая одна калина. "

10.10.2011, 23:06	#12
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	То есть... Резать родной кулак, чем варить и сверлить чужие детали лучше?

11.10.2011, 20:58	#17
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Я просто хочу уточнить- вы, ребята, уже сделали себе чужие колеса на Таврию, и сделали это методом отпиливания части поворотного кулака, так?! Но, утверждая эффективность этого метода, вероятно, и пробовали иные?! С одной стороны детали, переходники и пиленный кулак, а с другой все абсолютно чужое, вплоть до стоек, и новое, что значительно дороже, сложность выбора.

11.10.2011, 21:16	#18
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	Аполон - поройся на форуме! ведь не зря же пишут что лучше а что хуже. там заморочки с поведением колес при разгоне-торможении (сход развал ) по хуже будет чем на родных кулаках, + кинематика поменяется 100% а ее ктото расчитывал под это??? люди уже обкатали метод на родных кулаках и все остались довольны, не видел чтоб были негативные отзывы, а на счет чужих кулаков видел нехорошие отзывы. восьмыми кулаками все типа уходят от таврической шаровой... да кто мешает поставить на наш кулак шаровые от ауди 80 ??? она получше и вазовских будет !!! вобщем понаходите темы и почитайте что у кого было.. есть спец тема по 8й ходовой так поймете все если прочитаете ее всю. а там уже и советов просить не будете бо там уже все обмозговали. п.с. и сори за офф тема то о РОДНОЙ ХОДОВОЙ

12.10.2011, 15:57	#20
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	Да не кричите, я уже такие темы по нескольку раз прочел, но практика все же отсутствует и потому мало понятно. Присоединяюсь к вопросу о смене шаровой... по теме)

29.10.2011, 01:04	#23
ExpertMBC Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 30 Машина: ZAZ-110216 Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Народ, может кто в курсе, вот подарили передние кулаки в сборе и задние ступицы тоже в сборе от ГОльфа 3, может кто видел или знает способы установки на Гаврюшу этого железа. Буду признателен за помощь

31.10.2011, 10:57	#24
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	да в курсе..ищи тему соотевтвующую... ник чувака забыл..но точно понмю, что на Y начинается.. Он ставил ВФ тормоза, потом хотел ехать с ними на офф переделку.. Плюс к этому засветился салоном таврии "цельное дерево.."....фотки описание он давал.. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

01.11.2011, 22:06	#25
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	я пару лет назад тоже видел отчет ЗДТ гольфа с прошедшей регистрацией, но сегодня потратив пол часа времени данной темы уже не нашёл __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч