Помогите с заменой Г222 на 97.3701 - Страница 6

**кук** · 29.10.2015, 09:29

А родная схема на таких же Тавриях/Славутах и прочих тазо-иномарках уже десятки лет и никаких проблем. Нахрена к нормальной схеме лепить все это, если есть отработанное?
ПыСы- РС-702 остается? Каким напряжением питается?

Kasper-H2o · 14.12.2015, 12:37

Купил по дешовке гену от сенса с кронштейном на форуме.
болтов в комплекте небыло))
Два нижних в кронштейн подобрал М10 с мелкой резъбой
а на натяжитель немогу подобрать.
в ухе гены резъба слизана. По виду мелкая. М8 провалился М10 не лезет
кто может подсказать какой там родной болт?
Магазины обзвонил в интернете искал ((

**кук** · 14.12.2015, 12:43

Переходите, но:
1- http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- для этого есть свой раздел- Электрика.
3- Уверены, что там не М8? М9 практически не бывает. Если слизана уже, значит берите болт+гайку М8.

Kasper-H2o · 15.12.2015, 01:22

Резьба на валу ротора генератора М16х1.5 может кому пригодится. Ато я искал и ненашол нигде.

По поводу уха так и есть просверленно чтоб гайкой зажимать. Буду нарезать под М10
видимо бывший хозяин гены переусердствовал с зажмимом.

**кук** · 15.12.2015, 08:27

Цитата:

Сообщение от Kasper-H2o

Резьба на валу ротора генератора М16х1.5 может кому пригодится. Ато я искал и ненашол нигде.

По поводу уха так и есть просверленно чтоб гайкой зажимать. Буду нарезать под М10
видимо бывший хозяин гены переусердствовал с зажмимом.

И вам напомнить: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 ?

Виталий. · 16.12.2015, 01:28

Собираюсь также менять генератор с Г222 на 97.3701.
Купил и поставил приборную панель последних годов Славут (стандарт, 7 ламп), на ней с лампочки АКБ выходит плюс.
Каким образом мне подключать генератор в моём случае?
Только провести прямой провод на генератор с лампочки и всё? Реле никакие не нужны и перепаивать в приборке тоже ничего не надо?

**кук** · 16.12.2015, 08:26

Виталий, зачем жевать пережеванное, зачем дублировать однотипное?

Виталий. · 16.12.2015, 09:27

Цитата:

Сообщение от кук

Виталий, зачем жевать пережеванное, зачем дублировать однотипное?

Просто хотел уточнить у Вас, резисторы в новой приборке уже есть или нет? Их надо впаивать в моём случае?

**кук** · 16.12.2015, 09:32

Это зависит от изготовителя. Вроде и должны быть, мало ли.

Виталий. · 16.12.2015, 09:38

Цитата:

Сообщение от кук

Это зависит от изготовителя. Вроде и должны быть, мало ли.

Вообщем если лампа в этом случае будет гореть постоянно, то значит их надо будет впаивать? Без них может будет всё нормально работать?

Виталий. · 19.12.2015, 20:11

Для того что бы лампа горела как положено, достаточно поставить сенсовский генератор вместо старого, и поставить панель нового образца (последних выпусков Славут), кинуть провод напрямую с приборки на генератор на вывод "Д" и всё, не нужно никаких реле и прочего.

Vadim_k · 14.01.2018, 15:07

Да простите за не совсем уместный вопрос, прямо противоположен теме.
Есть Славута с завода установленным генератором 97.3701. Генератор требует профилактики и, возможно, ремонта. Есть в наличии рабочий Г222. На период ремонта рассматривается вариант временного использования Г222.
Вопрос по подключению.
Предполагаю, что для того чтоб генератор Г222 давал зарядку, провод с клеммы "Д" 97.3701 нужно подключить на клемму "15" Г222.
Лампа контроля заряда работать(светиться) не будет.
Правильны ли мои предположения?

se800 · 10.02.2018, 13:21

Прочитал всю тему и не раз. Но вопросы так и остались. Понимаю, что уже разжевано не раз, но переспрошу.
У меня проводка от генератора до лампы на панели реализована без реле РС-702 и при замене генератора с Г222 на 97Т.3701 нужно всего лишь на панели приборов припаять резистор 51 Ом параллельно лампе заряда? И всё? Проводка заводская, без тюнинха и колхоза.
Запутался совсем, как должно быть? Вар№1 или Вар№2 ?
Помогите пожалуйста!!! Буду очень благодарен!!!

**кук** · 10.02.2018, 13:34

пост №2- две принципиальные схемы. Слева- ваша со старым генератором и РС702, справа- новая, без реле. В приборке не только резистор впаять, но и изменить питание пары ламп+резистор.

se800 · 10.02.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от кук

пост №2- две принципиальные схемы. Слева- ваша со старым генератором и РС702, справа- новая, без реле. В приборке не только резистор впаять, но и изменить питание пары ламп+резистор.

Спасибо!

se800 · 10.02.2018, 14:29

Стоп, так у меня ведь реализована по новой схеме, без реле. Тогда как быть??? Что-то я не могу понять! Получается изменять питание пары ламп+резистор не нужно!? Тогда как быть? Схема для меня сложная...
Объясните пожалуйста, если нужно я пополню телефон в качестве благодарности... Ну немогу я понять, а электриков у нас в городке нету толковых

**кук** · 10.02.2018, 16:40

Немного непонятно:
1- если реализовано без реле, то зачем все это? С каким генератором реализовано?
2- судя по картинке, ЛКЗ включена одним контактом на минус, вторым- на +АКБ, а если так, то она включена совсем непонятно как и что делает, а должна она одним контактом, вместе с резистором сидеть на +12 после ЗЗ и предохранителя, вторым идти на конт. Д+ нового генератора. Вот так: http://www.vtnauto.com/images/9702_s.jpg

se800 · 10.02.2018, 18:20

Цитата:

Сообщение от кук

Немного непонятно:
1- если реализовано без реле, то зачем все это? С каким генератором реализовано?
2- судя по картинке, ЛКЗ включена одним контактом на минус, вторым- на +АКБ, а если так, то она включена совсем непонятно как и что делает, а должна она одним контактом, вместе с резистором сидеть на +12 после ЗЗ и предохранителя, вторым идти на конт. Д+ нового генератора. Вот так: http://www.vtnauto.com/images/9702_s.jpg

1. Я же говорю что уже сам запутался и не пойму, что уже нужно переделывать! Наверное я ошибся, это наверное КЗАТЭ 372.3701 55А, фото генератора прилагаю ниже.

2. Простите, а ЛКЗ это что? Резистор? Схемка-картинка панели взята с интернета, я только дорисовал Резисторы (вар1 и вар2), что бы описать как я понял благодаря информации с форума, где нужно припаять резистор, а вы или форумчане поправили меня, если ошибаюсь. Фото моей панели приборов тоже прилагаю.

Я ведь написал, что уже сам запутался, вроде бы всё должно быть легко а я не могу разобраться

se800 · 10.02.2018, 18:34

Цитата:

Сообщение от кук

Вот так: http://www.vtnauto.com/images/9702_s.jpg

Судя по информации по ссылке, нужно просто припаять резистор на 51Ом как на картинке-схеме вариант№1 ?

**кук** · 10.02.2018, 18:33

1- ЛКЗ- Лампа Контроля Заряда.
2- вот схема с вашим генератором, только без резистора, один из вариантов, допустимый: http://photofile.ru/photo/21013/2157801/53046968.jpg но можно и с резистором впараллель.
3- приборка у вас старая, в более поздних версиях была возможность ЛКЗ + резистор включать и так, и сяк.
4- желтый провод выше силового и идет на приборку, на ту самую ЛКЗ.

se800 · 11.02.2018, 01:00

Цитата:

Сообщение от кук

1- ЛКЗ- Лампа Контроля Заряда.
2- вот схема с вашим генератором, только без резистора, один из вариантов, допустимый: http://photofile.ru/photo/21013/2157801/53046968.jpg но можно и с резистором впараллель.
3- приборка у вас старая, в более поздних версиях была возможность ЛКЗ + резистор включать и так, и сяк.
4- желтый провод выше силового и идет на приборку, на ту самую ЛКЗ.

Спасибо вам за помощь!!! Уже завтра буду заменять-подключать 372.3701 - 97Т.3701

Благо разобрался как! Благодаря вам!

se800 · 11.02.2018, 16:23

Цитата:

Сообщение от se800

Уже завтра буду заменять-подключать 372.3701 - 97Т.3701

Вобщем ничего у меня не получилось, припаял резистор на 51 Ом как по схеме указанной ниже, ЛКЗ тухнет при повышении оборотов, приблизительно к 1500 об/мин. Не смог я разобраться с этими схемами, придётся ехать в город, искать электрика.

И как оказалось, в панели ещё есть два резистора, для чего они я так и не смог разобраться!

se800 · 11.02.2018, 16:26

Кук, может вы можете нарисовать на фото панели, что нужно отпаять, что припаять и где конкретно? Конкретно для моего случая, можно в ЛС. Я вас отблагодарю!!! Ну не могу я разобраться, хоту убей.

Авто нужно срочно ставить на ход.....

**кук** · 11.02.2018, 18:21

На приборке общий минус и +12 есть? Есть. Найти и маркером подписать.
На приборке ЛКЗ есть? Есть.
К ЛКЗ идут две дорожки- проводника- к РС-702 и общий минус. Есть? Есть.
Ту дорожку, что идет на минус перерезать, сохранив остальное и перекинуть на плюсовую шину перемычкой.
Параллельно ЛКЗ припаять резистор 51 Ом 2 Вт. Желательно не касаясь платы- греется.
Провод, идущий ранее на к. 87 РС-702 посадить на к. Д+ генератора 97.3701. Все.

se800 · 11.02.2018, 20:57

Спасибо Вам кук большое, что ответили!!!

Вроде бы всё стало понятно, но перепроверю на всякий случай, т.к. РС-702 у меня нету.

Цитата:

Сообщение от кук

К ЛКЗ идут две дорожки- проводника- к РС-702 и общий минус. Есть?

РС-702 - нету! А две дорожки к ЛКЗ, есть, одна -, другая + (проверял даже светодиодной лампочкой).

Цитата:

Сообщение от кук

Провод, идущий ранее на к. 87 РС-702 посадить на к. Д+ генератора 97.3701. Все.

Т.к. РС-702 в авто нету, значит ничего не нужно переделывать по этому пункту, верно?

Прилагаю фото с рисунком (увеличивается кликом), перепроверьте пожалуйста или всё правильно понял:

P.S. Ну и с меня причетается

29.10.2015, 09:29	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А родная схема на таких же Тавриях/Славутах и прочих тазо-иномарках уже десятки лет и никаких проблем. Нахрена к нормальной схеме лепить все это, если есть отработанное? ПыСы- РС-702 остается? Каким напряжением питается? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 29.10.2015 в 09:50.

14.12.2015, 12:37	#2
Kasper-H2o ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 47 Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	перехожу на Сенс генератор. Купил по дешовке гену от сенса с кронштейном на форуме. болтов в комплекте небыло)) Два нижних в кронштейн подобрал М10 с мелкой резъбой а на натяжитель немогу подобрать. в ухе гены резъба слизана. По виду мелкая. М8 провалился М10 не лезет кто может подсказать какой там родной болт? Магазины обзвонил в интернете искал ((

14.12.2015, 12:43	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Переходите, но: 1- http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 2- для этого есть свой раздел- Электрика. 3- Уверены, что там не М8? М9 практически не бывает. Если слизана уже, значит берите болт+гайку М8. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2015, 08:26	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Виталий, зачем жевать пережеванное, зачем дублировать однотипное? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2015, 09:32	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это зависит от изготовителя. Вроде и должны быть, мало ли. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.12.2015, 01:22	#4
Kasper-H2o ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 47 Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	Резьба на валу ротора генератора М16х1.5 может кому пригодится. Ато я искал и ненашол нигде. По поводу уха так и есть просверленно чтоб гайкой зажимать. Буду нарезать под М10 видимо бывший хозяин гены переусердствовал с зажмимом.

16.12.2015, 01:28	#6
Виталий. Адрес: Днепропетровск Сообщений: 52 Машина: ЗАЗ Таврия 110206 (1994 г.в) Карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Собираюсь также менять генератор с Г222 на 97.3701. Купил и поставил приборную панель последних годов Славут (стандарт, 7 ламп), на ней с лампочки АКБ выходит плюс. Каким образом мне подключать генератор в моём случае? Только провести прямой провод на генератор с лампочки и всё? Реле никакие не нужны и перепаивать в приборке тоже ничего не надо?

19.12.2015, 20:11	#11
Виталий. Адрес: Днепропетровск Сообщений: 52 Машина: ЗАЗ Таврия 110206 (1994 г.в) Карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Для того что бы лампа горела как положено, достаточно поставить сенсовский генератор вместо старого, и поставить панель нового образца (последних выпусков Славут), кинуть провод напрямую с приборки на генератор на вывод "Д" и всё, не нужно никаких реле и прочего.

14.01.2018, 15:07	#12
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Да простите за не совсем уместный вопрос, прямо противоположен теме. Есть Славута с завода установленным генератором 97.3701. Генератор требует профилактики и, возможно, ремонта. Есть в наличии рабочий Г222. На период ремонта рассматривается вариант временного использования Г222. Вопрос по подключению. Предполагаю, что для того чтоб генератор Г222 давал зарядку, провод с клеммы "Д" 97.3701 нужно подключить на клемму "15" Г222. Лампа контроля заряда работать(светиться) не будет. Правильны ли мои предположения?

10.02.2018, 13:21	#13
se800 Адрес: Область Сообщений: 16 Машина: Таврия 1102 1,1 1997-98г.в. карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Прочитал всю тему и не раз. Но вопросы так и остались. Понимаю, что уже разжевано не раз, но переспрошу. У меня проводка от генератора до лампы на панели реализована без реле РС-702 и при замене генератора с Г222 на 97Т.3701 нужно всего лишь на панели приборов припаять резистор 51 Ом параллельно лампе заряда? И всё? Проводка заводская, без тюнинха и колхоза. Запутался совсем, как должно быть? Вар№1 или Вар№2 ? Помогите пожалуйста!!! Буду очень благодарен!!! Последний раз редактировалось se800; 10.02.2018 в 13:24.

10.02.2018, 13:34	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	пост №2- две принципиальные схемы. Слева- ваша со старым генератором и РС702, справа- новая, без реле. В приборке не только резистор впаять, но и изменить питание пары ламп+резистор. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.02.2018, 14:29	#16
se800 Адрес: Область Сообщений: 16 Машина: Таврия 1102 1,1 1997-98г.в. карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Стоп, так у меня ведь реализована по новой схеме, без реле. Тогда как быть??? Что-то я не могу понять! Получается изменять питание пары ламп+резистор не нужно!? Тогда как быть? Схема для меня сложная... Объясните пожалуйста, если нужно я пополню телефон в качестве благодарности... Ну немогу я понять, а электриков у нас в городке нету толковых

10.02.2018, 16:40	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Немного непонятно: 1- если реализовано без реле, то зачем все это? С каким генератором реализовано? 2- судя по картинке, ЛКЗ включена одним контактом на минус, вторым- на +АКБ, а если так, то она включена совсем непонятно как и что делает, а должна она одним контактом, вместе с резистором сидеть на +12 после ЗЗ и предохранителя, вторым идти на конт. Д+ нового генератора. Вот так: http://www.vtnauto.com/images/9702_s.jpg __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 10.02.2018 в 17:04.

10.02.2018, 18:33	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- ЛКЗ- Лампа Контроля Заряда. 2- вот схема с вашим генератором, только без резистора, один из вариантов, допустимый: http://photofile.ru/photo/21013/2157801/53046968.jpg но можно и с резистором впараллель. 3- приборка у вас старая, в более поздних версиях была возможность ЛКЗ + резистор включать и так, и сяк. 4- желтый провод выше силового и идет на приборку, на ту самую ЛКЗ. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.02.2018, 16:26	#23
se800 Адрес: Область Сообщений: 16 Машина: Таврия 1102 1,1 1997-98г.в. карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Кук, может вы можете нарисовать на фото панели, что нужно отпаять, что припаять и где конкретно? Конкретно для моего случая, можно в ЛС. Я вас отблагодарю!!! Ну не могу я разобраться, хоту убей. Авто нужно срочно ставить на ход..... Последний раз редактировалось se800; 11.02.2018 в 16:43.

11.02.2018, 18:21	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	На приборке общий минус и +12 есть? Есть. Найти и маркером подписать. На приборке ЛКЗ есть? Есть. К ЛКЗ идут две дорожки- проводника- к РС-702 и общий минус. Есть? Есть. Ту дорожку, что идет на минус перерезать, сохранив остальное и перекинуть на плюсовую шину перемычкой. Параллельно ЛКЗ припаять резистор 51 Ом 2 Вт. Желательно не касаясь платы- греется. Провод, идущий ранее на к. 87 РС-702 посадить на к. Д+ генератора 97.3701. Все. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!