Опорные подшипники не сток!!! - Страница 6

Володимир · 13.11.2013, 19:57

Я вчора свої поставив до кінця, тестувати буду на вихідних.

Greep · 14.11.2013, 22:03

Вот это поворот, Василич.... "Не ожидалЬ?"

**кук** · 15.11.2013, 09:47

Ну если вы считаете, что поворот штока требует больших усилий, бОльших, чем все остальное, пусть так и будет. И что вся нагрузка передка не на подшипнике, где-бы он ни был и как-бы не выглядел.

Володимир · 15.11.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от кук

Ну если вы считаете, что поворот штока требует больших усилий, бОльших, чем все остальное, пусть так и будет. И что вся нагрузка передка не на подшипнике, где-бы он ни был и как-бы не выглядел.

Ну це була відповідь на перше речення.

Greep · 15.11.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от кук

Ну если вы считаете, что поворот штока требует больших усилий, бОльших, чем все остальное, пусть так и будет. И что вся нагрузка передка не на подшипнике, где-бы он ни был и как-бы не выглядел.

Я тоже не понял ничего, в стоке всю крутилось на трех точках (опорный подшипник/шаровая опора/рулевой наконечник), в ПРИОРальном случае (загибаю пальцы) опорный подшипник/шаровая опора/рулевой наконечник/поршень амортизатора... Я насчитал 4 подвижных соединения....

Володимир · 16.11.2013, 18:59

Покатався сьогодні вже з вдома опорами, на бруківці гул ще є, але він на половину меньший і м"якіший, загалом їздити стало приємніше і в салоні тихіше.

Володимир · 24.11.2013, 14:43

На всякий пожарний зашплінтував гайки на штоках амортизаторів.

Greep · 24.11.2013, 14:45

Запомни пробег, на сколько хватит опор, до того как из резины вырвет металлическую втулку крепления штока ....

Володимир · 24.11.2013, 15:51

Цитата:

Сообщение от Greep

Запомни пробег, на сколько хватит опор, до того как из резины вырвет металлическую втулку крепления штока ....

Її не вирве, зверху тарілка не дасть. Якщо покачати машину, то хід штока десь 1 мм, і то тількивниз, при нажиманні на машину шток залишається на місці.

Greep · 24.11.2013, 17:53

Цитата:

Сообщение от Володимир

Її не вирве, зверху тарілка не дасть. Якщо покачати машину, то хід штока десь 1 мм, і то тількивниз, при нажиманні на машину шток залишається на місці.

Так я же не против, нехай ходит...

123_123_1 · 26.11.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от Greep

Так я же не против, нехай ходит...

самовнушение - страшная сила...

ток иногда оно работает- непонятно как но працює...

Володимир · 26.11.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

ток иногда оно работает- непонятно как но працює...

І я про це, тепер думаю щоби зробити з задом.

**кук** · 26.11.2013, 13:27

А зачем? Там что не так, или есть желание сделать подруливающие задние кальоса?

Володимир · 26.11.2013, 15:21

Цитата:

Сообщение от кук

А зачем? Там что не так, или есть желание сделать подруливающие задние кальоса?

Меньше шуму хочеться. Подушку пружини думаю смислу міняти нема, так як її задача глушити високочастотні коливання, а от подушки штоку амортизатора думаю варто пошукати м"якіші.

htg · 12.11.2014, 22:41

Хорошая идея, интересная тема. Подписался.

igor 99 · 13.11.2014, 02:07

ходят отлично пробег уже 25 тыщ проблем нет вообще.рекомендую!

Володимир · 13.11.2014, 12:22

В мене також все норм, тихо м"ягко і руль на диво крутится легше, після розвалу/сходження машина на трасі дорогу тримає мертво. Тільки літом коли перебирав стойки, то в перехідниках на опори севі вирізав отвори і поставив на шток знизу тарілку, так як було задумано заводом виробником. Шток проточив на 2 мм, в верхній шайбі центральний отвір зпиляв на конус і закрутив конусну високу колісну гайку. Конус на гайці перед закручуванням трохи зточив щоби різьба починалась з краю гайки. Конусна гайка окрім того що дозволяє захватити більше витків різьби, то щей центрує і шайбу і кінець штока відносно отвору опори. Зараз опора зверху виглядає так.

igor 99 · 13.11.2014, 20:13

у меня точно так же только без гвоздя,шток стойки проточен на 10 мм,плохого не посоветую....а кто не верит пускай дальше мучаются с 10-ми 08-ми и т.д.опорами,толку то?там один и тот же подшипник и конструкция,и проблемы у них те же!

Володимир · 13.11.2014, 21:55

Ну я свої міняв тільки заради комфорту, після установки зразу пропав стук амортизаторів, тобто після заміни він був, але в салоні його не чути.

Blik · 14.05.2015, 20:33

Застучали десяточные опоры после пяти лет эксплуатации, пробег за это время примерно тысяч 70-80.
Подшипники оказались в хорошем состоянии. Купил отдельно резинки, поменял, стук пропал.
Разница между новой и старой

Greep · 14.05.2015, 20:36

Скажи, удобно? "Кексы" поменял, не разбирая и вперед. А подшипники да, майже вечные...

Blik · 14.05.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от Greep

Скажи, удобно? "Кексы" поменял, не разбирая и вперед. А подшипники да, майже вечные...

Я снимал амортизаторы, так как нужно было поменять отбойники и пыльники амортизаторов. Самое главное выгодно, по 22 грн купил резинки - поменял и катайся дальше, вместо того чтоб покупать новые опоры.

**vadozz** · 15.05.2015, 08:51

Цитата:

Сообщение от Greep

Скажи, удобно? "Кексы" поменял, не разбирая и вперед. А подшипники да, майже вечные...

а можно было резиночку подложить)))

Greep · 15.05.2015, 08:56

Цитата:

Сообщение от vadozz

а можно было резиночку подложить)))

Шоб не болталась, да... Но всё равно, если разобрал то уж лучше заменить кекс

Blik · 15.05.2015, 09:04

Цитата:

Сообщение от vadozz

а можно было резиночку подложить)))

Можно было, но смысл? С ценой новой 22грн?

13.11.2013, 19:57	#1
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,235 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	Я вчора свої поставив до кінця, тестувати буду на вихідних. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

14.11.2013, 22:03	#2
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,924 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088080мкм Диаметр: 85мм	Вот это поворот, Василич.... "Не ожидалЬ?" __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

15.11.2013, 09:47	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну если вы считаете, что поворот штока требует больших усилий, бОльших, чем все остальное, пусть так и будет. И что вся нагрузка передка не на подшипнике, где-бы он ни был и как-бы не выглядел. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.11.2013, 18:59	#6
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,235 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	Покатався сьогодні вже з вдома опорами, на бруківці гул ще є, але він на половину меньший і м"якіший, загалом їздити стало приємніше і в салоні тихіше. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

24.11.2013, 14:43	#7
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,235 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	На всякий пожарний зашплінтував гайки на штоках амортизаторів. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

24.11.2013, 14:45	#8
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,924 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088080мкм Диаметр: 85мм	Запомни пробег, на сколько хватит опор, до того как из резины вырвет металлическую втулку крепления штока .... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

26.11.2013, 13:27	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А зачем? Там что не так, или есть желание сделать подруливающие задние кальоса? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.11.2014, 22:41	#15
htg Забанен Адрес: РФ Сообщений: 1,383 Длина: 22520мкм Диаметр: 0мм	Хорошая идея, интересная тема. Подписался.

13.11.2014, 02:07	#16
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	ходят отлично пробег уже 25 тыщ проблем нет вообще.рекомендую!

13.11.2014, 12:22	#17
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,235 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	В мене також все норм, тихо м"ягко і руль на диво крутится легше, після розвалу/сходження машина на трасі дорогу тримає мертво. Тільки літом коли перебирав стойки, то в перехідниках на опори севі вирізав отвори і поставив на шток знизу тарілку, так як було задумано заводом виробником. Шток проточив на 2 мм, в верхній шайбі центральний отвір зпиляв на конус і закрутив конусну високу колісну гайку. Конус на гайці перед закручуванням трохи зточив щоби різьба починалась з краю гайки. Конусна гайка окрім того що дозволяє захватити більше витків різьби, то щей центрує і шайбу і кінець штока відносно отвору опори. Зараз опора зверху виглядає так. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

13.11.2014, 20:13	#18
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	у меня точно так же только без гвоздя,шток стойки проточен на 10 мм,плохого не посоветую....а кто не верит пускай дальше мучаются с 10-ми 08-ми и т.д.опорами,толку то?там один и тот же подшипник и конструкция,и проблемы у них те же! Последний раз редактировалось igor 99; 13.11.2014 в 20:20.

13.11.2014, 21:55	#19
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,235 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	Ну я свої міняв тільки заради комфорту, після установки зразу пропав стук амортизаторів, тобто після заміни він був, але в салоні його не чути. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

14.05.2015, 20:33	#20
Blik ♂ Адрес: zp Возраст: 40 Сообщений: 2,788 Длина: 39830мкм Диаметр: 37мм	Застучали десяточные опоры после пяти лет эксплуатации, пробег за это время примерно тысяч 70-80. Подшипники оказались в хорошем состоянии. Купил отдельно резинки, поменял, стук пропал. Разница между новой и старой

14.05.2015, 20:36	#21
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,924 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088080мкм Диаметр: 85мм	Скажи, удобно? "Кексы" поменял, не разбирая и вперед. А подшипники да, майже вечные... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..