Стреляет в карбюратор

[Ванек505]

Провода ВВ точно правильно поставил. Распределитель зажигания стоит по середине

[кук]

От- фантазии легкие. Внезапно такое не бывает. А по делу- с меток ГРМ не пробовали начать?

[Ванек505]

Сообщение от кук

От- фантазии легкие. Внезапно такое не бывает. А по делу- с меток ГРМ не пробовали начать?

Все по меткам

[LiaL]

Сообщение от кук

От- фантазии легкие.

Вопче-то да, шота меня понесло далеко, на последнюю стадию

[Ванек505]

Из-за зазора это может быть?

[кук]

Где?

[кук]

Так вы может поделитесь сначала секретом- что делали, зачем...Так просто это жжжж не бывает. Просто не бывает.

[Ванек505]

Авто после ремонта(замена колец,шлифовка вала).По началу в движении дергалась не всегда,но частенько.Я уже и карбюратор перебрал,и зажигание смотрел,и бензонасос...Сейчас бывает все норм.Но иногда при прокрутке стартером в карбюратор стреляет дым

[LiaL]

Ага, начнём с малого. Не ленись, возьми книгу в руку (на форуме есть) и:
1. Проверь метки РГМ, правильность установки ремня и трамблёра;
2. Прогретый двиг, ровная дорога, 4я передача скорость 50-60, папку в пол, слышим детонацию ~1 сек норма. Если больше, трамлёр в минус на деление, снова 4я передача скорость 50-60, короче, повторяй пока не найдёшь нужное время детонации. Если больше 1 сек детонация, верни трамлёр на пол деления назад.
3. Если хлопки есть и дальше, проверяй зазор во всех клапанах (как, в книге есть). После выставления зазоров, повтори п. 2.
4. Если хлопки продолжаются, верни двиг тому, кто его делал и "набей ему морду".

[Ванек505]

Сообщение от LiaL

Ага, начнём с малого. Не ленись, возьми книгу в руку (на форуме есть) и:
1. Проверь метки РГМ, правильность установки ремня и трамблёра;
2. Прогретый двиг, ровная дорога, 4я передача скорость 50-60, папку в пол, слышим детонацию ~1 сек норма. Если больше, трамлёр в минус на деление, снова 4я передача скорость 50-60, короче, повторяй пока не найдёшь нужное время детонации. Если больше 1 сек детонация, верни трамлёр на пол деления назад.
3. Если хлопки есть и дальше, проверяй зазор во всех клапанах (как, в книге есть). После выставления зазоров, повтори п. 2.
4. Если хлопки продолжаются, верни двиг тому, кто его делал и "набей ему морду".

Сегодня проверю,спасибо

[Eugene Saint]

Сообщение от Ванек505

Авто после ремонта(замена колец,шлифовка вала)

не хило починили
Если стреляет ИНОГДА, то похоже на метки ГРМ и угол зажигания. Но тогда она должна плохо ехать.
Кстати, а тот кто делал ремонт, что говорит?

[Ванек505]

Сообщение от Eugene Saint

не хило починили
Если стреляет ИНОГДА, то похоже на метки ГРМ и угол зажигания. Но тогда она должна плохо ехать.
Кстати, а тот кто делал ремонт, что говорит?

Ездит она отлично,бежит норм.
Вот как я смотрел: метки совпадают, первый поршень в ВМТ и бегунок стоит на первый цилиндр.

[Eugene Saint]

компресию меряй

[Ванек505]

может ли это быть из-за пропускания прокладки ГБЦ?
белый дым, в расширительном бачке дым и булькает, хотя масло не увеличивается.

[lomaka]

Сообщение от Ванек505

может ли это быть из-за пропускания прокладки ГБЦ?
белый дым, в расширительном бачке дым и булькает, хотя масло не увеличивается.

может. так у вас авто после ремонта плоскостя гбц и блока разве при сборке не проверяли

[Ванек505]

Сообщение от lomaka

может. так у вас авто после ремонта плоскостя гбц и блока разве при сборке не проверяли

проверяли,перегрели ,вот наверное и повело

[Storag]

Сообщение от Ванек505

может ли это быть из-за пропускания прокладки ГБЦ?
белый дым, в расширительном бачке дым и булькает, хотя масло не увеличивается.

Если тосол попадает в горшки - будет белый дым а также снижение уровня в расширительном бачке, если булькает в систему охлаждения - то еще не значит что тосол в масле будет. Пробой в одном из цилиндров прокладки между тосольным каналом и горшком, но не сплошная дырка а плохо сприжатая прокладка. Мож прокладка бракованая попалась.

[Pitirim]

приветствую форумчан!
Вопрос в следующем.Недавно был куплен таврон. По началу отличался низкой динамикой.После замены ВВ проводов и свечей проблема как бы ушла.После поездки на длительное расстояние по неплохой дороге был выявлен недолик-при движении на высоких оборотах(например на 5-ой 120 км/ч) машина начинает тупить и необходимо опускать педаль газа т.к происходит как бы торможение двигателем а не разгоню
по приезду домой прочистил жеклеры камер.проверил уровень в поплавковой камере.отрегулировал смесь с помощью ИКС-1.После небольшой поездки выкрутил свечи-черноватые немного,в первой камере карба так же копоть.При снятом воздушном фильтре было замечено,что когда даешь большие обороты и машина подглыхает происходят небольшие выстрелы в карбзажигание не крутил-стоит+4.
Кто что подскажет куда полезть?!Заранее благодарен

[lomaka2]

А как вы определили что стоит +4

[Pitirim]

[QUOTE=lomaka2;3153005]А как вы определили что стоит +4[/
одно деленте в плюсе

[кук]

Наша песня хороша, начинай с начала...
1- заполните нормально профиль!
2- отрегулируйте нормально момент зажигания.

[Storag]

Такое впечатление что клапана не успевают закрываться, вот оно и стреляет в карб.