Помогите в выборе машины

[VDM]

Сообщение от primuss

У меня Таврюха прошла 161 тыс - капиталкой даже и не пахнет. Это как нужно ушатывать движки и заливать какое масло, чтобы капиталить на 50 или 70 тыщах?

Можно двигатель загонять, спортивным режимом, был один знакомый на девятке, за 40 тыщ и движок и коробку. Каждое рушание с буксом:-) правда до непомню какой пробег.

[primuss]

Понятно. У меня родное сцепление, еще с завода, прошло... я взял машину на 71 тысяче с заводским сцеплением, и поменял его на 150. Пришлось менять, ибо жена после сдачи на права убила его за 5 тысяч. Сейчас правда с ревом уже не стартует

[marat_lysenko]

Сообщение от mavrsmart

Есть 2 варианта покупки Славуты.
1: За 16000 грн. + кап. ремонт
2: За 22000-25000 грн. но по словам продавцов нормальную.

Что лучше взять? И стоит ли на всякий случай каску взять?

Важнее всего в машине - это кузов, и когда для себя и надолго берешь, и когда берешь с целью продать.

Ходовая, двиг с КПП, салон - это по большому счёту расходники, которые можно легко поменять самому или с минимальными затратами, особенно пользуя купи/продайку Таврофорума.

А вот ремонт кузова - это дорого и геморройно, а если не самому делать, то еще и с качеством "бабушка надвое сказала".

Кстати недавно брату предлагали ВАЗ2105 за 5 тыс. грн. Новая ходовка, двиг после капиталки, правда, под ногами всех пассажиров и водителя дыры и номер кузова тоже ржавый/прержавый... Ты бы себе такое взял?

Каску можно взять, конечно, на всякий случай, но подумай как ты будешь смотреться в ней сидя за рулем Славуты!

Стоимость полной страховки может превысить мало возможный кузовной ремонт.

Лучше найти спокойное место и отточить навыки вождения. Хотя с ними как раз проблемы редко возникают - представь, что ты едешь на велике, а вокруг едут (и особенно идут) тоже люди, которых ты не хочешь задеть. Будь внимателен и вежлив, и пытайся предугадать действия наиболее буйных водителей - дураков лучше пропустить, нежели потом с ними спорить.

[VDM]

Сообщение от primuss

Понятно. У меня родное сцепление, еще с завода, прошло... я взял машину на 71 тысяче с заводским сцеплением, и поменял его на 150. Пришлось менять, ибо жена после сдачи на права убила его за 5 тысяч. Сейчас правда с ревом уже не стартует

Не факт что с завода. У машин 2004-2006 года сцепление ходило не больше 50 тыщ, встречал даже отходило 17 тыщ на славутке 2007 года. Знаю много народу...

[primuss]

Ну допустим хозяин поменял и я сразу взял. Но все равно - 80 тыс я на нем минимум прошел, и если бы жена не угробила - неизвестно сколько бы еще ходило.

[Zazik-sens]

Сообщение от VDM

Не факт что с завода. У машин 2004-2006 года сцепление ходило не больше 50 тыщ, встречал даже отходило 17 тыщ на славутке 2007 года. Знаю много народу...

Ушатывали и за 7км (семь километров) на даже еще незарегистрированном автомобиле, но это-же никак не говорит о плохом сцеплении
П.С. Знаю много народу... у мну что на маш 1999года, что на 2001, что на 2004 - машинки уезжали к нов.хозяевам с родн.сцеплением 85-92тыс км(только на одной поменяли диск, из-за того, что после буксировки др.авто и буксовки с ним в грязи - накладки прилипли к мах и корзине, а мы решили, что накрылась корзина или вырвало внутренность диска сц... Проблем с диском не было, но т.к. купили уже новый - поменяли)

[кук]

Юра, сдуру и коня трахнуть можно. На моей Славке- 100 тк и родное.

[Forester]

Боян, конечно, но много правды жизни

https://www.youtube.com/watch?v=Iej4BfFzZdk