СТО. Ремонт и обслуживание v2 - Страница 6

DiGiTaL · 20.11.2013, 15:20

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

особенно для зимы - самый смак такой методики

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

особенно для зимы - самый смак такой методики

Я на шипах, мне такие выходки простительны.

romansk · 20.11.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

особенно для зимы - самый смак такой методики

отож, вероятность заноса возрастает

romansk · 20.11.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

я немного не так делаю, когда еду на 3-4 ой передаче, торможу до 20-30 км.ч., онаж по любому не заглохнет при такой скорости, потом нейтраль и снова торможу до полной остановки

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать

), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

smart_f · 21.11.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от romansk

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать

), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

Как мне этого на автомате сейчас не хватает... хнык-хнык-хнык.

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам.

Более того, я при этом не выжимаю сцепление.

romansk · 21.11.2013, 00:10

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Более того, я при этом не выжимаю сцепление.

не хрустит?

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 15:01

Я тоже сразу после покупки Таврии хотел сделать из нее Мерседес. Вкинул кучу денег, но из нее не получился даже Опель. Потом прислушался к советам маститых Тавроводов, выделил из них два основных:
1) Забей;
2) Не мешай механизьму работать.
И жить стало легче, и расходы сократились.
Таврия - это Таврия. К ней надо просто привыкнуть.

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 15:27

Цитата:

Сообщение от romansk

я немного не так делаю, когда еду на 3-4 ой передаче, торможу до 20-30 км.ч., онаж по любому не заглохнет при такой скорости, потом нейтраль и снова торможу до полной остановки

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать

), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

Не, ну с четвертой на третью у меня нормально переключается (с перегазовкой, естественно), поэтому в крутые повороты вкладываю на пониженной передаче. Иногда.

**Vale_RUA** · 20.11.2013, 23:22

Сразу видно, что DiGiTaL с Дюхой ниразу не ездили на шипах.

Дюха · 20.11.2013, 23:31

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Сразу видно, что DiGiTaL с Дюхой ниразу не ездили на шипах.

Кто тебе сказал.ВАЗ 2105,21099.AUDI 802.0л все авто стояли на амтеле шипованой.на ауди только помргали шипы,и то из-за того что полный привод.

Славка · 21.11.2013, 08:22

Цитата:

Сообщение от Дюха

Кто тебе сказал.ВАЗ 2105,21099.AUDI 802.0л все авто стояли на амтеле шипованой.на ауди только помргали шипы,и то из-за того что полный привод.

а на машину не пробовал ставить?

**Vale_RUA** · 21.11.2013, 12:38

smart_f, наверное, на BMW ездит.

smart_f · 21.11.2013, 13:03

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

smart_f, наверное, на BMW ездит.

Сейчас у меня нет этого кайфа...
На автомате с этим жопа, вообще на оборот получается.

При торможении он не переходит на пониженную. Может до 20 км-ч висеть на 4-той (а это как пятая на механике).

И вот ты в поворот входишь, даешь газу, а оно тыр-тыр и не едет... и только после этого начинает на третью, потом на вторую... Короче бесит...

Иногда даже ручкой его на вторую перевожу перед поворотом... тогда нормально.

**Vale_RUA** · 21.11.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от smart_f

(а это как пятая на механике).

И вот ты в поворот входишь, даешь газу, а оно тыр-тыр и не едет... и только после этого начинает на третью, потом на вторую... Короче бесит...

Двойной кикдаун не помогает?

smart_f · 21.11.2013, 13:22

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Двойной кикдаун не помогает?

Тоже вариант...
Оно просто непостоянное. Если едешь активно, оно быстрее переключается и почти не напрягает.
А если едешь спокойно, коробка может в пенсионерский режим перейти...

Ты вытормаживаешся, например, поворачиваешь с второстепенной на главную, видишь там просвет, думаешь проскочить, даешь газу, а оно ы-ы-ы-ы-ы-ы-ы-бжжжжж... секунды потеряны...

в каждом повороте то не будешь газ в пол давить...
Привыкаешь просто. При том нажатии газа, при котором с места она стартует бодро, при движении даже 5-10 км/ч от этого нажатия эффект может быть слабее на много. А может и не быть. Смотря на то, ушло оно на высокую передачу или нет.
Может на больших моторах этот эффект не заметен так сильно... но на моей жужжалке есть.

И ты едешь, бодро-бодро, а потом ы-ы-ы-ы-ы-ы, и не едет.

В последнее время привык, а в первый месяц сильно ругался на коробку.

bonia · 24.11.2013, 14:46

такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

romansk · 24.11.2013, 16:40

Цитата:

Сообщение от bonia

такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

бывает, правда надо брать авто желательно не старше 3-5 лет, если повезет, вероятность поломок не большая
например у той же фабии, трех летней давности, у приятеля за год ни одной поломки, смена масла и резины, и все, за год проехал на ней 20 тыс! и таких примеров много
но пока что имеем, то имеем

КАПИТАН · 24.11.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от bonia

такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

Даааа, подтверждаю....., танк на много дуракоустойчивее таврии

*Брюс* · 25.11.2013, 08:31

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Даааа, подтверждаю....., танк на много дуракоустойчивее таврии

По крайней мере у них диски не гнутся на ямах.

Stan · 25.11.2013, 10:20

Цитата:

Сообщение от Брюс

По крайней мере у них диски не гнутся на ямах.

танк об дураков не так сильно гнется

slavae · 27.11.2013, 01:13

двиг 1.2 уже порядком начал кушать масло. Подскажите, во сколько сейчас выливается капиталка мотора у нормальных мастеров - так чтоб не переделывать после них?

Дюха · 27.11.2013, 01:47

Цитата:

Сообщение от slavae

двиг 1.2 уже порядком начал кушать масло. Подскажите, во сколько сейчас выливается капиталка мотора у нормальных мастеров - так чтоб не переделывать после них?

Капиталка двигателя выливается порядка 4000-4500грн(работа с запчастями).Это с карбюраторной таврией.Последняя цена была такова.

Stan · 27.11.2013, 10:20

Цитата:

Сообщение от Дюха

Капиталка двигателя выливается порядка 4000-4500грн(работа с запчастями).Это с карбюраторной таврией.Последняя цена была такова.

а чем инжекторная отличается, стесняюсь спросить?!

DiGiTaL · 27.11.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Stan

а чем инжекторная отличается, стесняюсь спросить?!

Инжектор у мажоров, с них можно содрать больше.

20.11.2013, 15:01	#8
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 49мм	Я тоже сразу после покупки Таврии хотел сделать из нее Мерседес. Вкинул кучу денег, но из нее не получился даже Опель. Потом прислушался к советам маститых Тавроводов, выделил из них два основных: 1) Забей; 2) Не мешай механизьму работать. И жить стало легче, и расходы сократились. Таврия - это Таврия. К ней надо просто привыкнуть.

20.11.2013, 23:22	#10
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 49мм	Сразу видно, что DiGiTaL с Дюхой ниразу не ездили на шипах.

21.11.2013, 12:38	#13
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 49мм	smart_f, наверное, на BMW ездит.

24.11.2013, 14:46	#17
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 30мм	такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

27.11.2013, 01:13	#22
slavae Адрес: Харьков Возраст: 49 Сообщений: 12 Машина: мазда, таврия-пикап Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	двиг 1.2 уже порядком начал кушать масло. Подскажите, во сколько сейчас выливается капиталка мотора у нормальных мастеров - так чтоб не переделывать после них?