красная черри джаги - Страница 6

izbitz · 10.02.2014, 23:18

Цитата:

Сообщение от porsche1984

я тебе об этом 2 недели назад советовал!

ты советовал купить новое такое же, я купил жигулевское выносное. у жигулевского управление идет по+, у родного по минусу, потому когда я законтачил щетку на - напрямую и не работало выносное, ибо + был подан с одной из обмоток, а минус с массы.
проблема в том,что винты ,которые держат рн и щеточный узел ,под шлицевую отвертку- слизаны, и прикипели достаточно.потому я не снял рн, а щеточный узел в этом генераторе одной стороной опирается на рн, как на часть гены. потому оставаясь на месте рн решил еще поработать.

izbitz · 11.02.2014, 22:37

утром джа удивила .завелась и заглохла.как в морозы до чистки форсунок. повторная попытка не удалась....
грустно,а я думал что расходы не предвидятся...
купил бензонасос от инжекторных жигулей за смешные деньги, поменял насос, размеры одинаковые,только штуцер на жигулевском тоньше(кстати на коробке написано для ланоса и газелей)
снял тонировку с передних окон,пленка была пошарпана и видно херово было
завтра прикуплю ....это будет завтра ,тогда и покажу

**Buzyan** · 11.02.2014, 23:11

Мне кажется с таврой было меньше проблем.

izbitz · 11.02.2014, 23:52

тавра сама меньше

в джаге я себя ощущаю совсем по другому-просторно,высокая посадка,до лобового километр.и еду не спеша,в удовольствие.
на тавре мне уже тесно,руль не по центру,крутить его тяжелее,едет громче.но на тавре я езжу более резво,габариты ее и юркость предрасполагают.
и по тавре я не вел бж потому не факт шо тавра менее проблематичнее
пысы исчезла ошибка "слишком бедная смесь" после замены бензонасоса.на старом насосе ехала на прогретом моторе.на холодную плохо заводилась

porsche1984 · 12.02.2014, 07:55

Цитата:

Сообщение от izbitz

тавра сама меньше

в джаге я себя ощущаю совсем по другому-просторно,высокая посадка,до лобового километр.и еду не спеша,в удовольствие.
на тавре мне уже тесно,руль не по центру,крутить его тяжелее,едет громче.но на тавре я езжу более резво,габариты ее и юркость предрасполагают.
и по тавре я не вел бж потому не факт шо тавра менее проблематичнее
пысы исчезла ошибка "слишком бедная смесь" после замены бензонасоса.на старом насосе ехала на прогретом моторе.на холодную плохо заводилась

http://www.youtube.com/watch?v=uNyfEvtG07I

izbitz · 12.02.2014, 21:17

свет был

(фото в 22-00,сильно осветлена)

свет стал

прайс 345 грн и пол-часа времени

primuss · 12.02.2014, 22:41

Все, схема не нужна?

Как теперь - веселей стало?

izbitz · 12.02.2014, 23:35

нужна схема как быстро и безнаказанно получить миллион уе
теперь я вижу дорогу вечером.до этого своего света не видно было вообще.разве только если смотреть прямо на фары

Johni · 12.02.2014, 23:59

разобрался со схемой замены рн??? тогда я скоро в завсегдатаи бортовика притопаю: мне тож надо разобраться с такой схемкой...

primuss · 13.02.2014, 00:02

А когда стоишь впереди машины метрах в 15, засветка сильная? Линза все же лучше, чем рифленная фара, но она ж под галоген. И еще - ты какую температуру брал - 2700?

izbitz · 13.02.2014, 09:53

засветка есть небольшая,не слепит.4300 к.
владельцу китайской газели-в китайце управление удет по минусу,+ постоянно подается с одной из обмоток,минусом управляется , в выносном рн управление идет по +,минус постоянно подается.нужно отвязать щетку от + и подать постоянный -,а + с рн выносного
http://chinaclub-auto.ru/viewtopic.php?f=146&t=1007

izbitz · 15.02.2014, 19:55

отказалась ехать на газу,бенз закончился внезапно.как всегда
спасибо пашке,покатал меня по заправкам
подозревал порваную мембрану в редукторе
поменял редуктор на атикер
те же яйки
снял смеситель,промыл винсом. поставил на место. работает.
купил масло zic синтетику со значительной скидкой,мерси вованфану
пысы ранее был обнаружен заклинивший антилоп и поломаный корпус воздушного фильтра. устранено.

izbitz · 18.02.2014, 22:26

2 дня сношало мозг.заводилось на 20-й раз.

заехал к

отказалось заводится вообще

оставил,посмотрел в интернете как привязать родной ключ к имобилайзеру.
вернулся,попробовал.получи лось.

поехал.но акум 2 дня крутивший стартер не выдержал издевательств и не доехал до дома 5 км

вызвонил кума,сгонял в гараж.взял другой акум.завел,доехал.

как привязать (только!)родной ключ:
ВСТАВИТЬ В ЗАМОК КНОПКАМИ ВВЕРХ. нажать кнопку открытия и держать ее, повернуть в 3 положение,держать 1 минуту.вынуть ключ.
готово.

http://www.youtube.com/watch?feature...rVUP7gPa5g#t=0

izbitz · 23.02.2014, 20:12

в генераторе обмотка статора коротит на корпус.корпус треснут...
купил гену от ланоса.поставил.с помощью молотка и какой-то матери.
гена выдает 14.05 при хх. столько же при фарах,печке,и только при вкл обогрева заднего стекла 13.95.
подырчал на хх пол-часа.все ок.
поехал.2,5 км-ремень гены слетел,несмотря на то,что сверху ремень гура и кондея.
подобрал ремень. одна дорожка порвана.следовательно несоблюдена соосность.завтра куплю ремень,попробую передвинуть гену

izbitz · 24.02.2014, 17:37

ремень от 2109 инжекторной, 6-ти ручейковый. родной 4-ручейковый. распустил девяточный вдоль,получилось 2 3-х ручейковых.все работает.поставил еще выносной рн,сейчас напруга 14.7 на всех режимах

quizzicall · 24.02.2014, 22:13

Прости за откровенность, но незавидую тому человеку которому ты потом продаш эту машину. В этом китайце уже половина запчастей от жигулей. Ремень порезаный пополам от жигуля это WIN.

Hacker · 24.02.2014, 22:17

Цитата:

Сообщение от quizzicall

Прости за откровенность, но незавидую тому человеку которому ты потом продаш эту машину. В этом китайце уже половина запчастей от жигулей. Ремень порезаный пополам от жигуля это WIN.

оригинал рулит

зы а по сути канешно сильно, гену с ланоса вкорячить, и ремешок с жигуля, да плюс выносной регулятор

primuss · 24.02.2014, 22:35

Напомните Виталику, что это УЖЕ НЕ ТАВРИЯ

Nik · 24.02.2014, 22:37

мне кажется после таких случаев люди плюются и кричат что Китай гавно

izbitz · 24.02.2014, 22:40

или еще не таврия.
попробуйте обьяснить мне,что купить новый генератор от джаги за 1100 и выкинуть через 20000 км это лучше,чем купить новый от ланоса за 550 и не иметь проблем с зарядкой.
я далеко не первый,кто ставит от ланоса-сенса на джаги-кимо.как и выносной рн.
ремень от 2109 подходит-почему я должен покупать оригинально-китайский,если за ним нужно ехать хрен знает куда. а жигулевский под домом продают?
у бэд санты стойки и пружины от нисана микры(типа аналог) ему тоже нельзя завидовать?

izbitz · 24.02.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от Nik

Китай гавно

китай говно.на него много чего подходит от других авто

и это win

Nik · 24.02.2014, 22:51

Цитата:

Сообщение от izbitz

китай говно.на него много чего подходит от других авто

и это win

все знают что китайцев раньше копировали с других авто, поэтому это не удивительно
лично мне мой китай нравится больше чем его основной конкурент: жигули и ланосы

Цитата:

Сообщение от izbitz

попробуйте обьяснить мне,что купить новый генератор от джаги за 1100 и выкинуть через 20000 км это лучше,чем купить новый от ланоса за 550 и не иметь проблем с зарядкой.
я далеко не первый,кто ставит от ланоса-сенса на джаги-кимо.как и выносной рн.

а нельзя было отдать генератор на восстановление, это бы стоило максимум 200-300 грн и проблем не было..

я приверженец чтоб в машине все было оригинально, запчасти аналоги не в счет

izbitz · 24.02.2014, 22:55

отнес на рынок,показал-восстановлению не подлежит.как сказал ремонтер-корпус из сплава люминиево-силуминового.катушка впитывает воду-соли-реагенты с дороги .расширяется и рвет корпус гены.только одна катушка 500 грн.
говорил.что у него на фиате те же яйки. 2 года машине.
предложил бу с тоеты 90-х годов за 800 грн.
кста, у хакера аморты от матиза

неорыгынал для джаги

Nik · 24.02.2014, 23:03

значит вам виднее

я конечно не сталкивался с ремонтом генераторов китайский машин, хоть и не думаю что они чем то кардинально отличаются от других, но есть у меня ребята знакомые, неподалёку занимаются ремонтом стартеров и ген (профессионально), по их словам за 10 лет ещё не было случая чтоб они что то не сделали, не зависимо от марки авто

izbitz · 24.02.2014, 23:12

у меня корпус гены треснул в 2 местах по диагонали-либо варить либо новый корпус+новая катушка+замена подшипников,шоб 2 раза не лазить-итого стоимость нового
датчик температуры ож тоже жигулевский.вернее подходит на жыгу инжекторную и,по отзывам,лучше родного.
для меня установка гены означала личную победу.как и разбор-сбор торпеды для замены радиатора печки.
как и установка газа.как и все прочее.

11.02.2014, 22:37	#127
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	утром джа удивила .завелась и заглохла.как в морозы до чистки форсунок. повторная попытка не удалась.... грустно,а я думал что расходы не предвидятся... купил бензонасос от инжекторных жигулей за смешные деньги, поменял насос, размеры одинаковые,только штуцер на жигулевском тоньше(кстати на коробке написано для ланоса и газелей) снял тонировку с передних окон,пленка была пошарпана и видно херово было завтра прикуплю ....это будет завтра ,тогда и покажу __________________ b4 variant

11.02.2014, 23:11	#128
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Мне кажется с таврой было меньше проблем. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

11.02.2014, 23:52	#129
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	тавра сама меньше в джаге я себя ощущаю совсем по другому-просторно,высокая посадка,до лобового километр.и еду не спеша,в удовольствие. на тавре мне уже тесно,руль не по центру,крутить его тяжелее,едет громче.но на тавре я езжу более резво,габариты ее и юркость предрасполагают. и по тавре я не вел бж потому не факт шо тавра менее проблематичнее пысы исчезла ошибка "слишком бедная смесь" после замены бензонасоса.на старом насосе ехала на прогретом моторе.на холодную плохо заводилась __________________ b4 variant Последний раз редактировалось izbitz; 12.02.2014 в 00:03.

12.02.2014, 21:17	#131
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	свет был (фото в 22-00,сильно осветлена) свет стал прайс 345 грн и пол-часа времени __________________ b4 variant Последний раз редактировалось izbitz; 12.02.2014 в 21:20.

12.02.2014, 22:41	#132
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Все, схема не нужна? Как теперь - веселей стало? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

12.02.2014, 23:35	#133
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	нужна схема как быстро и безнаказанно получить миллион уе теперь я вижу дорогу вечером.до этого своего света не видно было вообще.разве только если смотреть прямо на фары __________________ b4 variant

12.02.2014, 23:59	#134
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 27мм	разобрался со схемой замены рн??? тогда я скоро в завсегдатаи бортовика притопаю: мне тож надо разобраться с такой схемкой...

13.02.2014, 00:02	#135
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	А когда стоишь впереди машины метрах в 15, засветка сильная? Линза все же лучше, чем рифленная фара, но она ж под галоген. И еще - ты какую температуру брал - 2700? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

13.02.2014, 09:53	#136
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	засветка есть небольшая,не слепит.4300 к. владельцу китайской газели-в китайце управление удет по минусу,+ постоянно подается с одной из обмоток,минусом управляется , в выносном рн управление идет по +,минус постоянно подается.нужно отвязать щетку от + и подать постоянный -,а + с рн выносного http://chinaclub-auto.ru/viewtopic.php?f=146&t=1007 __________________ b4 variant

15.02.2014, 19:55	#137
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	отказалась ехать на газу,бенз закончился внезапно.как всегда спасибо пашке,покатал меня по заправкам подозревал порваную мембрану в редукторе поменял редуктор на атикер те же яйки снял смеситель,промыл винсом. поставил на место. работает. купил масло zic синтетику со значительной скидкой,мерси вованфану пысы ранее был обнаружен заклинивший антилоп и поломаный корпус воздушного фильтра. устранено. __________________ b4 variant Последний раз редактировалось izbitz; 16.02.2014 в 23:09.

18.02.2014, 22:26	#138
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	2 дня сношало мозг.заводилось на 20-й раз. заехал к отказалось заводится вообще оставил,посмотрел в интернете как привязать родной ключ к имобилайзеру. вернулся,попробовал.получи лось. поехал.но акум 2 дня крутивший стартер не выдержал издевательств и не доехал до дома 5 км вызвонил кума,сгонял в гараж.взял другой акум.завел,доехал. как привязать (только!)родной ключ: ВСТАВИТЬ В ЗАМОК КНОПКАМИ ВВЕРХ. нажать кнопку открытия и держать ее, повернуть в 3 положение,держать 1 минуту.вынуть ключ. готово. http://www.youtube.com/watch?feature...rVUP7gPa5g#t=0 __________________ b4 variant Последний раз редактировалось izbitz; 18.02.2014 в 22:31.

23.02.2014, 20:12	#139
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	в генераторе обмотка статора коротит на корпус.корпус треснут... купил гену от ланоса.поставил.с помощью молотка и какой-то матери. гена выдает 14.05 при хх. столько же при фарах,печке,и только при вкл обогрева заднего стекла 13.95. подырчал на хх пол-часа.все ок. поехал.2,5 км-ремень гены слетел,несмотря на то,что сверху ремень гура и кондея. подобрал ремень. одна дорожка порвана.следовательно несоблюдена соосность.завтра куплю ремень,попробую передвинуть гену __________________ b4 variant

24.02.2014, 17:37	#140
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	ремень от 2109 инжекторной, 6-ти ручейковый. родной 4-ручейковый. распустил девяточный вдоль,получилось 2 3-х ручейковых.все работает.поставил еще выносной рн,сейчас напруга 14.7 на всех режимах __________________ b4 variant Последний раз редактировалось izbitz; 24.02.2014 в 22:43.

24.02.2014, 22:13	#141
quizzicall ♂ Адрес: Запорожье Бабурка Возраст: 65 Сообщений: 1,072 Машина: Пухлая Вишня 1,3 Длина: 11410мкм Диаметр: 28мм	Прости за откровенность, но незавидую тому человеку которому ты потом продаш эту машину. В этом китайце уже половина запчастей от жигулей. Ремень порезаный пополам от жигуля это WIN. __________________ Обслуживание кондиционеров, холодильников holod.zp.ua (050) 322-88-71 Мой Дом - домашний уют, креативные идеи

24.02.2014, 22:35	#143
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Напомните Виталику, что это УЖЕ НЕ ТАВРИЯ __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

24.02.2014, 22:37	#144
Nik ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 14,132 Длина: 66230мкм Диаметр: 35мм	мне кажется после таких случаев люди плюются и кричат что Китай гавно

24.02.2014, 22:40	#145
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	или еще не таврия. попробуйте обьяснить мне,что купить новый генератор от джаги за 1100 и выкинуть через 20000 км это лучше,чем купить новый от ланоса за 550 и не иметь проблем с зарядкой. я далеко не первый,кто ставит от ланоса-сенса на джаги-кимо.как и выносной рн. ремень от 2109 подходит-почему я должен покупать оригинально-китайский,если за ним нужно ехать хрен знает куда. а жигулевский под домом продают? у бэд санты стойки и пружины от нисана микры(типа аналог) ему тоже нельзя завидовать? __________________ b4 variant

24.02.2014, 22:55	#148
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	отнес на рынок,показал-восстановлению не подлежит.как сказал ремонтер-корпус из сплава люминиево-силуминового.катушка впитывает воду-соли-реагенты с дороги .расширяется и рвет корпус гены.только одна катушка 500 грн. говорил.что у него на фиате те же яйки. 2 года машине. предложил бу с тоеты 90-х годов за 800 грн. кста, у хакера аморты от матиза неорыгынал для джаги __________________ b4 variant

24.02.2014, 23:03	#149
Nik ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 14,132 Длина: 66230мкм Диаметр: 35мм	значит вам виднее я конечно не сталкивался с ремонтом генераторов китайский машин, хоть и не думаю что они чем то кардинально отличаются от других, но есть у меня ребята знакомые, неподалёку занимаются ремонтом стартеров и ген (профессионально), по их словам за 10 лет ещё не было случая чтоб они что то не сделали, не зависимо от марки авто

24.02.2014, 23:12	#150
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	у меня корпус гены треснул в 2 местах по диагонали-либо варить либо новый корпус+новая катушка+замена подшипников,шоб 2 раза не лазить-итого стоимость нового датчик температуры ож тоже жигулевский.вернее подходит на жыгу инжекторную и,по отзывам,лучше родного. для меня установка гены означала личную победу.как и разбор-сбор торпеды для замены радиатора печки. как и установка газа.как и все прочее. __________________ b4 variant