Что взять за 2К?

[ArsenZP]

Сообщение от Андрей Олегович

Пьяным лучше на лисапеде, а не на дырчике.

На лисапеде надо педали крутить, а дырчик сам едет

[Андрей Олегович]

Вот в том то и все дело.
Бухают же не для того, чтобы дырчик привез домой и завалиться спать, а для развлечений.

[ppostal]

Если 1500 км в год, это не по 3 км в день, то реально проще на такси проехать это расстояние, в кр случае брать авто на прокат мне кажеццо.
А ваще у аффтара завышенные требования, и сарай, и проходимый и за 2 килобакса, и шоб самому не ремонтировать )

[ArsenZP]

Сообщение от Андрей Олегович

Вот в том то и все дело.
Бухают же не для того, чтобы дырчик привез домой и завалиться спать, а для развлечений.

Вы знаток пьянок, очевидно.
Спорить не буду.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Если 1500 км в год, это не по 3 км в день, то реально проще на такси проехать это расстояние, в кр случае брать авто на прокат мне кажеццо.

Не во все сёла приедет таксо... Но зафрахтовать односельчанина за бутылку - думаю не вопрос!

Сообщение от ppostal

А ваще у аффтара завышенные требования, и сарай, и проходимый и за 2 килобакса, и шоб самому не ремонтировать )

+100500

Еще и только на волынской регистрации... Там выбора ваще почти нет... Даже ланасов за последние три дня не видно... ))

Не ремонтировать точно не получится... Тачки, которые не надо ремонтировать начинаются с 8-10 куе... И то... ))

[Олег Андреевич]

Сообщение от Соло

У соседей b3 1.6 моно инжектор,пробег родной под 300к,не то чтобы сыпется но уход нужен,и сразу говорю запчасти дороже на порядок,чем на таврию,для поиска запчастей нужно ехать по разборкам, оригинал в магазинах и базарах стоит космос,Китай долго не ходит,из минусов передняя подвеска сильно мягкая и пробивает,из плюсов ГМО 2 себя прекрасно чувствует

шо ты тут сказки рассказываешь? в любом подзаборном магазине запчастей на ВАГ мешками в наличии. все колодки-прокладки-ремни-ролики-шаровые-наконечники, все что требуется для ремонта. Я даже замок зажигания в наличии купил, аж самого удивило, что даже такая неходовая позиция не на заказ.

Я такое слышал в последний раз в 2006 от тестя моего кореша, когда ему В3 предлагал купить, " да де я запчасти возьму? в германию ехать??"

точно так же, как и на ланос.

по разборкам надо ездить за кузовщиной, и оптикой. ибо кетайско-турецкое не натянешь нормально.

но впрочем, такое же и с ланосами. попробуй фару "кооперативную" на ланос нормально поставить. А хорошая , так же как и на посцат стоит не три копейки.

[Xpom]

Сообщение от Aprox

У каждого своё понятие "никаких проблем"... Кому-то нужно, чтоб з/ч были в ближайшем магазине, а кому-то абы они существовали в природе... )))

Блюбёрд один из самых массовых ниссанов в наших краях. Запчасти есть в наличии всегда.

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Блюбёрд один из самых массовых ниссанов в наших краях. Запчасти есть в наличии всегда.

Я просто предостерег человека, что могут быть варианты... Если запчасти есть - это хорошо! ))

Потому что у меня только с таврией небыло проблем с з/ч... Есть несколько магазинов в городе - приехал и купил всё, что угодно вплоть до кузовни... На вектру НЕрасходники - уже надо было что-то изобретать... Нормальной разборки по опелям в Днепре нет, а в магазинах на такие лохматые годы только расходники... На логан ВВ-провода тоже с наскока, как оказалось, не купить... Хотя тачка куда уж массовей и выпускается в настоящее время полным ходом... Надо искать, звонить, ехать, и выбора нет - один производитель (подделка под оригинал). Потому когда я читаю, что на всякие каппы, скаи и прочую экзотику старше меня, которой дай бох пара штук в стране, нет проблем с з/ч я просто не верю... )) Ну, или допускаю вариант, что человек не считает проблемой найти з/ч где-нить за океаном на ебее... ))

И с этой точки зрения я считаю ланос отличным вариантом, когда денег немного и не охота морочиться с поиском деталей... Хотя так-то конечно унылое говнецо, а не машина... ))

Вроде уже говорили на эту тему...

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Я просто предостерег человека, что могут быть варианты... Если запчасти есть - это хорошо! ))

Потому что у меня только с таврией небыло проблем с з/ч... Есть несколько магазинов в городе - приехал и купил всё, что угодно вплоть до кузовни... На вектру НЕрасходники - уже надо было что-то изобретать... Нормальной разборки по опелям в Днепре нет, а в магазинах на такие лохматые годы только расходники... На логан ВВ-провода тоже с наскока, как оказалось, не купить... Хотя тачка куда уж массовей и выпускается в настоящее время полным ходом... Надо искать, звонить, ехать, и выбора нет - один производитель (подделка под оригинал). Потому когда я читаю, что на всякие каппы, скаи и прочую экзотику старше меня, которой дай бох пара штук в стране, нет проблем с з/ч я просто не верю... )) Ну, или допускаю вариант, что человек не считает проблемой найти з/ч где-нить за океаном на ебее... ))

И с этой точки зрения я считаю ланос отличным вариантом, когда денег немного и не охота морочиться с поиском деталей... Хотя так-то конечно унылое говнецо, а не машина... ))

Вроде уже говорили на эту тему...

А как у вас внутри клуба было с запчастями? Ибо если по скаю, например, то у нас есть как бы общий запасник с резинками, шаровыми, ремкомплектами и прочей мелочёвкой. Ну а по ожиданию запчастей я как то уже писал.

[Aprox]

Сообщение от Xpom

А как у вас внутри клуба было с запчастями?

Никак... Была куча тем по разбору на форуме, но там что-то найти - это мрак, надо было на неделю садиться и тупо вычитавыть эти темы...

[ppostal]

Помимо ЗЧ есть еще вторая проблема, далеко не всякое СТО охотно будет корчевать инокорч. А если будет то дорого и не факт что правильно. Смутно представляю куда бы я повез чинить например какойнить гидропневмоситроен . Потому как по мне инокорч можно советовать исключительно людям творческим и нерукожопым.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Помимо ЗЧ есть еще вторая проблема, далеко не всякое СТО охотно будет корчевать инокорч. А если будет то дорого и не факт что правильно. Смутно представляю куда бы я повез чинить например какойнить гидропневмоситроен . Потому как по мне инокорч можно советовать исключительно людям творческим и нерукожопым.

Отлично подмечено!

[andreybelov]

Сообщение от Андрей Олегович

Белову не дают, когда он за рулем корча?

Главное чтобы академикам студентки за зачеты давали

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Помимо ЗЧ есть еще вторая проблема, далеко не всякое СТО охотно будет корчевать инокорч. А если будет то дорого и не факт что правильно. Смутно представляю куда бы я повез чинить например какойнить гидропневмоситроен . Потому как по мне инокорч можно советовать исключительно людям творческим и нерукожопым.

Я как то на скае заехал настроить развал. Чувак полез в салон ставить упор на педаль тормоза, перепутал дверь, ну фиг с ним, руль то правый Обходит с другой стороны, заглядывает в салон, ступор, медленно выпрямляется и смотрит на меня, в глазах ужас и тлен, звучит вопрос:
А у тебя там... 4 педали...? А где тормоз...?

[tavric]

тоже удивляют реплики, типа запчастей на старый ваген полно. тут на днях на шевроле лачетти ГРМ искали неделю, а купили - не тот))) я искал в интернете бендикс валео: в гугле полно - в наличии нету нигде! на к4м (достаточно массовый двигатель) прокладки вспускного коллектора искал 2 вечера в интернете - не нашел. сальник клапана фазорегулятора - даже на 270 гривень(!) - нету в наличии (хотя оптом тот сальник не стоит и 30грн)... на третий вечер может и нашел бы - но стало пойух. а что делать хозяину некромобиля, если пробьет ВУТ, навернется ГТЦ, свернется тормозная трубка? ставить от таза...

[Xpom]

Хотите я вам расскажу, как под Киевом за 3 часа нашли поддон на Ситроен СХ? Могу даже ссылкой кинуть почитать, с фотографиями.

Я себе ГРМ купил в первом же магазине. Маслосьемные, направляющие, прокладку клапанной крышки в том числе. Сальники на двигатель туда же. Ждал минут 20-30, пока их не подвезут со склада.

[Вячеславиг]

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...16#post3501516


хотя я ее б и за полторы не взял бы

[ppostal]

Сообщение от tavric

а что делать хозяину некромобиля, если пробьет ВУТ, навернется ГТЦ, свернется тормозная трубка? ставить от таза...

Ну конкретно как раз таки детали тормозной системы на некрокорчи тоже есть овердофига нового неоригинала, тот же ГТЦ менял без проблем. Проблема может быть только с металическими трубками родными, их ввиду габаритности просто никто не хочет возить. Но на норм авторынке есть просто трубки без привязки к модели, хоть медь хоть сталь. Просто выбрать длину и правильные штуцеры, гнуть по месту.

[tavric]

опять же таки по поводу запчастей. в наших магазинах уже появляются кое-какие запчасти для самый массовых иномарок. амортизаторы "вортекс", ремни "финвал", шаровые, рулевые, фильтры, колодки "скт", и 9 из 10 водителей уверены, что это "германские запчасти"...

[ArsenZP]

Сообщение от tavric

опять же таки по поводу запчастей. в наших магазинах уже появляются кое-какие запчасти для самый массовых иномарок. амортизаторы "вортекс", ремни "финвал", шаровые, рулевые, фильтры, колодки "скт", и 9 из 10 водителей уверены, что это "германские запчасти"...

Это их проблемы.
На копеечных дворниках Alca гордо написано Germany, но я не думаю, что их действительно немцы производят

[Aprox]

Главное, чтоб человек это прочитал и подумал в этом направлении... Если придёт к выводу, что это не проблема - ну и ок...

[Xpom]

А амортизаторы каяба, которые чуть ли не в продуктовых продаются))?

[Turok]

я мотор ланоса собирал и неделю искал ЗЧ по мелочи (сальники прокладки ) и то запарился, найти Не подделку не оригинала а просто немецкой фирмы (Elring) которую все ставят вместо оригинала, по адекватной цене просто анрил, все барыги и мелкие магазины ломят с 200% накруткой. (Их тоже можно понять мелкий бизнес налогами обложили) но меня это мало волнует.

[ppostal]

Товарищи выбирающие зч по принципу наличия надписи "Made in germany" как по мне тоже немного далеки от реальности . Последнее что вкидывал в корча, были передние рычаги (они увы и ах вместе с шаровой выполнены). До этого были и Moog и Monroe, а поитогу самые дешевые якобы польские Fortune line, и проходили дольше, и что поразило, после замены на такие же, не ушло схождение передних колес, что говорит об очень маленьких допусках на вобщемто немаленькой литой детали - это респект. А на более брендовых рычагах руль всегда смещался от среднего положения после замены.

[Paradox]

ИМХО за 2К лучше инжекторную славуту взять или дособирать до сенса чем лезть в некромобили. Исключение - если какой то некромобиль нравится и готовы в него вваливать вдвое больше его исходной стоимости.
У меня знакомый болел БМВ Е39. В докризисное время купил эту машину за 12000 у.е. Еще 10 вкинул в первый год владения... Как то так. И сказать что она в идеале и не ломается не могу - все равно кое где мозг подтрахивает. Так это еще не древний корч а ведро 2003 кажется года.