ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2013, 09:52   #1476
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Сдается мне, описька там в тексте. Скорее должно быть МИНУС 18 градусов. При плюс 18 и говорить не о чем.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 09:54   #1477
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sid.147 Посмотреть сообщение
попробую поюзать еще на малом ампераже, авось оживет.
Малый ампераж Вам не поможет, давайте 3-5-7 ампер, если позволяет зарядное, пока плотность не поднимется до 1.25-1.27.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 09:58   #1478
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Малый ампераж Вам не поможет, давайте 3-5-7 ампер, если позволяет зарядное, пока плотность не поднимется до 1.25-1.27.
А как вы считаете, в принципе, нормальный живой аккум, лучше подзаряжать периодически током 1а или 4а?
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 09:59   #1479
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Если там 1,1 смысл мучить скатинку? Начальная плотность, до заряда должна быть хотя-бы 1,24.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 10:42   #1480
lomaka2
 
lomaka2
 
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если там 1,1 смысл мучить скатинку? Начальная плотность, до заряда должна быть хотя-бы 1,24.
трудно лечить пацыэнта невидя самого если с пластинами всё нормально может решит проблему простая замена электролита в прошлом году у знакомого как незаряжал плотность больше 1.22-1.24 неподнималась и работал очень плохо он хотел выбрасывать уговорил поменять електролит поменяли зарядили потом довели плотность работает до сих пор на момент проблем батарее было 1.5года но случалось что и за год батареи умирали но это были в основном обрывы в основном работаю с сельскохозяйственной техникой а там эксплуатацыя очень нехарошая

Последний раз редактировалось lomaka2; 25.01.2013 в 10:47.
lomaka2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 12:05   #1481
sid.147
 
Адрес: Чикагская обл.
Сообщений: 28
Машина: таврия
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Малый ампераж Вам не поможет, давайте 3-5-7 ампер, если позволяет зарядное, пока плотность не поднимется до 1.25-1.27.
зарядное то позволит, но там же напряжение вольт 20 будет ?!
мож ему попробывать откоректировать плотность доливкой электролита или его заменой.
sid.147 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 15:47   #1482
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sid.147 Посмотреть сообщение
зарядное то позволит, но там же напряжение вольт 20 будет ?!
мож ему попробывать откоректировать плотность доливкой электролита или его заменой.
только ампераж напруга роли не играет.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 16:36   #1483
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Ээээ, ПАРТИЗАН, не совсем так- не будет НАПРЯЖУ, не будет и АМПЕРАЖУ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 21:04   #1484
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

чет мне кажется14.4в не стоит превышать.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 21:11   #1485
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Не первый раз читаю о том, что напряжение при зарядке не должно превышать некоторой максимальной величини. Почему, обьясните? Почему вреден слишком большой ток - понимаю, но почему вредно высокое напряжение, если ток не превышает рекомендованого - не понимаю.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 21:26   #1486
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

потому что постоянным напряжением правильнее заряжать. Меньше шансов перезарядить. На машинах сначала тоже постоянным током заряжали батарейки. Но чето перешли к контролю напряжения
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 00:14   #1487
anry77
 
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
потому что постоянным напряжением правильнее заряжать. Меньше шансов перезарядить. На машинах сначала тоже постоянным током заряжали батарейки. Но чето перешли к контролю напряжения
Аккумулятор заряжают постоянным током. А постоянное напряжение(на автомобиле) используется для поддержания заряда аккумулятора.
anry77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 07:29   #1488
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anry77 Посмотреть сообщение
Аккумулятор заряжают постоянным током. А постоянное напряжение(на автомобиле) используется для поддержания заряда аккумулятора.
Эвонакак)
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 11:27   #1489
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anry77 Посмотреть сообщение
Аккумулятор заряжают постоянным током. А постоянное напряжение(на автомобиле) используется для поддержания заряда аккумулятора.
Зачем писать догадки. Можно заряжать и первым и вторым способом, а так же комбинированным.
Есть ГОСТ, там написано что, где, как, сколько времени, какие токи и какие напряжения.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 12:40   #1490
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

1- Существуют:
- метод заряда постоянным током,
- метод заряда постоянным напряжением,
- метод модифицированного заряда,
- метод уравнительного заряда,
- метод форсированного заряда,
- метод постоянного подзаряда.
Все эти методы известны сто лет, и как правило, 90% народа и их АКБ и нафик не нужны.
2- в авто имеет место быть заряд при постоянном напряжении, при этом ток заряда изменяется- рис 2.
3- внешний заряд бывает таким, смотрите картинки и выбирайте, если есть время и хотение возиться:
Изображения
Тип файла: jpg PA150804.jpg (33.8 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg PA250810.jpg (30.8 Кб, 15 просмотров)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 13:17   #1491
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

правильно. но никто не делает.дал ампераж подождал шоб упал после набора и оставил.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 14:59   #1492
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

что значит "ампераж"?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 15:23   #1493
michelwer
 
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Не первый раз читаю о том, что напряжение при зарядке не должно превышать некоторой максимальной величини. Почему, обьясните? Почему вреден слишком большой ток - понимаю, но почему вредно высокое напряжение, если ток не превышает рекомендованого - не понимаю.
Поддерживаю. Сульфтированный аккумулятор по другому не восстановить, если это возможно.
michelwer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 15:52   #1494
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
что значит "ампераж"?
Это значит, что амперыажпрут по проводам...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 16:23   #1495
lomaka2
 
lomaka2
 
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это значит, что амперыажпрут по проводам...
самое главное чтоб они перли в нужном количестве и в нужном направлении ато не миновать катастрофы
lomaka2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 17:10   #1496
anry77
 
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
1- Существуют:
- метод заряда постоянным током,
- метод заряда постоянным напряжением,
- метод модифицированного заряда,
- метод уравнительного заряда,
- метод форсированного заряда,
- метод постоянного подзаряда.
Все эти методы известны сто лет, и как правило, 90% народа и их АКБ и нафик не нужны.
2- в авто имеет место быть заряд при постоянном напряжении, при этом ток заряда изменяется- рис 2.
3- внешний заряд бывает таким, смотрите картинки и выбирайте, если есть время и хотение возиться:
Всё это понятно. Но свой сдохший аккум Вы дома заряжаете зарядкой током 10% от ёмкости аккума и дальше используете его на авто в качестве буфера с постоянной поддержкой его заряда уже напряжением и минимальным током.
Или тут все заряжают сначала постоянным током 8-10 часов а потом постоянным напряжением сутки? Не смешите ради Бога.
anry77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 18:06   #1497
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Уверен, именно так все и делают, в т.ч. и сервисмены- только и делают, что бдят и крутят крутилки...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 21:04   #1498
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

я дома выставляю 14+/-В и забываю про акб
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 21:08   #1499
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Чем меньше ток зарядки тем дольше АКБ прослужит, хотя и заряжается она раза в 2 дольше чем 10% током от емкости. Проверено !
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 21:21   #1500
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrbmc Посмотреть сообщение
Чем меньше ток зарядки тем дольше АКБ прослужит, хотя и заряжается она раза в 2 дольше чем 10% током от емкости. Проверено !
на скольки аккумах?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:08. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.