ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км. 19 4.19%
10-20 тыс.км. 44 9.69%
20-40 тыс.км. 129 28.41%
40-60 тыс.км. 94 20.70%
60-80 тыс.км. 74 16.30%
80-100 тыс.км. 44 9.69%
100-150 тыс.км. 50 11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.01.2008, 14:16   #1
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от zombie
Существует ли ? А то мне тут предлагают, так как то что стоит проситься на замену.
Я достаточно подробно изучил данный вопрос (по тому, что предлагают в Киеве).

1) Уточнение! Valeo диски сцепления (комплекты сцепления) для таврий-славут не производит. НО!!! ЗАЗ производит диски сцепления с неакладками Valeo. В полиэтиленовой упаковке, наклеена галограмма завода, и т.д. вот такой: http://tavria.org.ua/?p=35&m=77
2) Про Borg&Beck описано по тойже ссылке.
3) Есть вариан заводского диска с простыми накладками. Упакован также как и п1. цена 140-150 грн.
4) Остальное AT чехия,COTE VOLANT ??? - 66 грн.,
и комплекты сцепления Турция, Венгрия, и типа Германия и т.д. 250-300 грн.

Самый лучший вариант понятно что П.1, правда придётся расстаться с 260 грн. за один только диск! (по такой цене и только в одном месте я его нашел в Киеве). Я уверен, что он того стойт. Заводской у меня отработал 47 т к.м., думаю постоянные пробки в Киеве, внесли не малую лепту в его преждевременную погибель. Товарищ на Sens проехал уже 90 т. к.м. (в основном Киев) и не каких нареканий.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2008, 14:27   #2
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 48
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 65мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от fly
только что посмотрел в каталогах ни по Валео сцепления на таврию нет
потому что оно на сенс.
В 98-99 годах Валео ставили на тавре на заводе даже
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2008, 14:03   #3
Hitman
 
Hitman
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,823
Длина: 6560мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Говорят, что лучше ставить диск от Borg&Beck, корзину "сенсовскую"
и родной выжимной.
Hitman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2008, 14:17   #4
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 48
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 65мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от Hitman
Говорят, что лучше ставить диск от Borg&Beck, корзину "сенсовскую"
и родной выжимной.
на прошлой неделе диск передал превед - поставил диск хандт и шмидт, и выжимной новый, корзина нормальная была.
По отзывам вроде лучшее что сейчас на тавру есть.
Дисков валео сейчас нет в продаже, а укр. диски с накладками валео (у меня диск разлетелся, думаю с тем тоже будет)
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2008, 17:49   #5
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 46
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от Lexa
Цитата:
Сообщение от Hitman
Говорят, что лучше ставить диск от Borg&Beck, корзину "сенсовскую"
и родной выжимной.
на прошлой неделе диск передал превед - поставил диск хандт и шмидт, и выжимной новый, корзина нормальная была.
По отзывам вроде лучшее что сейчас на тавру есть.
Дисков валео сейчас нет в продаже, а укр. диски с накладками валео (у меня диск разлетелся, думаю с тем тоже будет)
-Мой знакомый автопродавец дюже ругал ХанундШмидта. Дескать этот турок не любит езды с прицепами и пробуксовки при старте. Ничего особого не скажу про ХуШ - иногда рывки при отпускании сцепления, вроде бы все.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2009, 18:32   #6
Voland_
 
Voland_
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Может подытожим!!!! А то у меня уже сцеплене еле дышит!!!
В течении месяца поеду менять!!!
Планирую менять сразу все, диск корзину выжимной, что б потом второй раз не лезть.
Посоветуйте, что лучше покупать!!!
Voland_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2009, 13:05   #7
Граф
Тавромодер
 
Граф
 
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 47
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

А что тут итожить, я не понял? Найдешь диск Borg&Beck - ставь. Нет - ставь Валео от сенса и все.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...
Граф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2009, 12:20   #8
Voland_
 
Voland_
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Вчера поездил по Перова. Все советуют ХиШ, короче почесал репу решил ставить дискк и корзину от сенса и выжимной менять.
Одобрите выбор, или переубедите плиз. Время поджимает, уже и трос регулировал но все равно проскальзывает зараза.
И еще вопросс, педаль сцепления тугая очень (с завода), обратился к мужику в гаражах, говорит выжимной хреновый! Правда нет?
Voland_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2009, 17:28   #9
Sur
 
Sur
 
Адрес: Черниговская губерния; Киев(Осокорки)
Возраст: 38
Сообщений: 338
Машина: Сволота 1,2 Люкс
Длина: 1450мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Sur с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

у меня тоже небольшой вопрос.Если менять диск сцепления на Сенсовский, надо немять и корзину??? Или диски взаимозаменяемые???
Sur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 10:01   #10
BS
 
Адрес: Киев - Белая Церковь
Возраст: 48
Сообщений: 342
Машина: Lanos SX
Длина: 1410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для BS с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Оно все взаимозаменяемое
BS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 10:26   #11
Sur
 
Sur
 
Адрес: Черниговская губерния; Киев(Осокорки)
Возраст: 38
Сообщений: 338
Машина: Сволота 1,2 Люкс
Длина: 1450мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Sur с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от BS
Оно все взаимозаменяемое
Спасибо))
Sur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 13:11   #12
Граф
Тавромодер
 
Граф
 
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 47
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от V0L@ND
решил ставить дискк и корзину от сенса и выжимной менять
одобряю
педаль будет мягче. добавишь в трос масла - будет еще мягче
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...
Граф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 14:59   #13
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Та и родная мягкая. А если сначала поездить на грузовике а потом сразу на тавра сесть - впечатление буд-то трос порвался
Кстати, часто сажусь за руль батиной шестерки - сцепа тугая до ужаса если с нашей сравнить, как то раньше когда своей машины не было - не замечал.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:08   #14
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Хотя там и гидропривод и,казалось бы,должно мягчее быть. Значит таки лепестковая пружина жестче.
А что касаемо "от Сенса" то,немного недопонимаю:Конструктивно и корзина и диск идентичны,но двигатель Сенса - как-бы мощнее,должен передаваться несколько бОльший момент,следовательно и пружина должна быть жестче,чем в 1.1/1.2.Почему здесь она становится "мягче",абысните?
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:11   #15
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Где гидропривод, в шохе? Надо глянуть, но шота не припомню такого, вилку помню - варили бо перегнила... Но то давно было...
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:13   #16
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 48
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 65мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от Кук
.Почему здесь она становится "мягче",абысните?
потому что Сенс это уже почти иномарка, а значит должно быть мягче
ЗЫ: у старого пассата тоже гидравлическое - сел после него в таврию: "ЁЮ, у меня тросик лопнул, сцуко , смотрю - нет все ОК "
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:13   #17
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 46
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Сцепление Valeo, Borg&Beck

Цитата:
Сообщение от Кук
Хотя там и гидропривод и,казалось бы,должно мягчее быть. Значит таки лепестковая пружина жестче.
А что касаемо "от Сенса" то,немного недопонимаю:Конструктивно и корзина и диск идентичны,но двигатель Сенса - как-бы мощнее,должен передаваться несколько бОльший момент,следовательно и пружина должна быть жестче,чем в 1.1/1.2.Почему здесь она становится "мягче",абысните?
Ничего такого не заметил. Сцепление и двигатель - от Сенса, ездит, выжимается...Легкости или дубовости не заметил.
Кстати, кто абиснит - какое сцепление ставят на Сенс? Слышал самые различные варианты - говорили что даже обычно от Тавра...

P.S. Корзина была Борг и Бек, диск - Cote Volante.
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:21   #18
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Сцепление Valeo, Borg&Beck

Во ВСЕХ ВАЗах-классике именно гидропривод.От капиталистов научились,сволочи.
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 15:22   #19
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Сцепление Valeo, Borg&Beck

Я думаю,при нормально водиле там будет служить любое.Правда,стартовать с третьей смогут не все...
Кстати,в 96-м пришлось ехать около 400 км,сначала-с двумя,затем с одним пассажиром при лопнувшей диафрагме/пружине или кому как нравится.Ничего,доехал.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:06   #20
maximooos
 
maximooos
 
Адрес: симферополь-евпатория
Сообщений: 3,060
Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR]
Длина: 7970мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для maximooos с помощью ICQ
По умолчанию диск сцепления. клепать или покупать?

чувствую что уже пора. вот только меня мучает вопрос- покупать или клепать? и если клепать, то как правильно и какие накладки брать, а если покупать, на что обращать внимание при покупке? в общем нужен совет)
__________________
БЖ
maximooos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:09   #21
Voland_
 
Voland_
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: диск сцепления. клепать или покупать?

Цитата:
чувствую что уже пора. вот только меня мучает вопрос- покупать или клепать? и если клепать, то как правильно и какие накладки брать, а если покупать, на что обращать внимание при покупке? в общем нужен совет)
Неужели в наше время еще кто-то что-то клепает???
Купи корзину диск и выжимной, и поменяй все разом, че парится то???!!!
Voland_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:13   #22
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: диск сцепления. клепать или покупать?

Если шлицы не разбиты,демпферные пружины не просели и не разбили пространство вокруг себя,можно и клепать.Ходит и не хуже.
Выжимной,если не разбит,не грохочет,промыть,смазать и оставить.Неизвестно,что еще попадется.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:15   #23
maximooos
 
maximooos
 
Адрес: симферополь-евпатория
Сообщений: 3,060
Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR]
Длина: 7970мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для maximooos с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: диск сцепления. клепать или покупать?

я в прошлый раз все менял. продавец сказал что все заводское прямиком из запорожья, вот только дисочек и года не отходил((
__________________
БЖ
maximooos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:17   #24
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: диск сцепления. клепать или покупать?

Никогда в продаже не будет лучше,чем на конвейере.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2009, 14:30   #25
maximooos
 
maximooos
 
Адрес: симферополь-евпатория
Сообщений: 3,060
Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR]
Длина: 7970мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для maximooos с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: диск сцепления. клепать или покупать?

и все таки, что лучше и как выбрать?
__________________
БЖ
maximooos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:15. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.