ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2014, 01:44   #1
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
Да, если эта температура доберется и до редуктора. А это уже зависит от того, как он подключен.
У меня поцепили на охлад карба.

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
Но если ездить на одной камере, то лучше вторую закрывать и аппаратно, что-бы педалька её не открывала вовсе.
Тогда бензин будет только на разогрев. Наверное тогда лучше прикрутить на вход во вторую камеру электро-блокиратор воздуха управляемым сигналом клапана газа.
Вставить заслонку как у подсоса в вторую камеру.

Проставка не решит вопрос с второй камерой?
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605

Последний раз редактировалось mavrsmart; 07.12.2014 в 02:10.
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 11:02   #2
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
У меня поцепили на охлад карба.
Хреново. У меня пока тоже так. Без утеплителя на редукторе, как похолодало, по трассе при 100-120 жрало до 15л!
Но у меня и редуктор установлен справа. И на него попадает поток в вентилятора.
При этом, редуктор еле теплый.

Как кинул на него кусок одеяла, расход срезу стал 7.5-8.
При этом, ничего не крутил.

Вывод? Редуктор был, да и сейчас - холодноват.

Не нужно там никакого блокиратора воздуха. Нужно отодвинуть один зацеп и закрепить его хоть медной жилкой.
И вторая камера открываться перестанет. Восстановить её работу, дело пару минут без инструмента.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)

Последний раз редактировалось kote; 07.12.2014 в 11:04.
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 01:27   #3
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Вопрос исключения. А нафига они делали врезку в вторую камеру и ставили тройник? При этом прикрыв вторую камеру.
Меня теперь жрет изнутри этот вопрос. Зачем?
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 01:32   #4
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Вопрос исключения. А нафига они делали врезку в вторую камеру и ставили тройник? При этом прикрыв вторую камеру.
Меня теперь жрет изнутри этот вопрос. Зачем?
Что-бы была возможность "перестать экономить и начать жить" (с)

Я сознательно прикрыл, что-бы отвыкать гонять. Как начинает машина тупить, понимаю что пора отпустить педальку.
а она зараза и на одной неплохо едет
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 01:35   #5
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
Я сознательно прикрыл, что-бы отвыкать гонять. Как начинает машина тупить, понимаю что пора отпустить педальку.
а она зараза и на одной неплохо едет
Вот так мы все и скатываемся в пенсию. Не буду открывать вторую
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 11:39   #6
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Вопрос исключения. А нафига они делали врезку в вторую камеру и ставили тройник? При этом прикрыв вторую камеру.
Меня теперь жрет изнутри этот вопрос. Зачем?
Так обычно эти винты на тройнике не перекрывают поток на все 100%
rj_tommy вне форума  
Старый 07.12.2014, 11:50   #7
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
Так обычно эти винты на тройнике не перекрывают поток на все 100%
Но этого не хватит даже для работы на хх.
Так-что, на это можно не обращать внимание.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 19:58   #8
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
Но этого не хватит даже для работы на хх.
Так-что, на это можно не обращать внимание.
А каким боком вторая камера до холостого хода?
rj_tommy вне форума  
Старый 07.12.2014, 20:24   #9
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
А каким боком вторая камера до холостого хода?
Покрути, поймешь. У меня есть четкая реакция на открытия крантика на вторую камеру.
Естественно, только на газу.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)

Последний раз редактировалось kote; 07.12.2014 в 20:29.
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 20:41   #10
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
А каким боком вторая камера до холостого хода?
Подсос воздуха из второй камеры, которая находится почти под атмосферным давлением.

Необходимо поймать некий баланс между винтом жадности второй камеры карба, и винтом пружины жесткости второй камеры редуктора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 07.12.2014, 10:07   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Вот как настроены врезки у меня:

Вторая открыта на всю, первая зажата винтом так, что еще малейший поворот винта, и двигло не крутится даже без нагрузки. Врезки 7 мм.
Байпасный винт ХХ, на редукторе закручен полностью, регулировка ХХ винтом жесткостью второй камеры.
Так настроено несколько машин, все довольны. Хочешь экономить - тапку нажимаешь как девушке грудь, хочешь что бы пхнуло - посильней жмешь педаль.

В первом случае расход в городе Днепропетровске 8-9 литров. Трасса 80-90 км/ч - 5.5-6 литров, 100-110 км/ч - 6,5-7 литров.

Если отстреливать по отсечке (благо дело МПСЗ позволяет) то по городу 10-11 литров.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 07.12.2014, 15:37   #12
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Как вижу минимальный набор работ для улучшения характеристик ГБО.
1. Поставить картонку на радиатор.
2. Обмотать одеялом редуктор. Ему вентиляция ненужна?
3. Открыть полностью вторую камеру. Прижать первую.
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 15:56   #13
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Как вижу минимальный набор работ для улучшения характеристик ГБО.
1. Поставить картонку на радиатор.
2. Обмотать одеялом редуктор. Ему вентиляция ненужна?
3. Открыть полностью вторую камеру. Прижать первую.
Если газом не воняет, то вентиляция ему не нужна. Ну и одеяло не герметично.
Вторую камеру, пока не трогай.
Сначала, нужно добиться что-бы ехало на первой.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 16:15   #14
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Собрал человек все до кучи, главное не перемешал все "кони-люди".
СБорисов вне форума  
Старый 07.12.2014, 18:34   #15
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Поставил картонку, укрыл редуктор махровым полотенцем, приоткрыл вторую камеру на 1/3. Таблицу УОЗ оставил бензиновую с октан корректором +7 градусов. Шлифует лед при втапливании педали . Интересно как вторая камера повлияет на расход.
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605

Последний раз редактировалось mavrsmart; 07.12.2014 в 18:42.
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 18:40   #16
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Интересно как вторая камера повлияет на расход.
Я думаю, проблема была не во второй камере, а в холодном редукторе.
После открытия второй, что-то еще крутить пришлось?
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 18:53   #17
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Нет. Ничего не трогал.
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 07.12.2014, 19:14   #18
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Нет. Ничего не трогал.
Странно.
Видимо мало открутил и оно просто никак не влияет.
А работать стало из-за нормального прогрева.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 07.12.2014, 23:56   #19
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

А можно мне еще объяснить физику распределения газа в карбе при врезке. А то немного недопонимаю.

Как я понял газ попадая в первую камеру при ХХ уходит с воздухом через чуть приоткрытую дроссельную заслонку. При открытии дроссельной заслонки, газ также проходит через дроссельную заслонку первой камеры.
В вторую камеру подается газ, но заслонка закрыта, куда он девается? Уходит в первую по принципу перелива емкости и перетекания в другую емкость (первую камеру)?
Количество газа дозируется в зависимости от разряжения?
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 08.12.2014, 00:08   #20
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Как я понял газ попадая в первую камеру при ХХ уходит с воздухом через чуть приоткрытую дроссельную заслонку. При открытии дроссельной заслонки, газ также проходит через дроссельную заслонку первой камеры.
В вторую камеру подается газ, но заслонка закрыта, куда он девается? Уходит в первую по принципу перелива емкости и перетекания в другую емкость (первую камеру)?
Количество газа дозируется в зависимости от разряжения?
А чего это заслонка второй камеры закрыта? Она должна быть приоткрыта, иначе, даже на бензине будет проблема.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 08.12.2014, 00:26   #21
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
А чего это заслонка второй камеры закрыта? Она должна быть приоткрыта, иначе, даже на бензине будет проблема.
Ага. Теперь понял куда девается газ в второй камере.

т.е. я могу закрыть полностью вторую камеру, а в таблице УОЗ на оборотах выше 2000 оборотов в всех 16ти расходах сильно задрать углы, что даст эффект равносильный использованию второй камеры.
Только заслонка второй камеры наверное даст обеднение смеси при открытии.
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605

Последний раз редактировалось mavrsmart; 08.12.2014 в 01:21.
mavrsmart вне форума  
Старый 08.12.2014, 10:42   #22
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Забираю свои слова обратно. Протестил в боевых условиях. Больше 60ти не едет.
Видимо нужно чуйку увеличить.
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 09.12.2014, 01:32   #23
mavrsmart
 
mavrsmart
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 45
Сообщений: 1,519
Машина: Славута 1.2S 2002. Моды: ГБО-2, STAG-100, Микас М113, инжехтор,свящённая Не_покупаю с кодом 46
Длина: 7660мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для mavrsmart с помощью Skype™
По умолчанию

Закончились 19,72 литра на 108 км 18 литров на сотню. Охренеть.
Чуйку крутить или к установщикам ехать?
__________________
Бортовичок http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=73738
Мой бортовой компутер http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85605
mavrsmart вне форума  
Старый 09.12.2014, 01:43   #24
kostyanich4
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 608
Машина: Не успела дорасти до ланоса
Длина: 3120мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

к установщикам можешь не ехать, заедь лучше к настройщикам по газоанализатору - сейчас в 10- ку укладываюсь легко
kostyanich4 вне форума  
Старый 09.12.2014, 07:46   #25
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mavrsmart Посмотреть сообщение
Закончились 19,72 литра на 108 км 18 литров на сотню. Охренеть.
Чуйку крутить или к установщикам ехать?
К установщикам ехать пусть настраивают.
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.