|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.04.2016, 22:32 | #1501 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
700Вт? Из чего переделали? Или сами транс мотали и ключи меняли на более мощные?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
21.04.2016, 23:00 | #1502 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
мотал. 494. ключи 13009, транзисторы на раскачку(bd139 кажется) и обвес тоже менял умощнял, кондер на среднюю точку тоже больше взял, кажется 10мкф. ну и снижение тока от перегрева обмотки транса делал. Правда выставил на примерно 70 градусов, через пару минут защита срабатывает и ток снижается, БП то на 200 ватт за основу взял. В качестве токового измерительного шунта - открытый полевик(3 штучки в паралель и небольшой резистор который всегда паралельно транзисторам) в итоге включая выключая транзисторы тумблером можно задавать макс предел по току, а призакрывая транзисторы схемой управления можно регулировать ток. Они не перегреваются, ведь на них больше пары десяток вольт быть не может по задумке. Задумка была как пускозарядное. Короткое замыкание на пределе 50 держит.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
21.04.2016, 23:13 | #1503 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
А зачем регулируемый шунт из полевиков? Чем это лучше постоянного шунта из проволоки или полосы и регулировки тока путем изменения образцового напряжения для ОУ? Термостабильность такого шунта никакая.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
21.04.2016, 23:23 | #1504 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
термостабильность да, но мне она нужна была плюс минус небольшой лапоть. Нравится мелким тумблером менять сопротивлние шунта. Плюс одинаково минимальное напряжение падения на шунте на всех пределах. Например есть предел 10А и есть 50. Ручкой выставили на средину в итоге на первом пределе 5ампер, а на втором 25 при одинаковом падении напряжения на шунте. Если шунт постоянный на 50 ампер и 0,1 вольт, то на пределе 10 ампер его сопротивление будет маловатым для норм регулировки. как-то так.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
21.04.2016, 23:48 | #1505 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Да ну, ИМХО лишнее извращение. Не составляет особого труда усилить напряжение с шунта до нужного уровня. Современные ОУ имеют малое смещение и дрейф.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
21.04.2016, 23:56 | #1506 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
так это встроенные оу 494. А так да, извращаться люблю.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
23.04.2016, 16:33 | #1507 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 63мм
|
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
23.04.2016, 16:43 | #1508 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Можно, хорошие, но и терпение надо иметь вертеть вертелку, он же многооборотный, а у СП5-35 сначала идет плавный ход и изменение Ры в узком диапазоне, затем- грубо. А многооборотники есть, всякие, руки не доходят их лепить куда-нибудь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.04.2016, 16:48 | #1509 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
И ручку как в колодце чтобы его крутить? Не очень удобно, хотя и безопаснее, трудно резко сдвинуть выходное напряжение невпопад. Да и габариты великоваты, внутрь БП впихать труднее. Тут кому что нравится, можно и микропроцессор с энкодером прикрутить. Но не нужно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
23.04.2016, 17:03 | #1510 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Габариты? Диаметр 20, длина 25, ручка имеет от 10 мм.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.04.2016, 20:25 | #1511 |
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
24.04.2016, 17:10 | #1512 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ищу полноценную схему БП RXN-305D
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
30.04.2016, 00:27 | #1513 |
Продолжу тему о ШИМ регуляторе для моторчика печки.
Купил готовый набор именно предназначенный для управления индуктивными нагрузками в т.ч. коллекторными двигателями. Ссылка на набор, все работает, регулировка плавная, нагрева нет, но есть одна особенность на малых оборотах двигатель "поет". На оборотах выше средних "пение" исчезает. Возможно из за того что частота ШИМа 450-500 Гц?
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks Последний раз редактировалось PavelZT; 30.04.2016 в 00:32. |
|
30.04.2016, 07:26 | #1514 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Схемы набора нету? Хотя бы фото платы с деталями крупным планом. Скорее всего да, внизу получается режим разрывного тока через двигатель. Варианта 2, либо снизить частоту до 50...100Гц, тогда гудение будет низким и сольется с шумом мотора, либо повысить до 16+ кГц, но тогда нужно драйвер в схему добавлять скорее всего.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
30.04.2016, 19:37 | #1515 |
Забанен
|
А если кондер повесить параллельно печке?
|
30.04.2016, 20:10 | #1516 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
кондер нельзя, иначе в схему надо будет дроссель лепить
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
09.05.2016, 20:00 | #1517 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
|
09.05.2016, 20:02 | #1518 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Неа, этого полно, но далеко не полная схема, увы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
10.05.2016, 12:35 | #1519 |
Адрес: Винница
Возраст: 35
Сообщений: 192
Машина: Zaz Slavuta 1.2LI
Длина: 260мкм
Диаметр: 0мм
|
|
12.05.2016, 12:05 | #1520 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Да, там частота ультразвуковая. NE555 способна качать 200мА тока в затвор, так что нормально. Я подобным образом делал регулятор для детского электромобиля, тоже проблем не было.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
09.06.2016, 15:03 | #1521 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
грелка самодельная
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
12.06.2016, 17:01 | #1522 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Свершилось. Повербанк. заряжать либо один из видов микро-мини плюс в параллель толстая нокия. размер 67*38*24. Честная емкость 3600мач, точно не меньше 3400. Квадратные банки - хорошо используется место. Банки старые, с долго НЕюзаной батареи ноута, разряжены были до примерно 1.5 вольт. ВСЕ поднялись и никаких ухудшений характеристик. Тип банок видно. Заряд на тп4056, плюс плата контроля\защиты стандартная на dw01 следит о непревышении 4.3, тоесть дубляж 4056, а вот за пределом напряжения отключения следит только она, поэтому плату защиты переделал чтоб порог отключения был порядка 3В вместо 2.5. 5 вольт - Платка ноунейм с синхронным степап китай 600мА на выходе, кпд таки высок у нее, на рассыпухе такое не сделаю. Включается все микротумблером при всовывании штекера юэсби. На фото не видно, сфоткал только когда все впихнул. Индикация заряда, завершения заряда, работы преобразователя выведена с трех светодиодов через кусок оргстекла, тоесть в корпусе светится разными цветами кусок оргстекла. Корпус вырезал и клеил с кусков пластмассы от батарей ноута, вырезал фрезой круглой для метала одетой на моторчик))). Работы много, все ради руки почесать. Но и результат - много емкости при самых малых размерах.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 12.06.2016 в 17:05. |
15.06.2016, 23:53 | #1523 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Решил порадовать любимого племянника в его день рождения необычной игрушкой, летающей (в прямом смысле слова) тарелкой. Видео:
https://drive.google.com/file/d/0B37...ew?usp=sharing Принцип такой же, что и у популярного пару лет назад китайского левитирующего глобуса, вес объекта компенсируется постоянными магнитами, а несложная следящая система из линейных датчиков Холла и сравнительно маломощных электромагнитов удерживает объект от смещения в сторону. Благодаря этому аппарат очень экономичен, средний потребляемый ток от встроенного аккумулятора 3.7вольта при спокойном висении объекта колеблется в пределах 50…90мА, время непрерывной работы на одной зарядке около 8часов. Прототипом послужила вот эта конструкция: http://radiokot.ru/circuit/analog/games/26/ Надо отдать должное автору, он сумел добиться нормальной работы устройства при предельном (дальше некуда) упрощении классической схемы. Но простота выше некоторого предела, как говорят, хуже воровства. Многие люди, пытавшиеся повторить это устройство, жаловались на трудности с настройкой устойчивой левитации, заметный акустический шум работающих электромагнитов. Этот автор вообще молодец, сделал безумно красивую презентацию левитаторов в HD качестве, используя кадры из кинофильма «Аватар». Кому не жалко 300МВ тафика, можете скачать и посмотреть, мне лично понравилось. https://www.dropbox.com/s/wnsko62jezjitaf/Levi.mkv В общем сделал свою конструкцию, которая имеет ряд существенных отличий. Подробности: Внутри - Подробности:
В общем, получилось типа такого, сорри за неотмытый флюс, очень спешил успеть до дня рождения. https://mail.google.com/mail/u/0/?ui...ae3f&zw&atsh=1
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
16.06.2016, 07:15 | #1524 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 33мм
|
ЗачёТище!!! только последняя ссылка ведёт в никуда
|
23.06.2016, 11:58 | #1525 |
Таке питання, що означає маркування потужності на двигунах до стіралок автомат, написано чогось дві потужності Washing i Spin. Не розумію як на одному двигуні можуть бути різні потужності.
В мене помер такий моторчик, в ньому Washing=50W. Накинув око на такий, але в ньго Washing=40W, хоча ампераж малюють такий самий, задумався чи потягне він мою 7-ми кілограмову стіралку.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|