Пуск на газу на холодном двигателе - Страница 62

soladko · 06.11.2017, 18:54

улитка у вас вся заложена проводом, я предлагаю половину нижнюю) ну да ладно...

Рулевой · 12.11.2017, 05:53

Сегодня на улице по интернету -9°С , термометр в машине -7.3°С , температура двигателя -5.3°С . Без грелки завелась с полтыка и прогрелась . На удивление даже летом так быстро не заводилась .

Андрейко · 13.11.2017, 16:52

А как у вас настроен редуктор? Одной чуйкой или латунным тоже?

Рулевой · 13.11.2017, 17:31

Цитата:

Сообщение от Андрейко

А как у вас настроен редуктор? Одной чуйкой или латунным тоже?

Одной чуйкой , на моем редукторе (LOVATO) латунного винта нет .

Рулевой · 04.12.2017, 16:04

Сегодня утром по интернету -16°С , термометр в машине -12°С , температура двигателя -11°С , завелась как обычно без грелки и танцев , правда стартером крутил около пяти секунд . При морозе покрепче наверное без грелки не заведется .

soladko · 04.12.2017, 16:24

Цитата:

Сегодня утром по интернету -16°С , термометр в машине -12°С , температура двигателя -11°С , завелась как обычно без грелки и танцев , правда стартером крутил около пяти секунд . При морозе покрепче наверное без грелки не заведется .

А как стартер крутит? Вжик----вжик, или вжик-вжик-вжик? Может напряжение имеете возможность видеть в момент заводки?

*Nimitz* · 04.12.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от soladko

Вжик----вжик,

Пять секунд и завелась на газу, ты нормальный?

GAS · 05.12.2017, 00:44

Цитата:

Сообщение от soladko

А как стартер крутит? Вжик----вжик, или вжик-вжик-вжик? Может напряжение имеете возможность видеть в момент заводки?

У меня на холодную, после ночной стоянки, заводится "Вжик----вжик", за 2-3 секунды хватает, потом я минуты полторы-две педалькой держу 1500-1700 оборотов, отпускаю - ХХ нестабилен, но держит в пределах 700-900. Пока до работы доезжаю (2 км), движок нагревается примерно до 60-65 градусов.

Разок попробовал на подсосе прогреть - завелась хорошо, работала минуты 2, но как только подсос убрал - обороты стали резко падать, а движок захлёбываться. Газку поддал, включил передачу, тронулся - и заглох, после этого на газу не хотела заводиться ни в какую. Завёл на бензе, прогазовал хорошо, переключился на газ - поехала, как ни в чём не бывало. Больше я подсос на газу не трогаю

На данный момент последние пару недель по утрам +2...+6, но очень высокая влажность.

VLADIMIR_RND · 05.12.2017, 21:57

Цитата:

Сообщение от GAS

У меня на холодную, после ночной стоянки, заводится "Вжик----вжик", за 2-3 секунды хватает, потом я минуты полторы-две педалькой держу 1500-1700 оборотов, отпускаю - ХХ нестабилен, но держит в пределах 700-900. Пока до работы доезжаю (2 км), движок нагревается примерно до 60-65 градусов.

Разок попробовал на подсосе прогреть - завелась хорошо, работала минуты 2, но как только подсос убрал - обороты стали резко падать, а движок захлёбываться. Газку поддал, включил передачу, тронулся - и заглох, после этого на газу не хотела заводиться ни в какую. Завёл на бензе, прогазовал хорошо, переключился на газ - поехала, как ни в чём не бывало. Больше я подсос на газу не трогаю

На данный момент последние пару недель по утрам +2...+6, но очень высокая влажность.

Не хотите попробовать вместо врезок черепашку? Подсос станет адекватно работать.

*Nimitz* · 05.12.2017, 22:00

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Не хотите попробовать вместо врезок черепашку? Подсос станет адекватно работать.

Работать то будет, но то уже не подсос, а ручной газ

VLADIMIR_RND · 05.12.2017, 22:08

Цитата:

Сообщение от Nimitz

Работать то будет, но то уже не подсос, а ручной газ

Для газового топлива не нужен обогатитель, поскольку оно не стекает по стенкам коллектора и цилиндра в поддон, и не выплевывается в выхлоп недогаревшим как это делает бенз.

GAS · 06.12.2017, 00:37

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Не хотите попробовать вместо врезок черепашку? Подсос станет адекватно работать.

Да как-то к врезкам привык - они довольно удачные у меня, и расход в норме. В принципе, не особо напряжно пару минут подержать ногу на педальке, а в сильный мороз (коих у нас на юге не много) всё равно на бензе буду заводиться, бо боюсь, что на газу не заведётся.

Подумывал о том, чтоб совсем снять воздушную заслонку с карба - но это если б хотя бы ниже -5 температура не опускалась, а так у нас и -15 бывает пару недель в году, а самая низкая, при которой я Славуту заводил (на бензе, естественно), была -25

Василий_7 · 06.12.2017, 09:31

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Не хотите попробовать вместо врезок черепашку? Подсос станет адекватно работать.

А как это адекватно? Как ручной газ?

Цитата:

Сообщение от GAS

Да как-то к врезкам привык - они довольно удачные у меня, и расход в норме. В принципе, не особо напряжно пару минут подержать ногу на педальке, а в сильный мороз (коих у нас на юге не много) всё равно на бензе буду заводиться, бо боюсь, что на газу не заведётся.

Подумывал о том, чтоб совсем снять воздушную заслонку с карба - но это если б хотя бы ниже -5 температура не опускалась, а так у нас и -15 бывает пару недель в году, а самая низкая, при которой я Славуту заводил (на бензе, естественно), была -25

Я завожусь без подсосе, постепенно нажимая педаль газа, когда завелась вытягиваю подсос, чем холодней на улице тем больше тяну, если полностью вытянуть естесственно заглохнет, при -15 и ниже подсосом сразу обороты не держит, с пол минуты нужно педалью подержать.
Сегодня утром около 0, все как описал выше, завел, вытянул подсос на 1/3 примерно, при этом обороты 1300+-100 и с прогревом растут, через минуту, пока снег смахнул с лобового и заднего уже 1600, немного утопил подсос и поехал, когда на цифровом датчике температура 30+(через 3-5 мин после пуска) убираю полностью подсос.

Рулевой · 05.12.2017, 03:44

Цитата:

Сообщение от soladko

А как стартер крутит? Вжик----вжик, или вжик-вжик-вжик? Может напряжение имеете возможность видеть в момент заводки?

Я прошлую зиму с аккумулятором промучился , на морозе -25 и больше не мог завестись . Сейчас акуумулятор новый , так что стартер крутит хорошо . Вольтметр есть , но он подсоединен к зарядке генератора и во время заводки не работает , можно провода перекинуть на аккумулятор , но думаю это лишнее .

Андрейко · 04.12.2017, 21:27

Я тоже всучил 6.5м мгтф 0.07 в рудуктор. Теперь у меня двойной гешефт. Идея Бузяна подогретая идеей Влодимира РНД.
Поменял пружину 1й камеры на более слабую, вместо пиленой родной, и мгтф уложен только в испарительном канале. Пока нахожусь в процессе определения наилучшего холодного старта, с малым количеством попыток прокруток стартера.
Если подогрев не включать, то заводится веселее. Но сначала включаю стартер, а после пары оборотов включаю подачу газа. После заводки включаю подогрев.

Автоматику отключения подогрева организовал термовыключателем 65-55° промотаным на нагнетающий шланг обогрева редуктора.

*Nimitz* · 04.12.2017, 21:41

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Если подогрев не включать, то заводится веселее.

Я чуть со стула от смеха не свалился)))

Андрейко · 04.12.2017, 22:02

Цитата:

Сообщение от Nimitz

Я чуть со стула от смеха не свалился)))

А зачем на стул становился? Может нужна помощь в выбивании стула из под ног?

*Nimitz* · 04.12.2017, 23:42

Цитата:

Сообщение от Андрейко

А зачем на стул становился? Может нужна помощь в выбивании стула из под ног?

Вы товарищ не отвлекайтесь, у вас впереди свеча накала, ведь итальянцы с голландцами таки недоразвитые, да?

Андрейко · 05.12.2017, 00:01

Цитата:

Сообщение от Nimitz

Вы товарищ не отвлекайтесь, у вас впереди свеча накала, ведь итальянцы с голландцами таки недоразвитые, да?

Ооооо. Вижу вы далеки от темы)))) Попробуйте почитать не крайнюю страничку а хотя бы 4 до нее))

VLADIMIR_RND · 05.12.2017, 22:05

Цитата:

Сообщение от Nimitz

Вы товарищ не отвлекайтесь, у вас впереди свеча накала, ведь итальянцы с голландцами таки недоразвитые, да?

Господин, вы климат в этих странах знаете. Температура редко опускается ниже ноля. К тому же в голландии курят травку.
Это все равно как в ЮАР делают радиаторы печки ХЕЛЛА. Что они знают о нашем климате. Вот и радиаторы именитой фирмы греют только в Африке.

Псы. Не могут все вокруг быть недалекими, самозабаньтесь пабрацки.

Комментарий модератора

Buzyan:
хороший совет

Рулевой · 12.12.2017, 09:53

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Если подогрев не включать, то заводится веселее. Но сначала включаю стартер, а после пары оборотов включаю подачу газа. После заводки включаю подогрев.

Тут выдумывать ничего не надо , мощные потребители отключаются во время работы стартера . Нужно поставить реле или взять питание с нужной точки .

Kvarz · 04.12.2017, 21:44

Послушайте, уважаемый, если хотите продолжать посещать уютненький, воздержитесь от хамской манеры.
Не доводите до греха использования кармы.

**Buzyan** · 04.12.2017, 23:49

Они сделали редуктора для тех кто следует инструкциям а некоторые товарищи считают инструкции излишеством и делают редуктора для себя.

*Nimitz* · 04.12.2017, 23:52

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Они сделали редуктора

По моему этого достаточно...

**Buzyan** · 04.12.2017, 23:56

Цитата:

Сообщение от Nimitz

По моему этого достаточно...

Ну кому было достаточно редуктора я делал газовый плунжер. Посмотрите в моем профиле мой альбом.

06.11.2017, 18:54	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	улитка у вас вся заложена проводом, я предлагаю половину нижнюю) ну да ладно... __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.11.2017, 16:52	#3
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	А как у вас настроен редуктор? Одной чуйкой или латунным тоже? __________________ Жидобандеровец,

04.12.2017, 21:27	#15
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Я тоже всучил 6.5м мгтф 0.07 в рудуктор. Теперь у меня двойной гешефт. Идея Бузяна подогретая идеей Влодимира РНД. Поменял пружину 1й камеры на более слабую, вместо пиленой родной, и мгтф уложен только в испарительном канале. Пока нахожусь в процессе определения наилучшего холодного старта, с малым количеством попыток прокруток стартера. Если подогрев не включать, то заводится веселее. Но сначала включаю стартер, а после пары оборотов включаю подачу газа. После заводки включаю подогрев. Автоматику отключения подогрева организовал термовыключателем 65-55° промотаным на нагнетающий шланг обогрева редуктора. __________________ Жидобандеровец,

04.12.2017, 21:44	#22
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Послушайте, уважаемый, если хотите продолжать посещать уютненький, воздержитесь от хамской манеры. Не доводите до греха использования кармы. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

04.12.2017, 23:49	#23
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Они сделали редуктора для тех кто следует инструкциям а некоторые товарищи считают инструкции излишеством и делают редуктора для себя. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

12.11.2017, 05:53	#2
Рулевой Адрес: Казахстан Сообщений: 50 Машина: VW JETTA-1 солекс-2108 V-1.8 гбо-1 ловато , врезка Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Сегодня на улице по интернету -9°С , термометр в машине -7.3°С , температура двигателя -5.3°С . Без грелки завелась с полтыка и прогрелась . На удивление даже летом так быстро не заводилась .

04.12.2017, 16:04	#5
Рулевой Адрес: Казахстан Сообщений: 50 Машина: VW JETTA-1 солекс-2108 V-1.8 гбо-1 ловато , врезка Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Сегодня утром по интернету -16°С , термометр в машине -12°С , температура двигателя -11°С , завелась как обычно без грелки и танцев , правда стартером крутил около пяти секунд . При морозе покрепче наверное без грелки не заведется .