Вопросики новичка

Сообщение от Romeo75

т.е. с датчика идёт два сигнала на панель?

да, один с реостата, а один обычная масса.

[Romeo75]

Сообщение от KIT

да, один с реостата, а один обычная масса.

Провод с реостата идёт на показометр.
А по какому тогда алгоритму загорается лампочка?

[Tigra]

Сообщение от Romeo75

Провод с реостата идёт на показометр.
А по какому тогда алгоритму загорается лампочка?

На датчике две контактные полосы и два ползунка. один ползунок движется по плноценному реастату и дает сигнал на показометр, другой имеет только одно место контакта в нижнем положении поплавка. соответственно когда бензина нет поплавок опускается вниз и ползунок, который отвечает за лампочку замыкает цепь, по проводам начинает идти ток и лампочка загорается. Но у тебя там все отгнило и ничо не работает))))))))))

Сообщение от Romeo75

Провод с реостата идёт на показометр.
А по какому тогда алгоритму загорается лампочка?

mc Tigra объяснит тебе лучше. но, если банально, лампочка загорается - когда появляется масса. - тобиж когда поплавок в определенном положении

достаточно удобно. но надо подобрать сопротивление, чтоб в морду не слепило им =)

[Igorka]

Нужен совет ясновидцев и предсказателей. Нужно поставить диагноз по фото, но без фото.
Глохнет авто. На ходу, прогретое. Еду себе еду, сцепление выжал - заглох. Или там включил нитралку - заглох. Появляется трабла иногда. Могу месяц ездить - отлично. Могу заглохнуть 3-5 раз за день. Во такие чудеса. Пробег у авто ~115K, не капитал еще.
Что это может быть? где искать? или какая доп. инфа нужна?

[Aprox]

Сообщение от Igorka

Нужен совет ясновидцев и предсказателей. Нужно поставить диагноз по фото, но без фото.
Глохнет авто. На ходу, прогретое. Еду себе еду, сцепление выжал - заглох. Или там включил нитралку - заглох. Появляется трабла иногда. Могу месяц ездить - отлично. Могу заглохнуть 3-5 раз за день. Во такие чудеса. Пробег у авто ~115K, не капитал еще.
Что это может быть? где искать? или какая доп. инфа нужна?

У меня бывает глохнет после торможения двигателем - карбюраторщик сказал, что это подглючивает блок ЕПХХ (кажись так он называется) - его можно либо заменить, либо можно закоротить ему два контакта, чтоб он навсегда отключился... Пока забил - езжу так...

[Igorka]

Сообщение от Aprox

У меня бывает глохнет после торможения двигателем - карбюраторщик сказал, что это подглючивает блок ЕПХХ (кажись так он называется) - его можно либо заменить, либо можно закоротить ему два контакта, чтоб он навсегда отключился... Пока забил - езжу так...

А у меня как раз при торможении двигателем все норм. Так и торможу двиглом. Так как если выжать сцепу - двигло глохнет, усилитель тормозов выключается, сцикотно становится вообщем. Приходится двиглом притормаживать.

[Kelvin]

Сообщение от Igorka

Нужен совет ясновидцев и предсказателей. Нужно поставить диагноз по фото, но без фото.
Глохнет авто. На ходу, прогретое. Еду себе еду, сцепление выжал - заглох. Или там включил нитралку - заглох. Появляется трабла иногда. Могу месяц ездить - отлично. Могу заглохнуть 3-5 раз за день. Во такие чудеса. Пробег у авто ~115K, не капитал еще.
Что это может быть? где искать? или какая доп. инфа нужна?

либо блок ЭПХХ либо контакты на этом блоке и собственно на карбе.

про то как блок проверить и работу клапана
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...system-24.html

http://wiki.zr.ru/index.php?title=%D...80%D0%BE%D0%B2

[STIG]

Возможно траблы с карбом... В частности с жиклером холостого хода... Может из-за бензина...

[Igorka]

Сообщение от STIG

Возможно траблы с карбом... В частности с жиклером холостого хода... Может из-за бензина...

Кабр делали, чистили, меняли там кучу усего унутри, я в подробности - хз. Но как только купил карб был запущен, мафинко жрало 10-12 литров и ехало хуже лисапеда. Потом отвезли к карбюраторщику, сделали все агонь, но вот тупак с глохнущим двиглом остался.

По поводу бенза, хз, заправляюсь всегда на одной и той-же заправке. Сначала тоже думал бенз, ловил закономерности, типа заправлюсь на набережной - чаще глохнет, на юконе - реже, ТНК - один фиг. Когда набралось достаточно стат. данных в голове, понял, что нету закономерностей связаных с заправками. Возможно сильно влияет фаза луны, вродь эфект сильнее проявлятся при убывающей луне.

Вообщем - к карбюраторщегу?
Или еще могут быть варианты?

О оно ж вон как бывает, поедешь к карбюраторщегу - скажет инфа 100% надо делать карб, поедешь к электрику - скажет надо менять коммутатор/контцентратор/конфигуратор и проводку и тд. На шиномонтаж лучше вообще не показыватся, там прокаткой и балансировкой лечат даже уровень СО.

[Andy76]

Карб - это такая гадская штука. Которая регулярно разрегулируется, забивается, выходит из строя.

Ну и контакты в электрике туда же...

Сообщение от Andy76

Карб - это такая гадская штука. Которая регулярно разрегулируется, забивается, выходит из строя.(

Не читаем и не слушаем полный бред.
Нормально отрегулированный карб не требует особого ухода, а осмотра 2-а раза в год-весна-осень.

Сообщение от olur

Не читаем и не слушаем полный бред.
Нормально отрегулированный карб не требует особого ухода, а осмотра 2-а раза в год-весна-осень.

подробней об осмотре.

у меня он заканчивается заменой бенз. фильтра до насоса. и чисткой жиклера ХХ. все.

Сообщение от KIT

подробней об осмотре.

у меня он заканчивается заменой бенз. фильтра до насоса. и чисткой жиклера ХХ. все.

Мало.
Снимаем.Выкручиваем жиклерен -воздух-бенз.- осматриваем. Дыркен -чистим. Лигулируем уровень газолина .
Главное- проверяем пусковые зазора "В" и "С". для этого имеем в наличии сверла 1 и 2 мм. Мембраны не трогаем,не текут-нехрен трогать.
Если вам помог совет,оставте благодарность:
"Спасибо Пьяное Хамло"

[Tigra]

igorka, проверь массу на ЭПХХ если он у тебя вынесен отдельно, либо забит (сломан) электроклапан. Попробуй клацает или нет.
Ромео, показометр состоит из двух катушек и когда бак пустой стрелка должна быть на нуле, а при выключенном зажигании падать дальше ибо обестачивается все. А лампочка не загорелась потому что все нахъ отгнило там у тебя. Да и по одометру можно ориентироваться сколько залил и сколько проехал. Или ты думал что машина будет ехать только от твоего желания что бы она ехала???? Как маленький аж зло берет...

Сообщение от mc TIGRA

Ромео, показометр состоит из двух катушек и когда бак пустой стрелка должна быть на нуле, а при выключенном зажигании падать дальше

каких ? может я чего не знаю ?..

[Tigra]

Сообщение от KIT

каких ? может я чего не знаю ?..

ты чё, не знаешь принцип действия "показометра топлива"? В баке стоят два датчика считающие капли бензина при заправке и уходящие к карбу, все капли подсчитаны и имеют свою маркировку в двоичном коде, процессор считает количество капель, а шифратор выдает в шестнадцатеричном коде ИМПУЛЬСЫ которые идут по проводам (шине данных) к цифро-аналоговому преобразователю индикатора и преобразуются в показания стрелки.

Понабирают тут по объявлению........

Сообщение от mc TIGRA

ты чё, не знаешь принцип действия "показометра топлива"? В баке стоят два датчика считающие капли бензина при заправке и уходящие к карбу, все капли подсчитаны и имеют свою маркировку в двоичном коде, процессор считает количество капель, а шифратор выдает в шестнадцатеричном коде ИМПУЛЬСЫ которые идут по проводам (шине данных) к цифро-аналоговому преобразователю индикатора и преобразуются в показания стрелки.

Понабирают тут по объявлению........

так-так, о ЦАПе поподробнее хД

я же думал, что в ДУТ - реостат, на приборке обычный вольтметер. Но твое обьяснение поставило все на свои места =)

[Tigra]

Сообщение от KIT

я же думал, что в ДУТ - реостат, на приборке обычный вольтметер.=)

Ты ошибался. Вольтметр реализован с помошью гальванометра. Там иной принцип работы.
1. Гальванометр
2. Показометр уровня топлива.

[MAT]

я маленьким тоже был, хорошо хоть прям в гараже кончился при прогреве
электрика наука о контактах

[Tigra]

Показометр-не точный прибор. Пора запомнить. Да и поездив на машине год уже пора расчитывать ее аппетиты и время заправки плюс/минус трамвайная остановка... Ну вот как это так??? "Стрелка дошла до отметки 0, я ещё километров 10-20 проехал и заглох." Странно конечно что машина заглохла в скором времени после того как показометр показал что бак практически пуст... должна была ж еще минимум тыщь пять накатать
Ромео ты хоть руль прикрутил или так и ездишь???

[Romeo75]

Сообщение от mc TIGRA

Ромео ты хоть руль прикрутил или так и ездишь???

Я его уже раз пять снимал и надевал.

Заливка бензина оживила ставриду. Только куда-то пропал холостой ход. Винт количества выкрутил на полную, электроклапан выкрутил так что он болтается в резьбе (при подачи питания клацает), подсос утопил не до конца, - так и доехал до дому с холостыми в 800-1000 об/мин..

[Tigra]

А если по существу, то.
Катушки имеют три обмотки, одна из которых намотана перпендикулярно двум другим. Таким образом, на дисковый магнит действуют три магнитных потока, создаваемых тремя обмотками. В зависимости от сопротивления датчика меняется величина силы тока в обмотках катушек и поэтому меняются направление и величина суммарного магнитного потока, действующего на дисковый магнит. Полюса этого магнита располагаются вдоль направления суммарного магнитного потока и, соответственно, стрелка отклоняется на определенный угол.

[MAT]

в итоге сожрал кучу бензина и засрал свечи.
клапан вкрутить на место, причем именно на место а то бывают моменты с прокладками, желательно у карбураторщика сразу