Сцепление

[Алекс Шульц]

Сообщение от wgl

Тут где-то давали ссылку на импортные запчасти, которые подходят к Славуте-Таврии.
http://zaz-daewoo.narod.ru/1102.htm
Там есть и диски сцепления для Славуты:
Delphi-Borg&Beck xxx Англия
Totti TO1102-160 Италия
Valeo 803294 Франция
Volant Cote LCGE14037A Франция
Lsa 800164001 (600064001) (21) Словакия
Их можно ставить? Это точно? Как мне кажется, английские и итальянские диски сцепления должны быть лучше Сенсовских...

-Коте Воланте диск у меня как-то странно полетел. Послабились демпферные пружины и начали вылетать. Накладки были в норме. Скорее всего виновато то, что до этого мотор был на более тяжелом Сенсе.

Сообщение от Алекс Шульц

-Коте Воланте диск у меня как-то странно полетел. Послабились демпферные пружины и начали вылетать. Накладки были в норме. Скорее всего виновато то, что до этого мотор был на более тяжелом Сенсе.

Это Франция.. Куйня по идее. Я спрашивал про английское и итальянское... Менял на СТО родное сцепление. Спросил у мастера про итальянское. Он сказал, что это полова все. Пройденный этап. Вроде как мах 2 года стоит и пипец... Как-то странно... Неужели сцепления известных итальянских брендов хуже наших родных???

[Алекс Шульц]

Та их делают наверное:
-у нас
-у них на мануфактуре
-у них на заводе, но по стандартам третьего мира

Подытоживая, можно сказать, что если заморачиваться с импортным сцеплением для Славуты-Таврии, то альтернативы Delphi-Borg&Beck xxx Англия, диску от Сенса и все это зафаршировано в корзину от Сенса на сегодняшний день нет. Правильно?

[Алекс Шульц]

Сообщение от wgl

Подытоживая, можно сказать, что если заморачиваться с импортным сцеплением для Славуты-Таврии, то альтернативы Delphi-Borg&Beck xxx Англия, диску от Сенса и все это зафаршировано в корзину от Сенса на сегодняшний день нет. Правильно?

-на Сенсы как раз и ставили Борг-Бек, Ханс и Шмидт, Валео (накладки).
Схема на мой ламерский взгляд такова:
-заводской диск с импортными накладками (Valeo) или импортный диск.
-корзина - можно завод, но лучше импортная. Что ставили на Сенсы - долгий срач. например ставили как бы заводскую, но с другим каталожным номером. Вместе с тем лепили и чисто зарубежное - как у меня.
-выжимной обычно рекомендуют брать заводской. Смазку оттуда вымыть, новую забить.

так что фраза "от сенса" весьма размыта - что на него только не лепили
И еще. Например турецкое сцепление Хан и Шмидт сейчас продают без выжимного и докомплектуют заводским. Я себе его второй раз уже поставил. В целом комплект хороший. Я отдал 400 грн, "бо спишив", Макс Симферопольский предлагает дешевле.

[Lexa]

Сообщение от wgl

Подытоживая, можно сказать, что если заморачиваться с импортным сцеплением для Славуты-Таврии, то альтернативы Delphi-Borg&Beck xxx Англия, диску от Сенса и все это зафаршировано в корзину от Сенса на сегодняшний день нет. Правильно?

ну как тебе сказать - восьмерочное

[Алекс Шульц]

Сообщение от Lexa

ну как тебе сказать - восьмерочное

-тоже вариант но он наверное лучше всего подходит для россиян. В Киеве сцепления для Таврии найти не проблема

[Lexa]

Сообщение от Алекс Шульц

-тоже вариант но он наверное лучше всего подходит для россиян. В Киеве сцепления для Таврии найти не проблема

так то оно так, просто на зубилки выбор больше, можно качественное взять

[niklit]

подскажите пожалуста где быстро и качественно можно поменять диск сцепления на славуте? зарание благодарен!!!

Сообщение от niklit

подскажите пожалуста где быстро и качественно можно поменять диск сцепления на славуте? зарание благодарен!!!

Лично я всегда на фирменном СТО ремонтируюсь... То, которое на окружной, перед поворотом на Вишнёвое

[alex.krootoy]

а я менял на отрадном.тел. 80672818741 как звать уже не помню.меняют в течении часа.

[BS]

Сообщение от Алекс Шульц

-заводской диск с импортными накладками (Valeo) или импортный диск.
-корзина - можно завод, но лучше импортная.

-выжимной обычно рекомендуют брать заводской. Смазку оттуда вымыть, новую забить.

Поддерживаю. У меня диск Валео (очевидно накладки), заводская корзина.
Пробег подходит к 120000 и проблем нет.

[niklit]

А какие еще расходники надо помимо диска сцепления?

[BS]

Обычно с диском меняется корзина и выжимной подшипник.

[Storag]

А это уже смотря в каком состоянии то что стояло, можно и не менять.

[Zazotavr]

Сообщение от Storag

А это уже смотря в каком состоянии то что стояло, можно и не менять.

Учитывая немалую стоимость работы, ИМХО, целлесообразно поменять.

[Алекс Шульц]

Короче вердикт: корзину Хан и Шмидт - на свалку. Пока притерлось - стало на холодную вести. Решил не дожидаться смерти синхронов и выкрашивания зубов шестерен задней передачи, а также преждевременного седения меня самого.
Все было разобрано, корзина заменена на старую - Борг и Бек. Педаль стала весьма мягкой, может я просто отвык...
Прочитал тест зубильных сцеплений и решил брать ВИС или хотя бы то же Начало. Для ВИС озвучили цену - 280-360 за комплект! Чешу голову - как такое может быть?
Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.

Думаю что делать - заготавливать один диск либо брать с корзиной. По тестам весьма важно подобрать правильно пару корзина-диск.

Тест
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...4/clutch/1.htm

[Zazotavr]

Сообщение от Алекс Шульц

Думаю на будущее собрать себе комплектуху сцепления - Леха прав, на восьмерку выбор куда больше, да и потенциал у сцепления выше.

А "восьмёрочное" становится на МеМЗ без доработок? Т.е. то снял - это поставил или что-то ещё требуется? :?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Zazotavr

А "восьмёрочное" становится на МеМЗ без доработок? Т.е. то снял - это поставил или что-то ещё требуется? :?

-диск немного сточить - он больше. в корзине как бы просверлить новые дырки. если брать и выжимной - то просто поменять корпуса.
Это все, что я знаю.

[Zazotavr]

Сообщение от Алекс Шульц

-диск немного сточить - он больше. в корзине как бы просверлить новые дырки. если брать и выжимной - то просто поменять корпуса.
Это все, что я знаю.

Ни фига себе! Так можно любое под "Таврию" подогнать! :shock:

[Алекс Шульц]

Сообщение от Zazotavr

Ни фига себе! Так можно любое под "Таврию" подогнать! :shock:

-ну не любое, но...было бы 100%-совместимым - все ставили бы его. Говорят, тут где-то отчет по установке есть...
Еще пару слов насчет сцепления, к восьмерке есть комплекты фирм ВИС и Начало - отличные российские девайсы. Мне озвучили цену на комплект ВИС аж ...в 280 грн. До сих пор не верю. Если это так, то возня с этим стоит того. Хотя ряд вопросов остается...

[Bill]

Сообщение от Алекс Шульц

-ну не любое, но...было бы 100%-совместимым - все ставили бы его. Говорят, тут где-то отчет по установке есть...
Еще пару слов насчет сцепления, к восьмерке есть комплекты фирм ВИС и Начало - отличные российские девайсы. Мне озвучили цену на комплект ВИС аж ...в 280 грн. До сих пор не верю. Если это так, то возня с этим стоит того. Хотя ряд вопросов остается...

У 8-го сцепления и таврийского разные первичные валы - как следствие на 8-м диске тавр.перв.вал люфтит. А ВИС за 280 грн - турецкиая подделка. Фуфель редкостный.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Bill

У 8-го сцепления и таврийского разные первичные валы - как следствие на 8-м диске тавр.перв.вал люфтит. А ВИС за 280 грн - турецкиая подделка. Фуфель редкостный.

-как он может люфтить, раз он в подшипниках?
Да, цена наводила на определенные измышления...

[Bill]

Сообщение от Алекс Шульц

-как он может люфтить, раз он в подшипниках?
Да, цена наводила на определенные измышления...

Возьми первичный валик Таврии и вставь в диск. И попробуй покрутить. Сам лично своими рученьками на СТО с человеком, который с 1988 занимается Тавриями пытались поставить на поток для Таврий диск сцепления VALEO PHC LD-01 ( для ВАЗ 2108). Его заключение - не подходит. Хотя.....если кто то что то рациональное предложит - респект ВАМ!!!! А ВИС за 280 - турецкая лажа. Опытным путем проверено...

Так "люфтит" он в шлицах? Если да,то почему не может? Кто сказал,что там-все однотипное?