Срочно в №.... (только о насущных проблемах авто) - Страница 64

**fsv** · 28.11.2011, 10:29

Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?

Ваванидзе · 28.11.2011, 11:19

Цитата:

Сообщение от fsv

Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?

тю, тут "братва" некоторая считает что они умней многих инженеров которые не один год это все разрабатывали,
то выбросит, то заглушить, то поменять а это рассвердлить
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E0%F0%E1%EE%E2 почитайте оч занимательно, даже прикольно

что на заводе сделано, то и должно быть, и нех туда лазить

ПАРТИЗАН · 28.11.2011, 10:59

кинуть в керосин потом сжатый воздух.

SLIVKA · 28.11.2011, 11:34

карбюратор солекс випускался по лицензии вроде от французов
а разрабатывался ищо в 70 когда топлива стояла капейки и о таврии ищо нихто не знав и не думав
а от по поводу совершенства наш карб не далекий але близько так шоб приблизити його нада трошки поработать
чи хош сказати шо вприск пального через носик прискорювального насосу в другу камеру при невиликому натисненны газу це розумно?

**fsv** · 28.11.2011, 11:41

какая разница в первую или во вторую если оно тоже должно згореть?
Ращитано так, что дроссельная заслонка второй камеры немного приоткрыта, что есть тоже своеобразным жиклёром. Таким образом достигается больший еффект, чем опустить оба носика в первую камеру, большая еффективнгость сгорания. Попробуйте лить бенз из стакана в карб - мотор просто заглохнет.

Два слоника - общее сечение 75 (35 + 40)

виталий каховка · 28.11.2011, 18:37

у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился.
я за вариант с перегнутыми в первую камеру!

SLIVKA · 29.11.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился.
я за вариант с перегнутыми в первую камеру!

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

Ваванидзе · 29.11.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

ти навіщо до людини докопався, в мене так саме було, в місті боНба, керосіну менше йшло, на трасі правда засада, но жодна машинерія мене не наздогоняла(до 160 я маю наувазі)зараз стоїть сток, як було 10 так і є 10 але того старту немає ніц

виталий каховка · 29.11.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

а как по другому? снял карбон и добился чтоб при открывании заслонки два носика брызгали имено между заслонкой и корпусом. так само и нивовский пристреливал.

Ваванидзе · 29.11.2011, 01:16

я пристреливал их оч долго, ракета не то слово, но на зиму меня єто напрягает, 45(нивовски) єто не вариант но, я ща 85 жиклер в первую камеру хочу при ускорительном в стоке, и во вторую 100, при єтом вторую камеру больше тюнинховать не буду

_АНТОН_ · 04.12.2011, 22:54

вакуум на тормозах не пляше.перестав робити після заміни заднього циліндріка і прокачки тормозів.ремонтується? шо саме може "накритись"?.шланг вроді цілий.

Serioga · 04.12.2011, 22:56

Педаль деревянная?

_АНТОН_ · 04.12.2011, 22:57

да

Serioga · 04.12.2011, 23:00

Все 4 прокачивал или один цилындрик?

_АНТОН_ · 04.12.2011, 23:00

всі 4

Serioga · 04.12.2011, 23:01

Там регулируется вакумник, или попала тормозуха.

_АНТОН_ · 04.12.2011, 23:07

СЕРІОҐА:шоб лишніх питань не задавав: машина 2002 року,бежева,київська регістрація,пробег 128 тис.
задній правий тормозний поміняв+трубку(не тече).остальні нормальні,колодки не стерті,тормозуха чиста (дот-4=14 грн бутилочка маленька),НІДЕ НЕ ТЕЧЕ.прокачувались 4 колеса(по пару заходів).прокачувались в + температуру,(в гаражі,на тверезу голову).нікуди не веде,тормозе нормально.тільки вакуумнік не робе...педаль тверда..
як регулірується?

Serioga · 04.12.2011, 23:14

Да я знаю твою тачку, либо ему песта, или требует регулировки, короч нужно посмотреть.

Ваванидзе · 04.12.2011, 23:15

не у вакуумныку справа, выд 4 доту манжети в гтц розбухають, я вже 2 помыняв ы лью неву, дот3

Serioga · 04.12.2011, 23:19

А шо такоє может бить Іза тормозухі?

Ваванидзе · 04.12.2011, 23:25

в анотоновому випадку не впевненный, але я в себе мыняв ГТЦ, бо мажети реально роздуло

Alexxx_1982 · 04.12.2011, 23:35

_АНТОН_ так продіагностуй вакуум (тільки на тверезу), вижми педальку гальма(без фанатизму) і заведи двигун, якщо вакуум робочий то педаль має трохи підти до низу, якщо ніц не буде, значить вакуум не працює, або нада шось шукати

_АНТОН_ · 04.12.2011, 23:38

Алекс! робив так.непрацює всеодно.в 1 день було шо коли на світлофорі постоїш а потім на педальку нажмеш то все норм(тіпа накачувало).пару раз нажмеш і знову дубова.) а зараз такого нема((

ПАРТИЗАН · 05.12.2011, 15:06

клин перепускного. разбирай.

**шустрый** · 05.12.2011, 17:00

так кто мож точил реактивные тяги(штанги),и прокачивал ли неразборные стойки задние?гиде

28.11.2011, 10:29	#1
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?
	0 (0)

28.11.2011, 10:59	#3
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	кинуть в керосин потом сжатый воздух.
	0 (0)

28.11.2011, 11:34	#4
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	карбюратор солекс випускался по лицензии вроде от французов а разрабатывался ищо в 70 когда топлива стояла капейки и о таврии ищо нихто не знав и не думав а от по поводу совершенства наш карб не далекий але близько так шоб приблизити його нада трошки поработать чи хош сказати шо вприск пального через носик прискорювального насосу в другу камеру при невиликому натисненны газу це розумно? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	0 (0)

28.11.2011, 11:41	#5
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	какая разница в первую или во вторую если оно тоже должно згореть? Ращитано так, что дроссельная заслонка второй камеры немного приоткрыта, что есть тоже своеобразным жиклёром. Таким образом достигается больший еффект, чем опустить оба носика в первую камеру, большая еффективнгость сгорания. Попробуйте лить бенз из стакана в карб - мотор просто заглохнет. Два слоника - общее сечение 75 (35 + 40)
	0 (0)

28.11.2011, 18:37	#6
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 29мм	у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился. я за вариант с перегнутыми в первую камеру!
	0 (0)

29.11.2011, 01:16	#10
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	я пристреливал их оч долго, ракета не то слово, но на зиму меня єто напрягает, 45(нивовски) єто не вариант но, я ща 85 жиклер в первую камеру хочу при ускорительном в стоке, и во вторую 100, при єтом вторую камеру больше тюнинховать не буду __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

04.12.2011, 22:54	#11
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 34 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 32мм	вакуум на тормозах не пляше.перестав робити після заміни заднього циліндріка і прокачки тормозів.ремонтується? шо саме може "накритись"?.шланг вроді цілий. __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 22:56	#12
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Педаль деревянная?
	0 (0)

04.12.2011, 22:57	#13
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 34 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 32мм	да __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:00	#14
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Все 4 прокачивал или один цилындрик?
	0 (0)

04.12.2011, 23:00	#15
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 34 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 32мм	всі 4 __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:01	#16
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Там регулируется вакумник, или попала тормозуха.
	0 (0)

04.12.2011, 23:07	#17
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 34 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 32мм	СЕРІОҐА:шоб лишніх питань не задавав: машина 2002 року,бежева,київська регістрація,пробег 128 тис. задній правий тормозний поміняв+трубку(не тече).остальні нормальні,колодки не стерті,тормозуха чиста (дот-4=14 грн бутилочка маленька),НІДЕ НЕ ТЕЧЕ.прокачувались 4 колеса(по пару заходів).прокачувались в + температуру,(в гаражі,на тверезу голову).нікуди не веде,тормозе нормально.тільки вакуумнік не робе...педаль тверда.. як регулірується? __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:14	#18
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Да я знаю твою тачку, либо ему песта, или требует регулировки, короч нужно посмотреть.
	0 (0)

04.12.2011, 23:15	#19
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	не у вакуумныку справа, выд 4 доту манжети в гтц розбухають, я вже 2 помыняв ы лью неву, дот3 __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

04.12.2011, 23:19	#20
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	А шо такоє может бить Іза тормозухі?
	0 (0)

04.12.2011, 23:25	#21
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 29мм	в анотоновому випадку не впевненный, але я в себе мыняв ГТЦ, бо мажети реально роздуло __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

04.12.2011, 23:35	#22
Alexxx_1982 ♂ Адрес: Гайсин Возраст: 43 Сообщений: 2,839 Машина: Tavria 1.4L Ice+LPG2/ АМС-550/ ВАЗ-21104 1.6 8v+LPG4 Длина: 8910мкм Диаметр: 30мм	_АНТОН_ так продіагностуй вакуум (тільки на тверезу), вижми педальку гальма(без фанатизму) і заведи двигун, якщо вакуум робочий то педаль має трохи підти до низу, якщо ніц не буде, значить вакуум не працює, або нада шось шукати
	0 (0)

04.12.2011, 23:38	#23
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 34 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 32мм	Алекс! робив так.непрацює всеодно.в 1 день було шо коли на світлофорі постоїш а потім на педальку нажмеш то все норм(тіпа накачувало).пару раз нажмеш і знову дубова.) а зараз такого нема(( __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

05.12.2011, 15:06	#24
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	клин перепускного. разбирай.
	0 (0)

05.12.2011, 17:00	#25
шустрый ♂ Адрес: АВ Сообщений: 5,936 Машина: лягушка СС7 Длина: 81990мкм Диаметр: 33мм	так кто мож точил реактивные тяги(штанги),и прокачивал ли неразборные стойки задние?гиде __________________ лягушка
	0 (0)