ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2013, 12:07   #1626
Алексей17
 
Алексей17
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 664
Машина: Таврия 110218 04г. (карб. 1.3/газ)
Длина: 5330мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Подскажите, планируется замена аккамулятора, на примете Bosch S3 или Bosch S4 Silver, разница в цене порядка 70 грн стоит ли переплачивать? Заранее спасибо!
__________________
17-й БЖ
Алексей17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 12:41   #1627
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Сравните характеристики и решайте сами.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 13:24   #1628
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей17 Посмотреть сообщение
Подскажите, планируется замена аккамулятора, на примете Bosch S3 или Bosch S4 Silver, разница в цене порядка 70 грн стоит ли переплачивать? Заранее спасибо!
Не то не то, берите что то наше, разницы нет.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 13:43   #1629
Алексей17
 
Алексей17
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 664
Машина: Таврия 110218 04г. (карб. 1.3/газ)
Длина: 5330мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
Не то не то, берите что то наше, разницы нет.
Уже присматривал А-мега, но вот цена! Не далеко от БОШ! А качество!?
__________________
17-й БЖ
Алексей17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 14:27   #1630
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

О качестве можна почитать тут: http://www.zr.ru/content/articles/26...ennij_marafon/
и тут:http://www.zr.ru/content/articles/48...o_i_popularno/
В обеих тестах А-мега характеризуется очень даже положительно, а в одном из тестов после вибростенда показала наименьшее падение характеристик, что есть неплохим показателем качества изготовления. По-моему, andreybelov А-мегу покупал - поспрашивайте.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 14:28   #1631
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Алексей17, коль выбрали производителя, то отговаривать Вас нет смысла.
S1, 2, 3, 4; Кальций, Сильвер, Блек, Блю и т.д. - это больше маркетинговые ходы компаний.
Смотрите на дату выпуска и берите тот, который свежее.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 15:01   #1632
Алексей17
 
Алексей17
 
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 664
Машина: Таврия 110218 04г. (карб. 1.3/газ)
Длина: 5330мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Алексей17, коль выбрали производителя, то отговаривать Вас нет смысла.
Пока нечего конкретно не выбрал, просто есть проверенная точка, там вроде адекватные цены именно на эти акумы, есть разница в цене, (есть ли смысл переплачивать - незнаю), сейчас рассматриваю другую точку (в регионалке посоветовали), какой там выбор пока незнаю, но:
благодарен Michurinу за ссылки,
спасибо кук - но сам я в электрике не спец,
VDM - тоже придерживаюсь мнения если есть отечественное не хуже, то зачем чужое

Так что отговаривать может и нестоит, но дать понять на что обратить внимание - всегда спасибо!
__________________
17-й БЖ
Алексей17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 17:05   #1633
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей17 Посмотреть сообщение
Пока нечего конкретно не выбрал, просто есть проверенная точка, там вроде адекватные цены именно на эти акумы, есть разница в цене, (есть ли смысл переплачивать - незнаю), сейчас рассматриваю другую точку (в регионалке посоветовали), какой там выбор пока незнаю, но:
благодарен Michurinу за ссылки,
спасибо кук - но сам я в электрике не спец,
VDM - тоже придерживаюсь мнения если есть отечественное не хуже, то зачем чужое

Так что отговаривать может и нестоит, но дать понять на что обратить внимание - всегда спасибо!
а - мегой пользуюсь уже 3 год, пока доволен.
Ставте 60 ку. На форуме фоты были.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 22:10   #1634
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Алексей17, коль выбрали производителя, то отговаривать Вас нет смысла.
S1, 2, 3, 4; Кальций, Сильвер, Блек, Блю и т.д. - это больше маркетинговые ходы компаний.
Смотрите на дату выпуска и берите тот, который свежее.
С тем что выбирать свежий согласен на все сто а вот на счет маркетинговых ходов не согласен,у меня СИЛВЕР S4 БОШ ему больше года никакого испарения, так как у него лабиринт-вода стекает обратно,один нюанс что у аккумулятора 52А клемму массы надо перенести на крышку коробки передач и соответственно маленькую клемму, либо удлинить или как я под днище аккумулятора закрепить там есть отверстие,только болт нужен с плоской головкой.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 22:49   #1635
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
у меня СИЛВЕР S4 БОШ ему больше года никакого испарения,
А S3 потеет?
Цитата:
один нюанс
У меня без танцев с бубнами VARTA BLACK Dynamic стала, как родная. Не потеет, не мерзнет и какие, отличные от Боша ходы под крышкой и сколько нарисовано серебра или кальция в 52 или 45 А/часовых мне до лампочки. Мне главное, что бы обслужить смог и надеюсь протянет, как предыдущий стоковый Виват лет 5.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 22:59   #1636
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Кто подскажет, сколько примерно должен держать новый аккум, если на авто не ездят? Неделю, две...? В авто есть сигналка.
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 23:07   #1637
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Мне главное, что бы обслужить смог и надеюсь протянет, как предыдущий стоковый Виват лет 5.
обслуживание-прошлый век,как не крути,нечего там обслуживать, издох-выбрось!За обслуживание могут дать голос только аккумуляторщики, которые деньги возьмут а толку ноль

Последний раз редактировалось SergeySK; 05.09.2013 в 23:13.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 23:18   #1638
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
обслуживание-прошлый век,как не крути,нечего там обслуживать, издох-выбрось
Я ещё не такой богатый, что бы покупать одноразовые вещи.
Каждый ищет и решает сам, за что стоит переплачивать, а за что нет.
Я сам себе аккумуляторщик и в состоянии обслужить. Есть чем и есть опыт.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 23:20   #1639
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Я ещё не такой богатый, что бы покупать одноразовые вещи.
Каждый ищет и решает сам, за что стоит переплачивать, а за что нет.
Любой аккумулятор одноразовый)) (ремонту не подлежат)

Последний раз редактировалось SergeySK; 05.09.2013 в 23:24.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 23:28   #1640
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ремонт и обслуживание - это не одно и то же.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2013, 01:21   #1641
Grazhdanin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,020
Длина: 5420мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
обслуживание-прошлый век,как не крути,нечего там обслуживать, издох-выбрось!За обслуживание могут дать голос только аккумуляторщики, которые деньги возьмут а толку ноль
Заблуждение на все 100%!!!!!!!!!
В процессе эксплуатации, жара, лето, повышение плотности электролита, для зимы самое оно, НО! Наступает снова лето и получаем пониженный уровень электролита при повышенной плотности, падение ёмкости батареи, ускоренное старение... Или варианты недозаряда, когда ставят аккумулятор на много большей ёмкости чем в силах заряжать генератор, или глубокого разряда Проходит два года и оказывается что брендовый аккумулятор ГАВНО - СДОХ!!!
Именно такой, не обслуживаемый аккумулятор достался мне. Я просверлил отверстия ( которые потом закрыл подходящими пробочками), выровнял плотность электролита до необходимой, зарядил и чётко пользовался им 2 года. Так что исходное высказывание ложно!!!
Grazhdanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2013, 06:56   #1642
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romansk Посмотреть сообщение
Кто подскажет, сколько примерно должен держать новый аккум, если на авто не ездят? Неделю, две...? В авто есть сигналка.
Вопрос некорректный. Х/з сколько она жрет, эта сигналка, как заряжена АКБ, какая температура на улице и проч.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2013, 07:02   #1643
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
Заблуждение на все 100%!!!!!!!!!
В процессе эксплуатации, жара, лето, повышение плотности электролита, для зимы самое оно, НО! Наступает снова лето и получаем пониженный уровень электролита при повышенной плотности, падение ёмкости батареи, ускоренное старение... Или варианты недозаряда, когда ставят аккумулятор на много большей ёмкости чем в силах заряжать генератор, или глубокого разряда Проходит два года и оказывается что брендовый аккумулятор ГАВНО - СДОХ!!!
Именно такой, не обслуживаемый аккумулятор достался мне. Я просверлил отверстия ( которые потом закрыл подходящими пробочками), выровнял плотность электролита до необходимой, зарядил и чётко пользовался им 2 года. Так что исходное высказывание ложно!!!
...и ты, Мойша- прав, и ты- Сёма тоже прав!...(с) Все дело в том, что буржуи ленивые и тупые, изобретая необслуживаемые, не подозревали, что они попадут автоводам из СССР и те, кроме прямого назначения отживших АКБ- утиль, или дробь/грузила, еще и реанимировать их будут. В нормальной н/о АКБ ничего никуда не улетучивается, плотность не меняется в широких пределах, доливать ничего не надо, а главное- как написано было на американском изделии лет 20 назад "здесь нет отверстий, в которые что-то надо заливать!"
И последнее- не те сейчас АКБ, чтоб долго служить, массы там свинцовой осталось меньше, толщина пластин меньше, сравните массу старой и новой АКБ и подумайте сами- что и как. Все эти примочки- кадмий, серебро и проч. не для долгой жизни, хоть есть и исключения, а для химерной "отдачи" и большого стартерного тока.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 06.09.2013 в 07:07.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 10:38   #1644
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romansk Посмотреть сообщение
Кто подскажет, сколько примерно должен держать новый аккум, если на авто не ездят? Неделю, две...? В авто есть сигналка.
Если отключено ВСЕ, у меня Москвич стоял целую зиму и весной завелся как ни в чем не бывало, только бензин подкачал насосом. А если есть сигналка и магнитола, то смотря какая и как подключена. Измерьте ток утечки и сами сможете посчитать. Бо иногда "мастера " подключают так, что за 3 для посадит.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 11:05   #1645
Dredd
 
Dredd
 
Адрес: UA BA
Сообщений: 514
Машина: Славка 1.2s)
Длина: 8000мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Dredd с помощью ICQ
По умолчанию

А, есть какой-то экономный вариант подключения сигналки, что-бы она меньше брала? Вот у меня по мануалу подключена, но садит аккум за 3 дня... Правда и батарея не новая, 6й годок уже)
Dredd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 11:14   #1646
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Давайте ссылку на модель сигналки и схему ее подключения. А заодно проверьте схему подключения магнитолы, если она есть.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 11:32   #1647
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dredd Посмотреть сообщение
А, есть какой-то экономный вариант подключения сигналки, что-бы она меньше брала? Вот у меня по мануалу подключена, но садит аккум за 3 дня... Правда и батарея не новая, 6й годок уже)
Аккумулятору шесть лет!!Что вы еще от него хотите?
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 12:00   #1648
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Аккумулятору шесть лет!!Что вы еще от него хотите?
Ну кто виноват проверить легко, достаточно снять клемму, а потом попытаться завести через 3 дня. Если также сядет, таки да , аккумулятору кирдык. А шесть лет не срок, еще годик-два может протянуть при хорошем раскладе.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 12:13   #1649
Dredd
 
Dredd
 
Адрес: UA BA
Сообщений: 514
Машина: Славка 1.2s)
Длина: 8000мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Dredd с помощью ICQ
По умолчанию

та, не, с аккумом всё в порядке, при отключении массы держит заряд довольно долго. За всё время эксплуатации, разряжался до 9V - 10V буквально пару раз. Я хотел узнать НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ вариант подключения сигналки -
Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Бо иногда "мастера " подключают так, что за 3 для посадит.
Вот у меня стоит выключатель массы, который отключает массу полностью и сигналку соответственно.
Dredd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 12:18   #1650
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Модель сигналки и ссылку на заводскую инструкцию давайте.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:40. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.