Аккумулятор

[Dredd]

http://www.argoauto.ru/autoalarm/mon...se_base_50.pdf

[Yurasvs]

Довольно часто (почти всегда) горе-установщики подключают обмотку нормальнозамкнутого реле блокировки запуска между постоянным плюсом и выходом "охрана" сигналки. Таким образом во время стоянки на охране обмотка реле постоянно запитана и ест от 100 до 200мА. Правильно подключать обмотку нужно между плюсом зажигания и выходом сигналки. Тогда на охране реле обесточено и электричества не ест, но при включении зажигания сразу срабатывает и блокирует двигатель.

[Dredd]

это интересно, спасибо за консультацию)

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Довольно часто (почти всегда) горе-установщики подключают обмотку нормальнозамкнутого реле блокировки запуска между постоянным плюсом и выходом "охрана" сигналки. Таким образом во время стоянки на охране обмотка реле постоянно запитана и ест от 100 до 200мА. Правильно подключать обмотку нужно между плюсом зажигания и выходом сигналки. Тогда на охране реле обесточено и электричества не ест, но при включении зажигания сразу срабатывает и блокирует двигатель.

У меня в "Шерифе" вариант с постоянно запитаным реле под охраной, если не ошибаюсь, предлагается в инструкции. Я им не поверил и сделал по-своему, но установщики, кторые делают "не себе", чаще всего делают по инструкции .

[Грин]

Я купил себе VARTA здесь http://steelavto.com/accumulator/list.html дешевле не найдете 520грн . доставка ДЕЛИВЕРИ 20грн. отправили в день оплаты.
Для Славуты самое то и качество! Присматривался на БОШ, но с левым плюсом их сейчас нет. А покупать типа ИСТА, куета-кует. ))

[max4d]

Дайте диагноз АКБ, умирает или нет:
Езжу каждый день, но на короткие расстояния. 3км на работу, 3км с работы. Садится до состояния, что не может крутить стартером за 3-4 недели.
Еще об акб:
- на зиму делал плотность 1,29 и не менял больше
- когда уже не крутит плотность 1,19
- через 3 часа зарядки током 5А начинает пускать пузыри и плотность 1,23, потом заряжаю током 1,3А сутки до плотности 1,29
- прошлой зимой было дело, замерзла до льда и пребывала в таком состоянии ночь.
- летом один раз была высажена в абсолютный ноль обогревом стекла. Разряженной в ноль была 4-5 часов.
- напряжение зарядки на авто 14,1-14,3 вольта
- утечек нет
- акб 1 год

[andreybelov]

Сообщение от max4d

Дайте диагноз АКБ, умирает или нет:

поменяйтесь с кем-то аккумами и покатайтесь чтобы исключить акб или машину

[кук]

Из 6 банок достаточно одной завшиветь и приехали. А в современных если плотность еще измерить как-то можно, то добраться до клемм вилкой- все труднее. Тем паче- там у вас скоро, или уже- зима. Не стоит рисковать-на носу- зима и Масленица....

[кук]

Сообщение от andreybelov

поменяйтесь с кем-то аккумами и покатайтесь чтобы исключить акб или машину

Андрей, проблема будет уже с габаритами АКБ. Да и если 14,1...14,3 В, чего еще от авты хотеть?

[СБорисов]

За 3 км она не то что не зарядится, а просто разряжается. Раз в 5-7 ставить на заряд и забить.

[zhang1980]

езжу тоже 4 км на работу и 4 км с работы каждый день, ни разу не заряжал еще, на авто напруга заряда тоже 14,1-14,3 вольта, утром при заводе 12,1 - 12,2 вольта, на ночь акб не отключаю, работает подсветка кнопок стеклоподъемников... так что думаю что акб виновата... акб два года...

[romansk]

Сообщение от СБорисов

Раз в 5-7 ставить на заряд и забить.

Раз в 5-7 дней? Зачем часто так? Купил новый аккум, после полной зарядки без проблем держит по 3-4 недели, езжу тоже мало+сигналка.

[СБорисов]

И так, бросил машину в гараже на 3 или 4 дня, завестись не смог, проверил ареометром 1.18-1.19, напряжение 12.2, при прокрутке до 5-6 вольт несколько оборотов стартером и начинает хлопать втягивающее, подъехал автомобиль, прикурили на 30 секунд, завелась с пол тычка.
Уделил время замерил ток потребления в режиме выключено все: получилось около 150 миллиампер, печально...
Выдернул сигналку, осталось 130, не оно, выдернул магнитофончик "пиёнер", как то сразу полегчало осталось около 30. Проверил генератор и выдернул все предохранители, как бы непонятно... Начал проводить анализ... выдернул реле дворников, почему то стало 0.
По паспорту сигналка 20 миллиампер, так и есть, магнитофончик начал проверять как потребляет в каком режиме: 2 + вместе и кнопка "OFF" 100 миллиампер, "ON" около 900, а когда питание только на дежурный режим то 2 миллиампера, ну понятно... Реле дворников??? Уехал в новую тему...

[СБорисов]

Вернулся, барабашка нашелся, подкинул новый замок зажигания, пропало напряжение на реле дворников. сравнил проводку на обеих замках в машине стоит такой что на разъеме на одну перемычку коричневого цвета больше, по чему то, при этом на магнитофон все время идет 2-а +, на новом как то нет перемычки такой и при выключении зажигания нет напряжения на магнитофон и реле дворников.

[Шурикен]

Проводка Таврии расчитана на Жигулевский замок с выводом INT (подключаются габариты,дворники,магнитол а),которого в восьмёрошном замке нету,поэтому в соединительной колодке коричневая перемычка соединяет + акума с выводом INT проводки т.е. реле дворников постоянно под напряжением.На своём авто я соединил провод релюхи с зелёным проводом(зажигание).

[СБорисов]

В машине лежит контактная группа в которой нет перемычки, осталось снять замок и заменить группу, вариант 2 отследить "родную" группу и откусить перемычку.

[кук]

Сообщение от Шурикен

Проводка Таврии расчитана на Жигулевский замок с выводом INT (подключаются габариты,дворники,магнитол а),которого в восьмёрошном замке нету,поэтому в соединительной колодке коричневая перемычка соединяет + акума с выводом INT проводки т.е. реле дворников постоянно под напряжением.На своём авто я соединил провод релюхи с зелёным проводом(зажигание).

А какой же ЗЗ в Таврии, как не восьмерочный? Начиная с первых и в схеме, и в колодке 6-ти конт. ЗЗ есть ИНТ.

[СБорисов]

А вот сегодня специально снял и посмотрел замок: стоит там по российской лицензии, контактная группа находится в средине корпуса замка, на контактную группу приходит три провода: АКБ, зажигание и стартер. В наличии имеется контактная группа 2108, не знаю какого образца??? (на замке стоит сверху возле ключа) к ней приходит куча проводов, и имеется клемма INT, При подключении другой контактной группы все работает правильно, при "вынутом ключе" дворники не работают, на магнитофон приходит только один + и ток от АКБ не потребляется. По извращался сегодня, добавил контактную группу которая работает так: нет ключа нет контакта, вставил ключ повернул, взвел замок руля контакт есть, вынул ключ контакта нет, подключил через доп реле (контакт садится на массу) и все стало на свои места, через реле подключил цепи INT.
ЗЫ: габариты на замке 2108 замком не отключаются, только кнопкой (по чему то), в советской 2108 тоже не отключались.

[VDM]

Сообщение от СБорисов

А вот сегодня специально снял и посмотрел замок: стоит там по российской лицензии, контактная группа находится в средине корпуса замка, на контактную группу приходит три провода: АКБ, зажигание и стартер. В наличии имеется контактная группа 2108, не знаю какого образца??? (на замке стоит сверху возле ключа) к ней приходит куча проводов, и имеется клемма INT, При подключении другой контактной группы все работает правильно, при "вынутом ключе" дворники не работают, на магнитофон приходит только один + и ток от АКБ не потребляется. По извращался сегодня, добавил контактную группу которая работает так: нет ключа нет контакта, вставил ключ повернул, взвел замок руля контакт есть, вынул ключ контакта нет, подключил через доп реле (контакт садится на массу) и все стало на свои места, через реле подключил цепи INT.
ЗЫ: габариты на замке 2108 замком не отключаются, только кнопкой (по чему то), в советской 2108 тоже не отключались.

Про славутовский замок зажигания так и есть. А вот когда поставил 2108 - во втором положении габариты стали тухнуть. И при пуске мотора печка, фары, дворник - гаснут.
И на 2109 гаснет, еще машина 1990 года...

[soladko]

О, свои люди. Я в соседней теме писал, что в моей славуте(мегапанель, карб) дворники работают, даже если ключ вытянуть, по памяти - есть только три провода в замок. Думаю на зиму плюсовой провод с реле дворников включить через реле, или кнопку, езжу мало, включать будет не в падло(кнопку ставить быстрее). Реле в выключенном состоянии берет 12мА, много, если машина может 2 недели без езды стоять.

[ПАРТИЗАН]

оказываеться гена не заряжает акум а поддерживает уже заряженный. вот где хунде граббен.

[кук]

Это кто же вам такое сказал? Га???

[ПАРТИЗАН]

http://batareyka.at.ua/index/kak_pra...umuljator/0-35

[кук]

ПАРТИЗАН, не читайте на ночь ерунду всякую. Чесслово.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от кук

ПАРТИЗАН, не читайте на ночь ерунду всякую. Чесслово.

добре.не буду.седня подкинула соседка бу акум.55ам. еще не смотрел.кинул в сарай.вроде не наш.отдала за ненадобностью.взяла себе на ленд ровер поболее.как у нас на всякий случай..