ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2013, 16:54   #1
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Веня Кашкин Посмотреть сообщение
мерял на клемах аку
Не мешай машинке работать.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 17:58   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Хотите, что мешает! Вы РН проверили на столе до установки, знаете его реальное напряжение отсечки?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 18:06   #3
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Хотите, что мешает! Вы РН проверили на столе до установки, знаете его реальное напряжение отсечки?
Хотеть мне не мешает ничего, а вот для того, чтобы выяснить, что необходимо сделать для этого я и обратился с вопросом. Как проверить реальное напряжение отсечки?
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 18:31   #4
Vlad1103
 
Vlad1103
 
Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька
Возраст: 36
Сообщений: 120
Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Веня Кашкин, як перевірити напругу відсічки я Вам не скажу, але можу порадити непогану РР. В мене 14,4В тримає до 900об/хв з навантаженням - ближнє світло, пічка 1-й режим, магнітола.
ВТН 1702.3702-01

ціна питання 35грн
__________________
Починаючий славутовод
Vlad1103 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 21:24   #5
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad1103 Посмотреть сообщение
В мене 14,4В ...
Не все йогурты одинаково полезны...
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 22:16   #6
Vlad1103
 
Vlad1103
 
Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька
Возраст: 36
Сообщений: 120
Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У мене кальцієва АКБ
__________________
Починаючий славутовод
Vlad1103 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:01   #7
Vlad1103
 
Vlad1103
 
Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька
Возраст: 36
Сообщений: 120
Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad1103 Посмотреть сообщение
Веня Кашкин, як перевірити напругу відсічки я Вам не скажу, але можу порадити непогану РР. В мене 14,4В тримає до 900об/хв з навантаженням - ближнє світло, пічка 1-й режим, магнітола.
ВТН 1702.3702-01

ціна питання 35грн
Ось цей червоний дротик і є "измерительным проводом". Одягається на контактний болт
__________________
Починаючий славутовод

Последний раз редактировалось Vlad1103; 26.02.2013 в 15:04.
Vlad1103 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 18:36   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Веня Кашкин Посмотреть сообщение
Хотеть мне не мешает ничего, а вот для того, чтобы выяснить, что необходимо сделать для этого я и обратился с вопросом. Как проверить реальное напряжение отсечки?
Нужно два источника пост. напряжения- один с постоянным, можно АКБ. а второй-регулируемый от 12 до 15...16 вольт, и лампа от панели 12В/0,1А или мощнее, лишь бы тащил БП тестер. Если есть, тогда не сложно, расскажу.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 23:37   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Нужно два источника пост. напряжения- один с постоянным, можно АКБ. а второй-регулируемый от 12 до 15...16 вольт, и лампа от панели 12В/0,1А или мощнее, лишь бы тащил БП тестер. Если есть, тогда не сложно, расскажу.
Можно и одним регулируемым обойтись. Хотя как правило эта лабораторная работа ни к чему, напряжение отсечки можно примерно оценить просто про напряжению бортсети на средних оборотах.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 00:18   #10
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Можно и одним регулируемым обойтись. Хотя как правило эта лабораторная работа ни к чему, напряжение отсечки можно примерно оценить просто про напряжению борт сети на средних оборотах.
А может и нет. Попадаются экземпляры (особенно 61.3702) так имеют разброс от 14.8 до 13.2 вольта. правильно проверить просто.
Нужен регулируемый блок питания (регулировка плавная, не ступенчатая), вольтметр (подойдет цифровой китайский) и лампочка.
Предварительно перед проверкой подключить к БП вольтметр, потом лампочку, для проверки падения напряжения под нагрузкой на самом БП, чем меньше тем точнее измерение. Выставили например 12 вольт, лампочка на щетки подключена, должна гореть, поднимаем напряжение до ... смотрим на вольтметр момент потухания лампочки и соответствует напряжению отсечки. От показаний можно смело отнимать 0.1-0.15 вольта и тогда можно с уверенностью сказать на сколько исправен РР.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 10:24   #11
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Проверил натяжение ремня, в норме. БП у меня нет.
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 11:25   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Да ничего там не видно- нормальный генератор уже на правильных холостых выдает напряжение, достаточное для отсечки тока в ОВ. При хорошей АКБ этот порог будет так сглажен, что заметить неопытному трудно.
Фтарое- все РН имеют термокомпенсацию, и у всех это напряжение отсечки и пишется и измеряется при нормальных условиях.Десятки их проверял именно так- старые РН одним БП, новые- двумя.Возьмите любой справочник автоэлектрика, там именно так все и делается.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:09   #13
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Сегодняшний замер напряжения:
На генераторе(спасибо Vlad1103 и Yurasvs):
хх без нагрузки - 14,2
хх с нагрузкой - 13,8
2000об без нагрузки - 14,2
2000об с нагрузкой - 13,8
На аккумуляторе:
хх без нагрузки - 14,1
хх с нагрузкой - 13,5..13,7
2000об без нагрузки - 14,2
2000об с нагрузкой - 13,6
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:15   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Оставьте железяку в покое.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:17   #15
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Веня Кашкин, сказано было, что нормальный генератор и нормальный регулятор.
Проверили, убедились, и пусть работает, не мешайте.
ССори, ув. кук опередил
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:21   #16
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Зато теперь душа успокоилась.
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:27   #17
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Теперь осталось позачищать, подожимать (или даже попропаивать) ухи на силовых проводах, чтобы правильное напряжение, которое вырабатывает Ваш генератор, доходило до АКБ с минимальными потерями. Радикальное решение - применить тюнинговый РР с отдельным измерительным проводом.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:58   #18
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Радикальное решение - применить тюнинговый РР с отдельным измерительным проводом.
Слышал про такое, а тюнинговать его нужно самому?
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:14   #19
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Веня Кашкин Посмотреть сообщение
Слышал про такое, а тюнинговать его нужно самому?
Такой используется в генераторах типа 2108, если его пересадить на родной щеточный узел то будет работать. Он конечно лучше(?) чем 61.3702, но пока не будет порядка в проводке он может не помочь.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:42   #20
romansk
 
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

какой аккум для таврии посоветуете купить из тех что сейчас продаются?
старому кажется хана
romansk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 14:58   #21
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Есть маленький секрет: откручиваем гайку которая прижимает провод +, под ней ишшо одна гайка, после длительной эксплуатации она отпускается и мост имеет плохой контакт с внешним миром, подтягиваем ее и собираем все на зад, на 1000-2000 оборотов ток идет нормально, а при 2000-4000 как то слабенько и мощности генератора как то не хватает.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:05   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А если это проводник удлинить, до +АКБ дотянуть, еще лучше будет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:10   #23
Веня Кашкин
 
Веня Кашкин
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 36
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А если это проводник удлинить, до +АКБ дотянуть, еще лучше будет.
Сколхозить такое можно. А кто-то пользуется таким? Что это даст?
__________________
Time is short.
Веня Кашкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 15:27   #24
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А если это проводник удлинить, до +АКБ дотянуть, еще лучше будет.
Именно, если этого не сделать, нет смысла менять.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 16:37   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А у вас какой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.