Расход топлива

[tavroas]

вчера ехал с Александрии в Харьков спалил примерно 20л (это не точно), 95 на ОККО заливал, проехал 300 км, было две остановки на чай. Ехал 80-90, было что и тащился за грузовиком 70-60.

[tavroas]

Сообщение от tavroas

вчера ехал с Александрии в Харьков спалил примерно 20л (это не точно), 95 на ОККО заливал, проехал 300 км, было две остановки на чай. Ехал 80-90, было что и тащился за грузовиком 70-60.

Теперь точнее пишу)))). Когда ехал в Харьков (2 чел., собака Той-Терьер, 15 кг в багажнике)залил 25л., бак был не полный (стрелка не доходила на 2мм до полного), проехал 308 км и поставил на стоянку. Через 4 дня ехал обратно из Харькова заехал на ОККО влезло до отстрела 18л. Исходя из этого расход составил примерно 17 или 16л на 308 км. Карб новый ДААЗ, ничего не накручивал, не "усовершенствовал". Уровень топлива я уже писал, 24 мм до верхней кромки.

Сообщение от tavroas

бак был не полный (стрелка не доходила на 2мм до полного), проехал 308 км и поставил на стоянку.
............Через 4 дня ехал обратно из Харькова заехал на ОККО влезло до отстрела 18л
..............Исходя из этого расход составил примерно 17 или 16л на 308 км.

.............так исходя из чего расход составил блаблабла???

если был не полный (неизвестно насколько), а потом заправлен до отстрела? 2-3 литра это вы по положению стрелки определили что ли?...
заправка до острела и то не точна, каждый заправун по разному заправит (брызги полетели - клац и хватит, а другой под самое горлышко надзюривать будет + на разных заправках разный уклон от колонок к водостокам) а по стрелке опеределять уровень\расход вообще гон.

более менее точно на количество бенза в баке реагирует замыкалка лампы резерва. и если мошино ставится на стоянку в одних и тех же условиях (бетонный пол в гараже) то за несколько заправок можно вычислить примерный расход по такому алгоритму тронулся-мигнула-обнулил счетчик-поехал заправился

[tavroas]

Сообщение от Тамерлан

.............так исходя из чего расход составил блаблабла???

если был не полный (неизвестно насколько), а потом заправлен до отстрела? 2-3 литра это вы по положению стрелки определили что ли?...
заправка до острела и то не точна, каждый заправун по разному заправит (брызги полетели - клац и хватит, а другой под самое горлышко надзюривать будет + на разных заправках разный уклон от колонок к водостокам) а по стрелке опеределять уровень\расход вообще гон.

более менее точно на количество бенза в баке реагирует замыкалка лампы резерва. и если мошино ставится на стоянку в одних и тех же условиях (бетонный пол в гараже) то за несколько заправок можно вычислить примерный расход по такому алгоритму тронулся-мигнула-обнулил счетчик-поехал заправился

1. Расход из того что написано(читать внимательно).)))
2. Каждый может по своему желанию проверить сколько литров бенза на 2 мм. на указателе до полного. (если 1 литр) то все равно меньше 18 литров ушло (это факт).
3. Только после 4-го отстрела заправщик перестал заправлять бак (фактически впихнул 18-й литр)
4. Уклон на заправках это смешно. Заправку ж не Джамшуты строят))))).

[Vadim_k]

По двум последним замерам примерно 6,9-7,0 на 100.
Примерно 50/50 трасса нас.пункт.

[magistr]

Сообщение от Vadim_k

По двум последним замерам примерно 6,9-7,0 на 100.
Примерно 50/50 трасса нас.пункт.

100% город - 8 литров в очень не экономном режиме с короткими пробегами и тапкой в пол ...

[ПАРТИЗАН]

360км=20литров. а сколько? х. з.у меня так уже 3 года.

[СБорисов]

Сообщение от ПАРТИЗАН

360км=20литров. а сколько? х. з.у меня так уже 3 года.

А теперь поподробнее при расходе 5,5 это интересно?

[ПАРТИЗАН]

сам не понимаю. поменял как-то клапан в карбе.чувствую шо занижен бенз.не трогаю.откручен на 2.5 оборота обогащения винт.и закрыт пластмасовым колпачком острым от клея.по размеру дырки.воздухан каструля вокруг вырезано болгариусом тоесь окна 2см на 10см.фильтр вокруг обложен сетками для мойки посуды предварительно окунуть в соляру.свечи чистые . масло не жрет совсем.за год 7000км.масло 15w40 минералка екстра хром.средняя скорость 100км город70км. карб аж свистит когда газанешь. давление в горшках не мерял нету чем.вот и все.

[SergeySK]

Сообщение от ПАРТИЗАН

сам не понимаю. поменял как-то клапан в карбе.чувствую шо занижен бенз.не трогаю.откручен на 2.5 оборота обогащения винт.и закрыт пластмасовым колпачком острым от клея.по размеру дырки.воздухан каструля вокруг вырезано болгариусом тоесь окна 2см на 10см.фильтр вокруг обложен сетками для мойки посуды предварительно окунуть в соляру.свечи чистые . масло не жрет совсем.за год 7000км.масло 15w40 минералка екстра хром.средняя скорость 100км город70км. карб аж свистит когда газанешь. давление в горшках не мерял нету чем.вот и все.

Вообще бы я посмотрел на фото, этих чудо-прибамбасов)))

[СБорисов]

А фото про колпачок можно?

[ПАРТИЗАН]

та какие там прибамбасы? все просто.добре. для вас скину. а то меня считают за старого выдумщика. не хочу шото доказывать. все и так дюже все знают.

[ГОРЕЦЬ]

Зараз 6,7 при змішаному циклі і середній швидкості 33 (за 100 км пробігу). Якщо починається нагла повзанина по розбитих дорогах то росте до 7,1 при середній 28-29. Зимою доходило і до 8-ми, але це за їзди в режимі пішохода, дороги в нас ну його нах...
А якщо тупо по трасі зі стандартними зупинками - в 5,1 вкладався.

Начал заправлятся 92ым на УкрТатНафте...общие впечатления после 5 заправок:
- нафиг я пятый лил?...
- разнице в езде с неизменным моментом зажигания почти нет (выставлялось на лампочку). если утопить в пол слышно редкую детонацию, но при равномерном утоплении педали приемистость и эластичность от ХХ до МКМ повысилась
- упал расход трасса 5,2-5,5 (90-110); смешанный 6,5-6,8. На 95ом меньше 6 и 7,2 не получалось.

[СБорисов]

Сообщение от Тамерлан

Начал заправлятся 92ым на УкрТатНафте...общие впечатле
- упал расход трасса 5,2-5,5 (90-110); смешанный 6,5-6,8. На 95ом меньше 6 и 7,2 не получалось.

Это давно известно, только заводиться на 95 должна лучше.

[Yurasvs]

Сообщение от Тамерлан

Начал заправлятся 92ым на УкрТатНафте...общие впечатления после 5 заправок:
- нафиг я пятый лил?...
- разнице в езде с неизменным моментом зажигания почти нет (выставлялось на лампочку). если утопить в пол слышно редкую детонацию, но при равномерном утоплении педали приемистость и эластичность от ХХ до МКМ повысилась
- упал расход трасса 5,2-5,5 (90-110); смешанный 6,5-6,8. На 95ом меньше 6 и 7,2 не получалось.

Не забывайте, что бензин это смесь десятков различных веществ (углеводородов), конкретный состав сильно меняется даже от партии к партии, соответственно и плотность, теплотворная способность(калорийность), скорость горения. Можно настроить кривые зажигания под один бенз, залил из другой партии - все уплыло. А тут еще погода изменилась, потеплело-похолодало, влажность повысилась. Приходится всегда мириться с небольшой погрешностью, не будешь же все время мотор перенастраивать. В данный момент настройкам Вашей машины лучше подходит 92, так ездите на нем наздоровье если все устраивает.

[Yurasvs]

А вот на движке 1.3 все наоборот, 95го ест меньше (7.0 против 7.4 по городу). У него степень сжатия выше. Детонации нет ни на каком бензине, за исключением наглого давления тапки в пол на гору в жару без переключения передачи вниз. Когда был карб, пробовал увеличивать УОЗ трамблером, при слишком больших углах разгон ухудшался, но детонации так и не было слышно. Сейчас (на инже) на 95 мотор работает мягче, тяга одинаковая с 92. Если крутить УОЗ в прошивке, эффект тот же самый.

[Storag]

Инжектора это ваще непонятки. Многие жалуются шо заправляют полный бак, но пока не выкатали бензин машина один день как ракета а на следующий может тупить по полной, через день снова ракета. Бензин при этом в баке не меняется. Особо этим французы страдают да Дачии которые в принципе те же французы. Видимо поведение авто зависит так же и от погоды на Марсе

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от Storag

Инжектора это ваще непонятки. Многие жалуются шо заправляют полный бак, но пока не выкатали бензин машина один день как ракета а на следующий может тупить по полной, через день снова ракета. Бензин при этом в баке не меняется. Особо этим французы страдают да Дачии которые в принципе те же французы. Видимо поведение авто зависит так же и от погоды на Марсе

Радше проблеми конкретних екземплярів, я на своїй змін динаміки (які можна суб'єкимвно відчути) ще не спостерігав. А на службовій ниві (інж) було, що після заправки "ліваком" двигун починав жити окремим від логіки життям.

[Storag]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Радше проблеми конкретних екземплярів, я на своїй змін динаміки (які можна суб'єкимвно відчути) ще не спостерігав. А на службовій ниві (інж) було, що після заправки "ліваком" двигун починав жити окремим від логіки життям.

На работе у сотрудников Логаны - все жалуются на то что движок живет своей жизнью и его поведение зависит непонятно от чего. На одной и той же заправке топлива то пуляет как ракета то тупит как кто за хвост держит. Мы ж не про заправку леваком а про изменение поведения двигателя в зависимости от изменения погоды непонятно где.

[Володимир]

Сообщение от Storag

На работе у сотрудников Логаны - все жалуются на то что движок живет своей жизнью и его поведение зависит непонятно от чего. На одной и той же заправке топлива то пуляет как ракета то тупит как кто за хвост держит. Мы ж не про заправку леваком а про изменение поведения двигателя в зависимости от изменения погоды непонятно где.

Там напевне криві графіки УОЗ та паливоподачі від температури повітря.

Сообщение от Володимир

Там напевне криві графіки УОЗ та паливоподачі від температури повітря.

лохан весь кривой!

[Yurasvs]

У меня всегда все одинаково, зависит только от температуры воздуха (в жару едет немного слабее, хуже наполнение). Хочу переставить воздухозаборник на другую сторону, чтоб из-за радиатора не сосал. У меня нет штатного крепежа на коробку водзушного фильтра (даже не знаю как он выглядит), поэтому сделать это не очень просто. Причем ДК сейчас отключен. Расход зимой и летом отличается ненамного, на поллитра, максимум 0.75 (:-)). Потому что зимой хоть и больше потребляет в силу известных причин, но ездишь плавнее и медленней. А летом зуд в жопе просыпается погонять со светофора, показать всяким иномарщикам кто есть ху, отсюда и расход.

[Володимир]

Сообщение от Yurasvs

У меня всегда все одинаково, зависит только от температуры воздуха (в жару едет немного слабее, хуже наполнение). Хочу переставить воздухозаборник на другую сторону, чтоб из-за радиатора не сосал. У меня нет штатного крепежа на коробку водзушного фильтра (даже не знаю как он выглядит), поэтому сделать это не очень просто. Причем ДК сейчас отключен. Расход зимой и летом отличается ненамного, на поллитра, максимум 0.75 (:-)). Потому что зимой хоть и больше потребляет в силу известных причин, но ездишь плавнее и медленней. А летом зуд в жопе просыпается погонять со светофора, показать всяким иномарщикам кто есть ху, отсюда и расход.

При наявності ДК, з відкриванням термостата, тобто коли двигун хапає підігріте повітря з радіатора, розхід замітно падає, і двигун як на мене працює м"якіше. Пробував я переставляти фільтр щоби брати непідігріте повітря біля фари, мені не сподобалось.

[Yurasvs]

Таврия круче Логана!