У кого какой расход?

[pearl]

Сообщение от nezvan

попробуйте приоткрыть дросель вином ХХ на карбе где-то на 1 оборот
а подъем оборотов при это компенсировать закручиванием винта ХХ на редукторе

возможно мотору просто воздуха не хватает при резком закрытии дроселя
у меня кстати примерно такое было

Тогда получится что на бензе поднимутся обороты?!

[nezvan]

да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха

попробуйте, назад вернуть всегда сможете

[pearl]

Сообщение от nezvan

да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха

попробуйте, назад вернуть всегда сможете

Спасибо попробую!

[D.A.V.]

Напишу и про свой конфиг и расход. Двиг 1,1 карб, 12тыс. по кап. ремонта. Гбо стоит 1-го поколения , редуктор Бигас от 2-го. Заправился на 270 грн по 6,59 = 40,9л . Пробег 436 км, из них 198 трасса ( со скоростью 90-110км/ч), 238 км город (часто тапка в пол ). Итого 9,4л/100км. На бензине хавала по городу примерно 9л/100. Расход считаю нормальным.

[Buzyan]

Сообщение от D.A.V.

Напишу и про свой конфиг и расход. Двиг 1,1 карб, 12тыс. по кап. ремонта. Гбо стоит 1-го поколения , редуктор Бигас от 2-го. Заправился на 270 грн по 6,59 = 40,9л . Пробег 436 км, из них 198 трасса ( со скоростью 90-110км/ч), 238 км город (часто тапка в пол ). Итого 9,4л/100км. На бензине хавала по городу примерно 9л/100. Расход считаю нормальным.

Мое мнение что можно считать нормально если вы с таким движением расходуете 35 литров газа а не 40.
По городу с 9.5 можно смириться а по трасее в режиме 100 км/ч нормально расход 7литров.

[Karalex]

Сообщение от Buzyan

Мое мнение что можно считать нормально если вы с таким движением расходуете 35 литров газа а не 40.
По городу с 9.5 можно смириться а по трасее в режиме 100 км/ч нормально расход 7литров.

Даже мой кадет, он все ж тяжелее с 1,2 по трассе 7 на 100 полностью груженый 115 шел Хотя иногда хочется просто погонять. Но в принципе едет неплохо.

[pearl]

Сообщение от nezvan

да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха

попробуйте, назад вернуть всегда сможете

Один оборот сделал, при переключение передачи падает теперь на 100-200, это уже радует, и подсос уже на 60 градусах збрасывал, Спасибо.
Интересно, на расход повлияет...

[Buzyan]

По трассе 7л режим 100-120км/ч. Нагрузка нас трое да всякого багажа кг на сто.

[Igor_Slavuta]

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=196

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=197

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=198

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=199

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=200

Расход по городу на 1.2 с карбюратором и вакуумным редуктором Викарс 7-7.5 л.

[HarleyDavidson]

щас опять все доказательства требовать начнут)

[Buzyan]

Сообщение от HarleyDavidson

щас опять все доказательства требовать начнут)

От кого? От какого-то залетного однодневного юзера? Профиля нет. Никакой инфы нет. Сколько их уже таких было? Зарегился пукнул чтоб внести смуту в умы тем кто мало понимают и исчезают с концами.
Вот мне интересен результат у Игоря Славуты когда он приведет в порядок компресию в одном горшке человек проделал такую работу-сделал мотор под газ. Ему поверю.

[СБорисов]

Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.

[Buzyan]

Сообщение от СБорисов

Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.

Ну вот и у вас расход как у людей а то на воздухе ездили. (шучу) Оно лучше когда индикатор дк в салоне сразу видно процесс сгорания. Настроечка ушла и выскочил расход.

[Karalex]

Сообщение от СБорисов

Ездил далеко и быстро, 140 км за полтора часа, расход порадовал, 30 л на 350 км пробега. По городу тоже 8, накрылся в приборе ДК, на днях восстановлю, буду крутить, на ХХ подванивает газом из выхлопной.

Что то многовато. У меня груженый и тяжелей славки и немного по городам - 22л на 300км, чисто по городу в десятку влажу, но постоянно тапку топчу. Не привык тянуть. Разгон резкий до 60-70 и потом поддержка скорости.

[СБорисов]

Та да.

[СБорисов]

Я в принципе не в шоке, туда шел 120-140, а на зад спокойно, по расчету должно было влезть в баллон около 20-22 литров залезло только 18 и показометр не показал полный баллон, на обратном пути долил 12 литров, как заливали не понятно, вот и расход.

[pearl]

Подскажите, следующая ситуация, поехал к карбюраторщику, ибо на бензине перестала заводится, заодно и выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже. Теперь на бензине работает, а на газу как не крутил ничего не получается. На прогретом 90 градусов, заводится нормально, даешь газу давится и глохнет, при вытянутом подсосе, больше половины, едет но еле тянет. Врезки с сервиса заходили за пол дифузора, новые западлицо со стенкой карба.
Настраивал по схеме.
Открутил первую камеру полностью, открутил чуйку на 2 оборота, и подстраивал холостой чтобы завелась. Прикручивал первую камеру откручивал чуйки до 5 оборотов, результата небыло, когда откручивал ХХ на карбе тогда что то двигалась но обороты жутко падали при выжиме сцепления.

[СБорисов]

Сообщение от pearl

выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже.

Я конечно понимаю что Вы сделали, все правильно, приехал как то земляк из области, так ему тоже так делали и такая же была проблемма.
Теперь настроить надо врезки: подобрать им диаметры. если у Вас 3 мм и не тянет, я могу посоветовать только одно берем сверла такие 3,5 мм, 4,0 мм и 4,5 мм. Выкручиваем врезку на 1 камеру и рассверливаем ее до 3,5 мм, собираем пробуем, если стало лучше но все равно не тянет сверлим 4,0 мм, опять пробуем. Винт ХХ лучше отрегулировать на устойчивые холостые, винт чуйки закрутить до конца, если при каком то значении диаметра вроде как и хорошо, но немного мало, добавить чуйкой (1-2 оборота).
2 камеру так же рассверливать пока не начнет тянуть.
Я у себя 3,5 мм на первой камере немного дозатором прижал (многовато), а на 2 камеру 3,5 маловато. Контролировал смесь по ДК, ну и цвету выхлопной, после зажатия стала коричневая, а так серая была. Фото можно посмотреть на форуме, где то выкладывал.

[pearl]

Сообщение от pearl

Подскажите, следующая ситуация, поехал к карбюраторщику, ибо на бензине перестала заводится, заодно и выточил новые втулки на 3мм, стояли те что установщики на 6 впихнули + в них вставлял заглушку с диаметром 3мм тоже. Теперь на бензине работает, а на газу как не крутил ничего не получается. На прогретом 90 градусов, заводится нормально, даешь газу давится и глохнет, при вытянутом подсосе, больше половины, едет но еле тянет. Врезки с сервиса заходили за пол дифузора, новые западлицо со стенкой карба.
Настраивал по схеме.
Открутил первую камеру полностью, открутил чуйку на 2 оборота, и подстраивал холостой чтобы завелась. Прикручивал первую камеру откручивал чуйки до 5 оборотов, результата небыло, когда откручивал ХХ на карбе тогда что то двигалась но обороты жутко падали при выжиме сцепления.

Наигрался достаточно =)
Отчет таковой, к сожалению настройки товарища Buzyan'a не получились. Настроил с подсказками СБорисов'a:
1) Первая и вторая врезка по 4,2 мм (Бронзовые )
2) Винт чувствительности закручен полностью
3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)
4) Дозаторы закрутил так чтобы педаль в пол и машина не давилась.
Максимальная скорость по прямой составила 120 км. (У меня это составило 3,5 оборота на первую и 3 на вторую камеру)

Залито 15 литров Шелла (Хмельницкий), Залито 14 литров ВОГа (Винница) 230 км за городом + 95 по городу, стрелка на баллоне уже была в конце но до полного исхода не дожидался, замахало меня на бензин переключаться =) ЗА городом валил 120 где можно было, 4 пассажира.
Всем участникам по решению моей проблемы, Спасибо.
P.S. больше чистить карбюратор желания нет =)

[Buzyan]

Сообщение от pearl

Наигрался достаточно =)
Отчет таковой, к сожалению настройки товарища Buzyan'a не получились. Настроил с подсказками СБорисов'a:
1) Первая и вторая врезка по 4,2 мм (Бронзовые )
2) Винт чувствительности закручен полностью
3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)
4) Дозаторы закрутил так чтобы педаль в пол и машина не давилась.
Максимальная скорость по прямой составила 120 км. (У меня это составило 3,5 оборота на первую и 3 на вторую камеру)

Залито 15 литров Шелла (Хмельницкий), Залито 14 литров ВОГа (Винница) 230 км за городом + 95 по городу, стрелка на баллоне уже была в конце но до полного исхода не дожидался, замахало меня на бензин переключаться =) ЗА городом валил 120 где можно было, 4 пассажира.
Всем участникам по решению моей проблемы, Спасибо.
P.S. больше чистить карбюратор желания нет =)

Ну так если врезок на 3мм мало то в чем моя вина? ( Разве я вам в личку не писал что врезки 3мм может быть мало?) Верните врезки на три мм и советы С.Борисова тоже будут неэфективными. Врезки дело капризное одни и тежесдиаметры врезок ставить на машиныча результаты разные потому что выше-ниже карбюраторный дифузор имеет конусность пару имлиметров туда-сюда и разное разрежение на всосе. А вы че не внимательно читаете форум что с врезками все индивидуально не раз об этом писалось. А вам не понравился хмельницкий филиал Газ-Сервис? Тамошние спецы и не слыхали про игрища с врезками и тюнинг редуктра!

[pearl]

Сообщение от Buzyan

Ну так если врезок на 3мм мало то в чем моя вина? Верните врезки на три мм и советы С.Борисова тоже будут неэфективными. Врезки дело капризное одни и тежесдиаметры врезок ставить на машиныча результаты разные потому что выше-ниже карбюраторный дифузор имеет конусность пару имлиметров туда-сюда и разное разрежение на всосе. А вы че не внимательно читаете форум что с врезками все индивидуально не раз об этом писалось. А вам не понравился хмельницкий филиал Газ-Сервис? Тамошние спецы и не слыхали про игрища с врезками и тюнинг редуктра!

Дело тут в диаметре, все правильно, но я вам звонил еще до того как делал карбюратор, и к сожалению без ХХ, ничего не получилось. Может руки кривые хз.
А что за Газ-Сервис, первый раз слышу. Можно явки и пароли?

[Buzyan]

Сообщение от pearl

Дело тут в диаметре, все правильно, но я вам звонил еще до того как делал карбюратор, и к сожалению без ХХ, ничего не получилось. Может руки кривые хз.
А что за Газ-Сервис, первый раз слышу. Можно явки и пароли?

Инфу сообщить не могу т.к. нет таковой. Ща в поиске работы подъезжал к ребятам на прежнее место работы так говорят развиваются у вас филиал открыли.

[СБорисов]

Сообщение от pearl

Наигрался достаточно =)3) Холостые выставлены максимально на редукторе, плюс открутил немного на карбе ибо падали обороты на 400 при выживание сцепления, итого 900-1000 оборотов на холостых (выставил чтобы при 60 градусах уже ехать без подсоса)

Столкнулся с подобной проблемой, решил просто, ответ есть в этой теме.

наконец-то поборол расход с 14 литров по городу до 8.5 .редуктор Ловатто врезка на 2 камеры .вторая закручена полностью, первую выставлял эксперементируя с винтом жадности и с холостым ходом на редукторе.сейчас и бежит нормально и расход начинает радовать.