Не крутит стартер

[Дед немец]

Сообщение от primuss

ХМ, а ведэшку набирали шприцом с ведра? Эта пять, чувак, пеши исчо

С ведра я обычно набираю кружкой.Водочку-с....
А Вам уважаемый, я бы посоветовал внимательней читать.
Без обид?

[кук]

Вот и собирайте быстренько, пока заработал, и ехайте. Без обид. Сильно процесс затянулся, Таврия бьет копытом небось уже...

[primuss]

Жаль я оригинал сообщения не заквотил

[кук]

Временно прикрою, узбагойтесь оба два.

[ooleg08]

Доброго времени уважаемые тавроводы . Помогите пож советом .Таврия 1989 года ,стартер родной .На данный момент такая ситация: при запуске стартер еле крутит ,приходится несколько раз включать выключать зажигание ,ловить момент ,благо заводится с полоборота .Акб новая ,статер перебирал , все почистил ,проверил провода ,заменил щетки ,втулки в норме , втягивающее реле почистил .муфта опережения в норме ,ума не приложу что это может быть ,может кз в обмотке пусковой или якорь ? Спасибо за внимание .

[кук]

...такая ситация: при запуске стартер еле крутит...(с) и что при этом говорит тестер?

[primuss]

Стартер еле крутит, или зажигание накручено так, что клинит на пуске?

[кук]

Потерпи, придет время.

[ooleg08]

при включении стартера напряжение просаживается на пару вольт ,последний раз при включении думал несколько секунд прежде чем издать какие то звуки ( а с зажиганием не экспериментировал ,раньше все нормально было .

[кук]

Пара вольт- не ответ, если неизвестно начальное напряжение. Было 12 стало 10, или как? Ну почему из вас, для совета вам же, надо из вас же тянуть информацию? Кому она нужна?

[primuss]

Выставьте УОЗ в ВМТ, а не в МЗ стробоскопом, заглушите и попробуйте завести.

Если нет стробоскопа, то можно собрать простенькую схему на одном светодиоде. Подробней здесь.

Сильно раннее зажигание имеет свой косвенный признак – при попытке завести движок стартер крутит как будто с натяжкой, если зажигание очень раннее, то иногда ощущается нечто, называемое автолюбителями как «клин движка» – в какой-то определенный момент усилие стартера компенсируется расширяющейся навстречу смеси, и происходит как будто заклинивание поршней, или стартера. Такой УОЗ очень сильно садит аккумулятор, ведь ток КЗ стартера порядка 250 А, а то и больше.

Сильно позднее зажигание тоже имеет свой косвенный признак – машина очень сильно теряет в мощности при разгоне. На каком-то этапе она просто перестает «тянуть», хотя движок ревет, то есть обороты набирает, и машина пусть и нехотя, но увеличивает скорость. Это значит, что поршень уже ушел далеко вперед после ВМТ, и расширяющаяся смесь уже просто не может совершать полезной работы. Кроме этого, позднее зажигание ведет к увеличению температуры отработавших газов, что чревато прогаром клапанов и выхлопной системы (Гирявиц А.К., Теория управления автомобильным бензиновым двигателем).

[soladko]

последний раз при включении думал несколько секунд прежде чем издать какие то звуки

снимите клемму с втягивающего и подайте напрямую напряжение от плюсовой клеммы аккума, расскажите, будет ли задержка в начале кручения. а еще лучше снимите видео, на котором будет все слышно и видно показания любого китайского мультиметра. Мультиметр подключайте один провод к движку, а второй провод к толстой клемме втягивающего.

[Николай19]

у меня так было когда полностью изнашивались щетки. Два раза было, менял, сразу помогало.

[Sergej23]

У меня была проблема с стартером, если машина стоит под определенным наклоном, то стартер не крутит , а когда и крутит, во общем плавающая проблема, хотя слышно что втягивающее щелкает, поменял бендекс, втягивающие, перебрал раза 3 стартер мне мастер, и все равно глюк повторялся, уже начал задумываться о покупке нового стартера, и на 4й раз поездки к мастеру проблема нашлась, оказалось что в в стартере есть особенность конструкции, 2 шпильки которые стягивают 3 части стартера во едино так же играют роль массы. И вот у меня 1 шпилька была разболтана и немного подгулявшая резьба юыла на ней, и когда машина под наклоном стояла стартер не срабатывал. В итоге цена ремонта 10 грн новая шпилька стянутая на гайки (что бы на верняка). уже месяц 4 езжу все гуд. Думаю отпишусь здесь, так как в интернете описание и такое решение данной проблемы не нашел. А искал очень долго...

[кук]

Насчет контакта согласен, насчет наклона- нет. Пружины щеток прилично давят на якорь и не верится про уклон. Или иначе стартер весь должен был болтаться, яко хрен в стакане и не заметить это-?

[Storag]

ХЗ как оно там в каких стартерах контачит. У сотрудника был пежо 405, когда он приезжал в село то тоже машина немного под уклоном становилась и завести движок с утра он не мог пока вручную не прокатит на метр - полтора вперед. Когда сняли стартер - обнаружились почти полностью изношенные щетки и коллектор, на котором щели между контактными ламелями были затянуты металлом с самих ламелей. При этом следов подгорания или нагрева не было. Щетки в том стартере вставляются с торца и коллектор тоже на торце якоря, стартер с редуктором. Прозвонка стартера тестером с прокручиванием якоря показала периодическое пропадание контакта, при подаче на него напряжения от ЛИПСа якорь таки вращался. После чистки коллектора и установки новых щеток стартер исправно заработал в машине, больше глюков не наблюдалось. Какого хрена оно так глючило и зависило от наклона с грязным коллектором и изношенными щетками я так и не понял.

[romuald]

Дилетантский вопрос. Стартер с 968-го Запорожца на Таврию подойдет?

[Vadim_k]

нет

[romuald]

Корейский стартер LSA LA1102-3708000. Разлетелась втулка со стороны бендикса, и вал якоря разбил отверстие под втулку в алюминиевой крышке. Была приобретена крышка (б.у. с втулкой) и новые втулки. Ну и в сам вал въелись частички алюминия. Что с этим делать? Вытравливать алюминиевые остатки с вала...?...или шлифонуть под размер втулки и собрать? Боюсь, что этои алюминиевые частички съедят новую втулку.

[soladko]

Оно даже кротом вытравится по идее

[кук]

И останутся каверны? А потом?
По-хорошему, если и втулка меняется, шлифуется ось, прессуется втулка, и проходится разверткой, в идеале- раздвижной по размеру оси. И так будет правильно.

[soladko]

Я б каверны залепил графитовойисмазкой с толченым карандашкм да и хер с ним до следующеготремонта..или думаете песок попадет и будет грызть? Ну тогда шлифовка и поиски втулки на чуть меньше размер

[кук]

А втулки всегда меньшего диаметра.

[kudrik]

Сообщение от кук

А втулки всегда меньшего диаметра.

именно на этом стартере, или "всегда и везде" ? а то как-то неясно.....

Насколько я знаю, то на иномарках - втулки(напр. БОШ) идут для установки, без обработки и подгонки

[кук]

Я много их менял, изначально были меньшего диаметра внутри и большего- снаружи. Очень редко когда был внутренний тю в тю. Где-то есть пара старых, там на 2 десятки в минус под ось. Развертка всегда в патроне- или сверлилки, или токарного, ну шоб попенЬдикулярно.
Что творится последнее время- не скажу.