Ручной тормоз - Страница 7

Greep · 03.11.2012, 23:59

Вот сейчас я начинаю понимать КУКа как никогда...
Для начала нужно обзавестись мануалом хоть бумажным, хоть цифровым, не важно, для начала подойдет вот это..

Goncharik · 04.11.2012, 00:01

Greep

Спасибо, у меня есть пару книжек в машине, но чет там только как все устроенно, а ремонта нет. Спасибо за книжку пойду читать

Greep · 04.11.2012, 00:15

ну как бы тут всё понятно, крутить гайки 45 9553 9055..... если конечно есть куда крутить, если резьба закончилась то "либо трос ручника-или-задние торм. колодки-или-распорную планку-либо-тормозной барабан под замену..."

Goncharik · 04.11.2012, 00:16

Цитата:

Сообщение от Greep

ну как бы тут всё понятно, крутить гайки 45 9553 9055

ТО что мне и нужно было ! Спасибо огромное за помощь

Greep · 04.11.2012, 00:20

Цитата:

Сообщение от Goncharik

ТО что мне и нужно было ! Спасибо огромное за помощь

Да не во что....

sweetest · 08.11.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от Goncharik

когда утром ее нужно завести, приходиться бросить тормоз и воспользоваться газом и в этот момент меня бы спас ручник, так как не привычно левой ногой тормоза жать

Ну так привыкайте, как будто там тот тормоз прокачивать нужно по сто качков, от одного нажатия хуже вам не станет, на крайняк кирпич/башмак подлаживайте под колесо, тоже мне проблема блин

Лично у меня за всю 11-ти летнюю историю машинки данный узел адекватно и надолго настроить так и не получилось, считаю его в семье таврий - неправильно разработанным, а на легковых машинках вцелом - вообще безполезным узлом, использую его только на грузовых дизельных длиномерах

Greep · 08.11.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от sweetest

Ну так привыкайте, как будто там тот тормоз прокачивать нужно по сто качков, от одного нажатия хуже вам не станет, на крайняк кирпич/башмак подлаживайте под колесо, тоже мне проблема блин

Лично у меня за всю 11-ти летнюю историю машинки данный узел адекватно и надолго настроить так и не получилось, считаю его в семье таврий - неправильно разработанным, на легковых машинках - безполезным узлом, использую его только на грузовых авто

Самый лучший совет за всю тему, я считаю... так же можно посоветовать человеку, у которого развязался шнурок на ботинке, привыкнуть к такому дискомфорту, либо пользоваться инвалидным креслом, вместо правильно завязанного шнурка....

sweetest · 08.11.2012, 23:28

А они меня так же само заипали как и результат от работы нашего ручника, поэтому я уже и забыл когда эти шнурки вообще завязывал, они у меня тупо заправлены внутрь любой обуви и не каких дискомфортов возникнуть просто не может

Ну, а вообще данные примеры уж слишком разные

Palomnik · 09.11.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от Goncharik

Greep

Спасибо, у меня есть пару книжек в машине, но чет там только как все устроенно, а ремонта нет. Спасибо за книжку пойду читать

В книге погребного все тоже подробно описано:

**кук** · 09.11.2012, 09:12

Проблемы с ручником в таврославуте нет. Есть проблема с ручками- или лень довести до нормы, или не умеют/не хотят-...а чего его делать, если все-равно, сказали знакомые знакомых,не работает?...
Даже проклятие всех времен и народов Москвич, и тот мог спокойно быть с рабочим тормозом стояночным.

Palomnik · 09.11.2012, 09:19

Цитата:

Сообщение от sweetest

Лично у меня за всю 11-ти летнюю историю машинки данный узел адекватно и надолго настроить так и не получилось, считаю его в семье таврий - неправильно разработанным, а на легковых машинках в целом - вообще безполезным узлом

Не могу согласиться.

Ездил на самых разных машинах (ЗАЗ-968, разные ВАЗЫ, теперь Славута). И везде все работало. Стояночный тормоз везде устроен примерно одинаково. Один единственный регулировочный винт, какие там сложности могут возникнуть? Регулируете "по букварю", если регулировки уже не хватает, то меняете тросики, вот и все.
Другое дело, что тросы сейчас - как правило, говно. Растягиваются моментально. Поэтому присоединяюсь к ранее высказанному совету: чтобы продлить их срок службы - поменьше пользоваться ручником, только при крайней необходимости. И уж тем более не оставлять на ночь или дольше на ручнике.

Palomnik · 09.11.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от кук

Проблемы с ручником в таврославуте нет. Есть проблема с ручками- или лень довести до нормы, или не умеют/не хотят-...а чего его делать, если все-равно, сказали знакомые знакомых,не работает?...

+100

**кук** · 09.11.2012, 09:33

Не знаю, чему там растягиваться в тросе, если проволоки стальные, и это не сложно проверить. Я из этих тросов делал и для ручка и для сцепления немецкого чуда- Баркас-1000, который массивнее Таврии намного, причем в те времена, когда все клепали их, кому не лень.
А если еще валить на ручник 2101, то вообще безбожником надо быть. Правда, и там, и даже в оригинале итальянцы как-то не додумались делать автоматическое регулирование. Вот уменьшить количество точек смазки против совкопрома они сподобились, а сделать все для совсем ленивых- не дошло...

Игнат · 09.11.2012, 10:36

Трос ручника на таврии растянуть нереально. Самое страшное с ним мажет случится это заклинивание от того что многие по своим убеждениям не пользуются ручником. Ту весь прикол в самих тормозных колодках, они быстро вырабатываются. Когда у меня стояла тавро ходовая я переделал распорную планку. Разрезал её на две части и по середине с одной стороны приварил трубку, а с другой шпильку на которую накрутил гайку. С данной планкой забыл что такое ручник не держит, при ослаблении ручника подкручиваешь гайку на планке одеваешь барабан обратно и ручник работает как новый.
Ещё как вариант можно заменить распорную планку на трищётку от какой-то иномарки. в таком варианте вообще, всё собрал и забыл про регулировки ручника

**Storag** · 09.11.2012, 14:09

Цитата:

Сообщение от Greep

Пардон, за непонимахтунг, тогда либо подтянуть трос, либо (трос ручника-или-задние торм. колодки-или-распорную планку) под замену...

Либо ставить машину под углом, шоб если начнет катиться то упиралась колесом в бордюр.

СергейЧ · 09.11.2012, 14:20

Цитата:

Сообщение от Игнат

Ещё как вариант можно заменить распорную планку на трищётку от какой-то иномарки. в таком варианте вообще, всё собрал и забыл про регулировки ручника

Пожалуйста поподробнее. Очень заинтересовало, а именно конкретно с какой иномарки и что нужно подыскать в замену распорной планки.

Игнат · 09.11.2012, 15:31

Я думал поставить планку с фиата темпра. Она должна называться распорной планкой с трещоткой или само подводящаяся. Перед установкой данной планки в замен стоковой, её нужно немного доработать.
Принцип действия её такой - во время износа колодок она сама раздвигается и делает минимальный зазор между колодками и барабаном.

**Storag** · 09.11.2012, 17:04

А зачем такие саморегулирующиеся планки? В тавромашинах колодки подводятся ручником. Надо просто вовремя регулировать ручник и все. Рычаг вверх на 1-2 щелчка и подтягивай трос прокручивая поддомкраченое колесо, как только зашелестели колодки - регулировка закончена.

Greep · 09.11.2012, 18:00

Цитата:

Сообщение от Storag

Рычаг вверх на 1-2 щелчка и подтягивай трос прокручивая поддомкраченое колесо, как только зашелестели колодки - регулировка закончена.

Спасибо, очень интересный способ..

sweetest · 09.11.2012, 21:43

Цитата:

Сообщение от Palomnik

Не могу согласиться

Ездил на самых разных машинах (ЗАЗ-968, разные ВАЗЫ, теперь Славута). И везде все работало

А тут и незачем соглашаться/несоглашаться, я просто высказал своё личное мнение, построенное на опыте со своей же машинкой

Игнат · 12.11.2012, 10:10

Цитата:

Сообщение от Storag

А зачем такие саморегулирующиеся планки? В тавромашинах колодки подводятся ручником. Надо просто вовремя регулировать ручник и все. Рычаг вверх на 1-2 щелчка и подтягивай трос прокручивая поддомкраченое колесо, как только зашелестели колодки - регулировка закончена.

При таком варианте регулировки, уже через 4-5 месяцев приходится менять колодки, по причине того что гайка на тросике закручена до конца, а ручник перестает держать даже при 2х щелчках.

**кук** · 12.11.2012, 10:15

Да нууу??? При таком варианте колодки и тормозят и не менялись ни разу за 100 т.к.

Greep · 12.11.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от кук

Да нууу??? При таком варианте колодки и тормозят и не менялись ни разу за 100 т.к.

Полностью подтвержу.
Сгнил трос, решил поменять, ну и колодки задние за одно, раз уж барабан всё равно снимать... сравнил старые колодки с новыми, износ составил 1,5 мм, пробег 60 тык...

Игнат · 12.11.2012, 17:02

Цитата:

Сообщение от кук

Да нууу??? При таком варианте колодки и тормозят и не менялись ни разу за 100 т.к.

А ручник хорошо держал на на месте при таком пробеге? Если ручник не нужен то можно и 200 т.к. проехать )
У меня раньше ручник после 25-30 т.к. не держал нормально без замены колодок и износ их был 1-1,5 мм.

**кук** · 14.11.2012, 19:30

Почему в прошедшем времени? Приезжайте, и хоть сейчас покажу, сами проверите работу, можно и при понятых, только кормить будет проигравший, хорошо?
Что такое износ 1,5 мм, критично уже?

08.11.2012, 23:28	#158
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 31мм	А они меня так же само заипали как и результат от работы нашего ручника, поэтому я уже и забыл когда эти шнурки вообще завязывал, они у меня тупо заправлены внутрь любой обуви и не каких дискомфортов возникнуть просто не может Ну, а вообще данные примеры уж слишком разные __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

09.11.2012, 09:12	#160
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,489 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Проблемы с ручником в таврославуте нет. Есть проблема с ручками- или лень довести до нормы, или не умеют/не хотят-...а чего его делать, если все-равно, сказали знакомые знакомых,не работает?... Даже проклятие всех времен и народов Москвич, и тот мог спокойно быть с рабочим тормозом стояночным. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.11.2012, 09:33	#163
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,489 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Не знаю, чему там растягиваться в тросе, если проволоки стальные, и это не сложно проверить. Я из этих тросов делал и для ручка и для сцепления немецкого чуда- Баркас-1000, который массивнее Таврии намного, причем в те времена, когда все клепали их, кому не лень. А если еще валить на ручник 2101, то вообще безбожником надо быть. Правда, и там, и даже в оригинале итальянцы как-то не додумались делать автоматическое регулирование. Вот уменьшить количество точек смазки против совкопрома они сподобились, а сделать все для совсем ленивых- не дошло... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.11.2012, 17:04	#168
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	А зачем такие саморегулирующиеся планки? В тавромашинах колодки подводятся ручником. Надо просто вовремя регулировать ручник и все. Рычаг вверх на 1-2 щелчка и подтягивай трос прокручивая поддомкраченое колесо, как только зашелестели колодки - регулировка закончена. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.11.2012, 10:15	#172
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,489 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да нууу??? При таком варианте колодки и тормозят и не менялись ни разу за 100 т.к. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.11.2012, 23:59	#151
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,829 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1084640мкм Диаметр: 83мм	Вот сейчас я начинаю понимать КУКа как никогда... Для начала нужно обзавестись мануалом хоть бумажным, хоть цифровым, не важно, для начала подойдет вот это..

04.11.2012, 00:01	#152
Goncharik ♂ Сообщений: 1,474 Машина: ЗАЗ 110207 Длина: 2270мкм Диаметр: 23мм	Greep Спасибо, у меня есть пару книжек в машине, но чет там только как все устроенно, а ремонта нет. Спасибо за книжку пойду читать

04.11.2012, 00:15	#153
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,829 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1084640мкм Диаметр: 83мм	ну как бы тут всё понятно, крутить гайки 45 9553 9055..... если конечно есть куда крутить, если резьба закончилась то "либо трос ручника-или-задние торм. колодки-или-распорную планку-либо-тормозной барабан под замену..."

09.11.2012, 10:36	#164
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Трос ручника на таврии растянуть нереально. Самое страшное с ним мажет случится это заклинивание от того что многие по своим убеждениям не пользуются ручником. Ту весь прикол в самих тормозных колодках, они быстро вырабатываются. Когда у меня стояла тавро ходовая я переделал распорную планку. Разрезал её на две части и по середине с одной стороны приварил трубку, а с другой шпильку на которую накрутил гайку. С данной планкой забыл что такое ручник не держит, при ослаблении ручника подкручиваешь гайку на планке одеваешь барабан обратно и ручник работает как новый. Ещё как вариант можно заменить распорную планку на трищётку от какой-то иномарки. в таком варианте вообще, всё собрал и забыл про регулировки ручника

09.11.2012, 15:31	#167
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Я думал поставить планку с фиата темпра. Она должна называться распорной планкой с трещоткой или само подводящаяся. Перед установкой данной планки в замен стоковой, её нужно немного доработать. Принцип действия её такой - во время износа колодок она сама раздвигается и делает минимальный зазор между колодками и барабаном.

14.11.2012, 19:30	#175
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,489 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Почему в прошедшем времени? Приезжайте, и хоть сейчас покажу, сами проверите работу, можно и при понятых, только кормить будет проигравший, хорошо? Что такое износ 1,5 мм, критично уже? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!