ТОРМОЗА - Страница 7

10.11.2011, 18:10

с холодами пришла такая фигня, пока двигатель холодный, до 50, педаль тормоза проваливается, как будто тормозуха сливается, тормоза пропадают, приходиться педалью качать, когда машина прогрета все нормально, как это лечить? (времени прогревать двигатель до 80 нету)

**кук** · 10.11.2011, 18:12

Связи прямой нет,только задубелость манжет ГТЦ возможна. А вам не трудно в профиле или в посте писать,что за 1102,какого года,есть ВУТ,нет...

10.11.2011, 21:17

95 года, есть вут или нет незнаю, потому что не знаю даже как он выглядит, машина в стандартной комплектации
но при выключенном двигателе педаль жесткая

**кук** · 10.11.2011, 21:21

А вы ни разу под капот не глядели???

10.11.2011, 22:02

раз в 3 дня масло подливаю,

ну а в плане ремонтов по надобности
недавно прокачивал тормоза, но раз на теплом тормозит, то врятли успели за месяц и 2500 тыков воздуха набрать

13.11.2011, 01:35

А вот скажите мне, граждане. Машинка без вакуумника. Что у меня за фигня такая: пока за бортом холодно (0-10 тепла) - педалька тормозит твёрдо, настойчиво и уверенно. Как только теплеет - становится пластилиновой, да ещё с середины того места, где уже хватают тормоза так, чуть заметно, под ногой вниз подается.
Качали тормоза, чтобы не соврать, месяц и одну тыщу км назад. Первую сотню отъездил идеально, теперь вот от погоды зависит

Жидкость не уходит, ГТЦ сухой и ржавый.

orion_DM · 18.11.2011, 01:03

Прошу совета! Начала выпадать распорная планка! Сегодня поменял все, что касаеться ручника! Крючки, пластиковые втулки, распорные планки, стягивающие пружины, демпферные пружины. Ручник естественно отпускал! После ревизии начал подтягивать ручник! Натянул до 5-ти щелчков! После трех дерганий ручника, произошло что то! И ручник начал затягиваться на 8-мь щелчков! Натянул опять 4-5 щелчков! И опять история повоторилась! Опять натянул на 4-5 щелков!
Вопрос! Почему происходило "хрюкание" и увеличение щелков? Куда смотреть? В сам рычаг ручника? Либо рветься какой то из троссов?

**Storag** · 18.11.2011, 14:30

Трос ручника сменить. Перед установкой оного желательно пролить внутрь оболочки разогретой до жидкого состояния густой смазки. Подтягивать тросик не на количество щелчков - а приподнять рычаг на 1 щелчок, поддомкратить колесо и подтягивать трос пока при прокручивании колеса не начнет чиркать. Затянуть-отпустить ручник (рычагом) по максимуму шоб выровнять трос и проверить касание колодок при затянутом на 1 щелчок ручнике с обеих сторон. При необходимости подтянуть трос. Законтрить регулировочную гайку.

Petya · 22.11.2011, 00:25

В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей.
http://depositfiles.com/files/40prtmr5d

Petya · 22.11.2011, 00:56

Вибачте за елементарні питання (відповідей на форумі на них не бачив, шукав, читав перед тим як подати голос).
Справа така: заміним лівий супотр на таврії (авто 2000 року), бо в старому поршень не хотів повертатися назад і відпускати колодки, колесо було заторможене. Супорт "АТ" (поки прокачував його злизав звичайним ключем на 8 грані з спускного штуцера грані; метал г__но; поставив штуцер зі старого супорта). Коли прокачував томозний контур лівого колеса, супорт був ще не встановлений на місце. Допоможіть розібратися в таких питаннях, наперед вдячний.
1. Чи достатньо прокачати лише замінений робочий тормозний циліндр? Не всі колеса?
2. Якщо під час прокачки були повітняні бульки в бачку (задня половинка), то ймовірно, що повітря портрапило в інші контури?
3. На авто я проїхав близько 1тис.км після покупки, на вигляд гальмівна рідина нормального кольору, чи справді перевіряють придатність ТР (ТЖ) методом: якщо горить?
4. Скільки потрібно спускати ТЖ з штуцера випуску повітря, після того як повітряні бульки припинилися? Бо ж повітря може залишитися в магістралі? А скільки при заміні ТЖ?
5. В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей.
http://depositfiles.com/files/40prtmr5d
Задаю такі питання тому, що після поведеної заміни і прокачки лівого тормозного циліндра, педаль гальм м'яка, а гальма з'являються тільки після 3-4 розу її натискання. Раніше гальма були просто супер "закопувалась". Фланець ступиці і відповідно гальмівний диск нового зразка, круглий без "ушей" під 6 болтів. А от колодки як я тут дізнався про напрям скосу,в мене поставліні не правильно, але на них це ніяк не відобризилося, так як і на процесі гальмування.
Мої висновки: в системі повітря, але не маю помічника на тривалий час, крім того, не знаю чи відкрутяться всі решта три спускних штуцера - тут начитався.
Придбав Таврію для душі (хочу розібратися в автомобілях власним розумом, руками і допомогою колег по нещастю, г-г-г), а тому поради тобі на СТО не цікаві. Дякую. Вже 2 тижні читаю форум, мануали читав теж, прошу не ображати.

Petya · 22.11.2011, 20:58

Справа така: заміним лівий супотр на таврії (авто 2000 року), бо в старому поршень не хотів повертатися назад і відпускати колодки, колесо було заторможене. Супорт "АТ" (поки прокачував його злизав звичайним ключем на 8 грані з спускного штуцера грані; поставив штуцер зі старого супорта). Коли прокачував томозний контур лівого колеса, супорт був ще не встановлений на місце. Допоможіть розібратися в таких питаннях, наперед вдячний.
1. Чи достатньо прокачати лише замінений робочий тормозний циліндр? Не всі колеса?
2. Якщо під час прокачки були повітняні бульки в бачку (задня половинка), то ймовірно, що повітря портрапило в інші контури?
3. На авто я проїхав близько 1тис.км після покупки, на вигляд гальмівна рідина нормального кольору, чи справді перевіряють придатність ТР (ТЖ) методом: якщо горить?
4. Скільки потрібно спускати ТЖ з штуцера випуску повітря, після того як повітряні бульки припинилися? Бо ж повітря може залишитися в магістралі? А скільки при заміні ТЖ?
5. В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей.

виталий22 · 22.11.2011, 21:08

на моей таврие магистрали нужно прокачивать по диагонали начиная с дальней точки,если пузырьки воздуха в бачке то гтц нужно тоже прокачать по крайней мере ту половину где они были.

**кук** · 22.11.2011, 21:09

Не экономьте время и деньги,делайте так,как дОлжно.Схема,если не переделано-диагональная,порядок прокачки такой- ПрЗад\ЛевПер,затем ЛевЗад/ПрПер.Сколько ТЖ лет?

22.11.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от pete

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...F3%EC%ED%FB%E9

Not Found

The requested URL /forum/viewtopic.php was not found on this server.
Apache/2.2.9 (Debian) PHP/5.2.14-0.dotdeb.0 with Suhosin-Patch mod_python/3.3.1 Python/2.5.2 mod_perl/2.0.4 Perl/v5.10.0 Server at tavria.org.ua Port 80
Как открыть ссылку?

22.11.2011, 22:46

Цитата:

Сообщение от Сергей А

Друганы-обладатели чудо машины Таврюши! Помогайте новичку! От брата досталась Таврия 1991 года рождения. На ходу, вот только без тормозов. Заменил ГТЦ с родного на от 2108, стал прокачивать, все ОК!. Но когда дошел до переднего левого, не обнаружил клапана, через кот. стравливают воздух. Отломлен по "самые помидоры". Три на месте, а этого нет! Может можно его как-то высверлить и заменить на новый?
А то не очень хочется весь блок отвинчивать и заменять. На такой тачке - только что тронь и все посыпится. Может кто пробовал вынимать остатки этого клапана? Поделитесь пжста секретами!

ответ простой - каждый день таким занимаюсь. Наварить обычным полуавтоматом столбик а к нему приварить ручку за которую выкрутить огрызок болта, перед этим не забыть всё прокапать олеиновой кислотой

Petya · 23.11.2011, 00:57

Цитата:

Сообщение от кук

Не экономьте время и деньги,делайте так,как дОлжно.Схема,если не переделано-диагональная,порядок прокачки такой- ПрЗад\ЛевПер,затем ЛевЗад/ПрПер.Сколько ТЖ лет?

Скільки ТЖ років я не знаю, я авто можна сказати щойно придбав. А чи перероблена схема порядку гальмування коліс я теж не знаю, я ж наскрізь ГТЦ не бачу (маю на увазі коли який клапан що від-/перекриває). А як щодо питання №4, допоможете?

Petya · 23.11.2011, 01:10

Тут фото мого ГТЦ

Petya · 23.11.2011, 01:17

Цитата:

Сообщение от виталий22

на моей таврие магистрали нужно прокачивать по диагонали начиная с дальней точки,если пузырьки воздуха в бачке то гтц нужно тоже прокачать по крайней мере ту половину где они были.

А що означає прокачати ГТЦ? Як? Половину?

alex_zp_ua · 23.11.2011, 08:44

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

ivg · 23.11.2011, 09:44

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

или проблема с уровнем тормозной жидкости в бачке

**кук** · 23.11.2011, 09:49

Нет такого датчика состояния колодок!

виталий22 · 23.11.2011, 10:02

гтц поделен на две половины первая( та что к салону)правый передний-левый задний,вторая левый передний -правый задний.я прокачивал гтц так как и тормозной цилиндр только воздух спускал отжимая трубки на гтц

Denzp · 23.11.2011, 11:40

Странная машина Таврия и её тормоза особенно

... Летом вкинул новые тормозные диски (старого образца). И вот оно снова появилось долбанное биение, взял тупо поменял их местами вуаля никакого биения

Olenevod · 23.11.2011, 13:55

Ну а что ж тут странного, єто на всех машинах происходит, езли ездить на гавняных колодках. Тормозной диск выгрызается неравномерно, а как бы елочкой, переставив левый с правым ты просто развернул елочку более гладкими гранями. Но если их не проточить и колодки не поменять - выдолбы очень быстро увеличатся снова.

Denzp · 23.11.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Ну а что ж тут странного, єто на всех машинах происходит, езли ездить на гавняных колодках. Тормозной диск выгрызается неравномерно, а как бы елочкой, переставив левый с правым ты просто развернул елочку более гладкими гранями. Но если их не проточить и колодки не поменять - выдолбы очень быстро увеличатся снова.

Колодки у меня TOMEX Польские, отличные. Диски можно сказать новые - летом вкинул поэтому выгрызания и явной выработки пока на них не видно...

18.11.2011, 01:03	#157
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 33мм	Прошу совета! Начала выпадать распорная планка! Сегодня поменял все, что касаеться ручника! Крючки, пластиковые втулки, распорные планки, стягивающие пружины, демпферные пружины. Ручник естественно отпускал! После ревизии начал подтягивать ручник! Натянул до 5-ти щелчков! После трех дерганий ручника, произошло что то! И ручник начал затягиваться на 8-мь щелчков! Натянул опять 4-5 щелчков! И опять история повоторилась! Опять натянул на 4-5 щелков! Вопрос! Почему происходило "хрюкание" и увеличение щелков? Куда смотреть? В сам рычаг ручника? Либо рветься какой то из троссов? Последний раз редактировалось orion_DM; 19.11.2011 в 00:06.

18.11.2011, 14:30	#158
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Трос ручника сменить. Перед установкой оного желательно пролить внутрь оболочки разогретой до жидкого состояния густой смазки. Подтягивать тросик не на количество щелчков - а приподнять рычаг на 1 щелчок, поддомкратить колесо и подтягивать трос пока при прокручивании колеса не начнет чиркать. Затянуть-отпустить ручник (рычагом) по максимуму шоб выровнять трос и проверить касание колодок при затянутом на 1 щелчок ручнике с обеих сторон. При необходимости подтянуть трос. Законтрить регулировочную гайку. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.11.2011, 20:58	#161
Petya Адрес: Киев Сообщений: 216 Машина: 1102 1.1 ГБО 2001 Длина: 1050мкм Диаметр: 25мм	прокачка тормозов Справа така: заміним лівий супотр на таврії (авто 2000 року), бо в старому поршень не хотів повертатися назад і відпускати колодки, колесо було заторможене. Супорт "АТ" (поки прокачував його злизав звичайним ключем на 8 грані з спускного штуцера грані; поставив штуцер зі старого супорта). Коли прокачував томозний контур лівого колеса, супорт був ще не встановлений на місце. Допоможіть розібратися в таких питаннях, наперед вдячний. 1. Чи достатньо прокачати лише замінений робочий тормозний циліндр? Не всі колеса? 2. Якщо під час прокачки були повітняні бульки в бачку (задня половинка), то ймовірно, що повітря портрапило в інші контури? 3. На авто я проїхав близько 1тис.км після покупки, на вигляд гальмівна рідина нормального кольору, чи справді перевіряють придатність ТР (ТЖ) методом: якщо горить? 4. Скільки потрібно спускати ТЖ з штуцера випуску повітря, після того як повітряні бульки припинилися? Бо ж повітря може залишитися в магістралі? А скільки при заміні ТЖ? 5. В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей.

23.11.2011, 08:44	#169
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	знатоки, вам вопрос! [черный ящик в студию] лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками? или проблема только в датчике под ручником? __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

23.11.2011, 11:40	#173
Denzp Сообщений: 7,996 Длина: 86810мкм Диаметр: 33мм	Странная машина Таврия и её тормоза особенно ... Летом вкинул новые тормозные диски (старого образца). И вот оно снова появилось долбанное биение, взял тупо поменял их местами вуаля никакого биения Последний раз редактировалось Denzp; 27.11.2011 в 12:49.

10.11.2011, 18:10	#151
JAckus Гость Сообщений: n/a	с холодами пришла такая фигня, пока двигатель холодный, до 50, педаль тормоза проваливается, как будто тормозуха сливается, тормоза пропадают, приходиться педалью качать, когда машина прогрета все нормально, как это лечить? (времени прогревать двигатель до 80 нету)

10.11.2011, 18:12	#152
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Связи прямой нет,только задубелость манжет ГТЦ возможна. А вам не трудно в профиле или в посте писать,что за 1102,какого года,есть ВУТ,нет...

10.11.2011, 21:17	#153
JAckus Гость Сообщений: n/a	95 года, есть вут или нет незнаю, потому что не знаю даже как он выглядит, машина в стандартной комплектации но при выключенном двигателе педаль жесткая

10.11.2011, 21:21	#154
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А вы ни разу под капот не глядели???

10.11.2011, 22:02	#155
JAckus Гость Сообщений: n/a	раз в 3 дня масло подливаю, ну а в плане ремонтов по надобности недавно прокачивал тормоза, но раз на теплом тормозит, то врятли успели за месяц и 2500 тыков воздуха набрать

13.11.2011, 01:35	#156
Axez Гость Сообщений: n/a	А вот скажите мне, граждане. Машинка без вакуумника. Что у меня за фигня такая: пока за бортом холодно (0-10 тепла) - педалька тормозит твёрдо, настойчиво и уверенно. Как только теплеет - становится пластилиновой, да ещё с середины того места, где уже хватают тормоза так, чуть заметно, под ногой вниз подается. Качали тормоза, чтобы не соврать, месяц и одну тыщу км назад. Первую сотню отъездил идеально, теперь вот от погоды зависит Жидкость не уходит, ГТЦ сухой и ржавый.

22.11.2011, 00:25	#159
Petya Адрес: Киев Сообщений: 216 Машина: 1102 1.1 ГБО 2001 Длина: 1050мкм Диаметр: 25мм	В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей. http://depositfiles.com/files/40prtmr5d

22.11.2011, 00:56	#160
Petya Адрес: Киев Сообщений: 216 Машина: 1102 1.1 ГБО 2001 Длина: 1050мкм Диаметр: 25мм	Вибачте за елементарні питання (відповідей на форумі на них не бачив, шукав, читав перед тим як подати голос). Справа така: заміним лівий супотр на таврії (авто 2000 року), бо в старому поршень не хотів повертатися назад і відпускати колодки, колесо було заторможене. Супорт "АТ" (поки прокачував його злизав звичайним ключем на 8 грані з спускного штуцера грані; метал г__но; поставив штуцер зі старого супорта). Коли прокачував томозний контур лівого колеса, супорт був ще не встановлений на місце. Допоможіть розібратися в таких питаннях, наперед вдячний. 1. Чи достатньо прокачати лише замінений робочий тормозний циліндр? Не всі колеса? 2. Якщо під час прокачки були повітняні бульки в бачку (задня половинка), то ймовірно, що повітря портрапило в інші контури? 3. На авто я проїхав близько 1тис.км після покупки, на вигляд гальмівна рідина нормального кольору, чи справді перевіряють придатність ТР (ТЖ) методом: якщо горить? 4. Скільки потрібно спускати ТЖ з штуцера випуску повітря, після того як повітряні бульки припинилися? Бо ж повітря може залишитися в магістралі? А скільки при заміні ТЖ? 5. В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей. http://depositfiles.com/files/40prtmr5d Задаю такі питання тому, що після поведеної заміни і прокачки лівого тормозного циліндра, педаль гальм м'яка, а гальма з'являються тільки після 3-4 розу її натискання. Раніше гальма були просто супер "закопувалась". Фланець ступиці і відповідно гальмівний диск нового зразка, круглий без "ушей" під 6 болтів. А от колодки як я тут дізнався про напрям скосу,в мене поставліні не правильно, але на них це ніяк не відобризилося, так як і на процесі гальмування. Мої висновки: в системі повітря, але не маю помічника на тривалий час, крім того, не знаю чи відкрутяться всі решта три спускних штуцера - тут начитався. Придбав Таврію для душі (хочу розібратися в автомобілях власним розумом, руками і допомогою колег по нещастю, г-г-г), а тому поради тобі на СТО не цікаві. Дякую. Вже 2 тижні читаю форум, мануали читав теж, прошу не ображати.

22.11.2011, 21:08	#162
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	на моей таврие магистрали нужно прокачивать по диагонали начиная с дальней точки,если пузырьки воздуха в бачке то гтц нужно тоже прокачать по крайней мере ту половину где они были.

22.11.2011, 21:09	#163
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Не экономьте время и деньги,делайте так,как дОлжно.Схема,если не переделано-диагональная,порядок прокачки такой- ПрЗад\ЛевПер,затем ЛевЗад/ПрПер.Сколько ТЖ лет?

23.11.2011, 09:49	#171
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Нет такого датчика состояния колодок!

23.11.2011, 10:02	#172
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	гтц поделен на две половины первая( та что к салону)правый передний-левый задний,вторая левый передний -правый задний.я прокачивал гтц так как и тормозной цилиндр только воздух спускал отжимая трубки на гтц

23.11.2011, 13:55	#174
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 36мм	Ну а что ж тут странного, єто на всех машинах происходит, езли ездить на гавняных колодках. Тормозной диск выгрызается неравномерно, а как бы елочкой, переставив левый с правым ты просто развернул елочку более гладкими гранями. Но если их не проточить и колодки не поменять - выдолбы очень быстро увеличатся снова. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.