![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#151 |
|
какой диаметр стакана у нас и аммо у ланоса?? почем стоит каяба??
А какой ход получился у тебя и какой был у нас??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#152 |
|
CrowHunter
|
Как-то коряво приварено, неровно...
|
|
|
|
|
|
#153 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#154 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#155 |
|
Еще желательно поставить втулку. Внутренний диаметр 27,5 наружный 33,5 высота 13
|
|
|
|
|
|
|
#156 | ||
|
Цитата:
Может кто еще данные патрона самого выложит??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|||
|
|
|
|
|
#157 | |||
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
|
|
#158 |
|
ну да...
А то у нас плохо с ЗЧ от ланоса :-( Надо думать что еще запихать можно..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#159 |
|
Читал старые векти...Вот что нашел:
http://wwwboards.auto.ru/tavria/196418.html заинтересовала фраза "..в этом сезоне модно от 156 АльфыРомео. (-)".. Кто что скажет про них..И там же http://wwwboards.auto.ru/tavria/196484.html Кто нить знает точно,от какого бимера и насколько совместимы??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#160 |
|
Внутренний диаметр стакана 40,5 мм. тоесть можно туда засунуть патрон диаметром до 40мм.
|
|
|
|
|
|
|
#161 |
|
Адрес: Львів
Сообщений: 444
Длина: 7720мкм
Диаметр: 33мм
|
[quote="ZSN"]Проточка штока.
Турбинка + 3 круга: отрезной, зачистной и наждачный. ![]() Ребят подскажите для чего турбинка и как ее сделать-сильно охота поставить те бильштейны, но тока масляные Сначала проточил на 40мм, собрал - маловато. Решено 45 мм. и немного изменить схему сборки. -это на столько проточил турбинку? |
|
|
|
|
|
#162 |
|
Адрес: г. Николаев
Возраст: 51
Сообщений: 1,167
Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97
Длина: 2380мкм
Диаметр: 34мм
|
:shock: :shock: :shock: Вообщето турбинка (болгарка или правильнее будет сказать угловая шлифовальная машинка) использовалась для того, чтобы сделать проточку на штоке. Для того, чтобы во первых приподнять рабочую зону амортизатора, а во вторых чтобы при поддомкрачивании или вывешивании колеса пружина не ослабевала полностью.
В принципе можно и не протачивать, но тогда при полном распрямлении стойки например при езде по бездорожью или прыжке с трамплинчика возможен конфуз в виде спрыгивания пружины с точек опор. Кстати собираюсь поставить такие-же Бильштайны, только масляные и есть другая идея по решению вопроса сайлентблоков. Как сделаю - выложу. |
|
|
|
|
|
#163 |
|
Очень давно не заходил
|
|
|
|
|
|
|
#164 |
|
Адрес: Кировоград
Возраст: 39
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 36мм
|
Ровно по таким ценам плюс доставка в Кировоград с Харькова 17 грн, на прошлой неделе взял себе 4 пружыни. Развальщик сказал что они фиговые и проживут не больше полугода. Вообще покамисть нравится, мелоч проходится намного мягче, раскачка на волнах меньше и крены в поворотах тоже.
|
|
|
|
|
|
#165 | |
|
Адрес: г. Николаев
Возраст: 51
Сообщений: 1,167
Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97
Длина: 2380мкм
Диаметр: 34мм
|
О нашего полку прибыло
Кстати там сверху большыми буквами написано, что это цена за пару. Цитата:
Я сегодня для эксперимента вместо фобосовских пружин поставил стоковые с двумя насечками. Что интересно на заводских пружинах большие выбоины (А у нас их ну оччень многа.) проходятся мягче. Не намного но всетаки. По кренам в поворотах разница не ощущается. У меня амортизаторы пока газомасляные - если найдется на них покупатель, то поставлю себе масляные Бильштайны и тогда уже можно будет сравнить еще их на прогресивках и на стоке. |
|
|
|
|
|
|
#166 |
|
Сегодня поставили задние амортизаторы+прогрессивки, проехал только 30 км, на кочках машину не подкидывает, чем больше скорость, тем более комфортнее.
Зад получился довольно сбитый, но не дубовый, сейчас всю картину портят передние аммо
|
|
|
|
|
|
|
#167 |
|
Адрес: Кировоград
Возраст: 39
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 36мм
|
Крупные жестче немного, но не критично, вроди не подбрасывает, раскачка точно меньше стала. Амортизаторы старые оставил, делфи масляные по кругу. Уже почти 30 тысяч прошли и живее всех живых
|
|
|
|
|
|
#168 |
|
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 40мм
|
а приварить снизу не пробовал??? там где срезал сайлент вставить в корпус пропиленній синзу и приварить
__________________
тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР |
|
|
|
|
|
#169 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#170 |
|
Адрес: г. Николаев
Возраст: 51
Сообщений: 1,167
Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97
Длина: 2380мкм
Диаметр: 34мм
|
или мне?
Но тоже нифига не понял
|
|
|
|
|
|
#171 |
|
Забрал с поварки. Таврический патрон и ланосовский патрон по длине практически не отличаются, и длина штоков тоже одинаковая, только ланосовский патрон толще.
|
|
|
|
|
|
|
#172 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
НЕ УСПЕЛ ВЫЛОЖИТЬ, ФОТКИ СЦУКО НЕ ГРУЗИЛИСЬ
|
|
|
|
#173 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
теперя по порядку, стойки kyb 365501 газ-масло по наклейке на daewoo nexia взято за 320 гр шел мимо, привел знакомого на екскусию, не смогудержаться, ведь случайно увидел, на глаз были 1 к1 с родными. Как позже оказалось не совсем! Пришлось повозиться, благо у соседа были фрезы, а я сделал умный поступок купил се дрелю, и болгарку, итак после недолгих колебанийбыли разрезаны корпуса и фрезой расширены гдето на 1мм в резьбовой части, там сужение ввиде горбика четко пальцем просчупывается, и как оказалось в районе хомута под кулак (на фотке)
|
|
|
|
#174 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#175 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
уже ездию, тока машинко проиподнялася сцучко, но я отписал (2 viktoril) тебе мысль, точнее поддерживаю твою в бортовике фотки позже, вернусь из города
|
|