![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
А теперь еще раз перечитай все что ты написал и что написал Энди.
Фасками вниз - как раз по ходу колеса. Если ты, конечно, все время ездишь задним ходом, то все сходится. Во всех мануалах на чертеже изображена установка колодок фасками ВВЕРХ. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Еще один вариант, если у тебя суппорт установлен впереди колеса. В стоковой установке он находится сзади.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Пля, накинулись-натупили
Но как бе я не видел не разу таких мануалов и на машинах аналогично не видел установленные вверх :wink:
|
|
|
|
|
#4 | ||
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
2. Многие современные качественные колодки оснащены фасками (скосами) и пропилами, что значительно снижает вероятность появления скрипов...
:roll: :roll: :roll: |
|
|
|
|
#6 | ||
|
Цитата:
Цитата:
ЗЫ. гайки на сцеплении тому подтверждение.[/code] |
|||
|
|
|
|
#7 |
|
А как связаны скрипы с фасками?
з.ы. Больше 100 дикой вибрации нет, просто больше 115 появляется неприятная маленькая вибра. Больше склоняюсь к направляющим суппорта, типа колодки не прячутся до конца и плюс небольшая залипшая грязь в определенном месте. По идее все объясняет... :roll: |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#10 | ||
|
Цитата:
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
|||
|
|
|
|
#11 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#12 |
|
Это не издевка, это действительно факт. Качество россавы оставляет желать лучшего. Вероятнее всего в ней и причина
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#14 |
|
Хм... У многих так с росавой?
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Цитата:
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
||
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 47
Сообщений: 523
Машина: опель омега А
Длина: 1260мкм
Диаметр: 30мм
|
розява не плохая резина, а хорошая пластмасса!!!
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Цитата:
__________________
что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение |
||
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Dnipro
Возраст: 44
Сообщений: 18,427
Машина: класний тошнот
Длина: 192840мкм
Диаметр: 43мм
|
Тогда, было бы в тему ко всему вышесказанному, если бы матёрые тавроводы посоветовали на чём ездить, чтоб не дорого и качественно... А то мне с машиной досталось два комплекта росавы...
__________________
Мiй БЖ |
|
|
|
|
#19 |
|
Ездить на россаве можно, но не быстро и быть готовым к вибрациям, пробуксовкам и юзу.
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Dnipro
Возраст: 44
Сообщений: 18,427
Машина: класний тошнот
Длина: 192840мкм
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
__________________
Мiй БЖ |
|
|
|
|
|
#21 | ||
|
Медбрат
|
Цитата:
__________________
Ненавижу ХРП ! |
||
|
|
|
|
#22 |
|
Сначала надо определиться с суммой, а потом уже выбирать. Или душить земноводное и следовать совету Энди.
ЗЫ. Лично я не считаю оправданным такие вложения.
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Цитата:
А то может мне не колёса балансировать надо, а ШРУСы менять.. Кстати, резина - злополучная "Росава" |
||
|
|
|
|
#24 |
|
Подскажите, кто знает, переключатель вентилятора отопителя от восьмёрки идентичен с таврическим?
Потому как купил, установил - а пиптик короткий слишком оказался
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Адрес: Dnipro
Возраст: 44
Сообщений: 18,427
Машина: класний тошнот
Длина: 192840мкм
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
__________________
Мiй БЖ |
|
|
|