|
Куплю, продам - авто покупаем и продаем все, что касается авто |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.03.2010, 10:17 | #151 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re:
VAmper
да со 2 варианта можно перейти на 3, единственное нужна проводка для перехода на 3 вариант, проводка отдельно для 3 варианта 50грн. Модуль 2112 350грн |
24.03.2010, 23:37 | #152 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re:
Слава спасибо. Буду думать, как появяться свободные деньги.
|
24.03.2010, 23:48 | #153 |
Сообщений: 18
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re:
якщо проводка 50грн.то мені "заверніть" будьласка.
|
29.03.2010, 21:50 | #154 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re:
ап
|
02.04.2010, 04:06 | #155 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Делюсь впечетлениями ....после снятия МПСЗ.
Когда поставил почувствовал изменения но слегка,но вот когда снял: Динамика--- пропала,тоесть она есть,но только в маленьком диапазоне обротов,хотя зажигание выставил по новому без МПСЗ. С МПСЗ сверлит на любых. Холостые---никогда до этого не замечал,но без МПСЗ если включить печку,дворники, фары,музычку-то вообще заглохнуть можно... Экономия бенза...хз...датчик в торпеде накрылся,заправляюсь из расчета 1л-10 км-бывает не хватает )))или втыкаю... И еще такая штука ::: при переезде *лежачих* когда едешь на первой и нажимаешь сцепление,машину неприятно дергает и при езде накатом когда включаешь пидарачу тожэ слегка,а вот с МПСЗ такого небыло... Типа АП ))) |
02.04.2010, 12:52 | #156 |
...
а чего снял то? неустроело что-то?
|
|
02.04.2010, 13:51 | #157 | |
Очень давно не заходил
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
|
02.04.2010, 13:58 | #158 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
снял не потому,что непонравилось, а как временная мера.
|
02.04.2010, 22:02 | #159 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
04.04.2010, 00:02 | #160 |
Адрес: Славянск Донецкая обл.
Сообщений: 2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Отчитаюсь и я... Установил, вроди как даже настроил.. что я могу сказать.. вредное это устройство... почему? потому что даже меня провоцирует на лихачество.. а раньше этого не замечалось)) ну а если серьёзно то я совсем по другому посмотрел на свой старенький тазик(ВАЗ 21063 1,5)... сразу скажу чо машина далека от идеала и требует доводки.. я даже одно время пожалел что решил заказать т.к. срочно потребовались деньги на ремонт других агрегатов... но отступать я не привык)) Получив посылку что ожидал то и увидел.. Всё аккуратно, добротно.. Единственное что наверное подзадолбал наш брат Славу и провода он не подписал.. Сию проблему галактических маштабов мы быстро решили в телефонном режиме и началась установка.. Больше всего времени заняла переделка трамблёра(заказывал без него). Человеку никогда раньше не заглядывавшему в трамблёр сложновато было.. но зато опыт получил неоценимый да и на самом деле не так всё и сложно особенно когда у тебя есть хелпдеск)) проводку подкючить не сложно, но у меня и тут не всё благополучно.. хвост между комутатором и трамблёром оказался коротковат и пришлось переносить комутатор... но это ерунда по сравнению с тем как я впихивал тройник в шланг вакуумного усилителя.. но упорство и дурная физическая сила своё взяли.. пытаюсь заводить - ноль.. ну я и не сильно надеялся)) куча неподключённых проводов говорила что я ещё что то забыл.. и действительно кроме нескольких опциональных проводов я не подключил одну из масс.. устраняем.. крутим стартер - и о чудо!! она завелась.. после этого немного доработав систему напильниклм(цепляла напайка на бегунке) - тестдрайв.. ощущения офигенные.. машина как будто стала вполовину легче.. но при резком газе - детонация.. покрутив трамблёр - понял что без стробоскопа не обойтись.. через 2 дня устроил аудиенцию у карбюраторщика и нормально настроив трамблёр рванул в длинный тестдрайв - 100 км.. тут уж система себя проявила)) 1. как и ожидалось прибавилось мощности .. очень приятно жать гашетку.. чуть не заигрался.. спасибо встречные моргнули... 2. порадовал двиг на высоких оборотах. у меня в машине нет шумки.. вообще.. только линолеум лежит.. и если на 60 кмч можно ехать, то на 80 уши закладывает.. теперь же 80 вполне нормально, 100 шумновато.. двигатель конечно не умолк просто он на высоких не орёт как истеричка а благородно рычит.. остальные фичи МПСЗ ещё недоделаны... тумблер на переключение между разными видами топлива не подключён, ЭППХ - тоже.. холостой ход не регулируется т.к. карб озон и концевик нужно колхозить.. буду кстати благодарен за идеи как это сделать.. вобщем и целом остался очень доволен.. спасибо Славе за хорошее исполнение и отзывчивость при решении проблем..
З.Ы. теперь ещё жене надо как то объяснить почему машина едет как то не так))) |
04.04.2010, 09:51 | #161 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
bb1978
отличный отзыв =D> |
13.05.2010, 00:03 | #162 |
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Слава! Год назад я собрал себе простенький самодельный МПСЗ на 16F84A. Подключения к ПК у моей МПСЗ нет, но кривые УОЗ меняю в EXELE, затем переделываю прошивку и перезаливаю. Хотелось бы узнать сколько у тебя стоит только один блок МПСЗ под ДХ с менеджером, что бы под работающий двиг можно было подстраивать УОЗ.
|
13.05.2010, 00:52 | #163 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ВикторБ
я вообще продаю только комплектами, в твоем случае я так понял все уже стоит, поэтому 400грн, если устроит |
13.05.2010, 06:24 | #164 |
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Понял! Будем ждать зарплаты!
|
13.05.2010, 09:42 | #165 |
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Славик здравствуй еще раз! Я наверное тебе уже надоел, поспешил я тебе ответить. Утром на работе огорчили - денжат скоро не будет. Слав, за сколько ты можешь продать просто схемку с прошивкой и менеджером для настройки УОЗ на движущемся авто. Я – радиолюбитель - спаять смогу. В коммерческих целях использовать не буду, для себя хочу, на мой старенький 412.
|
13.05.2010, 10:01 | #166 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ВикторБ
ответил в личку |
14.05.2010, 09:31 | #167 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ап
|
14.05.2010, 18:40 | #168 |
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сикоко установочный комплектик стоит на зубилку 1.5 . трамблёр на обмен прислать могу.
|
14.05.2010, 23:29 | #169 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
champion
точнее про машинку напиши, могут быть варианты |
15.05.2010, 11:05 | #170 |
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ваз 2108 машина 87 года рождения)) 1.3, но планирую установку 1.5 (какого года двигатель не в курсе) . какая ещё инфа нужна?
|
15.05.2010, 22:27 | #171 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
champion
на такую машинку если маховик родной и в коробке есть отвестия под датчики, томожно поставить 3 или 4 вариант и избавиться от трамблера вообще |
15.05.2010, 23:53 | #172 |
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
маховик с 2112 облегчённый. коробка 5 ступка. что по деньгам стоить будет?
|
16.05.2010, 09:03 | #173 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
champion
смысл в том что на родном маховике был установлен штифт, а вот что у тебя сейчас я незнаю маховик родной есть в наличии? вот фото штифта http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=55937 Но в если даже штифта нет, то можно поставить на крышку маслянного насоса кронштейн ДПКВ с инжевого ваза и на родной шкив привода генератора приварить болтик М5 без шляпки и мы получим тотже штифт |
16.05.2010, 20:29 | #174 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 44
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
|
16.05.2010, 21:47 | #175 |
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ты скажи сколько денег удовольствие стоить будет? я там понимаю без трамблёра система дорогая?
|