![]() |
|
|||||||
| Куплю, продам - авто покупаем и продаем все, что касается авто |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
VAmper
да со 2 варианта можно перейти на 3, единственное нужна проводка для перехода на 3 вариант, проводка отдельно для 3 варианта 50грн. Модуль 2112 350грн |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Слава спасибо. Буду думать, как появяться свободные деньги.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 18
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
якщо проводка 50грн.то мені "заверніть" будьласка.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
ап
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Делюсь впечетлениями ....после снятия МПСЗ.
Когда поставил почувствовал изменения но слегка,но вот когда снял: Динамика--- пропала,тоесть она есть,но только в маленьком диапазоне обротов,хотя зажигание выставил по новому без МПСЗ. С МПСЗ сверлит на любых. Холостые---никогда до этого не замечал,но без МПСЗ если включить печку,дворники, фары,музычку-то вообще заглохнуть можно... Экономия бенза...хз...датчик в торпеде накрылся,заправляюсь из расчета 1л-10 км-бывает не хватает )))или втыкаю... И еще такая штука ::: при переезде *лежачих* когда едешь на первой и нажимаешь сцепление,машину неприятно дергает и при езде накатом когда включаешь пидарачу тожэ слегка,а вот с МПСЗ такого небыло... Типа АП ))) |
|
|
|
#6 |
|
а чего снял то? неустроело что-то?
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Очень давно не заходил
|
Цитата:
[/b]
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
снял не потому,что непонравилось, а как временная мера.
|
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Гг не продавать не собираюсь а если и да то с машиной вместе....просто пока под капотом ведутся ремонтные работы)))вся дополнительная проводка и прибамбасы мешаю .тпока поснимал
|
||
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Славянск Донецкая обл.
Сообщений: 2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Отчитаюсь и я... Установил, вроди как даже настроил.. что я могу сказать.. вредное это устройство... почему? потому что даже меня провоцирует на лихачество.. а раньше этого не замечалось)) ну а если серьёзно то я совсем по другому посмотрел на свой старенький тазик(ВАЗ 21063 1,5)... сразу скажу чо машина далека от идеала и требует доводки.. я даже одно время пожалел что решил заказать т.к. срочно потребовались деньги на ремонт других агрегатов... но отступать я не привык)) Получив посылку что ожидал то и увидел.. Всё аккуратно, добротно.. Единственное что наверное подзадолбал наш брат Славу и провода он не подписал.. Сию проблему галактических маштабов мы быстро решили в телефонном режиме и началась установка.. Больше всего времени заняла переделка трамблёра(заказывал без него). Человеку никогда раньше не заглядывавшему в трамблёр сложновато было.. но зато опыт получил неоценимый да и на самом деле не так всё и сложно особенно когда у тебя есть хелпдеск)) проводку подкючить не сложно, но у меня и тут не всё благополучно.. хвост между комутатором и трамблёром оказался коротковат и пришлось переносить комутатор... но это ерунда по сравнению с тем как я впихивал тройник в шланг вакуумного усилителя.. но упорство и дурная физическая сила своё взяли.. пытаюсь заводить - ноль.. ну я и не сильно надеялся)) куча неподключённых проводов говорила что я ещё что то забыл.. и действительно кроме нескольких опциональных проводов я не подключил одну из масс.. устраняем.. крутим стартер - и о чудо!! она завелась.. после этого немного доработав систему напильниклм(цепляла напайка на бегунке) - тестдрайв.. ощущения офигенные.. машина как будто стала вполовину легче.. но при резком газе - детонация.. покрутив трамблёр - понял что без стробоскопа не обойтись.. через 2 дня устроил аудиенцию у карбюраторщика и нормально настроив трамблёр рванул в длинный тестдрайв - 100 км.. тут уж система себя проявила)) 1. как и ожидалось прибавилось мощности .. очень приятно жать гашетку.. чуть не заигрался.. спасибо встречные моргнули... 2. порадовал двиг на высоких оборотах. у меня в машине нет шумки.. вообще.. только линолеум лежит.. и если на 60 кмч можно ехать, то на 80 уши закладывает.. теперь же 80 вполне нормально, 100 шумновато.. двигатель конечно не умолк просто он на высоких не орёт как истеричка а благородно рычит.. остальные фичи МПСЗ ещё недоделаны... тумблер на переключение между разными видами топлива не подключён, ЭППХ - тоже.. холостой ход не регулируется т.к. карб озон и концевик нужно колхозить.. буду кстати благодарен за идеи как это сделать.. вобщем и целом остался очень доволен.. спасибо Славе за хорошее исполнение и отзывчивость при решении проблем..
З.Ы. теперь ещё жене надо как то объяснить почему машина едет как то не так))) |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
bb1978
отличный отзыв =D> |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Слава! Год назад я собрал себе простенький самодельный МПСЗ на 16F84A. Подключения к ПК у моей МПСЗ нет, но кривые УОЗ меняю в EXELE, затем переделываю прошивку и перезаливаю. Хотелось бы узнать сколько у тебя стоит только один блок МПСЗ под ДХ с менеджером, что бы под работающий двиг можно было подстраивать УОЗ.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
ВикторБ
я вообще продаю только комплектами, в твоем случае я так понял все уже стоит, поэтому 400грн, если устроит |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Понял! Будем ждать зарплаты!
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Сообщений: 4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Славик здравствуй еще раз! Я наверное тебе уже надоел, поспешил я тебе ответить. Утром на работе огорчили - денжат скоро не будет. Слав, за сколько ты можешь продать просто схемку с прошивкой и менеджером для настройки УОЗ на движущемся авто. Я – радиолюбитель - спаять смогу. В коммерческих целях использовать не буду, для себя хочу, на мой старенький 412.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
ВикторБ
ответил в личку |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
ап
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
сикоко установочный комплектик стоит на зубилку 1.5 . трамблёр на обмен прислать могу.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
champion
точнее про машинку напиши, могут быть варианты |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
ваз 2108 машина 87 года рождения)) 1.3, но планирую установку 1.5 (какого года двигатель не в курсе) . какая ещё инфа нужна?
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
champion
на такую машинку если маховик родной и в коробке есть отвестия под датчики, томожно поставить 3 или 4 вариант и избавиться от трамблера вообще |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
маховик с 2112 облегчённый. коробка 5 ступка. что по деньгам стоить будет?
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
champion
смысл в том что на родном маховике был установлен штифт, а вот что у тебя сейчас я незнаю маховик родной есть в наличии? вот фото штифта http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=55937 Но в если даже штифта нет, то можно поставить на крышку маслянного насоса кронштейн ДПКВ с инжевого ваза и на родной шкив привода генератора приварить болтик М5 без шляпки и мы получим тотже штифт |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 507
Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: донецк
Сообщений: 91
Машина: славута
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
ты скажи сколько денег удовольствие стоить будет? я там понимаю без трамблёра система дорогая?
|
|
|
|