таврия, да подешевле

[//Сергей//]

Сообщение от orion_DM

25 000 грн и покупать Тавра разорвыша? Не понимаю.((( Извени Денис, но потратить половину на Тавра и половину вкинуть в него. Если можно было нормального сразу купить.

Я поддерживаю такой подход, машина делается для себя, т.е. качественно и надолго. Сразу нормальный это лотерея можно и неугадать.

[orion_DM]

Димон, не прикалывайся!)))

[dimon.zp]

димон у машины прогнили крылья пилять это канец машине а ниче шо у нее в ТП отметка 88 год выпуска???

[DEMON4IK]

я просто из рабочего опыта могу сказать, не покупайте уезженные таврии дешевле 1000 у.е. берегите себя, пассажиров и других участников движения. Не подвергайте жизнь опасности!
в/у выдают с 18-ти лет ... вроде мозги уже должны быть ...

[ROCKER]

Сообщение от DEMON4IK

в/у выдают с 18-ти лет ... вроде мозги уже должны быть ...

Это настолько спорный вопрос... у некоторых и в 35 мозгов нет)

[Stan Marsh]

Права-то выдают, а вот 3000 $ на нормальную таврию или славуту выдавать никто не спешит. К тому же всем известно, что характеристики б/у машины "до ... $" или "от ... $" весьма условные. Сам видел нормальную таврию 2004 года, которую человек взял за 700 баксов. Так сложились обстоятельства. Тем более, раз информация о покупке "ушатанной" таврии получена из личного опыта, можно сделать вывод - большинство молодых автомобилистов (не "мажоров", конечно) начинают именно с таких экземпляров.

[wint]

Сообщение от Stan Marsh

можно сделать вывод - большинство молодых автомобилистов (не "мажоров", конечно) начинают именно с таких экземпляров.

я как раз так и начинал и не о чем не жалею(моей таврюхе уже 18 лет и как новая)

Я то же считаю, что это ошибочное утверждение ... Можно с такой машины сделать конфетку под себя и так как тебе будет удобно ... даже своими руками или с чей-то помощью. А ведь можно купить и за 20 тыс. юаней, а потом с ужасом обнаруживать кучу "заштукатренных" скрытых дефектов при продаже, что может оказаться, что она явно не стоит тех денег!!!

[DEMON4IK]

если считать гнилой таврон начала девяностых идеалом автопрома всех времён и народов - естественно нужно вкладывать в подобное утиль-старьё все свои кровные деньги (и ещё заводить долги)., только удовольствия от подобного кредита не будет. Я из личного опыта пишу.
а если есть желание купить нормальную машину(свежего года) за её стоимость - нужно ехать и нормально трясти машину на СТО, (а не с кентом "который типа шарит"... и в итог - он не шарил, купили утиль-говно)) тогда есть реальный шанс проездить год не поднимая капота.

[Stan Marsh]

Согласен на 100%. Остался нерешенный для меня вопрос - после покупки что делать с такой машиной в первую очередь, как расставить приоритеты, ну чтоб денег хватило на самое необходимое? Я отдаю себе отчет в том, что, когда речь идет о такой вещи, как "таврия, да подешевле" деньгами на ее покупку не обойтись. Но можно довести до ума, а можно тюнинговать пока без штанов не останешься. Под "таврией подешевле" я подразумеваю автомобиль, на котором "есть реальный шанс проездить год не поднимая капота" (ну тыщ 20, скажем).

[Evgeniy]

Сообщение от Stan Marsh

Под "таврией подешевле" я подразумеваю автомобиль, на котором "есть реальный шанс проездить год не поднимая капота" (ну тыщ 20, скажем).

Это не реально! Не будь таким наивным. За 20 тыщ тебе хочь не хочь, а руки вымазать придется. или кошелечек открыть (если руки не из того места).
Сцепления, пилять, по 20 тыс ходят, мать их... а ты хоч чтоб вообще не лазить...

[fannat]

та чего вы его так сразу расстраиваете?!?!
шанс есть!!!!!!!!!! если вот машинку на эвакуатор погрузить, то можно и не год кататься))) - остаётся только заиметь сам эвакуатор.. ну и водителя всего ничего)))

[Stan Marsh]

Руки вымазать я не боюсь и сопли распускать типа "эта х..ня не заводится, зачем я с ней связался?!" не собираюсь - воспитание не то =) Просто перед покупкой, которую наметил совершить до нового года, расчитываю свой бюджет. А чтоб весной вовсю начать использовать машину по назначению, а не как учебное пособие "юный слесарь", подсчитываю, сколько ж мне придется потратить. И судя по вашей реакции, вкладывать придется все свободные деньги =)

[DEMON4IK]

однозначно, что таврон изъ-под забора за $500-600 радовать явно не будет.
но ездить без проблем можно вполне.
я взял свою славуту с пробегом 23 000 км за $ 4000
за три года и 70 000 км на движке поменял ремни, помпу, подушку, провода и свечи, два раза регулировал клапана. карб делал пару раз. два диска и одна корзина, выжимной , тришип, гранату, бочёнки, левый наконечник, шаровые, все стойки, колодки/масла, пыльники-сальники на коробке. потом инж поставил, но это уже была прихоть
по ремонту разве много ?
развал ни разу не делал.

[Stan Marsh]

Я наметил себе таврию 1.2 S, 9 000 грн. Останется около 3 000 на "улучшайзинг". Правда 15 лет машине. Но думаю продавец по цене еще подвинется грн на 500. А то и на тыщу, после того как на СТО загоню.

[Stan Marsh]

Кузов в хорошем состоянии. Двиг после капремонта прошел тыщ 20. Стоит ГБО (пропан-бутан). Повожусь наверно с ходовой, проводкой и салоном немного. Потом на тавровстречу

[DEMON4IK]

в недорогой машине обычно заложена цена её состояния. если это не перекупка
если я например продаю нормальный таврон за 10 000 грн, можно гнать хоть снова на АвтоЗАЗ, цена будет 10 000 грн.

[Ev_Gen]

нашел таврию, которая стоит у перекупщика, вообще там их 7 стоит, но продают одну, вполне приличная, не гнилая и т.п. Вчера приехали, самого перекупщика не было, но был его рабочий, сказал 6000 грн., сегодня приехали, перекупщик начал моск ипать типа 7 тыс. Вырисовалась картинка, что реальный хозяин машины которого нет в городе до субботы просит 6, а перекуп хочет навариться, так, что не знаю как поступить тут... Но машина своих денег стоит (6000грн.)

[Stan Marsh]

Если она не гнилая, на ходу и за 6 000, возможно ее собрали кое-как из кусков, сверху для красоты из баллончика покрасили - и продают. Перекупщики этим и занимаются. А через полгода вылезут все атрибуты ушатанной таврии - лонжеронам хана, геометрия нарушена, краска облазит, о техническом состоянии сказать ничего не могу, но реальный пробег, скорее всего, тысяч 200. Это мой пессиместический прогноз, так как сам собрался брать старую таврию (1-й автомобиль в жизни, до этого была только ява 89 года), а в этом деле лучше быть параноиком, чем через 100 км поставить машину на пеньки)). Сам ищу машину через знакомых, но все пока предлагают не меньше 15 тысяч, таких денег нет, а тянуть не хочется - машина нужна для работы, с ней реально заработок удвоится. Посмотрю, за сколько окупится первая, потом можно будет брать что получше.

[DEMON4IK]

6000 ? это или 90-95-й год или утиль
будь спокоен, перекупщики не барыжат такими машинами.

[DEMON4IK]

Сообщение от Stan Marsh

Если она не гнилая, на ходу и за 6 000, возможно ее собрали кое-как из кусков

поверь, купить гнильё, или после ДТП ... собрать из кусков, потом продать в иделе для продажи ... таврон ... это тупак полный. будьте спокойны, при покупке таврии 90-х , она была ударена/перевёрнута/сгорела ещё в девяностых., кап. ремонта (кап. ремонт - замена одной и более номерной детали, двигателя, кузова на новый) подобным машинам не делают.
сейчас такие машины сдают в утиль.

[Stan Marsh]

Ездил смотреть таврию за 9 000. Постучал по крыльям-дверям-задней ляде, проверил пороги и днище, открыл капот, посмотрел на стойки, позаглядывал под коврики в багажник и в салон, посидел за рулем - в общем все по мануалу=) Меня вроде все устроило, но потом взял с собой отца - и он машину забраковал. Сказал ей красная цена - 800 $ (т. е. 6400 грн). И дефекты кузова нашел, и краска не родная, и пробег говорит под 300 тыс. Да и годков ей дохера. А катался на ней пацан совсем, с виду и 20 лет нету. Кароче отец убедил меня подождать до весны и собрать еще денег. Где-то в марте планирую взять экземпляр подостойней, расчитываю уже тыщ на 20. И вот мелькнула мысль - может стоит взять весной за эти деньги девятку? Вобщем буду думать, сравнивать.

[fannat]

видать уговоров людей которые уже имеют таврии было недостаточно...
зато как сопротивлялся))

[Evgeniy]

Сообщение от Stan Marsh

Ездил смотреть таврию за 9 000. Постучал по крыльям-дверям-задней ляде, проверил пороги и днище, открыл капот, посмотрел на стойки, позаглядывал под коврики в багажник и в салон, посидел за рулем - в общем все по мануалу=) Меня вроде все устроило, но потом взял с собой отца - и он машину забраковал. Сказал ей красная цена - 800 $ (т. е. 6400 грн). И дефекты кузова нашел, и краска не родная, и пробег говорит под 300 тыс. Да и годков ей дохера. А катался на ней пацан совсем, с виду и 20 лет нету. Кароче отец убедил меня подождать до весны и собрать еще денег. Где-то в марте планирую взять экземпляр подостойней, расчитываю уже тыщ на 20. И вот мелькнула мысль - может стоит взять весной за эти деньги девятку? Вобщем буду думать, сравнивать.

Да,да,да!! Жди до весны, собирай деньги, отказывай себе в последних удовольствиях, экономь на носках, но насобирай заветные 20 тысяч! ....а потом, на весне, когда повылазят все подснежники, когда откроются все дыры в асфальте, когда за зиму все те кто осенью не смогли продать свои корыта полностью ушатают еще пригодные к эксплуатации экземпляры, когда таких вот как ты безлошадных в связи с обычным весенним помутнением рассудка станет в 5 - 10 раз больше, и когда из-за их количества традиционно по весне начнут расти цены на всё что имеет колеса ..... тогда и только тогда начинай искать ДЕВЯТКУ !!! Конечно же она будет страшной, конечно же она будет ржавой, конечно она будет луплена не один раз, но заботливо поварена и замазана везде чемто жирным чтобы ты не догадался, конечно же она будет перекрашена )) , конечно же подвеска будет убита, а петли раздолбаны, конечно же потресканный пластик салона будет настойчиво и громко будет напевать тебе о свое нелегкой жизни, а прокуренный миллион раз салон донесет до тебя аромат всей бесконечной череды хозяев!!! а еще двигатель у этой машины будет! не простой наверняка. с долгой и интересной судьбой ... и с опытом ))) опытом работы конечноже - хорошо если меньше 300 тысяч отмотал - считай повезло! Прекрасный всетаки экземпляр! В какомто смысле даже эксклюзивный - четырехступку сейчас даже на класику не ставят ))) Что и говорить - конец восьмидесятых! Тогда умели делать машины, не то что сейчас...
Но в любом случае она будет гораздо круче любой таврии! потому что можно поставить титаны, потому что двиг полтора литра, потому что мощща! Только тут главное не забывать, что до тебя так думал почти каждый ее хозяин - и он с радостью рвал двигатель и показывал кто здесь папа. Потому что - "почтиспорт"!
И ты будешь долго к ней присматриваться, и думать, и прикидывать варианты - а не лучше ли еще подсобирать еще денюшек и купить ваще иномарку? да, собирать прийдется конечно долго - до следующей осени, но ведь тогда же будет иномарка! и пусть она такая страшная и старая, что динозавры вымерли когда ее увидел, ну и что с того! зато иномарка! и не дай Бог всетаки решишь собирать дальше на старый инокорч - это будет бесконечная история. Так можно и вообще машину никогда не купить, а только собирать на нее....
Вот интересный экземплярчик, зацени обьемы работы товарища, продающего машину при его личном пробеге в 15 тысяч ))) - http://auto.ria.ua/auto_vaz_3442164.html
Извини, если что... я не со зла это всё навалил тебе... это мое личное мнение основанное на личном опыте... я рассуждал также как ты и поэтому машину купил не в 18 а в 24... а ведь мог же купить ту миленькую салатовую Таврушку из соседнего двора ... и начать свою автожизнь на целую вечность раньше.

Ссылка просто БУ-ГА-ГА ..... ... Вот какой, даже язык не поворачивается сказать, машиной можно отбить охоту вообще покупать б/у машину ... Видно хозяин шарущий, сделать за полгода столько, а потом писать, что спалил стартер и чего-то не работают габариты по левой стороне ...