Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

Сообщение от palm

во поменял ГТЦ и ВСЕ трубки. ГТЦ поставил от нивы всё равно ну лучше но не то ...вот тут говорили,что при ЗДТ будет зад перетормаживать --так он сволоч ваще не тормозит
и про ручник ручника пока нету--- так как надо делать гидроцилиндр но я уже начал думаю из зэпоровского привода сцепления.
вот такие пироги и пядаль с серёдки начинает тока притормаживать а тормозить под самым канцом сорри за грамммммматику ---просто нет мобильный

Вы сзади оставили барабанные тормоза? Или дисковые колданули?

Если нет ручника - очевидно у Вас работает тормоза только передних колес :? Смотрите еще раз что с задними. Разберите, посмотрите сколько от колодок до барабанов, может там чего-то подозрительное и увидите.

Пожалуйста, дайте ответы на такие вопросы (к владельцам восьмерочной ходовой на таврославутах, уже таких много достаточно):
1. Как изменился расход?
2. Как изменились тормоза?
3. Как машина едет при желании резко набрать скорость? Сильно ли упала способность разгоняться?
4. Какие лучше купить диски колесные? Думаю брать литые, но опасаюсь, что лопнут (планирую брать в виде звездочки).

Спасибо всем.

[Konstantin Kopeykin]

все ИМХО
езжу уже лет 5.тормоза супер, изза чего тогда решил переделывать, потому как сразу с завода когда я ее брал биение уже было, шлифовал передние ставил,2 тысчи и опять биение....
плюнул .
щас все четко, педаль мягкая но эффект лучше намного......
на счет литья да.....сильно плавный , скругленный рисунок дискоф никатид....никрасиво...прост� � звезда зачот .........
советую брать ЕТ дето 15 ....но никак не 35-45 ...для меня это было важно, по конструкции задка...потому как я делал ступицу которая на балку новую под широкий подшипник 08.......

Сообщение от Konstantin Kopeykin

советую брать ЕТ дето 15 ....но никак не 35-45 ...для меня это было важно, по конструкции задка...потому как я делал ступицу которая на балку новую под широкий подшипник 08.......

Если не сложно, что такое ЕТ 15, 35, 45 ?

Тебе проставка нужна, или переход с одного межболтового на другое? Дай размеры - толщину, и оба межболтовых, и оба ЦО...

Господа, кто ездит на восьмерочной ходовой с таврическим ГТЦ?

У меня сейчас тормоза берут почти в конце хода педали тормоза. Берут, но не полностью, машинка притормаживает, но слабовато. Колодки все новые, Feroda красные спереди, сзади тоже неплохие.

Тормоза вроде как хорошо прокачали.
ГТЦ недавно менял (около двух месяцев назад).

Еще, как проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов?
При неработающем двигателе тормоза берут чуть ниже средины и полностью (педаль упругая, не упирается в конец диапазона ее движения). При работающем двигателе - педаль выжимается до упора и тормоза не выжимаются до максимума, и при частом нажатии на педаль тормоза при работающем двигателе на холостых обороты гуляют (при нажатиях падают и потом подымаются).

Прошу прокомментировать сложившуюся ситуацию и порекомендовать объективные пути ее решения.
Я так подозреваю, что в данном случае:
1. Не хватает объема ГТЦ, необходимо менять его на восьмерочный.
2. Сломан вакуумный усилитель тормозов.

Как решить возникшую проблемму?

Спасибо.

[Smartman]

имхо если при заведенном двигателе педаль тормоза становится мягче, то вакуум в порядке .думаю у тебя просто воздух в системе.

[B.A.S.]

Сообщение от alexroot

Тормоза вроде как хорошо прокачали.

Вот отсюда и надо копать.

Вообще грешу на ГТЦ. После смены тормозов 2-х месячной давности педаль стала брать значительно ниже чем на предыдущем ГТЦ, который потек.

Тормоза прокачивали по 2 раза по диагоналям (заднее правое - переднее левое и заднее левое - переднее правое).
Как нужно жать на педаль тормоза при прокачке? Резко и часто или плавно и реже?

Если я правильно понял, ГТЦ таврический должен нормально работать с тормозами восьмерочными?

Совсем нормально он работать не будет, тавро ГТЦ на самом деле говно....Попробуй еще раз прокачать хорошо чтоб нашару не менять детали, мне иногда помогало - прокочали, проехался, и еще раз прокачали... А если менять - покупай 2108 ГТЦ, Юре я показывал как его поставить, он разбереться, самое правильное решение вопроса...Если будет перетормаживать, можешь сразу 2108 колдуна под капот поставить..

А, да, еще...Все 2108 тюненые и 1102 Васи-Бортничи ездят с перекинутыми трубками, тоесть подключены не диагонали, а перед и зад отдельно, причем на перед 2 трубки, 1 выход глушиться, и 1 идет на зад, на тройник от Класики. Можете бросать в меня камни, но тормозит лучше и равномерней, а в случае обрыва трубки диагонали все равно не помогут - на себе проверял.

Вова спасибо за совет.

Буду ставить тогда восьмерочный ГТЦ, правда с трубками пока заморачиваться не буду, пока оставлю так как есть, подожду когда теплее станет

з.ы. Вот только станет ли запаска таврическая на место с восьмерочным ГТЦ?

Так а что там заморачиваться? Просто надо "неправильно" прикрутить трубки и все...Тройник под капот...

ЗЫ - а тавро-запаску ты как реликвию возишь?

[OMAR]

+1 Зачем она тебе?

omar сказал, что с восьмерочным ГТЦ запаска не влезет, поэтому вопрос отпадает. Если бы влезла, сделал бы на нее переходник на восьмерочные разъемы под болты, и все.

Та ну нафиг..Лучше уже под бампер сзади засунь, если так багажника жалко!

[Kalya]

очередной вариант прикручивания к задним барабанам восьмых колес - Ничего нового, Вася-Инженеринг вид с боку
для тех кто не хочет гимора с перетормаживанием жопы на 08 барабанах Для тех, кто еще не понял что перетормаживания нет, и всего боиться, к тому-же не верит, что ручник - это не только стояночный тормоз, а на таврии - это не ручник стоимость новых девайсов - 500 грн (А сколько новые тавро-барабаны стоят?)
Сори что в твоем посте. DvL

только заметил твои правки
я не хотел Вас ничем обидеть, а показал всем остальным очередной вариант доработок
к своим модераторским словам не забывай дописывать ИМХО, т.к. ещё ни разу не увидел доказательств твоих слов, а доказательства других - примеров уйма
почитай форум, если их не видел ещё :!: Kalya

[OMAR]

ето типа для родных ступиц?

Это типа родной барабан, обрезаный по наруже, с 2мя пластинами, к которым крепиться колесо. (точнее, барабан зажимаеться между пластинами колесными болтами, правильно?)

[Kalya]

нет барабан зажимается ступичной гайкой как и в стоке
а калисо держится чирис 2 пластины

Даю пояснения по фотографиям выше.
Проточенные стандартные Таврические тормозные барабаны,под установку
восьмых (и других с таким межцентровым) колесных дисков.

Все работы по переделке проводились в заводских условиях трезвыми токарями с соблюдением технологических стандартов.
Плюсы данной конструкции:
1. Простая и быстрая замена стандартных на доработанные баробаны.
2. Никаких проблем с перетормаживанием, заменой ГТЦ и д.р.
3. Практически не изменился вылет колеса на восьмом 5-ти дюймовом диске (плюс 1 см. наружу).
4. Если сравнивать затраты по установке задних 08 тормозов, получаеться значительно дешевле.

4-й день езжу на тавре с переделанными барабанами и каких-либо проблем с ними не ощущаю.
Завтра выложу фотки сего девайса на авто.
барабан зажимаеться между наружной и внутренней шайбами колесными болтами которые вкручиваються во вторую
внутреннюю.

zvezda
данная переделка не предусматривает........измене ние тормозной системы, а только дает возможность использовать обычные колесные диски :wink:
стоимость....вроде писали выше.....около 1000

После смены ходовки греется переднее правое колесо.

Раскрутил - слизалась немного одна из колодок (колодки новые ферода красные). Заменил цилиндры тормозные передних колес, на всяк случай оба, и правый и левый. Не помогло. Смазал еще раз "стержни" кодорые движутся в суппорте и крепятся к тормозному цилиндру, выровнял (были кривые) "квадратные шайбы" под этими болтами-направляющими (не знаю как называются). Суппорт движется при не большом усилии на этих направляющих.
Есть подозрение, что нужно все "дерьмо" с суппорта наждаческой счистить, а то он при собранном состоянии просто зажимает колодки в своем теле.

2-й вариант - может затянули сильно гайку ступицы?

Суппорт и ступицы - б.у. Подшипники новые, запресовывали нормально.

Посоветуйте куда лучше смотреть.

[OMAR]

Сообщение от alexroot

После смены ходовки греется переднее правое колесо.

Раскрутил - слизалась немного одна из колодок (колодки новые ферода красные). Заменил цилиндры тормозные передних колес, на всяк случай оба, и правый и левый. Не помогло. Смазал еще раз "стержни" кодорые движутся в суппорте и крепятся к тормозному цилиндру, выровнял (были кривые) "квадратные шайбы" под этими болтами-направляющими (не знаю как называются). Суппорт движется при не большом усилии на этих направляющих.
Есть подозрение, что нужно все "дерьмо" с суппорта наждаческой счистить, а то он при собранном состоянии просто зажимает колодки в своем теле.

2-й вариант - может затянули сильно гайку ступицы?

Суппорт и ступицы - б.у. Подшипники новые, запресовывали нормально.

Посоветуйте куда лучше смотреть.

А перед установкой ГТЦ 2108такие проблемы наблюдались? Ты когда ставил восьмой ГТЦ случайно шток не удленял?
Ты там в разделе ремонта написал проблемку, так это из-за затормаживания одного колеса

Сообщение от omar

А перед установкой ГТЦ 2108такие проблемы наблюдались? Ты когда ставил восьмой ГТЦ случайно шток не удленял?
Ты там в разделе ремонта написал проблемку, так это из-за затормаживания одного колеса

Наверное настолько чувствительных небыло, или я не обращал внимания из-за незначительности проблеммы, небольших отклонений. Шток не удленнял.
Замораживания колеса не может быть т.к. я не в мороз это тестировал.

[OMAR]

Сообщение от alexroot

Наверное настолько чувствительных небыло, или я не обращал внимания из-за незначительности проблеммы, небольших отклонений. Шток не удленнял.
Замораживания колеса не может быть т.к. я не в мороз это тестировал.

Я написал не замораживание, а затормаживание

Да, Но при затормаживании кидало бы по другому, очевидно.
Вообщем чтобы много не трындеть, я сначала избавлюсь от подтормаживания, а потом уже буду решать проблемму с киданием в разные стороны.

з.ы. Фоты будут, болею.

Удачи.