Geely Emgrand EC-7

[Igorka]

Сообщение от Murdok@i

В начале 2012 должна появится модификация с вариатором.
Как думаете, сколько будет стоить?

Хм, не слышал о вариаторе.
А стоить будет ~+1.5-2К$ к теперешней цене.

[GidraM]

Сообщение от Igorka

Хм, не слышал о вариаторе.
А стоить будет ~+1.5-2К$ к теперешней цене.

Когда-то речь шла о покупке Джили производства АКПП Антонов,как там сложилось - не в курсе,но если таки купили, то будет дешевле.

[Igorka]

Сообщение от GidraM

Когда-то речь шла о покупке Джили производства АКПП Антонов,как там сложилось - не в курсе,но если таки купили, то будет дешевле.

Это гуд, если таки влепят вариатор то городской цикл должен упасть где-то на литр. А это делает эмгранд еще более заманчивой покупкой.

[Airvat]

Сообщение от Igorka

Это гуд, если таки влепят вариатор то городской цикл должен упасть где-то на литр

а че не на два?

Сообщение от Airvat

а че не на два?

Ну вообще-то вариатор - экономнее потому-что там плавно меняются передаточные числа при этом можно держать 1500-2000 оборотов, а машина будет при этом разгонятся.
З.Ы.: поидее.

[Airvat]

Сообщение от Murdok@i

Ну вообще-то вариатор - экономнее потому-что там плавно меняются передаточные числа при этом можно держать 1500-2000 оборотов, а машина будет при этом разгонятся.
З.Ы.: поидее.

знаете сколько хавает лансер 2.0 на вариаторе? относительно такого же на механике...

Сообщение от Airvat

знаете сколько хавает лансер 2.0 на вариаторе? относительно такого же на механике...

Не, знаю, что на драге они почти одинаковы, а про расход - не слышал. На вариаторе больше?

[Airvat]

Сообщение от Murdok@i

Не, знаю, что на драге они почти одинаковы, а про расход - не слышал. На вариаторе больше?

в том то и дело, что больше
едет конечно интересно, но особых отличий от хорошего гидроавтомата нет

у меня в семье фокус 1,6 на автомате появился
так он тоже в спокойном режиме держит обороты 1,5-2к, но экономии от этого не наступает

в экономии роботы рулят

Сообщение от Airvat

знаете сколько хавает лансер 2.0 на вариаторе? относительно такого же на механике...

знаю, +1 литр в среднем Максимум, а то и меньше.
на механике у меня от 8 до 12 по городу, 6.3-7.3 по трассе.

вариатор штука экономная и удобная. но: не для сракеров точно и требует акуратной эксплуатации.

Сообщение от Airvat

но особых отличий от хорошего гидроавтомата нет

отличия огромны.
- потери меньше в вариаторе, соотв он экономней, практически как механика или робот на 2х сцепах;
- гидроавтоматы совеременные могут переваривать больше нагрузки, соотв надежней, но жрут больше;

[Airvat]

Сообщение от Loader

отличия огромны.
- потери меньше в вариаторе, соотв он экономней, практически как механика или робот на 2х сцепах;
- гидроавтоматы совеременные могут переваривать больше нагрузки, соотв надежней, но жрут больше;

спокуха, с теорией знаком

на ланцере меньше 12ти по Киеву у меня не получилось. не гонщик, скорее тошнотик
у владельца этой машины и того больше - плюс лит-два

но, как сказал выше, едет он интересно,
с автоматом того же фокуса не сравнить

появится на емгранде - посмотрим
но то, что он будет НЕ экономичнее механики - 100процентов

[Jaкe]

авенсис на вариаторе жрёт как камри у которой автомат и больший объём
новый рав с двиглом как у меня на вариаторе едет хуже а жрут одинаково
так что чудес от вариатора можно не ждать... гораздо больше зависит от движка

[Gin]

Новый РАВ еще и тяжелее прошлого, где-то на 200 кг.

[Zvirr]

У меня сосед такую гилли взял до этого у него была СК сейчас эмгранд смотрится таки жирно

[механик]

Вы матчасть то покурите, кпд варика ниже чем у акпп мкпп, у мну додж двухлитровый с вариком был, 11-12 по городу и не меньше, хотя управлять намного приятнее чем темже автоматом.

[e u g]

Сообщение от Jaкe

авенсис на вариаторе жрёт как камри у которой автомат и больший объём
новый рав с двиглом как у меня на вариаторе едет хуже а жрут одинаково
так что чудес от вариатора можно не ждать... гораздо больше зависит от движка

На новом раве мотор уже не такой как у Вас. Хоть и не принципиально, но гни отличаются.

[Jaкe]

поспорим ? гоу на 4rav ru ?
и не стоит забывать что у рав4-2 рестайла не такое двигло как у дорестайлов а именно такое которое пошло на следующее поколение

[e u g]

Сообщение от Jaкe

поспорим ? гоу на 4rav ru ?
и не стоит забывать что у рав4-2 рестайла не такое двигло как у дорестайлов а именно такое которое пошло на следующее поколение

Да поспорьте. Из двоих кто спорит, один дурак, а второй подлец. Так что я не буду. А то опять приведете пруф, потом случайно прочтете его, а потом будете доказывать, что это не так. Кстати, а какого года у Вас Рав?

Сообщение от e u g

Да поспорьте. Из двоих кто спорит, один дурак, а второй подлец. Так что я не буду. А то опять приведете пруф, потом случайно прочтете его, а потом будете доказывать, что это не так. Кстати, а какого года у Вас Рав?

В споре рождается два барана.

Сообщение от Jaкe

поспорим ? гоу на 4rav ru ?
и не стоит забывать что у рав4-2 рестайла не такое двигло как у дорестайлов а именно такое которое пошло на следующее поколение

да хоть 20 рестайлов. вариаторы жрут практически как механика. факт.

а то что у кого-то 17 - ну и хр_н с ним. у меня на механике под настроение может быть 17.

а вобще вариатор как уже писал достаточно нежный девайс и пока не так долго они используются чтобы делать какието выводы о надежности и живучести.

[Jaкe]

Сообщение от e u g

Да поспорьте. Из двоих кто спорит, один дурак, а второй подлец. Так что я не буду. А то опять приведете пруф, потом случайно прочтете его, а потом будете доказывать, что это не так. Кстати, а какого года у Вас Рав?

год 2005
выдумывать мне нет смысла т.к. движки даже по параметрам одинаковые и я в любом случае нечего не выигрываю
просто я очень хорошо изучил рав4 клуб потому знаю

[Jaкe]

Сообщение от Loader

да хоть 20 рестайлов. вариаторы жрут практически как механика. факт.

возьмём твой ланцер
смотрим параметры
у ланцера 1.5 с автоматом разница в расходе между механикой меньше чем у ланцера 2.0 механика и 2.0 вариатор, не говоря уже о том что он совсем не одинаковый
и это факт
http://www.niko-ukraine.com.ua/tech_lancer-x_1.5.html

[afa14]

Сегодня потестил сабж. Коллега купил в хетчбеке.
Субьективно:
понравилось
дизайн,
сидушки,
сборка,
переключение,
руль.
Не понравилось
ватные тормоза
вялая динамика
нет регулировки руля по вылету,
аммортизаторы разные,
никакой обзор назад,
низкий потолок (люк)

[SeMeNUA]

А это только я туплю и не вижу нигде в характеристиках Эмгранда грузоподъемности или это особая китайская тайна? Снаряженную массу пишут, полную массу не пишут нигде...
Мне просто интересно, опять 370 кг грузоподъемность (как и у всех китайчиков ранее) или тут уже прогресс наметился. А то аж 680л багажника намеряли (причем даже у хетча), а грузоподъемность умалчивают

Сообщение от SeMeNUA

А это только я туплю и не вижу нигде в характеристиках Эмгранда грузоподъемности или это особая китайская тайна? Снаряженную массу пишут, полную массу не пишут нигде...
Мне просто интересно, опять 370 кг грузоподъемность (как и у всех китайчиков ранее) или тут уже прогресс наметился. А то аж 680л багажника намеряли (причем даже у хетча), а грузоподъемность умалчивают

тачка статусная, а не какие-то там грузы тягать