|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.06.2012, 17:35 | #151 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
1. Уровня масла никада небыло. Был указатель давления масла. Датчик в блоке торчит. 2. Походу провода всеж не лишние были. Раз ты такой шустрый и распотрошил жгут, проверяй каждый проводок отдельно. С начала и до конца. Нихто те так ниче не скажет. Тем боле в старых таврах релюшки с корчей стоят, а в новых с зубил. |
|
09.06.2012, 21:33 | #152 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
10.06.2012, 11:07 | #153 |
Адрес: Харьковская обл.
Сообщений: 191
Машина: Slavuta 1.2 S карб.
Длина: 4040мкм
Диаметр: 24мм
|
Провода после пересмотра, прятать в гофрированную пластиковую трубку.
|
10.06.2012, 11:07 | #154 |
__________________
093-91-991-39 |
|
10.06.2012, 12:13 | #155 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
18.06.2012, 22:31 | #156 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Подскажите где в Запорожье можно найти хороший авто рынок по тавриям?
|
19.06.2012, 21:27 | #157 |
Сообщений: 36
Машина: Славута
Длина: 1130мкм
Диаметр: 0мм
|
|
19.06.2012, 21:41 | #158 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
19.06.2012, 23:07 | #159 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
20.06.2012, 00:22 | #160 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
от у нас чел менят ляду |
|
20.06.2012, 00:49 | #161 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
20.06.2012, 01:03 | #162 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
20.06.2012, 01:07 | #163 |
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо!
|
23.06.2012, 23:50 | #164 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Подвожу итог:
ремонт таврюшки закончил, что успел: 1)Из трёх хламидных коробок собрал одну отличную, всё что не хватало изготовил самостоятельно на своём СТО. Коробка радует ОГРОМНЫМ накатом, АБСОЛЮТНОЙ бесшумностью и великолепной чёткостью включения всех передач. Полностью отсуствуют какие либо люфты. 2)заменил часть старых шлангов системы охлаждения, радиатор печки а основной радиатор сдвинул вправо на 60мм, проклеил его поролоном4мм и переделал крепёж вентилятора - теперь полностью отсуствует вибрация при его работе. Заменил датчик вентилятора на космичёвский 82гр. Теперь ничё вообще не перегревается в любую жару в любых пробках. Вент. 40вт. 3) выдрал и выбросил ВСЮ проводку в машине. Заново, с НУЛЯ изготовил новую увеличенного сечения с мощными клемниками и дополнительными мощными реле и колодками предохранителей. Аккуратно увязал всё в жгуты. На вид увязка стала лучше завода. Проложил проводку к доп. фарам х4 через реле. Включение производится кнопкой задних противотуманок. Теперь они работаю в тандэме с основным светом и на трассе запросто перешибают ЛЮБОЙ ксенон. Встречные теперь ведут себя ВЕЖЛИВО. Установил в салоне кнопку принудительного включения вент + индикацию режимов его работы. Отремонтировал подсветку всех кнопок. Теперь вот думаю как изготовить на кнопках нужные не стираемые символы? 4) заменил передние супорта, проточил диски, проточил ступицы, отфрезеровал колодки, установил вакуум, выточил штуцер и сделал врезку вакуума в коллектор. Снял кулаки и на координатно расточном станке исправил отверстия под пальцы. Изготовил заново пальцы подогнав их очень точно к отверстиям, заменил пыльники, смазал всё это смазкой ШРБ-4. Тормоза ПОЛНОСТЬЮ перестали бить и греметь на любых скоростях и дорогах. По скорости сбрасывания скорости стали получше чем в моей рено симбол. Стали Очень предсказуемыми и мощными. 5)заменил все шаровые и наконечники, сделал компьютерный сход развал. 6) установил итальянское ГБО ловато со спаренной системой на 100л. газа. У нас газ 14,5р Что осталось? 1) выбросить рулевую рейку и заменить её рейкой с ГУР 2) перепресовать все салент блоки 3) установить кондиционер 4) 220в. розетку 5)заменить тряпку на потолке и всё проклеить самой лучшей шумкой. 6)заменить заднюю дверь на грузовую 7) установить электротонировку 8) Хорошую музыку и холодильник Вот как то так. Очень старался, работал урывками от основной работы. Ушло много сил. Может эта инфа будет кому то интересна - всегда рад помочь коллегам по авто Последний раз редактировалось Луазмастер; 24.06.2012 в 00:52. |
24.06.2012, 00:00 | #165 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 29мм
|
Задняя грузовая дверь в Запорожье в раене 120-150 $
|
24.06.2012, 00:48 | #166 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
24.06.2012, 11:56 | #167 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ниче так объем работы получился! А своей странички на Драйв2.ру нет случайно?
|
24.06.2012, 22:33 | #168 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 29мм
|
простая железяка
|
25.06.2012, 00:06 | #169 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
25.06.2012, 00:21 | #170 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сегодня пер по трассе со Старого Оскола в Белгород, старался не открывать вторую камеру, на подьёмах скорость падала до 80км на пологих спусках получалость примерно 130. В среднем 110км в час. На 134 км ушло 7,2 литра газа. Переживаю что много. Не соображу как посчитать сколько это на 100км. Заправлялся на лукойле по 14,5р.Уже и не знаю что там крутить что бы так не жрала!Кто что знает помогите!
|
25.06.2012, 00:37 | #171 |
главбух АО
|
что то маловато, тем более для такой скорости
Отфрезеровали колодки?)) Последний раз редактировалось vadozz; 25.06.2012 в 00:40. |
25.06.2012, 00:50 | #172 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ах да забыл вот собственно и топливный траглодит собственной персоной. (Не жена естественно). Просто у меня нету другого фото моей машины
|
25.06.2012, 00:52 | #173 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
25.06.2012, 10:39 | #174 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сайт такой,там про свои авто люди пишут,про переделки... Зайди,глянь drive2.ru
|
25.06.2012, 11:23 | #175 |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
|
134 км - 7,2 литра газа
Это где то 5,5 на сотню |
|
Метки |
ремонт, коробка, Таврия, электрика, двигатель |
|
|